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Donald Trump ha sufrido una derrota incontestable en las elecciones de medio mandato. Superando todas las expectativas, el Partido Demócrata ha obtenido un resultado histórico: no solo recupera la Cámara de Representantes, sino que se hace también con la mayoría del Senado. Estados tradicionalmente republicanos como Texas, Iowa o Kansas han reprobado la política trumpista. Y con las dos cámaras en contra, el presidente tendrá muchas más dificultades para sacar adelante su agenda, sobre todo en política interior.

Trump se apresura ahora a desmarcarse del resultado con el argumento de que él no estaba en la papeleta. Pero los electores han convertido estos comicios en un plebiscito sobre su figura, y el veredicto deja poco espacio a las dudas. Los estadounidenses han dicho no a las formas autoritarias del presidente y abren la puerta a revertir el populismo que ha marcado su segundo mandato. Que el Congreso pase a manos de la oposición demuestra, además, la solidez de la arquitectura constitucional de EE. UU., en la que los contrapesos y la separación de poderes juegan un papel determinante.

Pero conviene no confundir un freno con un cambio de rumbo. En política exterior el presidente conservará un amplio margen de maniobra. Por eso Europa haría mal en recibir el resultado con un optimismo excesivo. Trump seguirá determinando el orden mundial y los equilibrios geopolíticos durante los próximos dos años.

Reparar un simple arañazo o un golpe en la carrocería puede esconder una factura inesperada si el vehículo es eléctrico. Aunque el coste de los materiales es el mismo, la diferencia de precio es abismal. El experto en motor Alfonso García 'Motorman' ha desvelado en 'Poniendo las Calles', con Carlos Moreno 'El Pulpo', las claves de un reciente estudio que confirma por qué pintar un coche eléctrico es mucho más caro que uno de combustión.

Según ha explicado García, el secreto no reside en el tipo de pintura, sino en los procedimientos previos. "Lo que realmente encarece es el protocolo para pintar parcialmente un vehículo eléctrico, y es la necesidad de desconectar el sistema de alto voltaje y la revisión de la batería antes de empezar a pintar cualquier pieza", afirma el experto. Este sobrecoste se debe al "nivel de precaución" y a las exigencias de los fabricantes para proteger los componentes más sensibles del vehículo.

La diferencia es impactante. 'Motorman' pone un ejemplo claro basado en un estudio español de CEBISMAT: "Comparando coches de la misma categoría y años que sufren los mismos percances, por ejemplo, en el paragolpes, el de combustión, el coste es de unos 400 euros con una pieza nueva, o de 2.000 euros en el original, en el caso del coche eléctrico". En muchos casos, "no hay otra solución que el repuesto de fábrica". Este dilema entre el coste de mantenimiento de un coche eléctrico o uno de combustión es un factor cada vez más relevante para los compradores.

Pintar un coche eléctrico puede ser sustancialmente más caro que uno de combustión tradicional, y el incremento del precio no se debe al aspecto estético, sino a los estrictos protocolos de seguridad y manipulación técnica que exigen los fabricantes para proteger la batería de alto voltaje. Antes de que el coche entre en la cabina de pintura, los operarios deben usar equipo de protección dieléctrico para desconectar el sistema. Marcas como Tesla incluso exigen desmontar por completo la batería, lo que puede sumar entre una y seis horas de mano de obra cualificada a la factura.

Otro factor determinante es el calor. Las baterías de iones de litio son muy sensibles a las altas temperaturas. Someter un coche eléctrico a un ciclo de secado en horno a los 60 °C habituales puede degradar las celdas y reducir la vida útil de la batería. Por ello, los talleres deben usar tecnologías de secado alternativas, como paneles infrarrojos o ciclos que no superen los 40 °C, ralentizando el proceso. Una correcta gestión de la batería es fundamental, al igual que lo es la eficiencia en la carga nocturna para optimizar costes.

Además, muchos protocolos exigen dejar el vehículo en una zona de seguridad o "cuarentena" antes y después de la intervención para asegurar la estabilidad térmica de las celdas. Aunque fabricantes como Volkswagen o BMW han reducido este tiempo a 24 horas, sigue siendo un coste logístico para el taller. Cada vez más usuarios, al valorar la compra de un vehículo, sopesan no solo el precio de adquisición sino también estos costes de mantenimiento a largo plazo, como explica un reciente comprador de un modelo eléctrico.

Finalmente, la tecnología a bordo también encarece la factura. Los coches eléctricos modernos integran numerosos sistemas ADAS (radares, cámaras) tras los paneles de la carrocería. Desmontar un parachoques o una aleta obliga a una recalibración digital de todos los sensores al finalizar el trabajo, un paso que no suele ser necesario en los coches de combustión más antiguos y que requiere diagnosis pre y post-pintado.

La crisis en el Ministerio de Transportes se ha cobrado una nueva pieza. Tras la dimisión de Óscar Puente, este miércoles ha presentado su renuncia el presidente de ADIF, Luis Marco de la Peña. La dimisión ha sido aceptada por el nuevo ministro, Carlos Cuerpo, quien ha confirmado en Televisión Española que De la Peña aludió a "motivos similares a los que aludía ayer el ministro Puente". Cuerpo ha calificado la decisión como "acertada" y ha agradecido al ya expresidente su servicio al frente del gestor de infraestructuras ferroviarias.

La salida de De la Peña se produce en un momento de máxima tensión, con el nuevo ministro afrontando denuncias por dejación de funciones y negligencia en la red ferroviaria. El ya expresidente de ADIF llegó al cargo en 2024 de la mano de Óscar Puente, pero durante su breve mandato tuvo que admitir en varias ocasiones una "crisis de fiabilidad y confianza en el tren", aunque siempre sostuvo que la red española seguía siendo segura.

Precisamente sobre el estado de la red ha hablado en 'La Linterna' de COPE el ingeniero de caminos y expresidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, Iñaki Barrón. El experto ha advertido en el programa de Ángel Expósito que "el sistema ferroviario español está bastante deteriorado y requiere de una cirugía profunda. Es un proyecto de estado, no es un proyecto de partido ni de legislatura".

Barrón ha explicado que el deterioro de la infraestructura es un problema grave, ya que "si una línea de ferrocarril se deja, su degradación aumenta exponencialmente", confirmando que ahora mismo la red se encuentra "en un claro mal estado". La situación ha generado un debate sobre si es seguro el sistema ferroviario español.

El expresidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios ha puesto cifras a esa "cirugía profunda" que necesita la red. Según sus cálculos, "en los próximos 10 años van a ser necesarios al menos 3.500 millones de euros en mantenimiento, de gasto de mantenimiento, simplemente, más probablemente alguna otra cifra complementaria en términos de inversión para reparar cosas que no se han mantenido hasta ahora".

El ingeniero ha añadido que la inversión adicional "podía rondar por los 7.000 millones aproximadamente, con lo cual el total estaríamos hablando de unos 10.000 millones de euros en 10 años". Esta advertencia se suma a la de otros expertos que ya alertaron de que el sistema ferroviario está en una situación crítica.

En este contexto, la Autoridad Independiente de Responsabilidad Fiscal (AIReF) se ha ofrecido este mismo miércoles a evaluar el estado de las infraestructuras ferroviarias. El organismo ha admitido que su anterior informe, que data de 2019, está desactualizado y que en él no se valoró la cuantía necesaria para garantizar el mantenimiento de la red.

El nuevo ministro de Transportes, Carlos Cuerpo, se enfrenta así a un escenario complejo. Además de la renovación de la cúpula de ADIF, tiene en su agenda una reunión inminente con los sindicatos ferroviarios para intentar frenar las huelgas convocadas para las próximas semanas.

El programa 'La Linterna' con Ángel Expósito ha analizado la derrota republicana en las elecciones de medio mandato en Estados Unidos. En la tertulia han participado Antonio San José, analista político y colaborador de La Linterna, y Alberto Pérez Giménez, subdirector de Nacional en El Confidencial y también colaborador del programa. Aunque Donald Trump ha admitido la contundente derrota, ha insistido en que él no figuraba en las papeletas. "Si yo hubiera estado en la papeleta electoral, habríamos ganado", ha asegurado el expresidente.

Para Antonio San José, este resultado deja a Trump en una posición de 'pato cojo', pero con una particularidad. El analista considera que al expresidente "le importa poco eso ya, para los 2 años que le quedan, que le va a dar igual a Donald Trump", ha afirmado en los micrófonos de COPE. San José ha recordado que el propio Trump ya advirtió en el pasado que gobernaría "con o sin el parlamento", una declaración de intenciones que, a su juicio, sigue vigente.

En la misma línea, Alberto Pérez Giménez ha calificado el resultado como "una barrida del partido republicano y de todo lo que significa Donald Trump y el trumpismo". El periodista ha recordado que, aunque su nombre no estaba, el expresidente pidió explícitamente el voto: "Voten ustedes como si mi nombre estuviera en las papeletas". Este terremoto electoral abre un escenario complicado para Trump, que pierde el control tanto del Senado como de la Cámara de Representantes.

Según Pérez Giménez, uno de los factores clave ha sido "un cierto hartazgo" de la sociedad estadounidense. Un ejemplo es la victoria demócrata en Texas, donde "hacía décadas que no ganaba un representante del partido demócrata, tres décadas, y lo ha hecho". La nueva gobernadora, de apellido Hinojosa, ha basado parte de su programa en una moratoria a los centros de datos de Elon Musk por su alto consumo de agua y energía, que perjudica a los ganaderos locales.

Otro elemento decisivo ha sido el cambio en el voto hispano, que en su día aupó a Trump. Pérez Giménez señala que "al final, las deportaciones, la persecución, lo que ha hecho el ICE, la policía de fronteras", ha provocado que esta comunidad desconfíe del líder republicano. Empresarios de Texas y Kansas se han quejado de que se persigue a los inmigrantes latinos, que son parte fundamental de su mano de obra.

La famosa frase del asesor de Bill Clinton, James Carville, vuelve a ser protagonista. "Es la economía estúpida, es la inflación", ha sentenciado Alberto Pérez Giménez. El analista ha explicado que la subida de precios en la gasolina y el supermercado ha sido determinante. Además, ha recordado que Trump prometió no meterse "en una guerra estúpida" y, sin embargo, "se ha metido en la guerra estúpida con Irán, que ha hecho subir el precio del barril".

Los volantazos arancelarios de Trump también han pasado factura. En Kansas, sede de Bombardier, se han visto perjudicados por los aranceles al aluminio y al acero. Asimismo, "la exportación a China del cereal, pues también con todas estas locuras que ha estado haciendo el amigo Trump, pues bueno, se han perjudicado", ha añadido Pérez Giménez. En definitiva, el revés electoral se explica en gran medida por la economía.

Con este panorama, los próximos dos años se presentan "apasionantes", según los analistas de 'La Linterna'. El foco se pone ahora en la sucesión dentro de los republicanos, que será "apasionante". Entre los posibles candidatos suenan nombres como los de Girie Evans y Marco Rubio. Mientras tanto, en el Partido Demócrata surgen nuevas figuras, como un joven periodista de 39 años que ha revalidado su mandato como senador en Georgia y que cuenta con un gran predicamento.

La Liga y la RFEF han valorado la petición de la AFE y, según ha informado Isaac Fouto en 'El Partidazo de COPE', han decidido que haya fútbol este fin de semana en Primera y Segunda División tras el fallecimiento del futbolista del Tenerife, Jesús de Miguel. Esta decisión se produce a pesar de la petición formal de la Asociación de Futbolistas Españoles (AFE) de suspender todas las competiciones de ámbito estatal.

Los únicos encuentros que han sido aplazados son aquellos en los que estaban implicados los clubes afectados directamente por el suceso del pasado lunes en el Heliodoro Rodríguez López. Concretamente, no se disputarán el Granada - Tenerife, previsto para el sábado a las 21:00h, ni el Andorra - Mallorca, que debía jugarse el domingo a las 14:00h.

El sindicato de futbolistas se ha dirigido formalmente a LaLiga y la RFEF para solicitar la suspensión de las competiciones. Para la AFE, la muerte de Jesús de Miguel supone "un golpe irreparable para toda la familia del fútbol" y consideran que "hay momentos en los que el fútbol debe detenerse".

A pesar de continuar con la jornada, LaLiga y la Federación han comunicado su intención de que se realice un gran homenaje a Jesús de Miguel en todos los estadios este fin de semana. Se espera que se comuniquen de manera oficial los detalles de estos actos próximamente.

Esta decisión de mantener la jornada de LaLiga llega después de que la RFEF ya decidiera este martes suspender los partidos de la primera ronda de la Copa del Rey y de la Copa de la Reina que iban a jugarse esta semana. Además, cientos de personas se han reunido en el Heliodoro Rodríguez López para despedir al futbolista.

Por otro lado, se ha confirmado que el partido entre el Tenerife y el Andorra donde ocurrió el trágico suceso ha sido dado por concluido con el resultado de empate a dos. Como consecuencia, la sanción al portero Guono se conocerá el viernes, una vez finalice el plazo de alegaciones para los clubes.

De su humildad el Señor sacó cosas grandes. Hoy celebramos a Santa Ángela de la Cruz. El Barrio de San Julián en Sevilla es el marco donde nace en el año 1846. Su familia es obrera, numerosa y muy sencilla. En plena infancia perdió a varios hermanos. La escasez de bienes en casa le lleva a echar una mano. Su granito de arena lo pone trabajando en una zapatería. 

Y en medio de su trabajo observa a niños descalzos. Para ellos recolecta retales que remienda de la mejor forma posible y les da un digno calzado. Porque la caridad que brotaba de su trato con el Señor, le impulsaba a vivir esas obras de misericordia. 

En este trayecto conoció al sacerdote José Torres Padilla que le aumentó su Fe y le hizo descubrir su vocación a la vida religiosa. Pensó que iba destinada a la Clausura, pero no le probó al experiencia en las Carmelitas. Tampoco se vio en las Hijas de la caridad. 

Su frágil salud le impidió entrar en esos carismas. Un día atiende a enfermos de viruela y orando ante el Señor descubre una Cruz Vacía junto la Señor Crucificado. Dios le pone su lugar para seguir los consejos evangélicos según la pobreza, castidad y obediencia. Su misión es hacerse a una con los necesitados desde Cristo. 

De esta manera funda Las Hermanas de la Cruz. Su dedicación es a los enfermos y moribundos. Les atienden especialmente por la noche. Santa Ángela de la Cruz muere en el año 1932.San Juan Pablo II la beatificó durante su visita a España en 1982 y la canonizó en Madrid el año 2003.

Los datos del mercado laboral de octubre de 2026 dibujan un panorama de contrastes. Por un lado, la afiliación a la Seguridad Social ha sumado 186.612 nuevos cotizantes, alcanzando un récord histórico de 22,6 millones de ocupados. Sin embargo, el paro registrado ha experimentado la mayor subida en este mes desde la pandemia, con 43.128 personas más. Esta dualidad ha sido analizada en el programa 'La Linterna', en la sección de 'Clases de Economía' con el periodista económico, Iván Alonso, y la jefa de información económica de COPE, Marta Ruiz.

Marta Ruiz ha señalado que una de las claves para entender esta evolución es el impacto de la población extranjera. Según la experta, "el proceso de regularización de migrantes ya ha aportado casi medio millón de afiliados a la Seguridad Social". De hecho, ha destacado que solo en el mes de octubre, "un tercio de los nuevos ocupados eran extranjeros".

La jefa de información económica de COPE ha añadido que este fenómeno es una tendencia consolidada, ya que "el 70% del empleo creado en el último año ha sido absorbido por inmigrantes". Ruiz ha explicado que, gracias a este proceso, "muchos han salido de la economía sumergida, cotizan y tienen derechos", lo que supone un afloramiento de empleo preexistente que no figuraba en los registros oficiales.

No obstante, esta regularización también obliga a reinterpretar las cifras de crecimiento. El economista de la red Juan de Mariana, Miguel Ángel García, ha apuntado en 'La Linterna' que si se descuenta el efecto de los trabajadores que ya estaban activos en la economía informal, la creación neta de empleo es más limitada. "Si consideramos que estas personas podían estar en buena parte trabajando anteriormente, aunque no estuvieran afiliados a la seguridad social, la evolución de la creación de empleo se reduciría desde el 3,6% hasta el 1,35%, que es una cifra bastante más modesta", ha matizado García.

El aumento del paro en 43.128 personas también está directamente relacionado con la mayor cantidad de gente buscando empleo, en parte por la regularización. Este incremento duplica al registrado hace un año y afecta a varias regiones, como en Navarra donde el paro ha subido en 719 personas. A pesar de todo, la cifra total de parados, 2,4 millones de personas, es la más baja en un mes de octubre desde 2007, aunque España sigue liderando las tasas de desempleo en Europa. En provincias como Huesca, el aumento del paro se concentra en mujeres mayores de 45 años.

Más allá de las cifras totales, Marta Ruiz también ha puesto el foco en la calidad del empleo que se crea. La experta ha recordado una cifra que se repite mes a mes y que refleja la precariedad de una parte del mercado: "solo el 17% de los contratos que se firman son fijos a tiempo completo".

Este dato contrasta con el titular general de la contratación, que indica que durante octubre se firmaron 1,49 millones de contratos, de los cuales un 43,27% fueron de carácter indefinido. Sin embargo, la puntualización de Ruiz evidencia que dentro de esa categoría de indefinidos, la modalidad a jornada completa sigue siendo minoritaria.

El comportamiento por sectores también ha sido desigual. El inicio de la actividad docente ha impulsado la afiliación en la Educación, con 165.994 altas. En el lado opuesto, el fin definitivo de la temporada estival ha golpeado a los Servicios, que aportaron casi 27.000 parados nuevos, de los cuales cerca de 45.000 correspondieron únicamente a la Hostelería.

José Luis Rodríguez Zapatero ha comunicado a la Audiencia Nacional que no dispone de justificantes sobre las joyas que, según insiste, le regaló el rey de Arabia Saudí. El expresidente insiste en pedir una comisión rogatoria al país árabe para que corrobore su versión, meses después de haber prometido que aclararía su procedencia.

La investigación fue analizada en el programa 'La Linterna' de COPE por Ángel Expósito, junto al analista político Antonio San José y Alberto Pérez Giménez, subdirector de Nacional en El Confidencial. Pérez Giménez aportó claves sobre el nuevo rumbo que toma el caso gracias a un informe pericial.

Pérez Giménez se refirió al "exhaustivo" informe de los peritos de la joyería Yanes, que valora las joyas incautadas en 1.080.000 euros. Según el experto, esta tasación es ligeramente inferior a las primeras estimaciones porque "había una de las piedras que no eran tan buenas como aparecían".

El dato más revelador del informe pericial, según destacó Pérez Giménez, es una marca concreta hallada en las piezas. "En ese informe había una línea en la que decía, hay una huella que decía que firma el engarce, que es el 18 k t", explicó el periodista, añadiendo que los propios peritos señalaron que esto permitiría investigar.

Tras la publicación de esta información por El Confidencial, el juez de la Audiencia Nacional, Santiago Calama, ha pasado a la acción. Pérez Giménez relató que el magistrado ha ordenado a la UCO que "investiguen quién es el que firma como el 18 KT". Esta nueva vía de investigación se considera decisiva para el caso.

La investigación del periodista junto a José María Olmo ha desvelado, además, que una joya con esa misma huella ya se vendió en una subasta de Christie's en 2023, y que hubo otra venta en 2024. Para Pérez Giménez, esta es una prueba irrefutable de que se conocerá el origen de las joyas. "Entonces, al final esto se va a saber", sentenció con rotundidad.

El periodista confía en que se esclarezca la verdad porque "la UCO está investigando ya y, efectivamente, tras la orden del juez se está investigando quién firma con estas huellas". Concluyó afirmando que "se va a poder saber que no viene de dónde dice Zapacero que viene".

En cambio, la petición de una comisión rogatoria a Arabia Saudí es vista como una maniobra dilatoria de Zapatero. Antonio San José la calificó como "un viaje a ninguna parte", recordando que el país tiene un historial de ignorar estas peticiones. "Jamás ha hecho caso de una petición de comisión rogatoria ni ha hecho caso de una petición de investigación de cualquier cosa", señaló.

El consenso en la tertulia de 'La Linterna' es que el expresidente "se refugia en eso" para "ganar tiempo", sabedor de que la petición caerá en saco roto. Sin embargo, el juez ha decidido no caer en esa "trampa" y centrar los esfuerzos de la UCO en la prueba material de la marca del fabricante.

El programa 'La Linterna', dirigido por Ángel Expósito, ha analizado la última hora del Caso Mascarillas en su tertulia de este miércoles, que ha contado con la participación de Antonio San José, analista político, y Alberto Pérez Giménez, subdirector de Nacional en El Confidencial.

El foco del debate se ha centrado en la situación de José Luis Ábalos, su exasesor Koldo García y el empresario Víctor de Aldama, quienes disponen de 15 días para abonar una multa de 647.000 euros tras su condena por las mordidas en la compra de mascarillas durante la pandemia. Además, Ábalos y Koldo tendrán que pagar solidariamente otros 44.000 euros a Ineco y Transatech.

En este contexto, Alberto Pérez Giménez ha mostrado su estupor ante la reciente actividad del exministro en las redes sociales. Desde la cárcel, donde se encuentra en un pabellón diferente al de Koldo García, el que fuera titular de Transportes ha utilizado una cuenta de Twitter para defender su labor al frente del ministerio.

A través de un perfil llamado 'ConÁbalos', el exministro ha publicado un mensaje en el que lamenta que no se reivindique su gestión. "Mi mandato estuvo marcado por actuaciones concretas y por el impulso de una política integral de seguridad ferroviaria apoyada en planes de acción, sistemas de protección y control [...] e impulsamos medidas importantes para reorientar las prioridades de inversión", reza el comunicado.

Para el subdirector de Nacional de El Confidencial, es "alucinante" que Ábalos se pronuncie en estos términos mientras afronta múltiples causas judiciales pendientes. Pérez Giménez ha recordado que el exministro "colocó a Koldo como consejero de Renfe Mercancías", y ha traído a colación las presiones que recibió la ex secretaria de Estado Isabel Pardo de Vera, quien ahora "está dispuesta a hablar y colaborar con la justicia".

La actitud del exministro, según Pérez Giménez, sirve para valorar a su sucesor en el cargo. "Que un individuo como Ábalos esté ahora mismo reivindicando su gestión al frente del Ministerio de Transportes, nos da muy buena muestra de cómo era el señor que dimitió ayer, que era Óscar Puente, o pretenda Ábalos hacer buena su gestión", ha manifestado el periodista.

Durante la tertulia también se ha planteado la duda sobre cómo los condenados afrontarán el pago de la multa. En el caso de Koldo García, se ha apuntado que "tendrá que vender sus posesiones", aunque los analistas dudan de que ni él ni Ábalos puedan reunir el dinero, sumado a los altos costes de su defensa legal. Una situación que contrasta con la del empresario Víctor de Aldama, cuyo portavoz llegó a implicar a Pedro Sánchez en la trama.

El colaborador de 'La Linterna' ha concluido con una irónica reflexión sobre la situación: "Que un señor como Ábalos, que está en la cárcel, en un pabellón distinto del de Koldo, reivindique su gestión frente a lo que hemos visto ahora es maravilloso".

El caso Mascarillas es solo una de las polémicas que ha puesto en jaque al Gobierno, en lo que se ha descrito como un cerco judicial a la legislatura que afecta a diversas figuras clave del Ejecutivo y su entorno más próximo.