「日本と中国、自動車購入時の「ある違い」に注目―中国ネット」　中国のSNS・小紅書（RED）に7日、自動車を購入する際の中国と日本の違いに関する投稿があり、反響を呼んでいる。投稿者は「なぜ中国では日本のように、駐車スペースがないと自動車が買えないというような仕組みになっていないのか。このように（日本のように）すれば問題は解決するのではないか」と投稿した。中国で自動車を購入する際は、一部を除き基本的に日本のように車庫証明（自動車保管場所証明書）を取得する必要はない。一方で、駐車スペースの不足や取り締まりの緩さ、都市計画の甘さなどから路上や歩道への駐車が常態化し、問題になっている。この投稿に中国のネットユーザーからは「（日本のようにしても）意味ないと思う。郊外には大量の駐車場がつくられているけど誰も止めず、市街地の道路は路駐であふれている」「日本の場合は居住地から（駐車場まで）2キロ以内と決められているからな」「中国だと、たとえ日本の一軒家のように駐車スペースを作ったとしても誰もそこに止めずに、変わらず路上に止めるだろうな」「中国ではそこら辺に止めるのが当たり前になっているから」といった声が上がった。また、「中国人は賢いからとりあえず車を買って、問題が起きたらその後に対処する。それに、みんなはある程度（路上駐車などで）混乱した街の景観を受け入れている。日本はそういうのが許されないから、すべて事前に決めておくんだ」との声や、「（中国では）自動車を売る側は単に買ってほしいだけで、どこに止めるかや駐車場の費用、駐車違反の罰金などは自分で考えないといけない」といった意見も。このほか、「日本はすべてを効率的に管理している。われわれは電動バイクすらきちんと管理できず大混乱。歩道も点字ブロックも電動バイクに占拠されている」「（中国は）実際にはそれほど多くの駐車場はないけど、電気自動車（EV）産業を発展させるために（自動車の購入を）制限せずに奨励するしかない」「自動車製造業を生かすためだろう。（駐車スペースの取得を義務化して自動車が）売れなくなったら多くの人が失業するから」といったコメントも寄せられている。（翻訳・編集/北田）

「動物園の2頭のトラが痩せて骨と皮に、市民から心配の声―広東省東莞市」　中国メディアの南方都市報によると、広東省東莞市の東莞香市動物園で飼育されている2頭のトラが痩せて骨と皮になっているとの声がインターネット上に寄せられ、市民の間でトラの飼育と健康状態への懸念が高まった。ネット上で拡散した動画には、、痩せて元気がない2頭のトラが園内を歩き回っている様子が映っていた。取材に応じた動物園の職員によると、2頭はアムールトラで、健康状態は良好だが、高齢のため吸収力が衰え、筋肉量も減少しているため痩せ細って見える。2頭とも18年前の開園当時すでにいたことから、年齢は控えめに見積もっても18歳を超えているという。![]記事は「東北林業大学野生動物・自然保護地学院の研究チームが国際誌に発表した研究成果によると、アムールトラは10歳以上が高齢期だ」と伝えた。（翻訳・編集/柳川）pic.twitter.com/tQl2UMv76f— 中国動画 (@RC00547555) March 11, 2026

「「これどうやって使うの？」日本のトイレで困惑＝中国ネット「私も苦戦した」「毎回いじくって…」」　中国のSNS・小紅書（RED）に8日、「これどうやって使うの？」との投稿があり、反響を呼んだ。投稿者の男性は、日本のトイレの洗面台に設置された旧タイプのハンドソープディスペンサーの写真を投稿し、「つまんでみても出ないし、押してもだめ。センサーかと思ったけど反応もしない。どうやって使うの？これのせいできれいに手を洗えない！」とつづった。このディスペンサーは下部のノズルに手のひらを当てて押し上げるとハンドソープが出てくるタイプだが、現在ではあまり見かけなくなったためか、若い投稿者は使い方が分からなかったようだ。この投稿に、中国のネットユーザーからは「手を下に当てて上に向かって押すんだよ」「手を下のでっぱりに当てて押すんだ」などとレクチャーするコメントが多く寄せられた。また、「ハムスターが水を飲むのを見たことがある？あなたの手はハムスターだよ」「修正液使ったことある？（押し当てると出てくる）」と独特の表現で教えるコメントにも、多くの共感（ハートマーク）が集まった。また、「私も聞きたかった。日本に来て2年だけど、まだ使い方分かってない（笑）」「はははは。私もこれ結構苦戦した」「笑った。使い方知らないの自分だけじゃなかったんだ。毎回バカみたいにあれこれいじくってたけど、ある時偶然下の部分を押すと出てくることに気付いた」「私も初めて日本に行った時は分からなかった。その後、触ってたら偶然出てきた」といったコメントも散見された。このほか、「上のふたを外すんだよ」「上のふたを外してストローをさし込んで吸う」「壊して使おう」などとわざと間違った方法を教えるユーザーもいたものの、多くは素直に正しい使い方を回答した。あるユーザーは「ここのコメ欄に感動。こんなに正直に教えてくれるなんてなかなかない」と書き込んでいる。（翻訳・編集/北田）

「東京ドームで日本人からお菓子、添えられたメモに感動！―台湾メディア」　台湾メディアのETtodayは11日、野球のWBC（ワールド・ベースボール・クラシック）の会場となった東京ドームで日本人のある行動が台湾人を感動させたことを報じた。記事によると、あるネットユーザーがSNS・Threads（スレッズ）で、8日に東京ドームで行われた台湾（チャイニーズタイペイ）対韓国の試合を観に行ったことを報告。試合は接戦の末に台湾が勝利し、会場が大いに盛り上がる中、隣にいた甥っ子が日本人の年配の男性からメモが添えられたお菓子の袋をもらったという。メモには中国語の繁体字で「親愛なる台湾の友人の皆さん。地震の際に支援してくださり、本当にありがとうございました。日本人は台湾が大好きです。私たちは永遠の兄弟です！台日友好！」と記されており、同ユーザーはこれを見て「とても感動した」という。記事によると、同ユーザーの投稿に台湾のネットユーザーからも「感動した。だから台日の関係はこんなに良いんだろうね」「本当に泣きそうになる」「いったい何年覚えているんだろう。本当に温かいし感動する」「もうこんなに時間がたったのに、日本人はまだ感謝し続けているんだね」「数年前に東京を旅行した時、ある年配男性に会って、私が台湾人だと聞くと深々とお辞儀をして311の地震（東日本大震災）の時の支援に感謝を示してくれた。とても感動した」「ずっと感謝してくれて、本当にこちらが申し訳ない気持ちになる。当時私は1000台湾ドルを寄付したけど、今はこの寄付は価値があったと感じる」といった声が上がったという。（翻訳・編集/北田） 在 Threads 查看

「中朝、北京・平壌結ぶ国際旅客列車を12日に再開へ―仏メディア」　仏RFIの中国語版サイトによると、中国国有鉄道会社の中国国家鉄路集団は、北京と北朝鮮の平壌を結ぶ国際旅客列車の往復運行を12日に再開すると発表した。同列車の運行は新型コロナウイルスの感染拡大により中断されていた。列車は毎週月、水、木、土曜日の週4回運行される。途中、中国国内の天津、山海関、瀋陽、丹東に停車し、北朝鮮国内では新義州に停車する。中国で北‌朝鮮観光を企画運営する旅行会社によると、当面の対象は一般客ではなく、北朝鮮で就労、留学している中国人と海外で就労、留学、親族訪問している北朝鮮人となる。ヤング・パイオニア・ツアーズのローワン・ビアード氏は、AFP通信に対し「運行再開はとてもうれしい」とし、同社も12日からチケットを手配できると語った。高麗ツアーズのサイモン・コッカレル氏は、「以前にもそのような発表があったが、それは真実ではなかった。しかし今回は少しだけ真実味があるようだ」とし、もしこれが事実なら「確かに良い一歩だ」と語った。中国外交部の郭嘉昆（グオ・ジアクン）報道官は10日の定例記者会見で、記者の質問に対しこの報道を認めなかったが、「旅客列車の運行を常態化させることは、双方の人的往来を促進する上で重要な意義がある」と述べた。（翻訳・編集/柳川）

「日本人が台湾のタクシーにスマホ忘れたら……その結果に日本のネット民絶賛―台湾メディア」　台湾メディアの自由時報は11日、台湾のタクシーにスマートフォンを忘れた日本人が「警察なし」でスマホを見つけることに成功したと報じた。記事は、「台湾に土地勘のない人がスマホを落としたら、警察なしで見つかるのだろうか。ある日本人旅行者が台湾でこのような出来事を経験したと語り、日本のネット上で大きな話題となっている」と伝えた。それによると、X（旧ツイッター）の投稿者は先日、台湾のタクシーに乗った際にiPhoneを置き忘れたと説明。領収書ももらっていなかったためどのタクシーか分からなかったが、乗った場所まで戻って近くにいた関係者らしき人に聞いてみた。すると、その人が無線のようなものでタクシー運転手に一斉に連絡してくれた。その結果、iPhoneは無事に手元に戻ってきたという。投稿者は「感動！ありがとうございました」と感謝の言葉をつづった。記事は、この投稿が大きな話題になり、日本のネットユーザーから「台湾人は本当に優しい」「台湾の人は本当に親切」「いい話で感動した」「台湾のタクシー業界は素晴らしい」「台湾人大好き。また行きたい」「台湾は民度が高いね」「カメラのキャップを落とした時に台湾人の青年がわざわざ拾って追いかけてきてくれた。その時から台湾が好き」といった絶賛のコメントが寄せられたことを紹介している。（翻訳・編集/北田）

「日中間の52路線が「全便欠航」に、日本行きは計2514便が欠航―中国メディア」　中国メディアの第一財経は10日付の記事で、今年2月に日本と中国を結ぶ航空路線のうち52路線が全便欠航となったと報じた。記事によると、これは航空アプリ「航班管家」のデータで判明したもの。運休となったのは、北京、上海、広州、成都など中国の主要な都市と、東京、大阪、名古屋、沖縄、札幌など日本の人気都市を結ぶ路線を含む。2月は日本行き2514便が欠航、欠航率は48．5％に達したという。同データによると、今年1月の中国発日本行きの便の欠航率はすでに47．2％に達し、2025年12月から7．8ポイント増加していた。北京-名古屋、南通-大阪、北京-沖縄などの路線で全便欠航となったほか、仙台、茨城、佐賀など日本の地方の10空港では、すでに中国からの直行便がゼロになっている。記事は背景として、昨年11月に高市早苗首相の台湾有事に関する発言があったと指摘。「（日本国内の）社会治安や自然災害リスクといった安全面への懸念から需要が継続的に低下し、航空会社は日本路線の縮小を余儀なくされている」と伝えている。（翻訳・編集/北田）

「＜WBC＞8強進出の韓国、台湾ファンが「わざと三振した」と批判＝韓国ネット「台湾も中国だな」」　2026年3月10日、韓国・ソウル新聞によると、第6回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）で韓国が準々決勝進出を決めた中、わずかな失点率差で脱落した台湾のネットユーザーによる韓国選手のSNSへの書き込みが物議を醸している。韓国は9日、東京ドームで行われた1次ラウンド・プールC第4戦豪州戦で、7対2の劇的な勝利を収めた。韓国は失点率0．123で、同じ2勝2敗の台湾、豪州（共に0．13）を抑えプールC2位となり、準々決勝進出を決めた。09年大会以来、17年ぶりとなる。この試合でムン・ボギョン（LG）は5打数3安打1本塁打4打点の猛打を見せたが、最後の打席は三球三振だった、韓国が8対3で豪州に勝利した場合、失点率で上回る台湾の準々決勝進出が決まるところだったため、台湾の一部のネットユーザーが、「わざと三振したのではないか」「故意の三振で台湾を落とした」と主張。「韓国は実力のない国」「8強に行ってもすぐ脱落するだろう」などの非難コメントも相次いだという。こうした台湾のファンに対し、韓国のネットユーザーも「自分たちの力で勝てばいいだけ」「あきれる」など、冷ややかな反応を見せており、この記事にも「「お前たちだったらホームランを打ったか？」「日本に13対0で負けてるんだからそもそも（8強の）資格がないだろ」「こういうのを見ると、台湾も中国の一部だなと思うね」「台湾ってそもそも国家なのか？」といった声が寄せられている。（翻訳・編集/麻江）

「大規模火災の香港の高層住宅で窃盗、住民の不満招く、政府の統治能力改めて問われる―仏メディア」　仏RFIの中国語版サイトは9日、昨年11月に大規模火災が発生した香港北部の大埔区にある高層住宅群「宏福苑」から貴重品を盗んだ疑いで補強工事を担当していた作業員3人が逮捕されたことを受け、政府の統治能力が改めて問われているとする記事を掲載した。記事によると、3人は建物に侵入し、約9万香港ドル（約180万円）相当の貴重品を盗んだ疑いがもたれている。窃盗事件を受け、数百の被災住民が李家超（ジョン・リー）行政長官に宛てた書簡に署名し不満を表明した。政府の怠慢により宏福苑が「無防備な鶏籠」と化していると非難する声もあった。評論家らは、警察が事前に適切な警備措置を講じず、事後にようやく「羊を失ってからおりの修繕をする」ように検査を強化したことが、政府の統治の問題点をさらに浮き彫りにしていると指摘した。政府は窃盗事件発生前、住民らは早ければ4月末までに住居に戻って貴重品や記念品を回収できるようになるとの見通しを示していた。報道によると、修繕工事中の宏福苑の火災では4000人余りが住む高層集合住宅7棟が焼け、160人超が死亡した。（翻訳・編集/柳川）

「ホルムズ海峡、船舶が攻撃回避で「中国籍」偽装―仏メディア」　2026年3月9日、仏国際放送局RFI（ラジオ・フランス・アンテルナショナル）の中国語版サイトは、ホルムズ海峡を通航する船舶がAIS（自動識別システム）で「中国籍」を偽装していると報じた。記事は、米国とイスラエルによるイランへの軍事攻撃後、ペルシャ湾とオマーン湾を結ぶホルムズ海峡の通航が極めて困難になっている状況を紹介。イラン側が米国、イスラエル、欧州の船舶の通航を禁止したことを受け、各国の船舶が攻撃を回避するためAISを通じて「船主が中国」「全員が中国人乗組員」などと偽った情報を発信する動きが広がっていると伝えた。また、AFP通信の分析により、2日以降に船舶約30隻がAIS応答器を通じて中国関連の情報を発信していたことが明らかになったと指摘。中でもバルク船「アイアン・レディ」や「中洋」は海峡通過前に中国との関連を主張しながら、対岸に到達した直後にその情報を撤回しており、偽装が一時的な攻撃回避策だったことを裏付ける事例として注目されていることを紹介した。その上で、エネルギー分析企業ケプラーのアナリスト、アナ・スバシッチ（Ana Subasic）氏がAFP通信に対し、こうした信号は「最も危険な海域を通過する際に攻撃対象となるリスクを減らすための予防措置」であり、「必ずしも中国との直接的な関係を意味するわけではない」と解説し、あくまで船舶側の自衛的な判断であり、中国政府の関与を示すものではないとの見方を示したことを報じた。記事は、2月28日の米・イスラエルによる対イラン空爆以来、イランのイスラム革命防衛隊が海峡の航行を事実上封鎖していると紹介。最初の船舶への攻撃事件以降、商船20隻以上が海峡を通過したことが確認されたものの、一部の船舶は位置を隠すためAIS応答器の電源を切って航行しており、その中に原油や石油製品を運ぶタンカー9隻とLNG運搬船2隻を確認したと伝えた。さらに、ホルムズ海峡は通常であれば毎日138隻の船舶が通航し、世界の原油および液化天然ガス（LNG）の約20％が経由する世界有数の戦略的水路だとした上で、封鎖が長期化すれば国際的なエネルギー供給網に深刻な打撃を与えかねない状況だと指摘した。（編集・翻訳/川尻）