Die härteste Rallye der Welt ist vorbei. Im Ziel der Rallye Dakar gibt es noch ein Mal die große Bestandsaufnahme der abenteuerlichen und gefährlichen vergangenen knapp zwei Wochen. In diesem PITCAST melden sich Matthias Walkner und Toby Price direkt aus dem KTM-Biwak zu Wort, um die erste Niederlage der Österreicher bei einer Dakar seit 18 Jahren zu erklären.

Experte Dirk von Zitzewitz erklärt, wie die Autowertung tatsächlich entschieden worden ist – und wirft auch einen Blick auf die Bikes.

Dazu plaudern die beiden Erstplatzierten der Side-by-Side-Wertung, denn die wird auch in der kommenden Ausgabe der Zeitschrift PITWALK, die im Februar erscheint, genau unter die Lupe genommen werden.

Und natürlich kommen in Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah und Stéphane Peterhansel die Treppchenbesteiger aus der Autowertung zu Wort, ebenso wie Toyota-Teamchef Glyn Hall.

Huch! Mitten in der Nacht doch noch mal ein PITCAST von der Rallye Dakar? Die aktuellen Ereignisse zwingen PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fast dazu. Denn es gibt brandheiße News aus der Motorradwertung, ein Interview mit Matthias Walkner und zwei spannende Stimmen aus dem Lager der Toyota. Dazu eine traurige Nachricht aus der Kistenfahrerklasse und eine Absage im Fernsehen. All' das erfahrt Ihr bei Daily Dakar natürlich zuerst.

Die Rallye Dakar scheint entschieden. Auf der zweiten Hälfte der Marathonetappe konnten die jeweils Führenden in ihren Klassen die Angriffe der Verfolger abwehren. Carlos Sainz und Ricky Brabec sehen nun, einen Tag vor dem Schlussakkord, wie die sicheren Sieger aus.

Bevor der neue Podcast der Zeitschrift PITWALK in die Analyse des Tages einsteigt, nimmt er Euch erst noch mit ins Biwak von gestern. Das war ein großes Gemeinschaftszelt für alle Fahrer mitten in der Wüste. Wie geht's da nachts zu, wie hausen die Dakar-Recken, wie ist das alles organisiert? Beifahrer Timo Gottschalk gewährt exklusive Einblicke.

Danach erzählt Matthias Walkner, wie er zwei Mal beinahe böse gestürzt wäre, ihm zudem knapp das Benzin ausging – und er dennoch Tageszweiter wurde.

Und Dirk von Zitzewitz als Experte analysiert zuerst den Unfall von Fernando Alonso gestern, klassiert den als typischen Anfängerfehler, kritisiert aber auch die Zuschauer an der Unfallstelle heftig – und erklärt dann, wie Carlos Sainz das letzte grimmige Anrennen seiner Verfolger abwehren konnte.

Schließlich gibt es noch einen Ausblick auf die morgige Finaletappe.

Die vorletzte Etappe der Rallye Dakar ist gerade beendet – und das macht dringend eine Sonderausgabe von PITCAST nötig. In diesem kurzen Podcast fasst PITWALK-Chefredakteur die Ereignisse des Tages und die Auswirkungen aufs Gesamtklassement zusammen, und auch Matthias Walkner kommt schon mit seinen ersten spektakulären Schilderungen zu Wort.

Ein Sandsturm erzwingt einen vorzeitigen Abbruch der heutigen Rallye Dakar-Etappe nach dem Neutralisationsabschnitt. Damit versanden die Hoffnungen der Verfolger buchstäblich, und das Geschehen an der Spitze hat sich beruhigt – sowohl bei den Autos als auch bei den Motorrädern.

Trotzdem gab es bis zum Abbruch jede Menge heikle Szenen. Fernando Alonso muss plötzlich ohne Windschutzscheibe auskommen. Nasser Al-Attiyah und Stéphane Peterhansel verfahren sich. Und Matthias Walkner hat auch viel zu erzählen.

Sie alle kommen im aktuellen PITCAST zu Wort und erklären ihren persönlichen ersten Teil der Marathonetappe im Leeren Viertel.

Und auf einen Schlag zählt in der unendlichen Weite der Wüste jeder einzelne Zentimeter. Das ist die Schlussfolgerung von PITCAST-Moderator Norbert Ockenga nach einem weiteren turbulenten Tag bei der Rallye Dakar. Denn in der Autowertung ist der Vorsprung des Führenden, Carlos Sainz, auf nur noch 24 Sekunden geschrumpft – nach mehr als 35 Stunden Fahrtzeit steht es plötzlich wieder Null zu Null.

Wie es zu dieser packenden Wende kommen kann, erörtert Ockenga mit den Betroffenen Sainz, Nasser Al-Attiyah und Stéphane Peterhansel ebenso wie mit Daily Dakar-Experte Dirk von Zitzewitz und dem Beifahrer Timo Gottschalk.

Direkt aus dem KTM-Biwak melden sich Matthias Walkner und Heinz Kinigadner mit dem Update und der Analyse der Motorradwertung – die allerdings am heutigen Dienstag etwas im Schatten des unglaublichen Geschehens bei den Vierrädern stehen muss.

Und natürlich gibt es auch einen Ausblick auf die nächsten beiden Tage, während denen wahrscheinlich die Rallye in den beiden großen Klassen entschieden werden wird.

Die achte Etappe der Rallye Dakar nimmt einen gar wunderlichen Verlauf. Zum ersten Mal seit 32 Jahren siegt ein Amateur – mit einem südafrikanischen Eigenbau.

Welch' ungewöhnlicher Fehler der ersten Fünf diese Sensation ermöglichte und mit welchem Techniktrick das Toyota-Team Hallspeed plötzlich versucht, Anschluss an die Buggys von X-Raid zu finden, wird in diesem neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK enthüllt. Auch die Folgen des kuriosen Tages für den Verlauf der morgigen Etappe wird genau beleuchtet. Denn womöglich hat die Fehleinschätzung der Spitze weitreichende Nebenwirkungen für den Rallyespitzenreiter Carlos Sainz und/oder seine Verfolger.

Nasser Al-Attiyah, Fernando Alonso, Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz sind dazu die Gesprächspartner vorm Mikro in der neuen Folge von Daily Dakar.

Dazu beleuchtet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga, warum die Verarbeitung des Todessturzes bei den Motorrädern so besonders schwierig gewesen ist. Dazu befragt er auch KTM-Star Matthias Walkner.

Die Motorradfahrer sind die Helden der Wüste. Sie beherrschen bei 180 Sachen wild schwänzelnden Maschinen, springen Dünen hinab und pflügen mit Vollgas durch tiefen Sand. Wenn – wie meistens – alles gutgeht, hinterlassen die spektakulären Bilder den Eindruck trügerischer Normalität und gleichzeitig tiefer Bewunderung für die artistischen fahrerischen Fähigkeiten der Bike-Bändiger.

Aber wehe, es geht schief. Dann haben die Zweiradler keine Knautschzone und keine Sicherheitsreserven.

Heute ist es schiefgegangen, irgendwo in der Wüste südlich von Riad. Paulo Gonçalves ist tödlich verunglückt. Der 40-Jährige aus dem bayerischen Speedbrain-Team war einer der beliebtesten Akteure im Biwak und gleichzeitig auch mit unheimlich viel Erfahrung gesegnet. Deswegen macht sein Tod um so betroffener.

Der aktuelle Podcast der Zeitschrift PITWALK liefert alle Hintergründe und Zusammenhänge zur Tragödie bei der Rallye Dakar 2020 – samt Einordnungen von KTM-Fahrer Matthias Walkner, Offroad-Pionier Heinz Kinigadner und Auto- wie Motorradpilot Dirk von Zitzewitz.

Ein Podcast in Moll, der viel über das Wesen des Marathonrallyesports verrät.

Am Ruhetag der Rallye Dakar bleibt endlich mal Zeit für all' jene Geschichten, die in der Hektik des Tages sonst untergehen. Vor allem aus dem Lager der vielen Privatfahrer, die aus Abenteuerlust und nicht wegen eines sportlichen Resultats bei der härtesten Rallye der Welt mitfahren. Und diese Privatiers erleben oft die gewaltigsten Storys.

Deswegen gehen wir in diesem Podcast den Fragen nach:

Warum ist Side by Side-Beifahrerin Annett Fischer gestern verschollen, und wo steckt die Berlinerin inzwischen?

Außerdem gibt es spannende Einblicke in die recherchetechnisch immer schwierige Welt der Lkw, mit Hintergründen zum Ausfall von Vorjahressieger Eduard Nikolaew, aber auch zur Überlegenheit der Kamaz und den Problemen bei de Rooy.

Scott Abraham, der Chef vom Side by Side-Team South Racing, liefert viel Hintergrundwissen zu dieser noch relativ jungen Einsteigerklasse in den Marathonsport. Und Wolfgang Fischer, der Boss von Hero-Speedbrain bei den Motorrädern, erklärt die Motorschäden seiner Bikes und ordnet die Leistung des deutschen Neuzugangs Sebastian Bühler ein – dessen Maschine gestern auch mal kurzfristig verschollen war und erst heute Abend im Biwak wieder auftauchte.

Natürlich kommt auch KTM-Pilot Matthias Walkner wieder ausgiebig zu Wort, sodass Ihr in 50 Minuten Einblicke in eine ganze andere Welt, aber auch Neues aus der Weltspitze bei der Dakar 2020 auf die Ohren bekommt. Guten Genuss!

Am Abend vor dem Ruhetag gibt's noch mal ordentlich Diskussionsbedarf. Zwischen den beiden Schwestermarken KTM und Husqvarna – genauer gesagt, zwischen deren Werbepartnern – hängt der Haussegen schief, nachdem Husqi-Pilot Andrew Short dem KTM-Mann Toby Price mit seinem Hinterrad ausgeholfen hat.

Denn das enorm hohe Tempo, das über weite Teile der Etappe angeschlagen wurde, hat die Bereifung der KTM förmlich hingerichtet. Und im Lager der Anderen war nicht jeder überzeugt, dass Shorty richtig gehandelt habe. Die Debatten ziehen sich bis in diesen Podcast hinein.

Bei den Autos plagt sich Nasser Al-Attiyah erneut mit Reifenschäden und den schnelleren Buggy ab. Stéphane Peterhansel beklagt, wie mental ermüdend die Etappe gewesen sei. Timo Gottschalk und sein Chauffeur Kuba Przygonski haben erneut technische Probleme, und PITCAST-Experte Dirk von Zitzewitz sieht auch nach dem Ruhetag noch weitere Vorteile für die Buggy von Sainz und Peterhansel.

Dazu gibt's noch heiße News aus der Lkw-Wertung.