Penisolabella viaggi nell'Italia sconosciuta

In questo libro Attilio Brilli racconta, attraverso lettere e diari privati illustri viaggiatori in cui vengono messi in luce, da un lato, umori, reticenze e brame segrete che il viaggiatore non oserebbe rendere pubbliche, e dall'altro pene e delizie nell'uso della diligenza di posta o della carrozza privata, nonché delle soste nelle locande. 
Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

NEL CORSO DEL VIAGGIO
Le vie del Signore sono infinite - Acqua sul mozzo fumante - Incidenti ed emergenze di stagione - Di gran carriera, scontri e incontri - Voci di briganti - Via mare, l’incubo della quarantena

Gli incidenti di viaggio, specie quelli più inconsueti, vengono tramandati dalle guide che ne fanno l’oggetto prediletto di narrazione.
Se i guai maggiori per le carrozze derivano, in periodi di secco, dalle strade sconnesse, incise da carrarecce, e soprattutto dalle pietre vaganti che possono mandare in frantumi una ruota, in periodo di pioggia sono le inondazioni di vie e campagne a costituire l’intralcio più grave del viaggio.

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In questo libro Attilio Brilli racconta, attraverso lettere e diari privati illustri viaggiatori in cui vengono messi in luce, da un lato, umori, reticenze e brame segrete che il viaggiatore non oserebbe rendere pubbliche, e dall'altro pene e delizie nell'uso della diligenza di posta o della carrozza privata, nonché delle soste nelle locande. 
Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

NEL CORSO DEL VIAGGIO
Le vie del Signore sono infinite - Acqua sul mozzo fumante - Incidenti ed emergenze di stagione - Di gran carriera, scontri e incontri - Voci di briganti - Via mare, l’incubo della quarantena

L’incidente è il sale del viaggio poiché ne mette in luce l’insicurezza, l'aleatorietà e l’appartenenza al reame dell’avventura.
Quando poi si verifica l’usura concomitante della ruota e dell’assale, il viaggio può trasformarsi in un vero e proprio tribolo.
Ce ne parla con straordinaria competenza e dovizia di particolari, in una lettera del 1845, John Ruskin il quale se la prende con il venditore della carrozza che gli ha affibbiato delle ruote talmente difettose che il legno si è consumato girando sul mozzo dopo essere saltata la guarnizione.

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Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

NEL CORSO DEL VIAGGIO
Le vie del Signore sono infinite - Acqua sul mozzo fumante - Incidenti ed emergenze di stagione - Di gran carriera, scontri e incontri - Voci di briganti - Via mare, l’incubo della quarantena

La carrozza di cui abbiamo parlato può sembrare come La diligenza di Tarascona di Vincent Van Gogh, pittoresco, esausto veicolo esibito senza cavalli sotto il sole impietoso della Provenza, o può apparire come la carrozza di Napoleone, ambito trofeo di guerra dato in pasto alla curiosità e all’immaginazione dei londinesi.
E’ giunto quindi il momento di lasciar libero il veicolo e di vederlo percorrere finalmente le strade del viaggio in Italia.
L’impiego delle slitte viene poi sostituito dall’uso di leggeri sedili di vimini montati su stanghe su cui prende posto il viaggiatore.
La portantina ritorna anche se molto differente e con diversa funzione, nelle Calabrie e in Sicilia, in quelli che vengono considerati fino a tutto l'Ottocento i tratturi più pittoreschi e accidentati del continente.Alexandre Dumas ce la descrive nel 1835 come una lettiga per due persone le quali, invece di sedere a fianco l’una all’altra, si trovano faccia a faccia o, sarebbe il caso di dire, muso contro muso.
La lettiga è montata su stanghe fatte in modo da adattarsi al groppone di una coppia di muli.

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In questo libro Paolo Rumiz racconta la più lunga traversata italiana svolta a bordo di una Fiat Topolino: due grandi viaggi compiuti per il quotidiano “la Repubblica” sulle Alpi e gli Appennini, fatti rispettivamente nel 2003 e nel 2006.

GLI APPENNINI - DALLA VAL D'ARDA ALLA LUCCHESIA

47 - La principessa delle balene
48 - Zwanzing Personen in Automobil
49 - Il lupo e le signore degli agnelli
50 - Attenti ai Buioni

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In questo libro Paolo Rumiz racconta la più lunga traversata italiana svolta a bordo di una Fiat Topolino: due grandi viaggi compiuti per il quotidiano “la Repubblica” sulle Alpi e gli Appennini, fatti rispettivamente nel 2003 e nel 2006.

GLI APPENNINI - DALLA VAL D'ARDA ALLA LUCCHESIA

I denti acuminati delle Apuane, segnati da improvvise tempeste, mi chiamano per l’ultima avventura.
“Attento ai Buioni, i fantasmi che abitano nella pancia delle Apuane” avverte con studiata voce di tenebra lo speleologo che mi aspetta sull’Alpe per un giro a piedi verso il Monte Paglionico e un’orrida grotta ventosa detta “Tana che urla”.
Racconta che lì, sotto il lago artificiale di Vagli, passa l’antica via Vandelli da Modena a Carrara, con la terribile storia del suo progettista, suicidatosi per aver fallito lo scavalco, troppo ripido, delle Apuane.
Quelli del povero Vandelli erano altri tempi.
Chissà se anche lo sventurato ingegnere è diventato un buione.

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GLI APPENNINI - DALLA VAL D'ARDA ALLA LUCCHESIA

Il macinino ansima in prima, rivela di sé le vibrazioni più intime, soffi, scricchiolii, raschiamenti, acciottolio di stoviglie.
Sale così piano, e su strade così deserte, che può concedersi di andare a zigzag pe schivare le rughe dell’asfalto.
Telefono a Patrizia, che ha appena finito la battaglia campale della tosatura e si concede il lusso di una pausa.
Nella sua fresca casa in pietra, narra la sfida raccolta dal suo gruppo, governato da una solida maggioranza di femmine.
“Stavamo perdendo le tradizioni dei padri, non sapevamo che le nostre bestie sono uniche.Poi sono venuti quelli dell’Università di Pisa, ci hanno detto che l’agnello zerasco era frutto di una selezione unica: abbiamo capito di avere in mano un tesoro e ci siamo consorziate”.
Per tenere d’occhio il lupo, che transita sopra casa sua, Valentina è capace di dormire con il gregge.
Quassù del lupo hanno un rispetto reverenziale.

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GLI APPENNINI - DALLA VAL D'ARDA ALLA LUCCHESIA

Quando riparto, il grande vuoto ricomincia.
Un vuoto spaventoso punteggiato qua e là di vecchi soli e badanti straniere.
In Africa, anche in pieno deserto, c’è sempre qualcuno sulla strada.
Qui no. Senti che la vita è altrove.
L’uomo è estinto come l’elefante di Annibale.
Improvvisamente mi accorgo di viaggiare in uno spazio incomparabilmente più ancestrale e arcano delle Alpi.
Queste non sono montagne bomboniera.
Niente alberghi a cinque stelle, niente gerani alle finestre.
Solo locande anni cinquanta con la fotografia di Bartali, il manifesto dell’assemblea dei cacciatori e qualcosa di balcanico nell’aria.
"Zwanzig Personen in Automobil ..." sul Passo di Pellizzone, quota 1.029, la strada è così solitaria che per vincere l’angoscia mi sgolo con una vecchia canzone triestina in pseudotedesco.

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GLI APPENNINI - DALLA VAL D'ARDA ALLA LUCCHESIA

Pochi chilometri, ed è già sosta d’emergenza in una trattoria con pergola.
La macchina non va bene di nuovo: tossisce, fatica a ripartire, ha le batterie scariche nonostante le premurose cure del giorno prima.In un bar, mi tuffo nella carta al 200 mila del Touring, ma l’ansia aumenta.
L’Appennino emiliano è interminabile; per leggerlo tutto devo spalancare il foglio numero 6 come una fisarmonica, dall’inizio alla fine.
Mi rendo improvvisamente conto che in linea d’aria è lungo come la costa italica da San Marino a Bari, ma come sviluppo stradale è nettamente più complicato.
Sono disorientato: siamo in un labirinto di montagne, ma Chiavari è a soli cinquanta chilometri in linea d’aria.
Gli Appennini navigano davvero.
“Vai a vedere la Val di Nure”, quasi mi ordina una voce di donna alle spalle, salvandomi a un passo dal naufragio.
E’ una signora dai capelli rossi e corti, attirata dalla mappa piena di annotazioni.
“Ti ci porto io. Piacere, Rossi Carla,“ fa lei spalancando due occhi entusiasti.
Ora, dopo la Donna del Fiume, ecco questa Signora delle Balene che evoca mostri.
Racconta il suo primo incontro, da bambina, con la regina dei mari.
La regina delle balene gesticola, ha in corpo tamtam e cornamuse, malinconie scozzesi e allegrie caraibiche.

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Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

IL FRAGORE DELLE RUOTE

12 - La berlina di Napoleone
13 - Metamorfosi della carrozza
14 - Il vetturino non è uno stinco di santo
15 - Un sonno sballottato
16 - La carrozza di famiglia
17 - La vettura attrezzata
18 - La danza delle ore
19 - Avviso ai naviganti
20 - Il fumo della vaporiera
21 - Il ritorno della carrozza, ma senza cavalli
22 - Una bizzarra appendice, il velocipede

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Non manca una rassegna completa del guardaroba e del bagaglio del viaggiatore.

IL FRAGORE DELLE RUOTE
La berlina di Napoleone - Metamorfosi della carrozza - Il vetturino non è uno stinco di santo - Un sonno sballottato - La carrozza di famiglia - La vettura attrezzata - La danza delle ore - Avviso ai naviganti - Il fumo della vaporiera - Il ritorno della carrozza, ma senza cavalli - Una bizzarra appendice, il velocipede

C’è anche chi, nella seconda parte dell’Ottocento, viaggia con maggiore fatica, sollevando meno polvere e facendo molto meno strepito. a due posti e portabagagli.
Antesignano della bicicletta, il triciclo si presenta sin dall’inizio come uno straordinario generatore di storie, infatti la sua comparsa sollecita curiosità e meraviglia.
Se si escludono i protagonisti di rinomati viaggi a piedi, è la prima volta che il viaggiatore straniero si trova gomito a gomito con il campagnolo, il mercato ambulante, il saltimbanco e il frate cercatore.

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