Der Höhenflug im Verborgenen geht weiter. Laurents Hörr gewann in Portimao den Titel im Le Mans-Cup – einer Aufsteigerserie für junge Sportwagentalente mit LMP3-Sportprototypen.

Der 20-Jährige aus Gerlingen schreibt damit eine Erfolgsgeschichte fort, die in Deutschland weitgehend unbeachtet bleibt. Doch in der neuen Episode von PITCAST – dem Podcast der Zeitschrift PITWALK – schildert Hörr alle Details vom turbulenten Saisonausklang der hart umkämpften Serie. Schließlich hat PITWALK – und damit auch PITCAST – den Motorsport weltweit mit Kennerblick und Tiefgang im Auge, nicht nur die paar offensichtlichen Serien und Ereignisse.

Dazu gibt es eine ausgiebige Vorschau auf den Formel 1-Grand Prix der USA, bei dem sich Lewis Hamilton am Sonntag vorzeitig zum Weltmeister küren dürfte: Welchen Einfluss hat das ungewöhnliche Wetter in Texas? Warum klagen die Fahrer plötzlich über so viele Bodenwellen? Und was muss rein rechnerisch passieren, damit Hamilton schon Weltmeister wird? Oder wie kann Valtteri Bottas den Spieß in den letzten Grands Prix noch umdrehen?

Ott Tänak hat in Spanien vorzeitig den Titel in der Rallye-WM gewonnen – und direkt danach einen Zweijahresvertrag bei Hyundai unterschrieben. Der spektakuläre Wechsel des Esten von Toyota zum südkoreanischen Rivalen gießt noch mehr Öl ins Feuer jener Geschichte, die PITCAST-Moderator Norbert Ockenga für die kommende Ausgabe der Zeitschrift PITWALK ohnehin schon recherchiert hat. In diesem Podcast geht Ockenga daher auch schon mal auf die nächste PITWALK ein.

Vor allem aber analysiert Inga Stracke noch mal in aller Ausführlichkeit den Großen Preis von Mexiko – und blickt voraus auf die mögliche Titelentscheidung der Formel 1 am kommenden Wochenende in Austin.

Fernando Alonso hat die Katze aus dem Sack gelassen: Er fährt 2020 die Rallye Dakar. Dazu berichtet Timo Gottschalk direkt aus Portugal vom letzten Lauf des Baja-Weltpokals – und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga wertet ein heißes Gerücht aus der Rallye-WM.

An gleich drei Orten können an diesem Wochenende die WM-Titelentscheidungen fallen, und an einer vierten Stelle – der faszinierendsten von allen – gastiert die spannendste Tourenwagenserie der Welt. PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga bietet alles Wissenswerte zum Formel 1-Grand Prix von Mexiko-Stadt, zum Betrugsskandal von Renault, zur Rallye-WM in Spanien und dem Baja-Weltpokal in Portugal – und zum Tourenwagen-Weltpokal in Suzuka.

Dazu erklärt Norbert Michelisz, der WTCR-Tabellenführer, was Rennen und Leben in Japan so einzigartig macht. Und Marcel Ehlert von Shell V-Power erläutert die technischen Anforderungen der extremen Höhenlage von Mexiko-Stadt auf die Formel 1-Motoren.

Das Wetter hat der Formel 1 einen stressigen Zeitplan aufdiktiert. Sebastian Vettel hätte in Suzuka trotzdem seinen Befreiuungsschlag schaffen können – und müssen. Doch er musste sich mit Platz 2 begnügen. Deswegen gewann Mercedes im Fernen Osten vorzeitig die Konstrukteurs-WM.

Formel 1-Reporterin Inga Stracke erörtert im Gespräch mit PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga das Geschehen in Japan.

Typisch Amerika. Selbst bei den längsten Langstreckenklassikern provozieren sie in den Staaten immer wieder Thriller, die sich erst auf den letzten Drücker entscheiden – und in den Finalrunden auch immer wieder Dramen bieten.

Beim Petit Le Mans in Atlanta rammt der Gesamtführende Pipo Derani wenige Kurven vor Schluss fast den designierten GTE-Titelträger Earl Bamber aus dem Rennen. Doch der Kiwi kann sich gerade noch so halten.

In der DPi kämpft der angehende Meister stundenlang unter gleißender Sonne ohne Trinkwasser. Timo Bernhard verpasst nur knapp den Sieg. In der GTE sind die Porsche nicht schnell genug und müssen mit defensiver Fahrweise um den Titel fighten. Und in der GT3 holt sich Mario Farnbacher den Titel, obwohl sein Honda NSX mitten im Rennen ausfällt und er gar nicht erst zum Fahren kommt.

Alle Details vom Zehnstundenrennen arbeitet PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit den Gesprächspartnern Timo Bernhard, Laurens Vanthoor, Dirk Müller, Pascal Zurlinden und Mario Farnbacher auf.

Letzte News direkt von der Startaufstellung vorm Petit Le Mans? Warum sind die beiden Corvette nachträglich von der Qualifikation disqualifiziert worden? Was hat Porsche mit dem im Warm-up geparkten 911 RSR gemacht? Was bedeutet die Morgenbestzeit von Dirk Müller im Ford GT? Und wie geht Cadillac das entscheidende Rennen an – mannschaftlich geschlossen und taktisch, um den Action Express-Wagen doch noch zum Meister zu machen, oder mit offenem Visier? Schließlich steht ja auch noch die interne Langstreckenwertung an, in der zwei Cadillac um den Titel fighten.

Dirk Müller, Renger van der Zande und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga beantworten die wichtigsten Fragen vorm Saisonfinale.

In der ersten Liga der IMSA-Serie hält Action Express-Pilot Felipe Nasr die Tür zum Titel noch einen kleinen Spalt auf, doch der Rennstall von NASCAR-Ingenieurikone Gary Nelson muss auf Schützenhilfe hoffen. In der GTE feiert Risi ein starkes Comeback seit dem Ausscheiden des Ferrari nach den 24 Stunden von Daytona, und in der GT3 sichert ein Reservfahrer dem in Atlanta ansässigen Paul-Miller-Racing-Team beim Heimspiel die Pole.

Hier ist eine Analyse mit den Stimmen der drei Trainingsschnellsten.

Morgenrunde mit zwei Tabellenführern: Im ersten Podcast von der Road Atlanta unterhält sich Norbert Ockenga mit Juan Pablo Montoya und Mario Farnbacher – den Spitzenreitern und heißen Titelanwärtern in der DPi- respektive der GT3-Klasse.

Auf der Road Atlanta fällt am Wochenende die Titelentscheidung in der IMSA-Serie – der derzeit besten Sportwagen-Langstreckenmeisterschaft der Welt. Porsche kann in der GTE-Klasse den Hersteller- und Fahrertitel holen, und in der GT3 kann es in Mario Farnbacher einen deutschen Titelträger geben.

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga blickt in Gesprächen mit Tabellenführer Laurens Vanthoor und Porsche-Rennleiter Pascal Zurlinden aufs Finale voraus und analysiert die Chancen. Dazu gibt es ein Update von der Formel 1 vorm Unwetter-Grand Prix von Japan – und einen Aufruf zur Leserumfrage samt Gewinnspiel.