Das muss man erstmal schaffen. Toby Price gewinnt die Donnerstagsetappe der Rallye Dakar bei den Motorrädern – obwohl er schwer stürzt und sogar mit Verdacht auf Schlüsselbein- oder Schulterblattbruch ins Ziel kommt.

Sein KTM-Teamkollege Sam Sunderland wird ebenfalls spektakulär abgeworfen. Er zieht sich schwere, aber keine bedrohlichen Verletzungen zu und liegt im Krankenhaus. Der Sturz zieht auch Matthias Walkner in Mitleidenschaft. Denn der sieht seinen Teamkollegen beim Vorbeifahren am Boden liegen und in ärztlicher Behandlung.

Walkner erklärt in diesem Podcast, warum solche schweren Stürze wie die von Price und Sunderland passieren und wie er selbst sich davon, aber auch von einer happigen Unterzuckerung hat irritieren lassen. Und sein KTM-Förderer Heinz Kinigadner nennt weitere Details zu den Unfällen und zur augenblicklichen Lage bei den Motorrädern.

Im PITCAST-Teil für die Autowertung analysiert X-Raid-Teamchef Sven Quandt, warum seine beiden Buggy von Carlos Sainz und Stéphane Peterhansel in der aktuellen Rallyephase so überlegen scheinen. Er räumt dabei auch mit einem Vorurteil in Sachen Luftdrucksystem während voller Fahrt auf, und er erläutert, was die Probleme am Getriebe von Kuba Przygonski/Timo Gottschalk gleich auf der ersten Etappe waren.

Gottschalk liefert die schon im Blog auf http://www.pitwalk.de angekündigte Analyse dessen, wo sein Chauffeur heute genau die Zeit verloren und damit einen möglichen Top 3-Platz liegengelassen hat. Und Fernando Alonso freut sich im Interview über seinen rein fahrerisch bislang besten Tag im Marathonrallyesport.

Die vierte Etappe der Rallye Dakar hat es in sich. Mit dauernden Tempo-, Rhythmus- und Belagwechseln treibt der Weg durch die Berge und in die Wüste Menschen und Maschinen an die Grenzen.

Ein Tag schreibt so viele Geschichten wie eine ganze Saison in anderen Motorsportdisziplinen. Und in diesem Podcast hört Ihr sie alle – und zwar direkt von denen, die sie erlebt haben: Matthias Walkner, Sam Sunderland, Toby Price und Heinz Kinigadner erklären den Tag in der Motorradwertung. Bei den Autos kommen Fernando Alonso, Timo Gottschalk, Experte Dirk von Zitzewitz, Spitzenreiter Carlos Sainz, seine Verfolger Nasser Al-Attiyah und Stéphane Peterhansel sowie Giniel de Villiers und Teamchef Glyn Hall zu Wort.

Dazu gibt es einen umfassenden Nachrichtenüberblick von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga – und einen Ausblick auf die Donnerstagsetappe.

Ein echtes Audio-Konvolut aus dem Nahen Osten.

Höchstgeschwindigkeit bei den Autos, Verwirrung bei den Motorrädern, und all' das inmitten von atemberaubenden Schluchten und Gebirgsketten – die dritte Etappe der Rallye Dakar komprimierte die gesamte Faszination des Marathonrallyesports in einem einzigen Tag.

Matthias Walkner ist hin- und hergerissen zwischen den Klippen der Navigation und dem Ärger über die moderne Technik. Am Ende siegt der Sportsgeist, das Ergebnis der Prüfung wird angepasst – wenn auch nur nach einigem Palaver. Und dann muss Walkner auch noch kurz um die Technik seiner KTM bangen. Der Österreicher und sein väterlich-onkelhafter Freund und Förderer Heinz Kinigadner entwirren das Kuddelmuddel von Neom.

Bei den Autos gibt es endlich eine technische Erklärung für die ganzen Reifenschäden – von Timo Gottschalk, der an der Seite von Kuba Przygonski mit einem 4x4 in Phalanx der heute besseren Hecktriebler einbrechen kann. Der Brandenburger enthüllt erstaunliche Zusammenhänge.

Fernando Alonso schildert aus erster Hand, wie er sich auf Rang 5 nach vorn hat kämpfen können – und warum ihm dabei der Zeitpunkt, andere Autos zu überholen, so enorm geholfen hat.

Dazu gibt es Details zum schweren Unfall von Khalid Al-Qassimi im Zielschuss vor einer Neutralisation der Etappe. Und PITCAST-Experte Dirk von Zitzewitz analysiert, warum Giniel de Villiers sich so schwer tat, was Tagessieger Carlos Sainz heute derart stark gemacht hat und warum Yazeed Al-Rahji nach erneut starker Vorstellung wieder kein zählbares Resultat mit nach Hause nehmen konnte. Dazu ordnet er auch die Leistung von Alonso ein.

Mehr Neuigkeiten und Hintergründen von zwei Fahrern, die es nicht in den Podcast geschafft haben, stehen auch schon im neuen Blog auf http://www.pitwalk.de – Stéphane Peterhansel und der gestern noch führende Orlando Terranonova.

Auch der zweite Tag der Rallye Dakar 2020 brachte jede Menge Überraschungen hervor: einen Privatier als Sensations-Etappensieger bei den Motorrädern, eine Irrfahrt der Spitzenleute, Umgewöhnungsproblemen an die neuen Regeln bei der Navigation – und bei den Autos einen Lokalmatadoren, der über Weite Teile der Strecke klar Schnellster ist, am Ende aber trotzdem mit leeren Händen dasteht.

Im zweiten hochaktuellen Podcast der Zeitschrift PITWALK deckt die Reihe Daily Dakar alle Facetten der Auto- und Motorradwertung ab. In ausgiebigen O-Tönen und Interview kommen vom neuen Bike-Spitzenreiter Sam Sunderland über den Sensationstagessieger Ross Branch und Matthias Walkner die Hauptdarsteller der Motorradwertung zu Wort, ergänzt um eine analytische Einschätzung von KTM-Legende Heinz Kinigadner.

Bei den Autos wird beleuchtet, wie Giniel de Villiers einerseits einen souveränen Tagessieg landen konnte – andererseits aber wegen einer großmütig-teamdienstlichen Geste die Chancen auf noch mehr gewonnene Zeit liegenließ. Auch der Auftritt des lange Zeit dominanten Yazeed Al-Rahji wird genau erklärt. Und Fernando Alonso erzählt persönlich, wie er knapp drei Stunden verloren hat und wie ihm seine erste Dakar bislang taugt.

Die Gesprächspartner aus der Autowertung sind neben de Villiers und Alonso auch Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz, der gestrige Pechvogel Timo Gottschalk, der neue Gesamtführende Orlando Terranova, ein ratloser Nasser Al-Attiyah – und der diesjährige PITCAST-Experte Dirk von Zitzewitz.

Die erste Etappe der Rallye Dakar sorgte schon gleich für jede Menge Turbulenzen, und in diesem PITCAST könnt Ihr sie in allen Details nachempfinden und aus erster Hand miterleben.

Bei den Motorrädern kämpft sich Toby Price trotz eines kaputten Navigationsgeräts zum Tagessieg, und Matthias Walkner münzt seine anfängliche Nervosität in eine verheißungsvolle Ausgangslage für den zweiten Tag um.

Bei den Autos reißt ein Getriebeschaden einen großen Favoriten schon früh und jäh aus allen Siegträumen: den Polen Jakub Przygonski, an dessen Seite in Timo Gottschalk ein Deutscher als Navigator souffliert. Auch Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz, Giniel de Villiers und Vorjahressieger Nasser Al-Attiyah leiden unter Problemen mit Reifenplatzern oder der Navigation – oder beidem.

In dieser Ausgabe von Daily Dakar melden sich Price, Walkner und KTM-Offroadlegende Heinz Kinigadner direkt aus dem KTM-Biwak zu Wort. Zudem schildern Gottschalk, de Villiers und Al-Attiyah mit ihrem gemeinsamen Teamchef Glyn Hall sowie Peterhansel und Sainz ihre Tage. Und PITCAST-Experte Dirk von Zitzewitz ordnet den überraschenden Etappensieg des Litauers Vaidotas Žala ein.

Dazu gibt es einen Ausblick auf die zweite Etappe, die am Montag auf dem Programm steht.

Annett Fischer ist für die Dakar 2020 vom Fahrer- auf den Beifahrersitz eines Side by Side gewechselt. Die Berlinerin, die Ihr aus der Frühlingsausgabe der Zeitschrift PITWALK des Jahrgangs 2019 bestens kennt, bestreitet an der Seite von Camelia Liparito ihre zweite Dakar – und erklärt in diesem Podcast alle Hintergründe zum Platztausch.

Bei den Motorrädern schauen zwar alle auf den Kampf der Giganten KTM und Honda. Doch dahinter tut sich auch Beachtliches. Das indische Hero-Team, dessen Bikes von einem deutschen Rennstall eingesetzt werden, kommt nicht nur immer besser in Fahrt, sondern erstmals sogar mit einem jungen deutschen Motorradtalent. Teamchef Wolfgang Fischer schildert die Pläne von Speedbrain-Hero.

Und das Husqvarna-Werksteam ist der große Geheimfavorit, weil die schwedischen Bikes baugleich zu jenen 450-Kubikmaschinen ihrer Muttermarke KTM sind. Sportchef Diego Clément beantwortet die drängendsten Fragen von PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga.

Andrea Peterhansel hätte eigentlich als Beifahrerin ihres Gatten Stéphane – dem erfolgreichsten Dakar-Teilnehmer aller bisherigen Zeiten – einen heckgetriebenen Buggy von X-Raid fahren sollen. Das französisch-allgäuische Power- und Abenteurerpaar hat 2019 als Generalprobe auch schon gemeinsam den Marathon-Weltpokal gewonnen. Doch kurz vor der Adventszeit musste die gebürtige Bayerin sich von dem Traum verabschieden – zum zweiten Mal in Folge spielt ihre Gesundheit nicht mit.

Im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erklärt Andrea Peterhansel die Gründe für ihren Startverzicht, ordnet die Folgen des kurzfristigen Beifahrerwechsels für ihren Mann Stéphane ein – und erklärt auch, warum und wie die beiden sich ihre erste gemeinsame Dakar eigentlich vorgestellt hatten.

Matthias Walkner geht als Mitfavorit auf den Sieg in der Motorradwertung an den Start. Der Österreicher aus Kuchl im Salzburger Land hat in den vergangenen beiden Jahren einen Sieg und einen zweiten Rang eingeheimst, und er fährt fürs Werksteam von KTM – quasi das THW Kiel des Marathonrallyesports für Biker.

In einem langen Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt Matthias Walkner auf die Rallye Dakar 2020 voraus. Dabei erläutert der Österreicher die Herausforderungen einer Rallye auf völlig neuem Terrain, schildert, wie seine Freundschaft zum alpinen Ski-Superstar Marcel Hirscher ihm bei Training und Vorbereitung hilft, wie sich die verschärften Navigationsregeln auswirken, beleuchtet das Kräfteverhältnis und die Hackordnung zwischen KTM, den Herausforderungen von Honda und Yamaha – und liefert eine umfassende Vorschau auf die Motorradwertung der Dakar, gespickt mit vielen interessanten Einblicken und auch einem Rückblick auf sein Gesundungs- und Rehaprogramm nach dem Sprunggelenksbruch bei der Dakar 2019.

Dabei gewährt er auch Einblick in die Fahrweise und Risikobereitschaft der Biker, die jeden Tag zwischen sechs und acht Stunden im Sattel sitzen oder meist sogar in den Fußrasten stehen.

Das Bild zeigt Walkner im Gespräch mit der Spanierin Laia Sanz in der Motohall von KTM in Mattighofen. Denn es passt gleich in mehrfacher Hinsicht. Nicht nur zu diesem PITCAST – sondern auch zur großen Rallye Dakar-Vorschau in der Winterausgabe der Zeitschrift PITWALK. Dort nehmen Walkner und KTM-Oberwüstenfuchs Heinz Kinigadner die Leser mit auf eine Zeitreise durch die Dakar-Historie, bei einem Spaziergang durch die spektakuläre Motohall. Und in einem weiteren Artikel in der Zeitschrift PITWALK wird dargelegt, warum Sanz in diesem Jahr wieder zu ihrer iberischen Stammmarke GasGas zurückgekehrt ist – als Bestandteil einer ganzen Motorsportoffensive von GasGas.

Timo Gottschalk fährt als Navigator von Jakub Przygonski einen Allradler aus dem hessischen X-Raid-Team. Der Brandenburger und sein polnischer Chauffeur gelten mit dem 4x4 als Geheimfavoriten auf den Sieg bei der Rallye Dakar. Denn der Wagen ist mit neuer Turboladertechnik ausgerüstet worden und sollte nicht zuletzt deswegen imstande sein, den Titelverteidigern Hallspeed-Toyota und den Buggys von X-Raid die Stirn zu bieten.

In diesem Podcast unterhält sich PITWALK-Chef Norbert Ockenga ausgiebig mit Timo Gottschalk. Dabei erklärt der Beifahrer, wie er sich auf die für ihn unbekannten Strecken vorbereitet, das die Veränderungen beim Roadbook und bei der Überwachung der Copiloten für Folgen nach sich zieht, welche Neuerungen den Allradler besser machen, wie sich die Fahrweise mit einem Allradler von dem in einem Hecktriebler-Buggy unterscheidet und warum Przygonski/Gottschalk sich für den 4x4 entschieden haben.

Der PITCAST mit Timo Gottschalk ist Teil 2 der großen Vorschauserie auf die Rallye Dakar 2020 und deckt alle wichtigen Aspekte der abenteuerlichen Marathonrallye ab, die für die Vorbildung in der Autowertung wichtig sind.

Prost Neujahr! Und die Rallye Dakar steht auch schon wieder vor der Tür. Dirk von Zitzewitz kann dieses Jahr verletzungsbedingt nicht teilnehmen, obwohl er an der Seite des Saudi Yazeed Al-Rahji einer der Geheimfavoriten beim größten Abenteuer des Motorsports gewesen wäre.

Statt als Beifahrer betätigt sich der Ostholsteiner bei der #Dakar2020 als Experte für PITCAST, die Podcast-Reihe der Zeitschrift PITWALK. Im ersten Vorschau-Podcast auf die Wüstenrallye in Saudi-Arabien beleuchtet von Zitzewitz alle Aspekte, die man vor dem Start am 5. Januar wissen muss: Wo führt die Rallyeroute lang? Was wartet auf die Fahrer und Beifahrer? Was ist von Fernando Alonso zu erwarten? Wer sind die Favoriten und warum? Was bedeutet der kurzfristige Wechsel des Beifahrers für Monsieur Dakar, den Franzosen Stéphane Peterhansel? Warum könnten sich Peterhansel und Carlos Sainz schwerer tun als erwartet? Warum ist von Zitzewitz' Exfahrer Giniel de Villiers ein Geheimfavorit? Was bedeuten die Regeländerungen beim Roadbook und für die Arbeit der Beifahrer genau? Welches Konzept hat 2020 Vorteile – Allradler oder heckgetriebener Buggy? Was muss Marc Coma beachten, wenn der ehemalige Motorrad-Seriensieger jetzt als Co. von Fernando Alonso Erfolg haben will?

Dirk von Zitzewitz und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga erörtern in diesem Podcast alle wichtigen Aspekte, mit denen man sich auf die Dakar 2020 vorbereiten kann. Während der Rallye selbst wird von Zitzewitz dann einer der regelmäßigen Gesprächspartner von Ockenga für die Daily Dakar-Episoden sein, um noch mehr tiefgehende Analysen beizutragen und aktuell aus dem Nahen Osten zu berichten.