'POR OREJAS' - Motorsport.com MotoGP Podcast

Lejos de recortar la distancia con el líder del Mundial, que era su objetivo, Jorge Martín salió ligeramente tocado del fin de semana de Malasia. El madrileño no pudo subir al podio, donde acabó su gran rival, Pecco Bagnaia, en la primera victoria del año para Enea Bastianini.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova, Alberto Gómez y una invitada de súper lujo, Izaskun Ruíz, la enviada especial de DAZN a los grandes premios, analizan en una nueva edición del podcast MotoGP de MotorsportNetwork lo sucedido el pasado fin de semana en Sepang, donde el corredor del equipo oficial Ducati, Enea Bastianini, logró su primera victoria de la temporada, completando un fin de semana impecable, justo a tiempo para meterse de lleno en la lucha que su compañero de equipo, Pecco Bagnaia, mantiene con el español Jorge Martín.

Bastianini parece haberse recuperado de las lesiones que le han perseguido este año, justo cuando empezaba a sonar con fuerza la posibilidad de que Ducati le bajara del equipo oficial para dar entrada a Martín, una música que ha dejado de sonar de golpe con la victoria del de Rimini.

En clave de Mundial, el español acabó bastante 'tocado' el domingo, después de haber sido solo cuarto, justo por detrás, de un Bagnaia que llegó con 13 puntos de ventaja a Malasia y se va con 14 y un fin de semana menos para llegar al final.

En esta situación, a Martín solo le queda apretar los dientes y arriesgar en las dos carreras que restan, la de Qatar y Valencia, para intentar recortar esa diferencia y discutirle la corona al italiano, algo en lo que Joger están solo, mientras Pecco cuenta con el aparato de Bolonia y, a última hora, con la ayuda de Enea.

También repasamos en nuestro podcast la situación del mercado, que ha sufrido un vuelco inesperado. Finalmente, el piloto elegido para reemplazar a Marc Márquez en Honda sería el italiano Luca Marini, una elección tomada por los japoneses contra el criterio de los ejecutivos que están en los circuitos, lo que puede abrir una crisis de inestimables consecuencias en el box de HRC. De todo esto y mucho más debaten, durante casi una hora, nuestros especialistas.

La del Gran Premio de Tailandia de MotoGP fue, posiblemente, la mejor carrera de la temporada, incluso de los últimos años, con una batalla sin cuartel en cabeza entre Jorge Martín, que volvió a la senda de la victoria tras los errores de Indonesia y Australia; Brad Binder, que llevó a la KTM a unos niveles de velocidad estratosféricos, y un Pecco Bagnaia que tuvo que picar mucha piedra y pelearse con muchos rivales para llegar hasta los dos de delante y, al final, incluso presionarles, tanto que Binder pisó fuera de la pista en la última vuelta y Dirección de Carrera, tras la bandera a cuadros, le hizo perder una posición que colocó al italiano segundo.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez debaten, una vez más, el podcast MotoGP de Motorsport Network sobre lo mejor del fin de semana de carreras en Buriram, del impresionante triunfo de Martín, de la carrera bruta de Binder y de un Bagnaia que se defendió luchando contra todo el mundo para llegar al podio y, al final, salvar los muebles y mantenerse líder del campeonato del Mundo con 13 puntos de ventaja sobre el piloto de Pramac.

También es motivo de debate en nuestro habitual podcast el futuro piloto del equipo Repsol Honda, uno de los asientos más deseados de la historia y que, ahora mismo, a falta de menos e un mes para acabar el Mundial, no tiene dueño y Honda no parece que lo acabe de encontrar.

Por último y entre otras muchas cosas, hablamos también del wild card que protagonizará el bicampeón del mundo de SBK, el español Álvaro Bautista, que disputará el Gran Premio de Malasia al manillar de un Ducati tras demostrar que no ha tenido rival este año, ni el pasado, en la categoría de las motos derivadas de serie.

En menos de una semana Jorge Martín pasó de liderar el Mundial de MotoGP por primera vez en su vida a ceder, de nuevo, 27 puntos al campeón y, de nuevo, líder del certamen, el italiano Pecco Bagnaia.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez suben el tono del debate tras la doble cita de Indonesia y Australia, donde en una semana el piloto de Pramac pasó de consumar una remontada formidable de 73 puntos respecto a Bagnaia, a cometer dos errores insostenibles: irse al suelo cuando lideraba la carrera de Mandalika con tres segundos de ventaja, y equivocarse, como él mismo reconoció, en la elección de los neumáticos en Phillips Island, donde además se canceló con el viento la carrera sprint, restando una oportunidad al madrileño para recuperar alguno de los 27 puntos que ahora tiene en contra del líder.

El Mundial entra en su fase final, con cuatro grandes premios por delante, Tailandia, Malasia, Qatar y Valencia, cinco semanas en las que Martín deberá demostrar si estos errores le han hecho madurar lo suficiente como para ser una alternativa seria al título, un campeonato que a Bagnaia se le había puesto muy cuesta arriba, al que ha dado de nuevo la vuelta a su favor, permitiendo Martín que el de Turín se rearmara tanto deportiva, como sobre todo anímicamente.

La noticia que más controversia y polvareda ha levantado en los últimos años en torno al Mundial de MotoGP, el futuro del ocho veces campeón del mundo Marc Márquez, quedó resuelta la pasada semana cuando Honda anunció la separación del piloto, al que ha liberado del año de contrato que unía a ambas partes hasta final de 2024.

Emilio Pérez de Rozas se une a Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez en el habitual podcast MotoGP de Motorsport Network para analizar, desde todos los ángulos posibles, la decisión tomada por el sensacional piloto de Cervera, cómo le afectó a él mismo, a su equipo de trabajo, a Honda y, sobre todo, cómo afectará a Ducati la llegada a su 'habitat' de un competidor de la voracidad del español.

Jorge Martín completó un fin de semana impecable en Motegi, con pole y victorias tanto en la sprint del sábado, como el domingo en una caótica carrera bajo la lluvia, donde el español demostró estar en un momento de forma impresionante tanto física como mentalmente.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez analizan en el podcast MotoGP de Motorsport Network la descomunal progresión de Martín tras recortar 63 puntos la diferencia con el líder del campeonato, el italiano Pecco Bagnaia, y cómo gestionará Ducati la batalla entre su buque insignia y el corredor de un equipo satélite, con otros colores y patrocinadores.

Para la casa de Bolonia manejar la situación no va a ser nada sencillo, y menos con la igualdad absoluta que existe ahora entre los dos corredores al frente de la tabla llegando a la recta final del campeonato.

Todo ello con el ruido mediático de una posible llegada de Marc Márquez, que brilló con el tercer puesto en Japón, primer podio del año, al equipo Gresini y, por tanto, a la nómina de pilotos que compiten con Ducati, con el consecuente meneo que puede significar eso en el corral de Bolonia.

La aplastante victoria de Marco Bezzecchi, el segundo puesto de Jorge Martín y la caída de Pecco Bagnaia en el Gran Premio de la India de MotoGP propiciaron que la general del campeonato del mundo se haya ajustado de forma absolutamente inesperada en el tramo de mayor intensidad de la temporada.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez analizan en nuestro habitual podcast MotoGP post carrera, la transcendencia que puede tener el resultado del primer gran premio de la historia celebrado en tierras indias que, además, fue un éxito rotundo y absoluto, en contra de las previsiones pesimistas que muchos habían difundido antes del evento.

El Buddh International Circuit ha llegado al calendario de MotoGP para quedarse, por su diseño y por la emoción y calidad de las carreras que pudimos ver durante todo el fin de semana en las tres categorías.

La exhibición de Bezzecchi, que logró la pole y la victoria el domingo, y que el sábado se recuperó de un toque en la primera curva para remontar 10 posiciones y acabar quinto, fue estelar, pero sin desmerecer al fin de semana de un Martin que sigue en plena remontada y que ya está a solo 13 puntos del líder, un Bagnaia que sufrió la quinta caída de la temporada en carrera, la sexta si contamos la del sprint de Silverstone.

Te contamos todo esto y el futuro de Marc Márquez, que ha tomado ya la decisión de irse de Honda, pero que ahora debe negociar con la fábrica japonesa los términos para conseguir su salida, desde la perspectiva de nuestros especialistas.

Mientras Jorge Martín recortaba en una semana 30 puntos la ventaja de Pecco Bagnaia al frente de la general del Mundial de MotoGP, Marc Márquez agitaba las redes sociales jugando al despiste sobre su futuro. 

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez se reúnen de nuevo en torno al podcast MotoGP de Motorsport Network, para analizar lo sucedido en la pista los fines de semana consecutivos de Barcelona y Misano, donde el Mundial ha pasado de estar prácticamente sentenciado en favor de Pecco a abrirse una pequeña grieta de luz por la que Martín puede intentar tener su oportunidad. 

Deportivamente la balanza sigue pesando muchísimo en favor del italiano, pero lo sucedido el domingo de Barcelona demuestra que cualquier cosa puede pasar y que hay que manejar factores que, a veces, no controlan los propios pilotos.

Y qué decir de Marc Márquez y su futuro que no se haya dicho. A estas alturas de la película se han escrito tantas cosas que lo mejor ya es esperar a una resolución para conocer dónde correrá el ocho veces campeón del mundo el próximo curso. Lo que sí analizamos es la nueva forma de información, cada vez de menor calidad y nula seriedad, lo que ha propiciado que los propios protagonistas, como Marc en este caso, hayan tomado la iniciativa de utilizar las redes para hacer ruido, reírse de los aseguran conocer su futuro y, también, echar un pulso al campeonato, demostrando que por más mal que le vaya en lo deportivo, de quien más se habla en MotoGP es de Márquez.

El fin de semana de Austria ha deparado una nueva victoria de Pecco Bagnaia, completando el italiano un fin de semana de ensueño, con pole y victorias, con vuelta rápida, en las dos carreras, batiendo además el récord en la prueba larga del domingo.
 
El italiano está lanzado ya en la general y la pregunta ya no es si será campeón, que eso nadie la duda, más bien cuándo se producirá. Un dominio tan aplastante que convierte el mercado de pilotos en el gran aliciente del momento.

Uri Puigdemont y Germán Garcia Casanova debaten en el podcast MotoGP de MotorsportNetwork sobre la situación de la parrilla, y lo hacen con un invitado muy especial, el periodista de El Periódico, Emilio Pérez de Rozas, que aporta algunas novedades, más que interesantes, sobre la situación de Marc Márquez y en torno a los movimientos de equipos y pilotos, alguno tan inesperado como la decisión de Johann Zarco, renunciando a pilotar en 2024 la mejor moto de la parrilla, la Ducati del equipo Pramac, y preferir irse al equipo satélite de Honda, el LCR. Es el camino inverso que todos los pilotos de Honda, seguramente, quisieran hacer.

En esta nueva edición del podcast MotoGP de MotorsportNetwork contamos con la siempre especial participación de Alex Rins, el piloto de LCR-Honda que la pasada semana anunció su fichaje, para 2024, con el equipo oficial Yamaha.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez repasan el actual momento del mercado de MotoGP, con la última noticia de la renovación de Alex Márquez con Gresini. También entrevistamos a Alex Rins, el que será nuevo piloto de Yamaha en 2024. Un Rins que tras seis años en Suzuki llegó esta temporada a LCR-Honda con muchas expectativas que, poco a poco se han ido desmoronando, tal y como nos explica en nuestro podcast.

Tras cinco semanas de interminable parón veraniego, el Mundial de MotoGP volvió a la acción con el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que salió como gran triunfador Aleix Espargaró, que en una emocionante y espectacular carrera le arrebató la victoria a Pecco Bagnaia en la última curva. Un 'regreso' el del español, apoyado en las mejoras implementadas por Aprilia durante la pausa estiva, que puede animar una segunda parte de un campeonato que parece tener absolutamente bajo control Ducati y el actual campeón Bagnaia.

Uri Puigdemont, Germán Garcia Casanova y Alberto Gómez centran su análisis postcarrera en el podcast MotoGP de MotorsporNetwork en los avances del fabricante de Noale, no solo ya de parte de un espectacular Espargaró, también por colocar tres motos en el top 5 y cuatro en el top 10.

Nuestros analistas hacen, también, un repaso a cómo está el mercado, el ya confirmado fichaje de Alex Rins por Yamaha para 2024 y los posibles movimientos que aún pueden dar mucho de sí antes de completarse la parrilla para la próxima temporada con especial atención al incierto futuro de Marc Márquez.