Ein Ehepaar wird Weltmeister – zum ersten Mal in der Motorsportgeschichte. Stéphane und Andrea Peterhansel sichern sich am Finaltag der Rallye Marokko den Titel in der Marathon-WM. Bei den Motorrädern versandet eine Aufholjagd von Toby Price, sodass der US-Amerikaner Andrew Short auf einer Husqvarna gewinnt – der größte Erfolg des Amis im Marathonsport überhaupt.

Matthias Walkner schildert eindrucksvoll, wie er sich am letzten Tag ins Ziel gequält hat, und PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga fasst das Geschehen kompakt zusammen.

Überschläge, Stürze, Irrfahrten – was für ein Tag bei der Rallye Marokko. Auf der vorletzten Etappe der Marathonrallye kommt das Ehepaar Stéphane und Andrea Peterhansel plötzlich wieder ganz nah ran an den WM-Titel – und das, obwohl die beiden sich mitten in der Wüste überschlagen und auf Hilfe von einem Mitglied des Teams vom größten Rivalen angewiesen sind.

Bei den Motorrädern stürzt Matthias Walkner schwer, zudem schickt das Roadbook die Spitzenleute von KTM und Husqvarna derbe in die Irre – und trotzdem haben Walkner und Teamkollege Toby Price morgen noch echte Siegchancen.

PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga entwirrt den turbulenten Tag in der Sahara – zusammen mit Walkner und Timo Gottschalk am Mikrofon.

Abbruch mit Folgen: Nach einem schweren Unfall von Fernando Alonso muss das letzte Teilstück der heutigen Etappe bei der Rallye Marokko neutralisiert werden. Die Zeiten aller Fahrer, die zu dem Zeitpunkt schon im Ziel sind, werden storniert. Das hat sowohl bei den Autos als auch bei den Motorrädern weitreichende Konsequenzen.

Im neuen Podcast der Zeitschrift PITWALK arbeitet Norbert Ockenga die Details zum Unfall von Alonso ebenso heraus wie die Feinheiten und Auswirkungen einer Regeländerung, die am Montag erstmals zur Anwendung kam. Matthias Walkner und Autobeifahrer Timo Gottschalk melden sich mit ihren Analysen direkt aus dem Biwak am Rande der Sahara.

Am Ende gibt's noch einen Ausblick auf das nächste Highlight der PITCAST-Serie und einen Aufruf zum interaktiven Mitmachen.

Neue Vorzeichen in der Sportwagen-WM: Auf der Langstrecke greift erstmals eine flexible technische Einstufung für die erfolgreichsten Autos des vorhergegangenen Laufes. Diese neue Regel auf der Langstrecke hat weitreichende Folgen auf die Arbeit der Teams am Wochenende, und sie zeigte beim WM-Lauf in Fuji auch direkte Auswirkungen auf der Strecke.

In diesem Podcast analysiert PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga mit Fahrer Sébastien Buemi und Teamchef Rob Leupen von Toyota den Doppelsieg von TMG beim Heimrennen. Und danach geht es zu einer ausführlichen Zusammenfassung der nächsten Etappe der Marokko-Rallye, die am Sonntag ins berühmt-berüchtigte Erg Chebbi eingetaucht ist. Am Mikofron aus der Sahara sind Matthias Walkner von KTM und Fernando Alonso von Hallspeed-Toyota.

Fernando Alonso lernt den Umstieg von der Rundstrecke ins Gelände auf die harte Tour. Auf der ersten Etappe der Marokko-Rallye tapst der Spanier in eine typische Anfängerfalle des Marathonrallyesports.

Doch Alonso ist nicht das einzige prominente Opfer der harten Rallye am Rande der Sahara. Auch der ehemalige Marathonweltmeister Pablo Quintanilla verliert wegen eines vermeidbaren Fehlers seinen möglichen Tagessieg bei den Motorrädern.

Norbert Ockenga analysiert den Auftakt zur Marokko-Rallye, und KTM-Motorradstar Matthias Walkner erklärt in eigenen Worten direkt aus dem Biwak, wie sein Tag gelaufen ist.

Die Motorräder haben schon mal vorgelegt – mit dem Prolog bei der Rallye Marokko, dem letzten Lauf zur Marathon-WM. Die Autos toben erst am Sonnabend los.

In diesem Podcast erklärt KTM-Star Matthias Walkner, wie er wieder ganz nach vorn kommen möchte und wie er beim Prolog schon den Grundstein dafür gelegt hat. Und PITWALK-Chef Norbert Ockenga fasst die Ausgangslage in der Autowertung zusammen – mit interessanten Insider-Infos aus dem Vorbereitungsprogramm von Fernando Alonso.

Die Marokko-Rallye ist ein Highlight im Marathonsport – und die Generalprobe für die Rallye Dakar. PITWALK-Chef Norbert Ockenga blickt in diesem Podcast auf das Spektakel in den Wüsten am Fuße des Atlas-Gebirges voraus – im Gespräch mit Timo Gottschalk und Dirk von Zitzewitz sowie KTM-Marathonmann Heinz Kinigadner.

Am Ende gibt's wieder einen Aufruf zum Mitmachen und Mitgewinnen!

Die Werksspionage in der Formel 1 geht weiter. In der dritten Folge des großen Investigativ-Podcasts über die Gründe für den plötzlichen Aufschwung von Ferrari deckt PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga die nächste Komponente des Erfolgs auf. Dazu hat er sich in Hamburg auf die Pirsch gemacht – und in Dr. Jochen Lach einen Chemiker getroffen, der maßgeblich zur Erklärung des Phänomens Ferrari der letzten Großen Preise beitragen kann.

Dazu gibt es noch einen Blick in die Rallye-WM, wo bald die Titelentscheidung ansteht, und einen Aufruf zum Mitmachen bei der einer Leserumfrage zur Gestaltung der nächsten Ausgabe der Zeitschrift PITWALK – mit Gewinnspiel.

Das Erfolgsgeheimnis wird weiter entblättert. Im zweiten Teil unserer großen Technikanalyse über die Gründe für den Aufschwung von Ferrari erläutert Marcel Ehlert, mit welch' enormem Aufwand Formel 1-Benzin entwickelt wird, warum das so wichtig ist für eine gute Leistungsausbeute der Effizienzmotoren – und zieht Vergleiche zu Le Mans und der MotoGP.

Bei der Formel 1 steht seit der Einführung der 1,6-Literregeln mit Doppelhybridsystem vor allem eines im Vordergrund: Effizienz. Was ist das überhaupt, und wie erreicht man die? Das ist die Kernfrage dieses Podcasts, in dem es tief hineingeht in Technik und Chemie.

Die Palastrevolte ist im vollen Gange, aber der König wehrt sich. Noch. Beim Großen Preis von Russland in Sotschi ist das teaminterne Duell zwischen Sebastian Vettel und Charles Leclerc, das PITWALK-Chefredakteur Norbert Ockenga in seinem letzten Blog auf http://www.pitwalk.de schon beschrieben hatte, endgültig eskaliert.

Inga Stracke, die Formel 1-Expertin der Zeitschrift PITWALK, war in Sotschi vor Ort – und unterhält sich nun mit Ockenga über den kontroversen Grand Prix am Schwarzen Meer und wie Lewis Hamilton zum großen Nutznießer des Zwists wurde.