La imputación del expresidente del Gobierno José Luis Rodríguez Zapatero ha desatado una tormenta política, con acusaciones de 'lawfare' por parte de los socios del Ejecutivo. En este contexto, la presidenta de la Asociación Profesional de la Magistratura (APM), María Jesús del Barco, ha afirmado en el programa 'La Linterna' de COPE con Ángel Expósito que "el Estado de derecho le resulta molesto a algún político" porque "representa el imperio de la ley" y el sometimiento de todos a ella, incluidos los poderes públicos.

Las reacciones a la decisión del juez José Luis Calama no se han hecho esperar. La portavoz de Sumar, Verónica Martínez, ha expresado sus "dudas acerca de esta imputación", sugiriendo que no es sorprendente "que algunos tengamos dudas" sobre las actuaciones de la judicatura contra "dirigentes de la izquierda de este país". Estas declaraciones se enmarcan en la respuesta del Gobierno en defensa de Zapatero.

Desde el PSOE, su portavoz en el Congreso, Patxi López, también ha cuestionado la imputación. López ha calificado de "curioso que el único presidente imputado sea Zapatero", después de "todo lo que sabemos de de Aznar y su familia, de M. Rajoy y compañía".

Frente a estas críticas, Del Barco ha defendido la actuación judicial. La presidenta de la APM sostiene que "es evidente que alguno se resiste a que la ley le sea de aplicación, o a él, o a aquellas personas de su círculo político o ideológico". Ha explicado que un juez, ante "indicios racionales de criminalidad", tiene la obligación de actuar e investigar, como ha ocurrido en el caso que afecta a Zapatero.

Del Barco ha reconocido la enorme presión que recae sobre los jueces en casos de alto perfil mediático y político. Sobre el juez Calama, ha comentado que "imagino que sería muy consciente de lo que se le venía encima". A pesar de que "a nadie le resulta agradable estar bajo el foco mediático" y soportar una "crítica exacerbada, injustificada, desmotivada e irracional de algunos políticos", ha subrayado que los jueces siguen cumpliendo con su obligación.

"Quizá eso es lo más molesto de la actuación de los jueces de este país, que a pesar de todo, seguimos siendo independientes", ha sentenciado la magistrada. Esta independencia, ha añadido, es la que garantiza que los jueces sigan trabajando con "absoluta responsabilidad" y cumpliendo con su deber legal cada día.

Preguntada por la separación de poderes, Del Barco ha sido tajante: "Con respecto al judicial, desde luego que existe". Sin embargo, ha mostrado su escepticismo sobre la separación entre el ejecutivo y el legislativo, afirmando que "el ejecutivo hace mucho tiempo ya ha colonizado al poder legislativo". Pese a ello, ha reivindicado el papel de los jueces: "De momento, con nosotros no han podido".

En este sentido, la portavoz de JUPOL, Laura García, ha defendido el trabajo de la UDEF en el 'caso Plus Ultra'. García ha querido "poner en valor y dar la enhorabuena a los compañeros", que "han trabajado de forma discreta y rigurosa, a pesar de las presiones". Ha añadido que "una vez más, han demostrado que cuando se les deja trabajar, llevan a cabo grandes investigaciones contra la delincuencia económica y la corrupción", como se detalla en el auto sobre la trama de corrupción.

Del Barco cree que con estas declaraciones políticas "lo que tratan es de socavar la confianza de los ciudadanos en los jueces". No obstante, considera que no lo consiguen, ya que el creciente número de procedimientos demuestra que los ciudadanos "siguen pensando que los jueces somos aquellos que podemos resolver sus conflictos" y protegerlos "frente a los abusos del poder".

Finalmente, la presidenta de la APM ha lanzado una petición al Consejo General del Poder Judicial (CGPJ). "A mí sí que me gustaría alguna vez que el consejo de verdad nos defendiera, saliera un comunicado y dijeran, estamos aquí, y no es tolerable, no son tolerables estos ataques a los jueces", ha reclamado, pidiendo un apoyo más explícito más allá de las defensas puntuales de su presidenta o algunos vocales.

[Julián], un agricultor de sandías de Cinco Casas (Ciudad Real), ha compartido los detalles de su día a día en el programa 'Poniendo las Calles', de COPE. En una conversación con Carlos Moreno 'El Pulpo', ha explicado cómo, a primera hora de la mañana, ya está "preparando la maquinaria para poner plástico cuando llegue la gente a las 7". Su objetivo es que cada trabajador tenga todo listo para comenzar la jornada de plantación.

A pesar de la magnitud de su producción, Julián se define con humildad. "Soy un productor pequeño, mi explotación familiar produce tres millones de kilos de sandías al año y se venden todas", ha afirmado. Se trata de un negocio familiar que gestiona junto a su mujer, de origen brasileño, lo que le lleva a bromear con que sus sandías son "medio brasileñas y españolas".

El proceso de cultivo está medido al milímetro para garantizar la calidad y la eficiencia. "El plástico es para que la planta... no salga hierba, y el goteo va por debajo para aprovechar el máximo de agua posible", detalla. Su método de trabajo refleja la profesionalización del campo, donde los agricultores afrontan numerosos desafíos para mantener la producción de alimentos.

Julián explica que no siembran directamente la semilla, sino que reciben "la planta germinada e injertada" desde invernaderos especializados. También ha abordado la popularidad de las sandías sin pepitas, un cambio que atribuye a "la genética" y a los "trabajos que hace la gente en los laboratorios", una labor que, subraya, "también hay que respetar".

¿Cómo saber si una sandía está en su punto? Julián comparte su secreto, un conocimiento que para muchos jóvenes agricultores es clave para evitar el colapso del campo. "La sandía tiene dos señas: una hojilla pequeña que es una lengua de pájaro y el rabo de gorrino, como le llamamos, [que debe estar] seco". Si se cumplen estas condiciones, asegura que "la sandía está en su estado más rojo que la roja de España".

El agricultor también ha ofrecido una lección sobre la temporalidad de la sandía. Explica que, aunque hay disponibilidad todo el año gracias a las importaciones de Brasil y Senegal, la producción nacional arranca en Almería, sigue por Córdoba y Sevilla, y culmina en su zona, Castilla-La Mancha, donde la cosecha de las plantas sembradas en mayo no llegará hasta "septiembre casi".

Para Julián, la agricultura es como la alta cocina: tiene "sus trucos" y "sus ingredientes". Compara su labor con la de un buen cocinero que guarda un toque secreto para que el plato sea perfecto. Además, ha destacado que toda su producción "sigue una estricta trazabilidad para que no dé positivo en ninguno de los productos fitosanitarios prohibidos", una muestra de la lucha constante de agricultores que defienden sus cultivos y su modo de vida.

La entrevista ha transcurrido en un tono distendido, con bromas sobre si sus melones y sandías son mejores que los de la cercana Membrilla, a lo que Julián responde con orgullo: "No voy a decir que mi hijo es feo". El encuentro ha finalizado con la promesa de Carlos Moreno de visitar su explotación para conocer de primera mano el trabajo de este apasionado del campo.

Levantarse a orinar por la noche, conocido como nicturia, es un fastidio que interrumpe el ritmo del sueño e impide un buen descanso. Para abordar este problema, Carlos Moreno 'El Pulpo' ha contado en su programa 'Poniendo las Calles' de la cadena COPE con el psicólogo clínico Darío Fernández, quien ha arrojado luz sobre las causas y soluciones de este síntoma tan común.

El doctor ha comenzado aclarando que la nicturia no es una enfermedad, sino un síntoma. "Levantarse a orinar es una señal de alerta que puede indicar algún problema ahí subyacente", ha señalado. Según Fernández, lo normal es poder dormir "seis o siete horas seguidas" sin interrupciones, aunque muchas personas asuman erróneamente que despertarse una o dos veces es normal con la edad.

Fernández ha desmontado el mito de que la nicturia se deba únicamente a beber mucho líquido o a problemas de próstata. Las causas pueden ser mucho más variadas, incluyendo una diabetes no controlada, una insuficiencia cardíaca, un nivel elevado de calcio en sangre o incluso el consumo de ciertos medicamentos como los diuréticos para la tensión.

Otras posibles razones son las apneas del sueño, las cenas muy saladas o, si es algo transitorio, una infección del tracto urinario. "Hay que estudiarlo porque algún mensaje nos está mandando esta señal", ha insistido el experto, subrayando la importancia de no ignorar este síntoma.

La edad es un factor clave. Según el doctor, "casi el 50% de los mayores de 50 años" se levanta una o dos veces por la noche, y la cifra aumenta a "tres de cada cinco personas" en los mayores de 70. También son más propensas las personas con diabetes, problemas de corazón, sobrepeso, bronquitis crónica o mujeres con problemas de suelo pélvico.

Las consecuencias de no dormir bien son evidentes al día siguiente: fatiga crónica, cansancio diurno, irritabilidad y mal humor. Pero el doctor advierte de un peligro añadido: el riesgo de caídas y fracturas, especialmente de cadera en personas mayores, al levantarse de forma brusca. Este problema se suma a la conocida como epidemia silenciosa del sueño que afecta a la población.

Además, la interrupción constante del descanso tiene un impacto cognitivo y emocional en la persona, afectando a su calidad de vida no solo por la noche, sino también durante el día. Existen, de hecho, diferentes subtipos de insomnio que pueden estar relacionados con estos despertares nocturnos.

Afortunadamente, se pueden realizar sencillos cambios en el estilo de vida para "educar bien nuestra vejiga". El doctor recomienda orinar siempre antes de dormir, aunque no se tengan ganas, y evitar el consumo de líquidos con cafeína o alcohol al menos tres o cuatro horas antes de acostarse. La clave del insomnio, a veces, también reside en otros factores como la salud del intestino.

También es crucial reducir el consumo de sal y, para quienes toman diuréticos, hacerlo a media tarde como muy tarde. Un consejo práctico es sentarse con las piernas elevadas o usar calcetines de compresión por la tarde para evitar la retención de líquidos que, al acostarse, se transforma en orina.

Fernández ha explicado la técnica de la "micción doble": orinar dos veces antes de acostarse, preferiblemente sentado e inclinado hacia adelante, esperando unos segundos entre la primera y la segunda vez para expulsar el residuo posmicional que queda en la vejiga.

Entonces, ¿cuándo es el momento de consultar a un profesional? El doctor es claro: "Siempre que una persona se levante 2 o más veces a orinar, si no es porque haya bebido mucho por la noche, debería consultar". La visita al médico es obligada si el cambio es repentino, si hay dolor, sangre en la orina, mareos al levantarse o dificultades en el chorro de la orina.

El miedo a coger el coche, conocido como amaxofobia, es un problema mucho más extendido de lo que se podría pensar. Según el psicólogo Jorge Carrión, experto en la materia, "el 30% de los conductores tienen miedo a ponerse al volante". En una entrevista en el programa 'Poniendo las Calles' de COPE con Carlos Moreno 'El Pulpo', Carrión ha desvelado la realidad de una fobia que muchos padecen en secreto: "Muchos vienen y me dicen que nadie lo sabe ni quieren decírselo a su familia".

La amaxofobia no es un simple nerviosismo, sino una inquietud permanente y desproporcionada que aparece antes o durante la conducción. Carrión la define como una patología con pensamientos irracionales y respuestas fisiológicas limitantes. La clave para diferenciarla de un miedo adaptativo es la ausencia de un peligro real. "Si voy conduciendo y no hay ningún peligro real, pero mi cuerpo y mi mente reaccionan como si lo hubiera, esto empieza a ser desadaptativo o disfuncional", explica el psicólogo.

Los síntomas físicos tienen una base ansiosa y son variados. Incluyen aumento del pulso cardíaco, tensión muscular, respiración alterada, mareos, vértigo, visión borrosa, temblores y sudoración. El cuerpo, en esencia, reacciona como si se enfrentara a una amenaza real, generando un gran malestar en el conductor.

Uno de los mayores obstáculos para quienes sufren amaxofobia es el estigma social. Carrión confirma que es habitual escuchar en su consulta frases como "nadie lo sabe, no quiero decírselo a mi familia". Este secretismo, que también se extiende al ámbito laboral, nace del miedo a ser juzgado o mostrarse débil, un sentimiento especialmente acusado en los hombres: "Si digo que tengo miedo a conducir, ¿en dónde quedo? ¿Me muestro débil?". La incomprensión del entorno, con comentarios como "es una tontería, solo tienes que ponerte a ello", agrava la frustración, la culpa y la vergüenza del afectado.

Este sentimiento de incomprensión mina la autoconfianza y la autoestima. No es un problema aislado, y varias figuras públicas lo han visibilizado. La comunicadora Mar Amate confesó en 'Herrera en COPE' haber sufrido amaxofobia: "Había momentos en los que yo decía, si sueltas el volante no pasa nada y esto termina". También la actriz Penélope Cruz admitió haberla padecido. Es una fobia invisible que atenaza a miles de conductores.

Según la experiencia clínica de Carrión, la amaxofobia suele ser una combinación de "cierta vulnerabilidad psicológica" y experiencias negativas asociadas a la conducción. Si bien antes los accidentes eran una causa frecuente, ahora el aumento de la problemática ansiosa en la población es un factor determinante. Un pico de estrés crónico puede ser el caldo de cultivo para una primera crisis de ansiedad al volante, que acaba condicionando la fobia.

Curiosamente, las autopistas y autovías son escenarios habituales para estos ataques de pánico. El psicólogo lo atribuye a una "contradicción fisiológica": una persona con un alto nivel de estrés y activación no logra relajarse en un entorno teóricamente sencillo, lo que le asusta y puede desencadenar el pánico. El perfil más común es el de mujeres y hombres con edades comprendidas entre los 30 y 50 años, aunque las mujeres tienden a buscar más ayuda profesional.

Para superar este miedo, existen soluciones. Carrión, a través de su proyecto Psicoautoescuela, busca integrar la dimensión psicológica en la formación vial, una laguna que detectó tras 15 años como profesor de autoescuela. Para casos como el de Julio, un oyente que teme volver a conducir tras una operación, recomienda "retomar la conducción desde situaciones controladas" y buscar ayuda si la ansiedad es intensa. Afrontar estos temores es clave, al igual que saber gestionar otras situaciones como el miedo a aparcar.

La escasez de conductores profesionales se ha convertido en un problema global que afecta a la cadena de suministro en todo el mundo. En el programa 'Poniendo las Calles' de la Cadena COPE, Carlos Moreno 'El Pulpo' y el experto en motor, Alfonso García 'Motorman', han analizado la situación, destacando que a nivel mundial se necesitan más de 3 millones de transportistas. En España, la cifra no es menos preocupante, ya que se requieren unos 24.000 nuevos conductores al año solo para compensar el ritmo de las jubilaciones.

Las razones de esta falta de profesionales en España y otros países europeos son claras: la búsqueda de mejores condiciones laborales, una mayor conciliación familiar y, por supuesto, el sueldo. Esta situación ha llevado a muchos a abandonar la profesión, como el caso de un camionero que ahora oposita para la Policía Nacional. El Gobierno ha calificado la situación como "una cifra alarmante que aumentará si no se adoptan las medidas oportunas", según una respuesta parlamentaria.

Ante esta crisis de personal, una de las principales soluciones que se barajan tanto en España como en la Unión Europea es la contratación de conductores extranjeros que ya cuenten con permiso de camión o autobús. Para facilitarlo, la Dirección General de Tráfico (DGT) está agilizando el canje de carnés de conducir de terceros países. Solo el año pasado se realizaron más de 15.500 canjes, lo que supone un incremento del 12% respecto al año anterior.

Según ha explicado Alfonso García, la mayoría de los profesionales que se acogen a esta medida proceden de Perú, Marruecos y Colombia. Además, ha señalado que "incluso de Turquía, por cierto, un país donde casi 300.000 conductores turcos están en paro. Para ello, hay un acuerdo para traerlos y formarlos en Córdoba". Esta vía está reconocida por la normativa comunitaria, que permite que los permisos obtenidos por canje sean válidos en toda la Unión Europea.

Los datos de la DGT confirman esta tendencia. Perú es el país con más profesionales que han canjeado sus licencias en España. En 2025, se realizaron 4.317 canjes a ciudadanos peruanos (2.585 del permiso tipo C de camión y 1.733 del D de autobús), representando un 27% del total. Esta cifra supone un aumento significativo respecto a los 3.781 canjes de 2024.

Le siguen Marruecos, con 2.248 canjes en 2025, y Colombia, con 1.206 en el mismo año. La profesión de conductor de autobús, como la de transportar turistas en Mallorca, es una de las que se beneficia de esta medida, que busca cubrir una demanda creciente en el sector del transporte de viajeros y mercancías. La llegada de trabajadores de otros países es una realidad en muchos sectores, como demuestra la historia de este barrendero que llegó a España en 1997.

Para agilizar aún más el proceso, la DGT implantó en mayo de 2025 un nuevo procedimiento de canje digital para los permisos de los 33 países extracomunitarios con los que España tiene convenio. Este trámite, que se realiza íntegramente de forma online a través de un formulario en la web de la DGT, ha eliminado la necesidad de conseguir cita previa, que era uno de los principales obstáculos para los solicitantes.

Para poder realizar el canje, el carné debe haber sido obtenido antes de ser residente legal en España. Generalmente, el proceso requiere superar una prueba teórica y/o práctica. Sin embargo, existen excepciones, como en el caso de Marruecos, cuyos conductores solo necesitan realizar la prueba práctica desde abril de 2024. Es fundamental recordar que, independientemente del canje, todos los conductores deben estar en posesión del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) para poder ejercer legalmente en España.

En el último año y medio, han proliferado en internet plataformas digitales de servicios legales que, con promesas de éxito garantizado, se aprovechan de la vulnerabilidad de los ciudadanos. Ante esta situación, el Consejo General de la Abogacía ha tomado cartas en el asunto creando un grupo de trabajo específico para combatir estos fraudes. Al frente se encuentra Jesús Pellón, miembro del Consejo y director de dicho grupo, quien ha explicado en el programa 'La Tarde' de COPE con Pilar García Muñiz la magnitud del problema y cómo protegerse.

Según Pellón, la preocupación en el sector es máxima desde que empezaron a detectar "el ofrecimiento de servicios que no coincidía mucho con lo que es una práctica habitual en nuestra profesión". El objetivo de este grupo de trabajo, explica, es "garantizar que los ciudadanos tengan unos servicios adecuados" y estudiar las medidas a tomar contra estas prácticas fraudulentas que manchan la imagen de la abogacía.

Aunque los servicios legales online son una realidad consolidada y, en su mayoría, legítima, es crucial saber distinguir a los profesionales de los estafadores. La primera recomendación de Jesús Pellón es clara: "comprobar la identidad de la persona o del profesional que te va a prestar el servicio". 

Acto seguido, es fundamental verificar que esa persona tiene la "cualificación profesional necesaria". Para ello, el Consejo General de la Abogacía dispone en su web, abogacia.es, de un "Censo de Letrados" donde cualquier ciudadano puede introducir un nombre y confirmar si esa persona está habilitada para ejercer en España.

Otro consejo fundamental es "leer detenidamente las condiciones que nos ofrecen para contratar", sin fiarse únicamente de la publicidad. Pellón insiste en la importancia de "comprobar que lo que firmamos coincide con lo que nos han prometido, garantizado, ofrecido". 

Además, considera "deseable" y casi "necesaria" una entrevista personal con el letrado. La relación abogado-cliente se basa en una profunda confianza debido a que se tratan asuntos de gran intimidad, y ese trato personal es clave para forjarla.

Una de las líneas rojas que ningún abogado profesional debería cruzar es la de garantizar un resultado. Pellón es tajante al respecto, basándose en su larga trayectoria: "Llevo 47 años ejerciendo la profesión, y no he garantizado nunca nada". Pellón recuerda que el derecho es una "ciencia inexacta" y que, en el 90% de los casos, la decisión depende de un juez. Un letrado puede y debe explicar las probabilidades de éxito, pero nunca asegurar una victoria.

Lo mismo ocurre con los plazos. Las plataformas que prometen resolver un caso en un tiempo determinado mienten, ya que es un factor incontrolable. "Garantizar plazos es imposible", afirma Pellón. El motivo es que, antes de presentar una demanda, "no se sabe ni qué juzgado va a entender de ella", pues se asigna por turno. La carga de trabajo de cada juzgado, si la plaza de juez está cubierta o no y otras circunstancias hacen que los tiempos varíen drásticamente de uno a otro.

La transparencia en los honorarios es otro pilar fundamental. El cliente debe saber desde el primer momento "lo que le va a costar" el procedimiento para poder "decidir libremente si le interesa iniciarlo o no". 

El abogado pacta libremente su retribución con el cliente, pero el problema surge con las costas judiciales en caso de perder el litigio, un aspecto sobre el que la abogacía denuncia una grave falta de herramientas.

Pellón explica que, en la gran mayoría de los asuntos judiciales, "si se pierde, se imponen las costas", lo que significa que la parte perdedora debe pagar tanto sus gastos como los de la parte contraria. "Y nosotros ahí es donde nos quejamos, porque no tenemos una herramienta que nos permita poderle decir a nuestro cliente lo que le va a costar el procedimiento judicial si pierde", lamenta. 

Esta incertidumbre impide al ciudadano conocer el riesgo económico total. Pellón concluye señalando que, aunque una ley reciente les autoriza a tenerla, "existe determinada parte de la administración que no está muy de acuerdo con ello".

En tan solo veinte minutos, antes de marcharse del hemiciclo, con la contestación a tres preguntas, Pedro Sánchez ha mostrado todo su apoyo total a Zapatero en la sesión de control celebrada esta mañana en el Congreso. Un apoyo que significa ligar su suerte a la del expresidente, en una sesión que, si no se hubiera producido la noticia de la imputación de Zapatero, discurriría por el análisis del resultado de las elecciones andaluzas.

Pero la decisión del juez Calama ha hecho que Núñez Feijóo ponga en evidencia que la gestión política de Sánchez parece seguir el lema de “quien pueda robar, que robe”. El presidente del Gobierno ha intentado reivindicar al Zapatero que presidió el Ejecutivo de un socialismo de nuevo cuño recurriendo a Irak y al final de ETA, pero ignora que ahora está bajo la lupa judicial el Zapatero que se dedicó a amasar dinero con actuaciones en las que el juez ve claros indicios de delito. Feijóo ha espetado a Sánchez que “sin su Consejo de ministros, Zapatero no podría delinquir”, en referencia a las gestiones para el rescate de Plus Ultra. La imputación de Zapatero es la gota que colma el vaso de una situación política degradada en la que no se asumen responsabilidades. La imputación de quien sigue siendo uno de los valedores principales de Pedro Sánchez puede precipitar el final de un ciclo e incluso arrastrar al actual presidente socialista.

El panorama electoral en el Real Madrid se agita ante la posible candidatura de Enrique Riquelme. En el programa 'El Partidazo de COPE', dirigido por Juanma Castaño, se ha analizado la situación con dos socios compromisarios, José Luis Mondéjar y Ramón Álvarez de Mon, poniendo el foco en la principal barrera de entrada para cualquier aspirante: el millonario aval económico exigido por los estatutos del club.

Para aspirar a la presidencia del Real Madrid es necesario presentar un preaval bancario por el 15% del presupuesto del club, que actualmente asciende a 187 millones de euros. Aunque esta cifra parece prohibitiva, el socio compromisario Ramón Álvarez de Mon ha asegurado que hay más candidatos potenciales de los que se piensa. "Hay más socios de los que creemos que tienen el dinero para avalar la candidatura a la presidencia del Real Madrid, varias decenas, entre 40 y 60", ha afirmado.

Sin embargo, este requisito es visto por muchos como una barrera clasista. Juanma Castaño ha planteado cómo grandes directivos de empresas del IBEX 35, con una capacidad de gestión demostrada, no podrían ser presidentes al no poseer un patrimonio personal de 200 millones de euros. El propio Mondéjar, aunque defensor de la gestión actual, se ha mostrado crítico con la cuantía: "Yo ahí discrepo un poco, yo creo que tendría que ser algo menos, porque, entonces, es que no puede ser casi nadie socio el presidente del Real Madrid". Este debate subraya la idea de que el único mérito para ser presidente no debería ser conseguir un aval de 187 millones.

Esta norma fue una modificación estatutaria impulsada por el propio Florentino Pérez en 2012 y aprobada por los compromisarios, que también elevó la antigüedad necesaria para ser candidato a 20 años. Curiosamente, la Ley del Deporte ya no obliga a mantener este requisito, y clubes como el Athletic Club lo han rebajado a un 5% de su presupuesto, mientras el Real Madrid lo mantiene en un 15% y en formato de preaval, es decir, antes de ser elegido.

El empresario Enrique Riquelme ya ha confirmado que tiene el aval, pero ha pedido unos días para decidir si finalmente da el paso. Esta pausa es interpretada de formas distintas. Para José Luis Mondéjar, la candidatura es un hecho: "A mí me consta y me tiro a la piscina de que el señor Riquerme se va a presentar".

Por el contrario, Ramón Álvarez de Mon considera que esta demora es un error estratégico. "Son días que está perdiendo preciosos para que la gente, especialmente el madridismo, que es son los que le tienen que votar, le conozcan más", ha señalado. En su opinión, con esta espera, Riquelme "le está regalando un poco a Florentino" tiempo de campaña.

La mera presentación de un candidato podría no ser suficiente para desbancar a Florentino Pérez. El debate en 'El Partidazo de COPE' ha virado hacia la importancia de un proyecto deportivo sólido. Ante un escenario hipotético en el que Riquelme presentase a figuras como Klopp de entrenador y fichajes como Haaland o Rodri, la percepción de los socios podría cambiar drásticamente. "Claro que me haría pensarlo, y a mí y a muchos a muchos socios", ha reconocido Mondéjar.

En unas hipotéticas elecciones, Álvarez de Mon ha estimado que un resultado notable para Riquelme sería alcanzar un gran respaldo. "Si conseguiese un 30%, creo que sería un gran éxito para él", ha vaticinado, calificando esa cifra de "barbaridad". Además, ha añadido que superar el 20% del voto "le situaría como uno de los favoritos a ser presidente" en el futuro, convirtiendo el nombre de Riquelme en una opción a tener en cuenta.

A pesar de la apertura a unas elecciones, el socio compromisario José Luis Mondéjar ha defendido firmemente la figura del actual presidente, a quien considera "el mejor presidente de la historia del Real Madrid junto con don Santiago Bernabéu". Mondéjar ha alabado los 66 títulos conseguidos bajo su mandato, la creación del nuevo estadio como la "joya de la corona" y la "estabilidad y una estructura que creo que es de estudio para los presidentes venideros".

La tensión en el entorno madridista es palpable, como ha revelado Ramón Álvarez de Mon. El analista ha contado que fue duramente criticado en redes sociales simplemente por saludar a Enrique Riquelme en un acto público. "Te marca porque es la doctrina que se ha implantado", ha lamentado, aunque ha matizado que se trata de la reacción de "unos pocos", pero que demuestra la "susceptibilidad muy grande" que rodea al proceso electoral, donde el precio a pagar por presentarse a las elecciones va más allá de lo económico.