Wir warten auf die Dakar – und zwar weiterhin zusammen mit KTM-Siegeshoffnung Matthias Walkner und -Offroadpionier Heinz Kinigadner im großen Desert Christmas Talk aus der Motohall in Mattighofen. In diesem dritten und letzten Teil der virtuellen Gesprächsrunde geht's noch mal um die neuen Luftpolsterwesten, die Reifenfrage, die Vorbereitung in Zeiten von Corona – und es erkundigt sich PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur unter anderem nach der Motorradtauglichkeit des Opening Car und nach dem Gesundheitszustand von Zeckenbissopfer Laia Sanz, der schnellsten und härtesten Dame auf zwei Rädern.

Steigt bei Euch schon so die Vorfreude auf die Rallye Dakar? Wir schüren sie mit der PITWALK-Collection weiter. Denn in dieser Folge von Daily Dakar melden sich der ehemalige Motorradsieger Matthias Walkner und sein Mentor, der KTM-Offroadpionier Heinz Kinigadner, erneut mit spannenden Innenansichten vom härtesten Motorsportabenteuer der Welt zu Wort. Dieses Mal geht's um den Mythos und die einzigartige Faszination der Rallye Dakar, die Tests von KTM in Dubai und das Anforderungsprofil der Rallye seit dem Wechsel von Südamerika in den Nahen Osten.

Die Motorradfahrer sind die wahren Helden der Rallye Dakar. Matthias Walkner gilt als einer der großen Favoriten im Januar – und Heinz Kinigadner ist jene lebende Legende, die einst den Weg für KTM in den Wüstensport geebnet hat. Beide fanden sich zu einem großen Dakar-Talk in die Motohall von KTM in Mattighofen ein – wegen Corona natürlich nur in Form einer Telefonkonferenz. Im ersten Teil der Gesprächsrunde berichten die beiden Österreicher über die Vorbereitung auf den Marathon und über alle Neuerungen bei den Bikes.

Sven Quandt ist der Chef von X-Raid, dem Titelverteidigerteam in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Der Boss vom amtierenden Sieger Carlos Sainz und Monsieur Dakar, Stéphane Peterhansel, ist mit seiner Verlobten Annett Fischer über Weihnachten in Saudi-Arabien geblieben. Dort hat ihn PITCAST-Producer Norbert Ockenga zu einem ausgiebigen Interview als Vorschau auf die Rallye Dakar 2021 ans Telefon gekriegt.

Denn mit Quandt gibt es viel zu besprechen. Nicht nur Neuentwicklungen an den Buggy von Sainz und Peterhansel, sondern auch den Einsatz einer Allradfraktion im selben Team mit Hochkarätern wie Orlando Terranova. Oder die Entwicklung eines neuen Side-by-Side unter anderem für Mattias Ekström. Und die Perspektive der bevorstehenden Kooperation mit Audi, wenn die Ingolstädter mit einem nachhaltigen SUV in den Marathonsport einsteigen werden.

Dirk von Zitzewitz zählt zum erweiterten Favoritenkreis in der Autowertung bei der Rallye Dakar. Der Ostholsteiner sitzt als Beifahrer von Yazeed Al-Rahji in einem Toyota Hilux mit Allradantrieb. Und Lokalmatador Al-Rahji hat sich spätestens bei der Baja Ha'il im Kreis der Sieganwärter für die Dakar angemeldet.

Im Gespräch mit PITCAST-Produzent Norbert Ockenga erklärt Dirk von Zitzewitz alle Neuerungen für die Dakar 2021, blickt voraus auf den Streckenverlauf, die zu erwartenden Herausforderungen und möglichen Tage der Entscheidung, schätzt das Kräfteverhältnis ab – und berichtet vom Stand der von Corona-Mutanten durchgeschüttelten Reiseplanung.

Im zweiten Teil des großen Christmas-Talk mit Rockstar und Hobby-Racer Victor Smolski betrauern wir den Todesfall eines Giganten der Rockmusik und Motorsportszene. Denn Ken Hensley, der Gründer und kreative Kopf von Uriah Heep, ist in diesem Jahr von uns gegangen.

Daneben finden Smolski und PITCAST-Produzent Norbert Ockenga erstaunliche Gemeinsamkeiten zwischen Motorsport und Rockkonzerten, die sich nicht nur im Leben Smolskis, sondern auch Backstage bei AC/DC aufspüren lassen – und die für eine tolle Geschichte in einer der nächsten Ausgaben von PITWALK taugen würde.

Vorausgesetzt, man dürfte endlich wieder Konzerte geben.

Und es gibt auch einen Wesenszug, der alle Rocker mit Benzin im Blut, wie Smolski und Ockenga gemeinsam rausgefunden haben.

Die Rallye Dakar hing mal kurz am seidenen Faden. Wegen Corona natürlich. Doch dann hat das Sportministerium Saudi-Arabiens zusammen mit dem Veranstalter Nägel mit Köpfen gemacht. Jetzt kann das größte Abenteuer des Motorsports wie geplant stattfinden.

Der deutsche Beifahrer Timo Gottschalk, einer der Geheimfavoriten in der Autowertung, kennt alle Hintergründe – und kann im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch schon das Kräfteverhältnis mit ersten Hochrechnungen analysieren und die wichtigsten Neuerungen vor der Marathonrallye erörtern, etwa das digitale Roadbook, das erst morgens vor jeder Etappe ausgegeben wird.

Außerdem erklärt Dr. Abdullah Assiri, der Stabsarzt im saudischen Gesundheitsministerium, warum es überhaupt zur Hängepartie um die Austragung der Rallye Anfang Januar kommen musste.

Es weihnachtet überall. Deswegen haben wir uns für die PITWALK-Collection etwas ganz Besonderes einfallen lassen. Schließlich ist eine Stille Nacht genug. Darum gibt es ab sofort einen eigenen Christmas-Talk von Deutschlands führendem Motorsport-Medienhaus: ausführliche Gespräche mit prominenten, vielleicht auch etwas ungewöhnlichen Interviewpartnern zum Fest.

Los geht's in zwei Episoden mit Victor Smolski – einem von Deutschlands führenden Rock- und Metal-Musikern, der in der NLS, beim 24-Stundenrennen auf dem Nürburgring und in der Deutschen Rallycross-Meisterschaft erfolgreich Motorsport treibt und ein Riesenherz für Rock und Racing hat.

Im ersten Teil der Gesprächsreihe verrät der gebürtige Minsker, der in Beckum lebt und seine Songs komponiert und schreibt, wie er seine Liebe zum Rallycross entdeckt hat, was die ganz besondere Faszination dieser Sparte ausmacht, was die Viren mit seinem Renn- und Musikjahr gemacht haben – und wie er für die Zeit nach der Seuche plant.

Der Baja-Weltcup für Autos endet in einem Eklat. Wladimir Wasiliew putscht sich mit einem Protest gegen den vermeintlichen Gesamtsieger Nasser Al-Attiyah abends zum Titel – per Sportgerichtsbarkeit.

PITCAST-Producer Norbert Ockenga kennt alle Hintergründe aus Saudi-Arabien, und er analysiert zusammen mit den deutschen Beifahrern Dirk von Zitzewitz und Timo Gottschalk die letzte Generalprobe vor der Rallye Dakar 2021.

Die zweite Halbzeit der Doppel-Baja im saudi-arabischen Baja Ha'il hat begonnen – und bei den Allradlern setzt es auf der langen Etappe in der Wüste und im schroffen Gebirge reihenweise Plattfüße. Wiederholt sich also auch bei der Dakar 2021 die Geschichte der letzten Ausgabe? Dirk von Zitzewitz, der mit seinem Fahrer Yazeed Al-Rahji bis zu einem dieser vielen Plattfüße die Tageswertung anführte, macht sich jedenfalls schon so seine Gedanken.

Neben dem Ostholsteiner kommt in diesem Podcast von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga auch Timo Gottschalk, der Co. von Kuba Przygonski in einem weiteren Toyota Hilux, zu Worte. Und es gibt es detaillierte Analyse der sportlichen Entwicklung vom heutigen Dienstag in der An-Nefud-Wüste.