Matthias Walkner opfert sich auf bis an die absolute Erschöpfungsgrenze – und stellt sich dabei voll in den Dienst des Teams. Denn als Eröffnungsfahrer zieht er eine Spur für Sam Sunderland – und hilft dem Dakar-Sieger dabei, seine Führung in der Gesamtwertung zu konsolidieren, obwohl auch Sunderland früh in die vorletzte Etappe der Desert Challenge starten muss.

Das österreichisch-englische Tandem pflügt mit einem Affenzahn durch die hohen Dünen und löst bei den Gegner baffes Erstaunen aus. So bahnt sich im Kampf um die Gesamtwertung morgen ein dramatisches Duell zwischen Sunderland und Honda-Fahrer Pablo Quintanilla an.

Bei den Autos steht Stéphane Peterhansel unmittelbar vor dem Sieg. Der Franzose spielt auch am vorletzten Tag im Kampf um den Tagessieg keine Rolle, er verwaltet seinen Vorsprung nur noch.

Und bei den Federgewichts-Side-by-Side konsolidiert Chaleco Lopez seinen ersten Platz, während Seth Quinteiro mit seinem deutschen Beifahrer Dennis Zenz einmal mehr wegen der maladen Technik seines OT3 einen Tagessieg verpasst – und während sich Annett Fischer wieder glänzend in Szene setzt.

Die Videos zur Desert Challenge findet Ihr unter http://www.pitwalk.de/youtube, mehr Informationen zum Marathonrallyesport gibt's bei https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Ein deutscher Beifahrer muss schaufeln und buddeln, der andere in der offenen Wüste schrauben, und ein österreichischer Motorradfahrer wundert sich, wie er zum Tagessieg geschossen ist. Der dritte Tag der Abu Dhabi Desert Challenge schreibt kuriose Geschichten – und PITWALK-Chef Norbert Ockenga arbeitet sie gemeinsam mit den Hauptdarstellern Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz, Matthias Walkner und Dennis Zenz auf.

Das im PITCAST angesprochene Portrait vom neuen Führenden bei den Motorrädern, Sam Sunderland, findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Die zweite Etappe der Desert Challenge von Abu Dhabi zeigt, wofür der Marathonrallyesport auch stehen kann: Sportsgeist und Kameradschaft. Kévin Benavides wartet bei einem Sturzopfer – und wird dafür nachträglich belohnt. Während der KTM-Argentinier die Motorradwertung gewinnt, melden sich bei den Autos zwei Favoriten zurück, die am Vortag gestrauchelt sind. Und bei den SSV baut South Racing-Fahrer Chaleco Lopez seine Vormachtstellung von der Rallye Dakar weiter aus.

Mehr Infos zum Marathonrallyesport findet Ihr unter https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Der erste Tag der Abu Dhabi Desert Challenge hat's in sich. Beifahrer, die im Cockpit erbrechen; ein WM-Spitzenreiter, der sich seinen Wagen kaputtfährt; eine falsche taktische Herangehensweise bei den Motorradweltmeistern; Technikprobleme bei gleich zwei Sieganwärtern – Norbert Ockenga beleuchtet zusammen mit Dirk von Zitzewitz, Annett Fischer, Timo Gottschalk und Dennis Zenz einen turbulenten Tag am Eingang des Leeren Viertels von Abu Dhabi.

Vor dem zweiten Lauf der Marathon-WM für Autos tobt die Diskussion um die technische Einstufung der heckgetriebenen Buggy weiter. Anders als noch während der Rallye Dakar – am dortigen Ruhetag – angekündigt, gibt es für die Desert Challenge in Abu Dhabi nun doch eine Regeländerung. Zumindest für Buggys mit Saugmotoren. Also für die südafrikanischen Century mit ihren dicken Corvette-Motoren.

PITWALK-Chef und PITCAST-Producer Norbert Ockenga geht in dieser Episode jener These auf die Spur, die Autobeifahrer Timo Gottschalk nur als Gerücht in den Raum gestellt hatte. Ockenga konfrontriert Julien Hardy, den Technikchef von Century, mit den Spekulationen über die neuen Luftmengenbegrenzer – und kriegt eine offene Antwort, die diesen Podcast mit ordentlich Schärfe würzt.

Die nötigen Hintergrundinformationen zum Verständnis des ganzen Technik-Palavers stehen hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Während bei den Autos, Lkw und Side-by-Sides noch das große Warten auf die erste Etappe herrscht, haben die Motorräder in Abu Dhabi schon mal losgelegt. Mit dem Prolog, dessen Ergebnis die Reihenfolge festlegt, in der die Biker ihre Startposition für die erste lange Etappe am Sonntag auswählen dürfen. Weltmeister Matthias Walkner hat den Prolog für sich entschieden – und fasst in diesem PITCAST zusammen, wie's gelaufen ist und was das Ergebnis für den weiteren Verlauf seiner Rallye bedeutet.

Am Sonntag startet in Abu Dhabi die Desert Challenge – der zweite Lauf zur Marathon-Weltmeisterschaft, die erstmals aus gemeinsamen Rallyes für Autos, Side-by-Sides und Motorräder besteht. Die PITWALK-Collection wird jeden Tag aktuell aus dem Nahen Osten berichten – in Streaming-Videos auf PITWALK TV und in Podcasts der PITCAST-Reihe.

In der ersten Folge blickt PITWALK-Chef Norbert Ockenga auf die Desert Challenge voraus – mit hochkarätigen Gesprächspartnern aus der Vierradwertung: Die Beifahrer Timo Gottschalk, Dirk von Zitzewitz und Dennis Zenz sind am Mikrofon dabei.

Die Ausgabe der Zeitschrift mit der großen Analyse der Daten von der Rallye Dakar und der Auflösung der konfliktträchtigen Frage der Einstufung von Hecktrieblern und Allradlern findet Ihr hier: https://www.pitwalk.de/pitwalk/ausgabe-65

Was für ein Finale! Eine Kollision in der letzten halben Runde reißt nicht nur beinahe die beiden Sieganwärter aus der GT3-Klasse raus – sondern auch den Gesamtführenden auf seiner letzten Runde. Dabei war das Finale der 24 Stunden von Daytona auch ohne den brachialen Kampf zweier Porsche-Werksfahrer um den GT3-Klassensieg dramatisch und packend genug.

PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst in dieser Analyse das Geschehen in der DPi-Erstliga und bei den den GT3 zusammen. In der Analyse kommen Simon Pagenaud – der Kolumnist der Zeitschrift PITWALK https://shop.pitwalk.de/ – sowie Laurens Vanthoor und Mathieu Jaminet, die beiden Raufbolde aus der GT3 zu Wort. Auch Richard Lietz, Maro Engel, Felipe Nasr, Matt Campbell, Jan Heylen und Ryan Hardwick sind in diesem PITCAST am Mikro.

Bei den 24 Stunden von Daytona bahnt sich ein heißer Endspurt an. Sowohl bei den DPi-Erstligisten als auch in der GTD-Pro-Klasse kämpfen jeweils noch eine ganze Handvoll Autos um den Sieg, liegen nicht nur in derselben Runde, sondern richtig eng beisammen.

Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das bisherige Geschehen zusammen. Mike Rockenfeller und Jeroen Bleekemolen berichten von ihren zerfledderten Hoffnungen.

Die ersten Stunden des 24-Stundenrennens von Daytona sind absolviert, und sowohl in der DPi-Erstliga als auch in der GT-Klasse entwickelt sich der Marathon von Florida zu einem heiß umkämpften Mehrkampf. Norbert Ockenga, der Chefredakteur der Zeitschrift PITWALK, fasst das turbulente Geschehen zusammen – und lässt René Rast, Julian Andlauer, Matthieu Jaminet, Jeroen Bleekemolen, Mario Farnbacher, Maro Engel und Patrick Pilet in O-Tönen zu Wort kommen.

Unmittelbar vor dem Start des 24-Stundenrennens von Daytona gibt es noch ein aktuelles Update mit O-Tönen direkt aus dem Fahrerlager in Florida. PITCAST-Produzent und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt dabei noch mal genauer auf den Kampf um den Gesamtsieg bei den DPi-Prototypen – in Gesprächen mit Mike Rockenfeller und Renger van der Zande.

Da die GT-Klassen für 2022 reformiert und zu einer GT3-Gemengelage kumuliert worden sind, ändert sich im Unterbau unterhalb der Prototypen die Dramaturgie gründlich. Porsches GT3-Chef Sebastian Golz erklärt in einem ausgiebigen Interview die Hintergründe. Mario Farnbacher und Maro Engel blicken auf die letzten beiden Trainingstage vor dem Start am Sonnabend zurück.

Die aktuelle Ausgabe der Zeitschrift PITWALK mit dem großen Themenblock zu Sportwagen-Langstreckenrennen, einem Feature über die Restaurierung eines geschichtsträchtigen Porsche 956 aus der goldenen Gruppe C-Ära sowie einem tiefen Blick hinter die Kulissen von Nordschleifen-Publikumsliebling Glickenhaus findet Ihr hier: https://shop.pitwalk.de/magazin/102/ausgabe-64?c=6