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Desde el flanco oriental de la OTAN, en Rumanía, surge una pregunta cada vez más repetida: ¿cómo se defiende un país cuando la amenaza llega en forma de guerra híbrida? En el programa 'La Linterna', Ángel Expósito y el experto en seguridad Gonzalo Zaballa han analizado este concepto, que definen como “la combinación de distintas formas de presión para debilitar a un país, dividir a su sociedad y condicionar sus decisiones”. Esta estrategia puede mezclar acciones militares con ciberataques, sabotajes, propaganda o presión económica.

Dentro de esta doctrina aparece un concepto clave: la 'zona gris'. Según explican los expertos, “es el espacio entre la paz y la guerra abierta. Puede haber provocaciones, presión y acciones hostiles, pero sin una declaración de guerra ni combates convencionales”. El objetivo del agresor es avanzar sin cruzar una línea que obligue al otro a responder militarmente, tal y como se ha analizado sobre las acciones de presión y su posible respuesta militar.

Miguel Ángel Ballesteros, general de brigada y exdirector del departamento de seguridad nacional, señala que estas estrategias buscan “crear tensión regional” en lo que los militares denominan “la zona gris, esa etapa donde no hay tiros”. Sin embargo, advierte que la situación puede escalar: “Cuando llega un momento en que eso se desboca, puede acabar en una guerra con tiros. Lo que ha pasado en Ucrania. Cuando se quedaron con la península de Crimea, fue una estrategia híbrida en la zona gris”.

Un ejemplo reciente de estas acciones se ha visto en Ceuta. Varios militares entrevistados en 'La Linterna' han descrito episodios en la frontera como parte de una estrategia híbrida por parte de Marruecos para medir la respuesta de España. El general Fernando Alejandre, antiguo jefe del Estado Mayor de la Defensa, lo calificó así: “El tráfico de personas, la presión migratoria, ¿es un elemento de la guerra híbrida? Sin lugar a dudas, sí, es el principal elemento por parte de Marruecos”. El militar aseguró que “la frontera es permeable, lo han demostrado, y cuando ellos quieran, lo volverá a hacer”, confirmando que no se trata de una crisis espontánea, sino de un acto de guerra híbrida.

Sin embargo, no todos los movimientos migratorios responden a una guerra híbrida, ya que la calificación depende de la intención. Ramón Cuerda, exmilitar y experto en seguridad, explica que el objetivo de Marruecos no es una agresión directa, sino la “denegación de espacio”. Según Cuerda, esto significa que “si en una guerra híbrida ellos ocuparan Ceuta, Melilla o alguna de estas cuestiones, buscarían que nosotros no pudiéramos contraatacar militarmente porque nos costaría muchas bajas”, una estrategia que se apoya en la adquisición de sistemas de defensa para impedir un contraataque.

Otro ejemplo de estas tácticas es la injerencia rusa en procesos como el de Cataluña. En febrero de 2024, el Parlamento Europeo mostró su preocupación por los contactos entre representantes independentistas y personas vinculadas a Rusia. La resolución citaba una reunión en Barcelona entre Carles Puigdemont y un antiguo diplomático ruso antes del referéndum de 2017. Esto, según los expertos, confirma el interés del Kremlin en cualquier elemento que pueda desestabilizar a un país europeo.

Frente a estas amenazas, que también incluyen las 'fake news' o el crimen organizado, la respuesta es la disuasión. Disuadir, explica Zaballa, es lograr que un agresor “piense que atacar o presionar no le va a salir rentable”. No se trata de buscar la guerra, sino de mostrar capacidad de defensa. El almirante Ruiz Escajedo lo subraya: “La disuasión es importantísima, es crítica para no llegar al conflicto. Tenemos que ser capaces de convencer a cualquier oponente de que no le va a ser rentable”.

Para que la disuasión sea creíble, son necesarios hechos: fuerzas preparadas, equipos disponibles y vigilancia permanente. Se establece un monitoreo constante donde “el enemigo potencial sabe perfectamente qué estamos y para qué. Nos monitoriza constantemente, igual que nosotros a él”. De esta forma, si alguien valora una acción militar, sabe que se enfrentará a una alianza coordinada y, por tanto, “el cálculo cambia”.

La presencia española en Rumanía es un ejemplo de esta estrategia, ya que manda el mensaje de que la seguridad del flanco este de la OTAN es un “compromiso colectivo”. Lo mismo ocurre con bases como la de Rota en España. El almirante retirado Juan Rodríguez Garat la describe como el “corazón del escudo antimisiles de la OTAN” y un “nodo logístico insustituible” que permite el despliegue rápido de recursos, como carros de combate, a cualquier teatro de operaciones.

Según el general retirado Francisco José Dacoba, las “estrategias híbridas de Rusia contra la Unión Europea son de larga data” y se remontan a 2014, incluyendo “acciones en el ciberespacio, intromisiones electorales, intentos de asesinato y de envenenamientos”. La disuasión no elimina todos los riesgos, pero sí dificulta que un agresor actúe sin consecuencias. Como se concluye desde la frontera de Europa en Rumanía, “la guerra siempre empieza mucho antes que las bombas y los disparos. Por eso, la defensa también”.

Ángel Expósito se ha desplazado hasta la Base Aérea Mihail Kogălniceanu en Rumanía, a orillas del Mar Negro, para conocer de primera mano en 'La Linterna' cómo operan los militares españoles que vigilan el espacio aéreo de la OTAN. Allí ha conversado con el teniente coronel Alberto Borja Calvo López, jefe del Destacamento Aéreo Táctico (DAT) "Paznic" del Ejército del Aire y del Espacio.

El comunicador ha recordado un episodio de máxima tensión ocurrido el pasado 16 de agosto. A las 3:45 horas de la madrugada, sonó la alarma en la base: se había activado un 'alfa scramble' o máxima alerta aérea. Un dron ruso con "malas intenciones" iba a entrar en el espacio aéreo rumano y había que despegar de inmediato para interceptarlo.

Dos cazas F-18 españoles recibieron la orden, pero la misión comenzó con un contratiempo, ya que uno de ellos no consiguió arrancar y se tuvo que recurrir al avión de reserva. La operación se prolongó durante 75 minutos en los que los pilotos identificaron y mantuvieron bajo control al objetivo. Aquella fue la única vez que tuvieron que derribar un dron directamente, aunque las alertas no han cesado.

Según ha explicado el teniente coronel Calvo López, "cualquier operación aérea, y en particular una de esas horas de la mañana, implican máxima concentración, máxima acción y máxima adrenalina". En esos momentos, los pilotos pasan de estar descansando a "ponerse a funcionar desde 0 a 100, sin perder la sanidad, sin perder la calma, siguiendo los procedimientos". Pese a las incidencias, se consiguió despegar en los "famosos 15 minutos".

Durante aquella intervención, el dron estuvo más de una hora entrando y saliendo del espacio aéreo rumano, que es territorio de la Unión Europea y de la Alianza Atlántica. El jefe del destacamento explica que esto se debe a que la frontera entre Ucrania, Rumanía y Moldavia es "sinuosa", por lo que "un dron siguiendo una trayectoria este-oeste va forzosamente en numerosos momentos a encontrarse dentro del espacio ucraniano, poco después en el rumano, incluso en el espacio aéreo moldavo".

La estructura de mando se activa "cuando representa una amenaza real para el espacio aéreo de la alianza". Una amenaza que, según cuentan los que allí trabajan, es "más intensa de lo que creemos" y va "in crescendo". De hecho, los 200 soldados españoles del Ejército del Aire han tenido que activar la máxima alerta hasta 33 veces desde agosto, y hace solo unas noches, cazas F-16 rumanos abatieron otros dos drones sobre el Mar Negro.

Para afrontar estas situaciones, la preparación es clave. "La mente de un piloto y el cableado de un piloto de caza es un cableado que se viene gestando y ajustando durante muchos años", afirma el teniente coronel. Se trata de un entrenamiento constante basado en la "mecanización, el estudio, el análisis, el debriefing y volver a reanalizar y estudiar lo que se ha hecho para conseguir que funcione mejor todavía la próxima vez".

El F-18 es un avión "muy versátil" con un amplio margen de velocidades. Puede volar en supersónico o a velocidades "muy próximas a los 100 nudos, que son unos 180 kilómetros por hora". El piloto debe "adaptar su geometría, su táctica, para conseguir que ese F-18 llegue a la posición que quiere estar en el momento en que quiere estar", algo que se logra con entrenamiento.

Una de las grandes incógnitas es quién da la orden final de disparar. El teniente coronel Calvo López aclara que existe un "encuadre jurídico muy claro" con unas reglas de enfrentamiento aprobadas "al más alto nivel". Existe una delegación de la autoridad en la tripulación cuando se dan una serie de condiciones muy concretas y el derribo "está autorizado".

Sin embargo, antes de pulsar el gatillo, el piloto debe realizar un análisis del daño colateral en cuestión de segundos. "Debajo de los aviones no hay un mapa vacío. Es decir, hay carreteras, hay pueblos, sobre todo hay personas", recuerda el militar. Finalmente, una vez que se cumplen las condiciones y se ha identificado positivamente el dron, "es el piloto el que tiene la potestad de emplear el armamento, porque previamente ya se encuentra en ese encuadre jurídico que está muy definido".

Los militares españoles esperan no tener que trabajar mucho más, pero, como concluye el teniente coronel, "para eso estamos".

Dos incendios, que se presumen intencionados, han dejado sin conexión a internet y telefonía fija a las pedanías pacenses de Sagrajas y Novelda. Los fuegos, localizados en la carretera EX-209, calcinaron el cableado de fibra óptica y han afectado a más de 1.500 vecinos, que han sufrido cortes del servicio durante varios días, una situación que ha provocado la indignación del delegado del Ayuntamiento en Sagrajas, Genaro Gil.

El primer incidente tuvo lugar el miércoles por la tarde, y el servicio no fue restablecido hasta el jueves por la mañana. Sin embargo, un segundo incendio el viernes por la tarde agravó la situación, prolongando el corte de conexión hasta el lunes a mediodía. En una entrevista en COPE Badajoz, Gil ha confirmado que todavía hay fincas en los alrededores que continúan sin servicio: "No tienen nada, ni internet, teléfono fijo ni nada todavía".

El alcalde pedáneo ha lamentado el profundo trastorno que esta situación supone para los vecinos, especialmente para las personas más vulnerables. "La gente mayor, que tiene que llamar a sus familiares para ver cómo se encuentran. El tema de cámaras de vigilancia, es que te encuentras incomunicado", ha explicado Gil, subrayando la sensación de aislamiento total que padecen.

Esta interrupción no solo afecta a la comunicación personal, sino que también paraliza gestiones administrativas y deja inoperativos los sistemas de seguridad de las viviendas. El alcalde ha calificado la situación de "impotente" y ha criticado la tardanza en la reparación, que se ha extendido durante todo el fin de semana.

Aunque Genaro Gil da por hecho que los incendios han sido "absolutamente intencionados", también ha dirigido duras críticas hacia Telefónica por la "dejadez" en el mantenimiento de la infraestructura. Según el alcalde, parte del problema reside en que los cables llevaban "más de un año" tirados por el suelo, lo que los hacía extremadamente vulnerables ante cualquier llama.

El responsable municipal ha calificado de "algo indignante" que los vecinos tuvieran que esperar todo el fin de semana para ver solucionada la avería. "En el siglo XXI que estamos, que tengamos que esperar porque una empresa no trabaja un fin de semana", ha denunciado. Además, ha animado a los afectados a reclamar, ya que "estamos pagando por un servicio que no nos llega".

Ante la gravedad de los hechos, Genaro Gil ya ha comunicado la incidencia a la Guardia Civil y ha confirmado su intención de presentar una denuncia formal de manera inminente. "Lo que no se pueden consentir son los fuegos intencionados", ha afirmado con rotundidad, destacando que es la primera vez que sufren un problema de estas características en la zona.

La prioridad ahora es restablecer completamente la conexión en las fincas que siguen aisladas y que la investigación de la Guardia Civil esclarezca quién está detrás de estos actos vandálicos que han dejado "inoperativos" a cientos de vecinos de Sagrajas y Novelda.

El director de 'La Linterna', Ángel Expósito, ha realizado este lunes un programa especial desde la base que la OTAN tiene en Rumanía, a orillas del Mar Negro, para analizar sobre el terreno la creciente tensión en el flanco este de Europa. Desde este punto, el comunicador ha advertido que "desde esta orilla del Mar Negro se nota que la guerra aumenta, está en juego Europa y para defenderla están aquí nuestros soldados". La situación, agravada por la injerencia de drones rusos, ha puesto en alerta permanente a los militares españoles allí destinados.

España participa desde hace más de una década en las misiones de policía aérea de la OTAN, una labor que se ha vuelto fundamental para la defensa del flanco oriental de la Alianza. Tal y como ha contado Ángel Expósito en 'Herrera en COPE' desde la base militar junto a la ciudad de Constanza, el ambiente que se vive en el punto más oriental de la Unión Europea es de máxima preparación.

En total, Rumanía acoge a unos 500 militares españoles. El grueso lo compone el destacamento aéreo 'Paznik', con 200 efectivos del Ejército del Aire y del Espacio, siete cazas F-18 y tres helicópteros NH-90 Lobo. A ellos se suman otros 50 efectivos que operan radares y más de 100 infantes de marina preparados para actuar en el Mar Negro. Expósito ha afirmado que "te llena de orgullo y de satisfacción ver cómo esta gente está preparada y cómo se enfrentan a la guerra, literalmente, aquí al lado".

Durante su intervención en 'La Linterna', Expósito ha señalado que en la zona "se huele el miedo a Rusia" y al "imperialismo soviético de Vladímir Putin". Ha destacado que la "guerra híbrida es verdad", una estrategia que busca "provocar y atemorizar" mediante el crimen organizado, las 'fake news', la ciberguerra y, sobre todo, "los malditos drones contra los que combaten estos F-18", a los que ha calificado de "asesinos o espías, o meros avisos a navegantes".

La tensión ha aumentado exponencialmente en los últimos tres años, según los testimonios de militares recogidos por Expósito. Los ataques se producen sobre todo de noche, y los soldados relatan que "de madrugada ven literalmente las explosiones en el suelo, en tierra o en el mar cuando atacan barcos a la salida del Danubio".

La principal tarea de los cazas españoles es la interceptación de estas aeronaves. Según ha explicado Ángel Expósito, desde agosto, los pilotos españoles han tenido que realizar 33 despegues de máxima alerta para neutralizar las amenazas rusas. La situación llegó a un punto crítico el pasado agosto, cuando un F-18 español derribó un dron ruso en el espacio aéreo rumano.

El comunicador ha sido testigo directo de un 'Tango Scramble', una salida de alerta por entrenamiento, que demuestra el estado de preparación constante. Una alerta real, denominada 'Alpha Scramble', implica "salir pitando al ataque". Esta preparación responde a lo que el periodista Jorge Bustos ha calificado como "una amenaza muy real que se llama Rusia", y que Expósito ha concretado en la figura de "Vladímir Putin en concreto".

Mientras los esfuerzos diplomáticos continúan, como la reciente conversación del Papa León XIV con el presidente Zelenski, la realidad en el flanco este de la OTAN es de una contención militar activa. Expósito ha querido lanzar una reflexión final: "¿Sabemos los españoles lo que nos jugamos en el este de Europa y por qué debemos estar aquí?", cuestionando si la sociedad es consciente de la labor de los F-18 que patrullan y disparan contra "las provocaciones de Rusia"

El director de 'La Linterna' ha concluido su análisis subrayando el contraste entre la tensión que se vive en la frontera y la percepción que se tiene en España. "Desde aquí nuestro patio se ve muy, muy pequeñito", ha sentenciado, reafirmando que "está en juego Europa, en riesgo el futuro de nuestra Europa, y para defenderla están aquí nuestros soldados".

El experto en motor, Alfonso García 'Motorman', ha desvelado en 'Poniendo las Calles' de COPE, junto a Carlos Moreno 'El Pulpo', los detalles sobre los nuevos radares de adelantamiento que ya han comenzado a operar en Europa. Estos dispositivos de última generación están diseñados para detectar y multar de forma automática las maniobras prohibidas en carretera, representando un salto tecnológico en el control del tráfico.

'Motorman' ha confirmado que, aunque todavía no están en nuestro país, ya son una realidad. "Sí, ya están operando, pero tranquilos, no en España, pero sí en la región de Calabria, en Italia, que es la primera en Europa en usar en sus carreteras los nuevos radares de adelantamiento, que son capaces de detectar los adelantamientos ilegales o prohibidos", ha explicado el experto.

Conocidos técnicamente como sistemas SV3 o popularmente como "sorpassómetros", esta tecnología acaba de ser homologada oficialmente y ya ha comenzado su despliegue en tramos conflictivos. Aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) todavía no ha fijado una fecha para su implantación en España, el organismo ya utiliza cámaras similares de control de línea continua en algunas comunidades.

A diferencia de los cinemómetros tradicionales, el modelo SV3 destaca por su complejidad. Según Alfonso García, "estos nuevos radares, llamados SV3, funcionan gracias a la inteligencia artificial que usan cámaras de alta resolución que graban en vídeo durante 15 segundos y con sensores que se integran en el asfalto de la carretera". Este sistema permite identificar "el vehículo, la matrícula, el carril utilizado y la posición exacta de la infracción cuando se adelanta de forma prohibida".

El sistema es capaz de diferenciar con precisión entre vehículos ligeros y pesados y se instala principalmente en puntos negros o tramos de alta peligrosidad, como carreteras de montaña con baja visibilidad, curvas ciegas o rectas propensas a maniobras indebidas.

Realizar un adelantamiento prohibido invadiendo el sentido contrario está catalogado como una infracción grave en la normativa de seguridad vial. Las multas por este comportamiento conllevan una penalización de hasta 600 euros y la retirada de hasta 6 puntos del carné de conducir. El control se ha vuelto más estricto tras la eliminación del margen de 20 km/h que antes se permitía para adelantar.

Este tipo de avances se suma a los constantes cambios en la regulación, que obligan a los conductores a una formación continua, ya que, como recuerdan desde la Fundación Línea Directa, en el último año ha habido 130 nuevas señales de tráfico que muchos desconocen.

Finalmente, 'Motorman' ha dejado en el aire la gran incógnita para los conductores españoles. "Ahora habrá que ver, Carlos, cuánto tardan en llegar a España, porque sabes que les encanta, nos gusta muchísimo", ha comentado, en alusión al interés de las autoridades por implementar estas nuevas herramientas de control vial.

La convocatoria de huelga general para el próximo 11 de noviembre, la primera en 14 años, suscita numerosas dudas entre los trabajadores sobre sus derechos y las consecuencias económicas de secundar el paro. Para aclarar estas cuestiones, el experto en economía de bolsillo, José María Camarero, ha intervenido en 'La Tarde de COPE' con Pilar Cisneros, donde ha detallado los aspectos clave de esta jornada de protesta convocada por CCOO, UGT y otras organizaciones en defensa de la vivienda y los salarios.

Camarero ha comenzado por resolver una de las dudas más frecuentes: si es necesario comunicar la decisión a la empresa. El experto ha sido tajante al afirmar que es un derecho fundamental recogido en la Constitución y el Estatuto de los Trabajadores. "No hace falta estar afiliado a un sindicato para hacer huelga y tampoco hay que avisar a la empresa de si vas a hacer huelga o no, y no hay que hacer ningún tipo de listado", ha explicado. Aunque algunas compañías pueden intentar organizarse preguntando voluntariamente, "legalmente no hay que avisarlo".

Otra de las cuestiones analizadas es la posibilidad de sumarse al paro a mitad de la jornada laboral. Según el economista, es una opción que "se conoce poco" pero que es factible. "Se puede ir a trabajar y luego, a mitad de jornada, hacer huelga", aunque ha matizado que "no es lo normal" porque presenta "una serie de implicaciones legales un poquito más complejas".

Hacer huelga es un derecho, pero el tiempo que no se trabaja no se cobra. Camarero ha especificado cómo se calcula el descuento en la nómina. "Quien tenga la intención de hacer huelga, tiene que saber que ese día [...] se le descontará proporcionalmente a esa jornada que tenga el sueldo base, evidentemente, los complementos que tenga [...] y también la parte proporcional de las pagas extras", ha señalado. Este descuento se aplica tanto a contratos a jornada completa como a tiempo parcial.

Sin embargo, el experto ha subrayado que existen límites claros sobre lo que la empresa no puede retirar al trabajador. "No te pueden quitar un día de vacaciones, porque es un día de huelga, no te pueden quitar un festivo, e importante también, tampoco te pueden quitar antigüedad", ha recalcado. Este último punto, la antigüedad, es relevante en situaciones como la jubilación o un posible despido.

El economista también ha abordado los derechos de quienes secundan la huelga y de quienes deciden trabajar. Ha dejado claro que "lo que no puede hacer la empresa es tomar represalias posteriores". Al mismo tiempo, ha insistido en que "a los trabajadores que quieran ir a trabajar y no quieran hacer huelga, se les tiene que garantizar su derecho a ir al trabajo", recordando que en paros anteriores se han vivido momentos de tensión con piquetes, sobre todo en empresas de mayor tamaño.

En cuanto a los servicios mínimos en sectores esenciales como el transporte o la sanidad, Camarero ha explicado que es el Gobierno quien los fija. Esta decisión puede generar controversia si los sindicatos los consideran abusivos, como ha ocurrido en otras ocasiones. Además, ha lanzado una advertencia importante: "Importantísimo también, si te toca trabajar por los servicios mínimos, no puedes negarte a ir a trabajar aunque quieras hacer huelga".

El impacto económico de la protesta, según ha indicado Camarero, "dependerá fundamentalmente del grado de seguimiento". Una huelga secundada por un 50% de los trabajadores podría costar a la economía española unos 3.400 millones de euros, mientras que un seguimiento del 70% elevaría la cifra hasta los 5.000 o 6.000 millones de euros. El experto ha añadido un matiz novedoso respecto a la última huelga general de hace 14 años: el teletrabajo, que ha cambiado "muchísimo la fisonomía de muchas empresas" y cuyo impacto en el seguimiento del paro está por ver.

La convocatoria, que llega a 18 días de las elecciones generales, ha generado un intenso debate. En 'La Tarde', han participado también Carlos Entensa, de Juventud de CCOO, y Joan Miquel Perpinya, experiodista y antiguo dirigente sindical. Entensa defiende que los sindicatos son "una gran red de apoyo" frente a la precariedad juvenil y que la huelga es la "verdadera herramienta que tiene a su disposición la gente trabajadora" cuando las vías institucionales se atascan. Por el contrario, Perpinya se ha mostrado muy crítico, acusando a los sindicatos mayoritarios de haber perdido su independencia.

Perpinya ha afirmado que la pérdida de autonomía de los sindicatos mayoritarios es "absoluta". "Cuando una organización sindical mimetiza sus discursos, y hasta sus actuaciones y sus ruedas de prensa a la actividad gubernamental, eso ya deja de ser un sindicato, eso es ya una cuadrilla de bien avenidos con el poder", ha sentenciado. Entensa ha rebatido estas afirmaciones asegurando que CCOO "se sustenta en más de un 80% por las cuotas de sus afiliados".

Finalmente, Camarero ha introducido la última hora sobre la huelga: el presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, ha anunciado que la patronal impugnará judicialmente la convocatoria por considerarla "electoral" y no general. Ante esto, Carlos Entensa ha respondido que, según una encuesta de Metroscopia, el apoyo al paro entre los jóvenes es cercano al 70%, y ha instado a Garamendi a preocuparse más por el "miedo a secundarla por posibles represalias" que sienten esos jóvenes.

España participa desde hace más de una década en las misiones de policía aérea de la OTAN, una labor que en este momento se desarrolla en un estado de alerta permanente en Rumanía. 

El destacamento español es fundamental para la defensa del flanco este de la Alianza debido a la constante injerencia de aviones y drones rusos en la zona. La situación es de una tensión creciente, tal y como ha contado el director de 'La Linterna' esta mañana, Ángel Expósito, en el programa 'Herrera en COPE' desde la base militar.

Desde una base a orillas del Mar Negro, junto a la ciudad de Constanza, Ángel Expósito ha descrito el ambiente que se vive en el punto más oriental de la Unión Europea. 

"Tenías que ver el nivel de tensión, el nivel de preparación y cómo hacen guardias nuestros soldados del ejército del aire del espacio 24 horas al día", ha explicado. Su principal misión es interceptar drones rusos procedentes de Crimea o de la zona de combate. "Te llena de orgullo y de satisfacción ver cómo esta gente está preparada y cómo se enfrentan a la guerra, literalmente, aquí al lado", ha añadido.

En total, Rumanía acoge a unos 500 soldados españoles. En el destacamento aéreo 'Paznic' se encuentran 200 militares del Ejército del Aire y del Espacio, entre pilotos, mecánicos y asistentes. A ellos se suman otros 50 efectivos que operan radares permanentes en otra zona del país y más de 100 infantes de marina preparados para actuar en el Mar Negro en misiones de apoyo o combate.

Durante la conversación con Jorge Bustos, Expósito ha confirmado que la situación se ha agravado notablemente. Bustos recordaba su visita a una misión similar en Lituania en 2015, cuando las incursiones rusas eran "raras". Ahora, la situación es muy diferente. Según el director de 'La Linterna', los militares con los que ha hablado aseguran que el incremento de la tensión ha sido exponencial en los últimos tres años.

Los soldados relatan que los ataques se producen sobre todo de noche y que "de madrugada ven literalmente las explosiones en el suelo, en tierra o en el mar cuando atacan barcos a la salida del Danubio". 

Ángel Expósito ha subrayado que, según los efectivos, "el nivel de ataque y el nivel de drones, que pueden ser decenas de drones rusos al día, se ha incrementado exponencialmente solo en 3 años".

La principal tarea de los cazas F-18 españoles es la interceptación de aeronaves rusas, una labor que se repite prácticamente todas las semanas. Esta tensión tuvo su punto álgido el pasado mes de agosto, cuando un caza F-18 español tuvo que derribar un dron ruso en el espacio aéreo de Rumanía.

Expósito ha sido testigo directo de la tensión durante la emisión, al presenciar un 'Tango Scramble', una salida de alerta por entrenamiento en la que los pilotos corren hacia los cazas. Una alerta real, denominada 'Alpha Scramble', implica "salir pitando al ataque". 

Este estado de preparación constante responde a lo que Jorge Bustos ha calificado como "una amenaza muy real que se llama Rusia", y que Expósito ha concretado: "Vladímir Putin en concreto".

Para contar todo esto, Expósito enciende este lunes una versión especial de La Linterna desde la base especial de la OTAN en Rumanía.