Ein Unfall mit Folgen: Wegen eines Highspeed-Crash' verliert Rob Huff nachträglich den Sieg beim Giua-Race von Macau. Der Engländer, dessen Quarantäne-Wahnsinn in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK eine Hauptrolle spielen wird, ist zwar enttäuscht – spricht aber mit einem Tag Abstand dennoch einen Toast auf alle PITCAST-Hörer aus. Und nimmt Euch noch ein Mal mit hinter die Kulissen des Stadtrennens im Fernen Osten – mit allen Analysen zum Rennen und Infos zum weiteren Ablauf seiner durch und durch verrückten Reise.

Hat das DTM noch eine Zukunft? Gerhard Berger, der Chef der Dachorganisation ITR, kämpft dafür, Deutschlands höchstklassiger Rennserie ein neues Gesicht zu verpassen. Der Österreicher stellt sich in diesem Podcast einem kritischen Kreuzverhör mit PITCAST-Producer und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga – und im Verlauf des Gesprächs wird einiges von dem, was bislang so arg kritisiert wurde, plötzlich klarer und auch verständlicher. Ein höchst aufschlussreiches Gespräch darüber, wie der deutsche und vielleicht auch internationale Motorsport künftig aussehen muss.

Rob Huff holt sich bereits am Samstag in Macau seinen 10. Sieg auf den Straßen der Kasinometropole in Asien. Das Umfeld im Babylon des Fernen Ostens ist zwar deutlich ruhiger als sonst – doch auf dem ultraschnellen und engen Stadtkurs ging es genau so wüst zu wie sonst auch. Blechschäden, Massenkollisionen und Abbrüche prägten den ersten Tag von Macau. Rob Huff zieht zusammen mit PITCAST-Producer Norbert Ockenga ein sportliches und emotionales Fazit des ersten wilden Tages in Macau.

Der Wahnsinn Macau hat begonnen. Mit den ersten Freien Trainings am Freitag – und mit der atemberaubenden Geschichte von Rob Huff und seiner 14-tägigen Quarantäne in einem mickrigen asiatischen Hotelzimmer. In diesem PITCAST erzählt Huff einen ersten Teil aus dem Tagebuch seiner Quarantäne – und Produzent Norbert Ockenga blickt auf Tag 1 zurück.

Das DTM wackelt weiter vor sich hin. Hat das neue Konzept von Gerhard Berger eine Zukunft? Und vor allem: Was muss sich ändern, damit sich das Fiasko der alten DTM nicht schnurstracks wiederholt?

Bei der Analyse von Ex-DTM-Fahrer Lucas Luhr, Formel 1- und DTM-Reporterin Inga Stracke und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga kommen klare Meinungen zutage – aber vor allem auch erstaunliche und teils unverschämte Erkenntnisse von hinter den Kulissen.

Die kontroversen Inhalte sind der Auftakt zu einem großen Tourenwagen-Special in PITWALK und mit Live-Streams auf pitwalk.de, wo wir am Wochenende den Grand Prix von Macau mit deutschem Kommentar von Ockenga live streamen werden.

Dazu gibt es einen Aufruf zum Voten und zum Kommentieren – also macht alle mit und teilt den Podcast möglichst reichhaltig, denn wir brauchen für unsere Umfrage massig Resonanz, also Eure Hilfe. Danke!

Der Grand Prix von Macau ist immer ein wuseliger Hort voller Leben und einer gewissen Spur Verrücktheit. Doch in diesem Jahr ist selbst bei dem Mega-Stadtrennen im Fernen Osten alles anders – berichtet Rob Huff, der erfolgreichste Tourenwagenpilot auf dem Stadtkurs, direkt aus der Metropole.

Huff ist schon seit zwei Wochen in Macau. Doch sein Hotel hat er gerade erst zum ersten Mal verlassen dürfen. So lange musste er in strenger Einzelquarantäne bleiben, um keine Viren auf die Halbinsel im Südchinesischen Meer einzuschleppen.

Jetzt berichtet Huffy in diesem eindringlichen und sehr intensiven Podcast von seinen ersten Eindrücken in einer Stadt, deren Leben von Corona merkwürdig und fast schon beklemmend entschleunigt daherkommt.

Der PITCAST ist der Auftakt zu einer ganzen Serie von Macau-Berichterstattungen auf pitwalk.de, die am Wochenende in auf deutsch – von Norbert Ockenga – kommentierte Livestream-Übertragungen der wichtigsten Rennen gipfeln wird. Huff wird auf dem Weg dorthin noch mehrfach zu Wort kommen. Und seine Quarantine Diaries werden auch in der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ein ganz besonderes Dokument von Motorsport-Zeitgeschichte werden.

Lewis Hamilton krönt sich zum siebten Mal zum Weltmeister. In einem kuriosen Rennen von Istanbul, das nach einer genauen Analyse förmlich schreit: Warum ist der Asphalt ein so heikles Thema? Was sagt der Rennverlauf über die unterschiedlichen technischen Konzepte von Mercedes und den Gegnern aus? In welchem Gebiet hinkt Racing Point noch so weit hinterher, dass Neuzugang Sebastian Vettel sich Sorgen um 2021 machen muss? Wie steht's um die Vertragsverlängerung von Hamilton beim Daimler? Und wieso war Sebastian Vettel plötzlich überhaupt so stark?

Jede Menge Gesprächsstoff für Inga Stracke, die Formel 1-Reporterin der Zeitschrift PITWALK, und PITCAST-Producer Norbert Ockenga. Herausgekommen ist die bislang umfangreichste und hintergründigste Analyse des Türkei-Grand Prix überhaupt.

Zwei große Abschiede standen im Zentrum der jeweiligen Endläufe von Sportwagen-WM und IMSA-Serie. Bei der WEC in Bahrein fiel die Entscheidung im Titelrennen beim letzten Auftritt der 1.000 PS starken LMP1-Meisterwerke. Und beim 12-Stundenrennen von Sebring trat Porsche letztmalig mit einem Werksteam in der GTE-Klasse an.

Toyota-Teamchef Rob Leupen erläutert in diesem PITCAST im Gespräch mit PITWALK-Herausgeber Norbert Ockenga alle Details zur WM-Entscheidung und blickt auf die LMP1-Ära zurück und die neue Hypercar-Epoche voraus.

Und Ockenga wagt einen Ausblick auf die Zukunft von Porsche Motorsport in Nordamerika nach dem GT-Erstligaabgang.

Die Bühne fürs große Finale ist bereitet. In Bahrein fand am Freitagabend die Qualifikation vorm Finale der Sportwagen-WM statt. Hier ist im Schnelldurchlauf alles Wichtige von der Zeitenjagd – mit Hintergründen direkt aus dem Mund von Toyota-Fahrer Sébastien Buemi.

In Bahrein wird die aktuelle LMP1-Hybridsportwagengeneration in Rente geschickt – mit einem packenden Zweikampf um den Fahrertitel in der Sportwagen-WM. Alexander Wurz vom Tabellenführer Toyota und PITCAST-Producer Norbert Ockenga blicken voraus auf das Achtstundenrennen auf der Insel im Persischen Golf.