Les chiffres le prouvent, nos voitures sont de plus en plus grandes, de plus en plus longues, de plus en plus hautes et de plus en plus lourdes. À la fin des années 1970, par exemple, peu de modèles dépassaient la tonne sur la balance. Aujourd’hui ce sont celles qui pèsent moins de 1’000 kg qui sont rares. Et selon Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports à l’Institut de recherche Louis-Bachelier, cette tendance à l’embonpoint s’est accentuée avec la déferlante sur le marché automobile des SUV. Mais pourquoi ?