RT DE

Der Gouverneur der westukrainischen Region Lwow hat einen kürzlich verstorbenen Veteranen der Waffen-SS-Division "Galizien" gewürdigt, deren Soldaten während des Zweiten Weltkriegs an Massakern an Zivilisten in Polen und der sowjetischen Ukraine beteiligt waren.

In einem Telegram-Beitrag am Freitag würdigte Regionalgouverneur Maxim Kosizki den im Alter von 99 Jahren verstorbenen Senon Wrublewski. Der SS-Veteran habe "für die Ukraine gekämpft", so Kosizki, der zudem allen Veteranen der Division seinen Dank aussprach – "sowohl jenen, die eine unabhängige Ukraine noch erlebt haben, als auch jenen, die ihr Leben für sie hingegeben haben". Über Wrublewskis Tod wurde in den ukrainischen Medien breit berichtet.

Dem ukrainischen Sender Kanal 24 zufolge schloss sich Wrublewski 1943 der NS-Formation an. Die Division, die größtenteils aus ukrainischen Freiwilligen bestand, war von Nazi-Deutschland aufgestellt worden, als dessen Streitkräfte von der sowjetischen Roten Armee zurückgedrängt wurden. Wrublewski geriet im darauffolgenden Jahr nach der Schlacht bei Brody in sowjetische Gefangenschaft, konnte jedoch entkommen und schloss sich der Ukrainischen Aufständischen Armee (UPA) an, dem bewaffneten Arm der Organisation Ukrainischer Nationalisten (OUN).

Angehörige der Division "Galizien" waren in Kriegsverbrechen verwickelt, darunter das Massaker im Dorf Guta Penjazkaja im Jahr 1944. Das polnische Institut für Nationales Gedenken schreibt das Massaker dem 4. Galizischen SS-Polizeiregiment – das aus Freiwilligen gebildet worden war, die für die Division "Galizien" rekrutiert worden waren – sowie der UPA und anderen ukrainisch-nationalistischen Kräften zu. Dabei wurden rund 850 polnische Zivilisten getötet.

Die OUN strebte die Errichtung eines ethnisch homogenen ukrainischen Staates an und bezeichnete in ihren Dokumenten Polen, Russen, Juden, Ungarn und andere Minderheiten als Feinde. Zunächst arbeitete die Organisation während des deutschen Überfalls auf die Sowjetunion im Jahr 1941 mit Nazi-Deutschland zusammen, das Verhältnis zu Berlin verschlechterte sich jedoch, nachdem Deutschland die Ausrufung eines unabhängigen ukrainischen Staates abgelehnt und führende OUN-Mitglieder verhaftet hatte. Polnischen Schätzungen zufolge töteten die UPA und andere ukrainisch-nationalistische Gruppierungen in den Jahren 1943 und 1944 im Gebiet der heutigen Westukraine bis zu 100.000 polnische Zivilisten. Polen stuft diese Massaker als Völkermord ein.

Ukrainische Amtsträger und Aktivisten haben diese Verbrechen heruntergespielt oder geleugnet und die UPA als Freiheitskämpfer dargestellt. Die sterblichen Überreste zweier prominenter OUN-Führer – Andrei Melnik und Jewgeni Konowalez – wurden in diesem Jahr mit staatlichen Ehren umgebettet, was Proteste aus Polen und Russland auslöste.

Im Juni billigte der ukrainische Staatschef Wladimir Selenskij die Ergänzung des Namens einer aktiven Spezialeinheit um den Ehrentitel "Helden der UPA", was in Polen für Empörung sorgte. Daraufhin erkannte der polnische Präsident Karol Nawrocki Selenskij den Orden vom Weißen Adler, die höchste staatliche Auszeichnung des Landes, ab.

Mehrere ukrainische Amtsträger gaben aus Solidarität mit Selenskij ihre polnischen Auszeichnungen zurück, ebenso wie polnische Amtsträger ihre ukrainischen Ehrungen zurückgaben.

Moskau hat der ukrainischen Führung vorgeworfen, sich den Neonazismus zu eigen zu machen. Im August äußerte der russische Präsident Wladimir Putin die Ansicht, dass Warschau trotz der "bekannten Russophobie in der polnischen Politik" zu Recht "die Ideologie des Neonazismus" in der Ukraine verurteilt habe.

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Vier Menschen haben in einem entlegenen Teil des Pazifiks Schiffbruch erlitten, nachdem eine Gruppe von Pottwalen ihre Yacht versenkt hatte. Wie die New York Post am 1. Oktober berichtete, ereignete sich der Vorfall rund 250 nautische Meilen (umgerechnet über 460 Kilometer) nördlich der Insel Norfolk, die zwischen Australien, Neuseeland und Neukaledonien liegt.

Die Australierin Jemma Cooper, eine der Betroffenen, berichtete gegenüber AFP, dass sie am Steuer der knapp 16 Meter langen Yacht Tai Tam stand, als das Segelschiff mit einem dumpfen Knall erschüttert und zur Seite geschoben wurde. Cooper, ihr Mann sowie zwei weitere Besatzungsmitglieder – ein Franzose und ein Neuseeländer – entdeckten daraufhin eine Gruppe von sechs bis acht Pottwalen im Wasser.

Der Einschlag machte die Steuerung der Yacht unmöglich und hinterließ Bruchstellen im Schiffskörper, sodass Wasser in die Yacht einzudringen begann. Nachdem sie ein Notsignal ausgesendet hatten, verließen die vier Seeleute die sinkende Yacht und retteten sich auf ein Rettungsfloß.

Neuseelands Militär, das Funkkontakt mit den Schiffbrüchigen hatte, begann einen Rettungseinsatz. Nachdem sie 18 Stunden lang auf dem Pazifik drifteten, wurden die Schiffbrüchigen vom Frachtschiff Sofrana Surville aufgesammelt, das als erstes zur Stelle war. Während des Schiffsbruchs wurde niemand verletzt. Jemma Cooper erinnerte sich:

"Es war wunderbar und nahm ein schreckliches Ende – aber zum Glück ohne Lebensverluste."

Mike Clulow, Leiter des Koordinationszentrums für Rettungseinsätze, lobte die Aktionen der Seeleute und aller an der Rettung Beteiligten. Laut einer vom neuseeländischen Militär veröffentlichten Pressemitteilung erklärte er:

"Das war ein gut koordinierter und ausgeführter Rettungseinsatz. Die Besatzung der Yacht machte alles richtig, und es war unglücklich, dass sie in offenen Gewässern mit einem Wal zusammenstieß. Sie waren gut vorbereitet und die frühe Aktivierung ihres Notsignals war der Schlüssel zu ihrer Rettung. Das ist eine exzellente Erinnerung daran, dass Vorbereitung bei Seefahrten Leben retten kann."

Die auf der Liste gefährdeter Arten stehenden Pottwale leben in allen Ozeanen. Sie sind die größten bezahnten Tiere der Erde, die eine Länge von über 20 Metern und eine Masse von über 50 Tonnen erreichen können.

Bei dem Schiffbruch nördlich der Norfolkinsel handelt es sich um die zweite durch Wale verursachte Schiffsversenkung in den vergangenen zwei Monaten. Im Juli hatte ein Wal ein Feuerwehrboot des US-Bundesstaats New Jersey gerammt, das daraufhin sank. Unter den Besatzungsmitgliedern gab es keine Verletzungen und alle konnten gerettet werden.

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Von Gleb Prostakow

Der weltweite Lebensmittelmarkt erlebt derzeit einen tektonischen Umbruch, dessen Ausmaß mit der Ölkrise von 1973 vergleichbar ist. Nur entsteht die Verknappung diesmal nicht durch ein Lieferembargo, sondern durch die physische Unmöglichkeit, die Waren zum Käufer zu transportieren. Die Straße von Hormus, durch die vor dem Konflikt etwa ein Drittel des weltweiten Handels mit Stickstoffdüngemitteln und fast die Hälfte des globalen Handels mit Schwefel (Rohstoff für die Herstellung von Düngemitteln und Pflanzenschutzmitteln) floss, hat sich in ein Kriegsgebiet verwandelt. Der Schwarzmeerraum, über den bis zu 88 Prozent der russischen Getreideexporte auf dem Seeweg abgewickelt wurden, ist weitgehend lahmgelegt. Zwei logistische Knotenpunkte, die den Planeten versorgten, sind gleichzeitig ausgefallen – und das ist kein lokales Problem, sondern eine strukturelle Herausforderung für das gesamte System der globalen Ernährungssicherheit.

Die Krise auf dem Düngemittelmarkt steht in direktem Zusammenhang mit der Krise auf dem Lebensmittelmarkt – ohne Düngemittel sinkt die Effizienz der modernen Landwirtschaft um ein Vielfaches. Der Import von Harnstoff aus Ländern, die ihn über den Persischen Golf liefern, ist im Vergleich zum Vorkriegsniveau um 85 Prozent eingebrochen, während die durchschnittlichen Importkosten für diesen Dünger im Jahresvergleich um 70 Prozent gestiegen sind.

Nach Angaben der Ernährungs- und Landwirtschaftsorganisation der Vereinten Nationen (FAO) stieg der Lebensmittelpreisindex im ersten Halbjahr dieses Jahres um sechs Prozent. Das scheint nicht viel zu sein – doch dies ist ein Durchschnittswert: Fleisch und Getreide haben sich deutlich stärker verteuert, und der Preisindex für Pflanzenöl ist um 23 Prozentpunkte in die Höhe geschnellt. Harnstoff kostet auf dem Weltmarkt derzeit doppelt so viel wie noch vor einem Jahr.

Das Paradoxe an der aktuellen Krise ist, dass die Getreidepreise in Russland nicht steigen, sondern fallen. Die Blockade praktisch aller großen Terminals im Asow-Schwarzmeer-Becken – Taman, Noworossijsk, Tuapse – hat dazu geführt, dass die Exportlieferungen auf den tiefsten Stand seit zehn Jahren eingebrochen sind. Im August beliefen sie sich nach verschiedenen Schätzungen auf 1,8 bis 2,5 Millionen Tonnen gegenüber 3,1 Millionen Tonnen im Vorjahr. Die Zahl der Weizenexporteure sank von 27 auf 11 Millionen Tonnen. Das Getreide blieb im Land, und die Inlandspreise sanken im Jahresvergleich um 24 Prozent.

Bei den Lebensmitteln geschah dasselbe wie auf dem Ölmarkt: Die Logistik wurde wichtiger als die Produktionsmengen. Die Kapazitäten der baltischen Häfen Russlands, die jährlich etwa drei Millionen Tonnen Getreide aufnehmen können, sind nicht einmal ansatzweise mit dem einzigen stillgelegten Terminal in Noworossijsk vergleichbar, das 8,5 Millionen Tonnen umschlug. Die Umstellung auf das Kaspische Meer, den Fernen Osten und Landgrenzübergänge dauert Wochen und Monate. Der Transport per Bahn nach Iran kostet 40 bis 50 US-Dollar pro Tonne, gegenüber 15 bis 20 US-Dollar auf dem Seeweg von Noworossijsk. Die Ukraine, die ihre Schwarzmeerhäfen verloren hat, sucht nach Alternativen über Danzig, Klaipėda, Liepāja und Hamburg, doch der Transport über die Ostsee verteuert die Fracht um etwa 100 US-Dollar pro Tonne, und um diese Kosten auszugleichen, muss Kiew 1,5 bis 2 Milliarden US-Dollar an internationaler Hilfe aufbringen.

Der Markt strukturiert sich neu, und andere Akteure profitieren davon. Ägypten hat seine Harnstoffexporte um 98 Prozent gesteigert, Nigeria um 81 Prozent. Weizen aus den USA, Kanada und Argentinien gleicht die ausgefallenen Mengen aus, und die USA haben – ohne dies geplant zu haben – einen garantierten Absatzmarkt und einen durch das geopolitische Risiko bedingten Preisaufschlag erhalten. Russland steigert die Bahnlieferungen nach China, Iran und Kasachstan: Im ersten Halbjahr 2026 stiegen die Lieferungen nach China um 63 Prozent, nach Iran um 75 Prozent und nach Kasachstan um das Dreifache. Die Gesamtkapazität dieser Transportwege bleibt jedoch deutlich hinter der der Schwarzmeer-Routen zurück, und bislang können sie die entgangenen Mengen nicht ausgleichen.

Die Landwirte haben doppelte Kosten, sie zahlen sowohl für die Logistik als auch für die Lagerung. Die Nachfrage nach Agrarschläuchen – Kunststoffschläuchen zur Getreidelagerung – ist um 85 Prozent gestiegen. Die Landwirte versuchen nun, auf einen besseren Preis zu warten, anstatt ihre Ernte zu Spottpreisen zu verkaufen. Die Lagerung in Schläuchen ist 10 bis 20 Prozent günstiger als in einem Getreidesilo.

Während sich der Markt anpasst, wächst die Zahl der Menschen, denen Ernährungsunsicherheit droht. Nach Schätzungen des Welternährungsprogramms könnte die Zahl der Menschen, die unter akuter Nahrungsmittelknappheit leiden, auf 274 Millionen ansteigen. Bereits jetzt leiden 266 Millionen Menschen in 47 Ländern unter akuter Hungersnot.

Doch eine akute Krise ist nicht bloß die heutige Realität, sondern auch eine langfristige Perspektive. Solange die Märkte im Gleichgewicht sind, schwanken die Preise, sinken die Vorräte, aber es gibt keine katastrophale Krise. Noch nicht. Die Lebensmittelmärkte stützen sich auf drei Säulen: ungehinderter Handel, günstige Energie und ein stabiles Klima. Die Krisen am Schwarzen Meer und am Persischen Golf sind lokale Phänomene, die bislang noch nicht zu einem katastrophalen Anstieg der Weizenpreise geführt haben. Sollten jedoch El Niño, die Dürre in Europa, Missernten in den USA und Australien sowie die Niedrigwasserstände an Donau, Rhein und im Panamakanal hinzukommen, wird der "perfekte Sturm" Realität.

Die Dürre in Europa hat bereits zu einem Rekordniedrigwasserstand an der Donau, zu Bewässerungsproblemen und zu Einschränkungen beim Betrieb von Atomkraftwerken geführt. In den USA wird die schlechteste Weizenernte seit einem halben Jahrhundert erwartet. Die weltweiten Reispreise haben den höchsten Stand seit anderthalb Jahren erreicht. Indien, der größte Reisproduzent und -exporteur, hat mit einem Mangel an Monsunregen zu kämpfen.

Je länger die militärischen Konflikte andauern, die die Logistik blockieren, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass diese Faktoren an einem Punkt zusammenlaufen. In dieser neuen Normalität verlieren alle – sowohl die Produzenten als auch die Verbraucher. Die einzigen Gewinner sind diejenigen, die die Logistik kontrollieren und alternative Routen anbieten können. Fest steht, dass die Ernährungssicherheit nicht mehr nur eine Frage der Effizienz der Landwirtschaft ist. Sie ist zu einer Frage der Geopolitik und der militärischen Logistik geworden.

Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist am 1. Oktober 2026 zuerst auf der Website der Zeitung "Wsgljad" erschienen.

Gleb Prostakow ist ein russischer Wirtschaftsanalyst.

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Bisher sind in Deutschland Bargeldzahlungen prinzipiell in unbegrenztem Umfang möglich, auch wenn manche Händler bereits jetzt das Zahlen mit Scheinen nicht mehr gerne sehen. Das unterscheidet die BRD von vielen anderen EU-Ländern.

Lediglich beim Immobilienkauf gilt seit dem Jahr 2023 ein Barzahlungsverbot, für Goldkäufe seit dem Jahr 2020 ab der Summe von 2.000 Euro eine Identifizierungspflicht. Ansonsten müssen Barzahler bisher erst bei Summen über 10.000 Euro ihre Identität nachweisen und Belege über die Herkunft des Geldes vorweisen. Für Händler herrscht eine entsprechende Dokumentationspflicht.

Doch damit ist es bald vorbei. Ab dem 10. Juli 2027 tritt eine neue Bargeldobergrenze in Kraft. Sie beruht auf einer Entscheidung der aus dem Jahr 2024. Ab dann tritt die Identifizierungs- und Nachweispflicht aufseiten des Kunden sowie die Dokumentationspflicht des Händlers bereits ab einem Betrag von 3.000 Euro ein. Darüber berichteten jüngst die Fuldaer Zeitung und ruhr24.de.

Barzahlungen über mehr als 10.000 Euro sind dann auch in der BRD generell verboten. Mit dieser Maßnahme will der Gesetzgeber die Möglichkeiten zur Geldwäsche und Terrorfinanzierung eindämmen. Ausnahmen soll es lediglich bei nicht-gewerblichen Zahlungen zwischen Privatpersonen geben.

Nicht nur Datenschützer befürchten durch die Maßnahme den gläsernen Bürger, der im Rahmen von Antiterrormaßnahmen und der Bekämpfung schwarzer Kassen unter Pauschalverdacht gerät. Auch die Pläne Brüssels, den digitalen Euro einzuführen, stoßen trotz eines Gesetzesvorschlags des EU-Parlaments aus dem Juni 2026, der das Fortleben des Bargelds im alltäglichen Handel sichern soll, auf das Misstrauen vieler Bürger.

Denn auch wenn in der BRD die Bargeldzahlungen zurückgehen, spricht sich doch in Umfragen regelmäßig eine deutliche Mehrheit der Bürger für den Fortbehalt des Bargelds als gesetzliches Zahlungsmittel und gegen ein Bargeldverbot aus. Eine bis Dezember 2026 laufende Petition auf der Seite bargeldverbot.info zum garantierten Erhalt der Möglichkeit von Bargeldzahlungen etwa im öffentlichen Nah- und Fernverkehr hat bereits über 400.000 Unterzeichner.

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Da Bremen derzeit die Präsidentschaft im Bundesrat innehat, findet das diesjährige zentrale Fest in der Hansestadt statt. Nach einem morgendlichen ökumenischen Festgottesdienst im Bremer Dom, erfolgte der offizielle Festakt im Konzerthaus, wo dann Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier vor zahlreichen geladenen Gästen aus Politik, Wirtschaft, Kultur und Zivilgesellschaft seine Rede zum Tag der Deutschen Einheit hielt.

RT DE zitiert aus einem längeren Beitrag, der bereits auf der Webseite des Bundespräsidenten vollständig nachzulesen ist.

Die Rede von Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier am 3. Oktober 2026 in Bremen:

Heute vor 36 Jahren war eine tiefe Wunde geheilt – eine Wunde, die Deutschland zuvor über vier Jahrzehnte hinweg aufgewühlt, belastet und in einem unnatürlichen Zustand der inneren Spaltung gehalten hatte ...

Ja, was für ein Glücksmoment, vor 36 Jahren! Wir sind heute, in guter föderaler Tradition, in Bremen, um uns diese Momente in Erinnerung zu rufen. Die meisten von uns haben weder Mauerfall noch Vereinigung selbst vor Ort – in Berlin – erlebt, auch ich nicht. Man muss aber auch nicht in Berlin gewesen sein, um diese historische Zäsur zu begreifen ...

Viel Zeit ist vergangen – aber wir sollten den bestimmenden Gefühlen im Moment unserer wiedergewonnenen Einheit noch einmal Raum geben in unseren Herzen. Dafür ist der Tag der Deutschen Einheit da. Dass wir in uns wieder lebendig werden lassen, was uns so bewegt hat: Einheit und Freiheit und Frieden in Europa ...

Der oftmals geschmähte Bundespräsident Frank Walter Steinmeier trat mit dieser nachdenklichen und kraftvollen Rede jeder Annäherung an den Zeitgeist der (sozial)medialen Substanzlosigkeit entgegen und forderte zur Auseinandersetzung mit den Demokratiefeinden von Rechtsaußen auf!

Momente des Mutes, Momente der Hoffnung – wir dürfen sie nicht aus den Augen verlieren. Ich spreche also den folgenden Satz mit Bedauern und einer gewissen Traurigkeit aus. Wir leben zur Zeit nicht in jener Welt der Zuversicht und der Hoffnung, aus der wir kommen. Viele von uns, und wahrlich nicht nur im Osten des Landes, zeigen sich in ihren Erwartungen enttäuscht. Die politische Realität bei uns zu Hause und in der Welt hat uns ihre harte und bittere Seite gezeigt ...

Bald vier Jahrzehnte nach der Deutschen Einheit, nach vielfachen, ich glaube, historisch beispiellosen Anstrengungen des Aufbauens und Erneuerns, erklären große Teile der Bürgerschaft ihr Misstrauen gegen die politische Ordnung der Bundesrepublik. Ich will nicht sagen, dass sie sich gegen die Demokratie an sich wenden. Aber, um ehrlich zu sein, ich weiß es nicht.

Ich halte jeden, der heute ein Wahlrecht genießt, das es in der Diktatur nicht gab, für berechtigt und mündig, selbst zu entscheiden. Jede Stimme zählt, jede ist ernst zu nehmen. Gerade deshalb können wir uns nicht um die Tatsache herumdrücken, dass ein Viertel, ein Drittel und mehr mit ihrer Wahlentscheidung bekunden, dass sie sich von wichtigen Grundrechten unserer Republik abwenden.

Steinmeier nennt, was diese Menschen umtreibt, eine Abwendung von den Grundrechten. Tatsächlich aber ist es ist die Abwendung von ihm, von seiner Partei, von der Politik, von den Kartellpartien und ihren Medien.

Es ist die Abwendung vom Hass und der Hetze der politische Klasse,…

Die Motive können individuell unterschiedlich sein. Ich glaube, niemand kennt sie allesamt. Doch bleibt es eine Tatsache: Wähler, die zu den Extremen gehen, pochen laut auf die eigenen Rechte, während sie bereit sind, die Rechte anderer zur Disposition zu stellen.

Die unerträgliche politische Demagogie extremistischer Kräfte, die eine Lust an der Zerstörung ausleben und andere Menschen verhöhnen und bedrohen, gefährdet heute nicht nur Freiheit und Demokratie. Sie gefährdet unsere Einheit.

Dennoch: Wir sollten uns durchaus ohne Schonung fragen, was in den letzten dreieinhalb Jahrzehnten die Regierungen im Bund und in den Ländern versäumt haben, dass so viele Menschen sich abwenden und Extremisten so viel Resonanz finden.

Wir wissen längst, dass diese Erschütterung der Politik nicht auf eine Himmelsrichtung beschränkt ist. Wir wissen, sie ist ostdeutsch ebenso wie westdeutsch. Sie betrifft uns alle. Wenn so viele Wähler in ostdeutschen Ländern zu politischen Extremisten gegangen sind, so sollten wir über die hohen Prozentzahlen nicht vergessen: Die absolut meisten Wählerstimmen finden Extremisten in westdeutschen Ländern ...

Was für ein passend-diabolisches Rotlicht für diesen Spalter. Wer eine Rede zum glücklichsten Tag der Deutschen so beleuchtet, ist einem bösen Geist verfallen. Frank-Walter Steinmeier wird's gefallen. pic.twitter.com/UaKbjH4zPB

Ich will nichts schönreden. Ja, Selbstkritik und Nachdenklichkeit muss es geben. Wir haben damit auch wahrlich nicht gespart. Wir haben einander nichts erspart in vielen Debatten. Wir sind die Schärfe der Auseinandersetzung gewohnt und können sie aushalten. Doch die besinnungslose Diffamierung der Bundesrepublik – unseres wiedervereinigten demokratischen Staates – ist eine Propagandalüge des Extremismus ...

Diesen Stolz verdient unser Land, dass wir uns das nicht gefallen lassen, weder von äußeren Mächten, die uns spalten und schwächen wollen, noch von Extremisten im Inneren, die unsere Demokratie verhöhnen. So viel Selbstachtung sollten wir haben, dass wir diesen Diffamierungen gemeinsam entgegentreten und am Tag der Deutschen Einheit etwas lauter und noch deutlicher sagen: Was gelungen ist, das schützen wir ...

Bevor das Internet die Vorherrschaft übernommen hat, wussten Medien jedoch zu unterscheiden, ob jemand aus Millionen von Wählerstimmen ein Mandat ableiten kann oder ob er individuellen Frust zum Ausdruck bringt. Man wusste zu unterscheiden, ob jemand mit ausgewiesener Expertise über sein Fachgebiet aufklärt oder ob er Hörensagen, Mythenglaube und Verschwörungsfantasien verbreitet ...

Mit Streitkultur hat das nichts mehr zu tun. Streitkultur müssen wir uns wieder zurückholen – um der Demokratie willen! ...

Es war mir eine Ehre, 🇦🇱 beim Festakt zum Tag der 🇩🇪Deutschen Einheit in #Bremen zu vertreten. Bundespräsident Steinmeier setzte ein starkes Zeichen für Zusammenhalt und Demokratie-Standing Ovations für seine Rede. Herzlichen Glückwunsch 🇩🇪!
🇦🇱🤝🇩🇪#TagDerDeutschenEinheit pic.twitter.com/3yynnzh6pM

Es ist ein Teufelskreis: Populistische Parteien aller Couleur destabilisieren die parlamentarische Demokratie. Die Bildung von stabilen Regierungen wird von Wahl zu Wahl schwerer, das Regieren auch. Denn Populisten und Extremisten sind als Aufpeitscher von Stimmungen allergisch gegen das Kleinklein des Regierens, gegen pragmatische Lösungen und gegen Kompromisse.

Und das geschieht in einer Zeit, in der wir überlegte, stetige, professionelle, durchhaltefähige Regierungspolitik dringender denn je brauchen, um die tieferen ökonomischen und sozialen Ursachen der Verunsicherung zu bearbeiten ...

Die Debatte über die Migration hat unsere Gesellschaft wie nichts anderes aufgewühlt. Inzwischen ist die Fluchtzuwanderung auf dem niedrigsten Stand seit fünfzehn Jahren. An der Unzufriedenheit mit der Politik hat das nichts Entscheidendes verändert ...

Allen Untergangsszenarien zum Trotz: Warum sollten wir heute nicht schaffen, was wir schon einmal geschafft haben? Ich will offen sein: Damals wie heute – der Schlüssel ist der politische Wille, eingefahrene Routinen zu verlassen. Wir können neues Wachstum nicht gewinnen, wenn alles so bleibt, wie es ist. Natürlich weiß ich auch: Das bereitet Sorge. Angesichts von Problemen sind Sorgen vernünftig, Ängste aber sind es nicht. Ängste sind lähmend und verbreiten Resignation ...

Am Tag der Deutschen Einheit geht Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier Menschen hart an, die die politische Situation in Deutschland kritisieren. „Ich will nicht sagen, dass sich alle gegen die Demokratie an sich wenden. Aber um ehrlich zu sein, ich weiß es nicht.“… pic.twitter.com/XQqLRR31D9

Das ist meine Erfahrung in der Politik: Wo das Ziel stimmt, muss man Kurs halten. Es zahlt sich aus. Deutschland wird sicherer sein und stärker. Wir werden mehr Kraft haben für Solidarität und Zusammenhalt. Ich sage also: Bleibt entschlossen auch im Gegenwind. Habt Mut zur Erneuerung! ...

Eines ist gewiss: Wir dürfen unter keinen Drohungen einknicken. Unter Drohungen schwankt man nicht. Wir sollten die Ukraine in ihrem Abwehrkampf stetig und fest unterstützen. Und so sehr wir der größte Unterstützer der Ukraine sind, so sehr sollten wir auch unsere politische Rolle geltend machen, um die zukünftigen Bedingungen für Frieden und Sicherheit in Europa selbst zu beeinflussen ...

Es wird in den kommenden schwierigen Jahren anstrengend bleiben, den Zusammenhalt der Gesellschaft zu fördern und die Einheit unseres Landes zu wahren. Anstrengender und fordernder als in der Vergangenheit.

Doch auf eines darf die künftige Präsidentschaft vertrauen: Millionen Bürger in allen Regionen unseres Landes wollen, dass wir ein freundliches, ein hilfsbereites und lebenswertes Land sind ...

Heute vor 36 Jahren gelang es, das geteilte Deutschland zu vereinen. Die Gewaltherrschaft hatte ihre Macht verloren. Die Diktatur war zurückgewichen ...

Erinnern wir uns! Verlassen wir für einen Augenblick die Verschanzungen unseres täglichen Missmuts. Geben wir heute zum Tag der Deutschen Einheit den Empfindungen Raum, die uns in jenem historischen Moment so bewegt haben. Mut und Hoffnung – sie sind nicht vergessen. Sie sind Quelle unserer Kraft auch heute!

Wir werden uns – davon bin ich überzeugt – in einer unruhigen Welt behaupten! Unser Deutschland ist ein gutes Land. Schaffen wir ein noch besseres!

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Was als Streit über Kleidung begann, endete in einer Kleinkindbetreuung in Lustenau mit einer Entblößung, 3.500 Euro Entschädigung und einem Verfahren wegen möglicher Diskriminierung und sexueller Belästigung.

Im Juni 2026 erschien eine muslimische Mitarbeiterin nach einer Pilgerreise erstmals mit Kopfbedeckung bei der Arbeit. Die Berichterstattung über die Art der Verhüllung ist dabei nicht ganz einheitlich.

Während ORF Vorarlberg von einer "komplett verhüllten" Mitarbeiterin spricht, berichten die Vorarlberger Nachrichten von einem Tschador, bei dem das Gesicht sichtbar geblieben sei. Die Leiterin Bettina Schmalz sagte dem ORF dagegen, sie habe ihre Mitarbeiterin zunächst nicht erkannt.

Ihre Reaktion war ungewöhnlich. Schmalz zog ihr Oberteil hoch und zeigte der Mitarbeiterin ihre Brüste. Nach Darstellung der Vorarlberger Nachrichten soll sie diese der Kollegin sogar entgegengestreckt und sinngemäß gefragt haben, ob sie so ebenfalls zur Arbeit kommen könne. Gegenüber dem ORF erklärte die Leiterin später, sie habe einen "völlig irrsinnigen Gedanken" gehabt.

Sie habe der Mitarbeiterin zeigen wollen, dass Gleichberechtigung zwar Rechte gebe, eine Frau aber nicht einfach ihr T-Shirt ausziehen könne, nur weil ihr heiß sei. Die Aktion bezeichnete sie selbst als "absolutes Fehlverhalten". Es tue ihr leid und hätte nicht passieren dürfen. Ihre ursprüngliche Sorge sei gewesen, wie Eltern und Kinder darauf reagieren würden, wenn eine Betreuerin für sie plötzlich nicht mehr erkennbar sei.

Dabei ist die Einrichtung keineswegs ein Ort, an dem Kopftücher unbekannt wären. Nach Angaben der Leiterin arbeiten dort 30 Frauen, elf davon sind Musliminnen. Im Team werden 18 Sprachen gesprochen, die Mitarbeiterinnen stammen aus zehn Nationen und vier Religionen sind vertreten. Kopftücher habe es dort "seit Anbeginn" gegeben.

Trotzdem beschäftigt der Vorgang inzwischen die Gleichbehandlungsanwaltschaft in Innsbruck. Sie sieht mögliche Diskriminierung wegen Religion, ethnischer Zugehörigkeit und Geschlecht sowie sexuelle Belästigung. Die Anwaltschaft bezeichnet den Sachverhalt als schwerwiegend und stellt klar, ein solches Verhalten habe in einer Kinderbetreuung keinen Platz. Auch ein Verwaltungsstrafverfahren bei der zuständigen Bezirkshauptmannschaft läuft.

Der Familienverband, der die Betreuungseinrichtung trägt, zahlte der betroffenen Mitarbeiterin 3500 Euro Entschädigung. Das Arbeitsverhältnis wurde einvernehmlich beendet. Der Verband betont allerdings, dass die Beendigung nichts mit dem Streit zu tun gehabt habe. Wegen geburtenschwacher Jahrgänge und daraus entstandener Überkapazitäten hätten ohnehin fünf Mitarbeiterinnen gekündigt werden müssen. Die betroffene Frau wäre unabhängig vom Ausgang des Konflikts darunter gewesen, so Obmann Guntram Bechtold.

Nach Berichten der Vorarlberger Nachrichten ist die Geschichte damit allerdings noch nicht vollständig erzählt. Eine weitere Mitarbeiterin, die den Vorgang kritisiert haben soll, erstattete demnach gemeinsam mit der betroffenen Kollegin Anzeige wegen Diskriminierung und Nötigung. Auch sie verlor anschließend ihren Arbeitsplatz. Diese zusätzlichen Vorwürfe sind von den öffentlich zugänglichen ORF-Berichten nicht in gleicher Ausführlichkeit dokumentiert und sollten deshalb getrennt von den bestätigten Angaben betrachtet werden.

Landesvolksanwalt Klaus Feurstein sagte gegenüber dem ORF, er kenne den konkreten Vorgang nur aus den Medien. Einen solchen Vorgang habe er "in dieser Dimension" allerdings noch nie erlebt. Sich in dieser Weise zu entblößen und so zu reagieren, sei nicht zulässig.

Auch die rechtliche Einordnung der Kleidung ist interessant. Österreich verbietet seit 2017 die Verhüllung des Gesichts an öffentlichen Orten und in öffentlichen Gebäuden, darunter ausdrücklich auch Kindergärten. Entscheidend ist dabei, ob die Gesichtszüge nicht mehr erkennbar sind. Ein Kleidungsstück, bei dem das Gesicht frei bleibt, fällt nicht automatisch unter dieses Verbot.

Das seit Beginn des Schuljahres 2026/27 geltende österreichische Kopftuchverbot betrifft zudem Schülerinnen bis zum 14. Geburtstag in Schulen. Es ist kein allgemeines Verbot für erwachsene Mitarbeiterinnen in Kinderbetreuungseinrichtungen.

Der ungewöhnliche Streit spielte sich ausgerechnet in einer Betreuungseinrichtung ab, in der elf Musliminnen arbeiten und vier Religionen vertreten sind. 

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Von Olga Samofalowa

Auf dem Tankermarkt hat sich eine einzigartige Situation entwickelt: Fünf und zehn Jahre alte Tanker sind drastisch im Preis gestiegen. Außerdem werden Geschäfte nun innerhalb weniger Tage statt mehrerer Wochen abgeschlossen. Makler suchen für ihre Kunden Schiffe, die ihnen so schnell wie möglich übergeben werden können.

Die Händler würden das Geschehen auf dem Markt als "Wahnsinn" bezeichnen, schreibt die Zeitung Financial Times. Allein in der letzten Woche wurden mehrere vor dem Jahr 2016 gebaute Tanker für jeweils mindestens 150 Millionen US-Dollar verkauft, während ein neues Schiff im Durchschnitt 135 Millionen US-Dollar kostet.

Der Grund dafür ist, dass die Frachtraten für den Transport von Erdöl aus dem Nahen Osten nach Asien mit sehr großen Öltankern, sogenannten VLCC, einen Rekordwert von 1,2 Millionen US-Dollar pro Tag erreicht haben. Solche Supertanker fassen etwa zwei Millionen Barrel Erdöl. Michail Wakiljan, Experte am russischen Institut für die Entwicklung von Technologien im Energiesektor, sagt:

"Auf dem Markt für VLCC-Supertanker haben fünf Jahre alte Schiffe bereits im Mai die neuen preislich überholt. Nun nähern sich sogar fünfzehn Jahre alte Schiffe der Preisparität."

Im Jahr 2020 gab es während der COVID-19-Pandemie ebenfalls einen einzigartigen Fall, als die Ölpreise ins Minus rutschten. Wakiljan hebt hervor:

"Damals geriet der Ölmarkt in extremes Contango, als ein Barrel heute weniger kostete als eines in der Zukunft, da die Öllager in [der US-Stadt] Cushing fast voll waren. Derzeit befindet sich der Schiffsmarkt in einer extremen Backwardation. Das heißt, ein Tanker, der heute auslaufen kann, ist teurer als ein neuer Tanker mit Auslieferung im Jahr 2029. Im Jahr 2020 gab es keinen Platz mehr für das Öl, und im Jahr 2026 gibt es nichts, womit man es transportieren könnte."

Igor Juschkow, leitender Analyst des russischen Fonds für nationale Energiesicherheit und Dozent am Lehrstuhl für Politikwissenschaft der Finanzuniversität bei der Regierung der Russischen Föderation, meint:

"Erstens werden die bestellten neuen Tanker erst in einigen Jahren fertiggestellt sein. Und wenn Tanker hier und jetzt gebraucht werden, bleibt als einzige Option der Kauf von gebrauchten Schiffen."

Auch Michail Wakiljan weist darauf hin, dass man ein neues Schiff nicht von heute auf morgen bekommt. Er hebt hervor:

"Von den 177 im ersten Halbjahr bestellten VLCC-Supertankern werden 83 Prozent erst in den Jahren 2028 und 2029 ausgeliefert. Deshalb kaufen die nationalen Ölgesellschaften am Persischen Golf eine fertige Flotte für ihren eigenen Export auf. Die Abu Dhabi National Oil Company zahlte im August 747 Millionen US-Dollar für sechs Supertanker im Alter von 9 bis 14 Jahren. Für einen solchen Käufer garantiert ein Tanker in erster Linie den Abtransport des eigenen Erdöls."

Juschkow erklärt weiter:

"Ein zweiter wichtiger Aspekt dieser Geschichte ist, dass derzeit einige Schiffe aktiv versuchen, die Straße von Hormus mit ausgeschalteten Transpondern auf eigene Gefahr zu durchqueren. Iran könnte jemanden beschießen, oder das Schiff könnte auf eine Seemine stoßen. Aber es gibt Reeder, die bereit sind, diese militärischen Risiken einzugehen und dieses Öl abzuliefern."

Laut Juschkow würden gebrauchte Supertanker derzeit zu hohen Preisen gerade von solchen Unternehmen aufgekauft, die bereit seien, das Risiko einzugehen und die Straße von Hormus zu durchqueren. Er erklärt:

"Die Unternehmen sind bereit, für alte Schiffe einen Aufpreis zu zahlen, weil die Transportdienstleistungen durch die Straße von Hormus derzeit so teuer sind, dass man seine Kosten leicht wieder hereinholen und noch gut daran verdienen kann. Im Grunde handelt es sich um Pendeltransporte. Es gibt Berichte über einen Anstieg der Ölexporte aus Saudi-Arabien – aber wie kann das Land diese steigern, wenn die Ölpipeline beschädigt ist? Herkömmliche Tanker transportieren das Öl von den Häfen Saudi-Arabiens in Richtung der Vereinigten Arabischen Emirate und nach Oman, wo das Öl dann auf eben jenen Supertanker umgeladen wird, der bereit ist, trotz der militärischen Risiken die Straße von Hormus zu durchqueren. Nach der Durchfahrt durch die Meerenge wird das Öl wieder auf gewöhnliche Tanker umgeladen, während die Supertanker zurückkehren, um eine neue Ladung Erdöl aufzunehmen.

Das heißt, die riskanteste Route durch die Straße von Hormus wird von einer eigenen Flotte von Tankern befahren. Sie fahren hin und her durch die Meerenge, und genau für diese Dienstleistung werden sie sehr gut bezahlt.

In der Regel fahren solche Tanker nicht bis zum Endverbraucher, sondern haben sich genau darauf spezialisiert, die Straße von Hormus zu durchqueren."

Vor kurzem erklärte der Chef von TotalEnergies, dass nachts bis zu zehn Millionen Barrel Öl pro Tag durch die Straße von Hormus transportiert werden. Da Supertanker zwei Millionen Barrel befördern können, könnte es sich um fünf solcher Schiffe handeln. Wenn Nachfrage und Bereitschaft bestehen, viel Geld zu zahlen, entsteht auch ein Angebot.

Die am 23. September auf der Route Persischer Golf – China verzeichneten Rekordraten von 1,27 Millionen US-Dollar pro Tag für den Öltransport entsprechen dem Preis des letzten verfügbaren Schiffes auf der am stärksten ausgelasteten Route, sagt Wakiljan. Im Durchschnitt liegen die Raten zwar niedriger, sind aber dennoch beeindruckend. So hatte Frontline bis Ende August VLCC-Fahrten für das dritte Quartal zu einem Durchschnittspreis von 156.900 US-Dollar pro Tag unter Vertrag genommen, während es ein Jahr zuvor noch 38.700 US-Dollar waren – der Ertrag pro Schiff hat sich also vervierfacht. Nach Berechnungen des Instituts für die Entwicklung von Technologien im Energiesektor stieg der Gewinn oberhalb der Kostendeckungsschwelle um das 13-Fache – von 10.000 auf 133.000 US-Dollar pro Tag. Wakiljan sagt:

"Wie lange diese Anomalie anhalten wird, hat der Markt bereits selbst abgeschätzt. Im Februar, noch vor der Krise, vercharterte der internationale Betreiber DHT einen im Jahr 2016 gebauten Supertanker für fünf Jahre zu 47.500 US-Dollar pro Tag. Im September ging ein weiterer Supertanker desselben Baujahres für drei Jahre zu 100.000 US-Dollar an ein großes Energieunternehmen. Der Aufschlag von 52.500 US-Dollar pro Tag über drei Jahre ergibt etwa 57 Millionen US-Dollar. Seit Ende 2025 ist der Preis für einen zehn Jahre alten Supertanker um etwa 60 Millionen US-Dollar gestiegen – von 90 auf 150 Millionen US-Dollar.

Es stellt sich also heraus, dass der Käufer eines alten Tankers dem Verkäufer sofort jenen Mehrgewinn überlässt, den ein langfristiger Charterer bereit ist, über drei Jahre hinweg zu zahlen. Unter Berücksichtigung der Kapitalkosten bleibt kein Spielraum mehr. Nur auf dem Spotmarkt amortisiert sich der Aufpreis schneller: Bei den derzeitigen 157.000 US-Dollar pro Tag – in rund anderthalb Jahren, sofern die Raten stabil bleiben. Am sichersten fühlen sich Käufer mit eigenem Erdöl und langfristigen Verträgen."

Diese einzigartige Situation wird so lange andauern, bis die Straße von Hormus wieder geöffnet wird, solange es Interessenten gibt, die für den Transport von Öl durch die Meerenge zu zahlen bereit sind und solange es Unternehmen gibt, die bereit sind, militärische Risiken einzugehen und solche Dienstleistungen zu erbringen.

Nach der Öffnung der Straße von Hormus könnten die Frachtraten zwar sinken, aber sie würden nicht mehr so niedrig sein wie vor Februar 2026. Wakiljan meint:

"Mit Frachtraten auf dem Niveau von 2025 ist auch nach einer Normalisierung der Lage nicht zu rechnen, da die Dreijahresrate doppelt so hoch ist wie vor der Krise und die Flotte veraltet ist. Das Risiko für die derzeitigen Käufer wird in den Jahren 2028 und 2029 bestehen, wenn die Werften beginnen, jährlich zwischen 120 und 130 Supertanker auszuliefern – das entspricht etwa 15 Prozent der Flotte pro Jahr. Dann werden die früheren Kriterien wie Treibstoffverbrauch, Umweltstandards, Versicherung und Altersbeschränkungen der Charterer wieder an Bedeutung gewinnen. Als Erstes werden Schiffe, die zwischen 10 und 15 Jahre alt sind, an Wert verlieren, und der Geschwindigkeitsbonus wird ebenso schnell verschwinden, wie er entstanden ist."

Für Russland sei diese gesamte Situation nachteilig, denn je mehr Erdöl durch die Straße von Hormus fließt, desto geringer werde die Knappheit auf dem globalen Markt – und letztendlich führe dies zu einem Rückgang der Erdölpreise, sagt Juschkow. Außerdem würden die Kosten für Frachtdienstleistungen auch für die russische "Schattenflotte" steigen. Der Experte fasst zusammen:

"Für Russland wäre es besser, wenn die Straße von Hormus besser abgesperrt wäre. Wenn Iran beispielsweise mehr Angriffe durchführen würde, gäbe es weniger Interessenten, die eine solch riskante Route in Kauf nehmen würden."

Übersetzt aus dem Russischen. Der Artikel ist zuerst am 30. September 2026 auf der Webseite der Zeitung "Wsgljad" erschienen.

Olga Samofalowa ist eine russische Wirtschaftsanalystin.

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Deutschsprachige Medien berichten über den Tod einer 28-jährigen Laborantin, die am Forschungsinstitut für Pestbekämpfung Sibiriens und des Fernen Ostens in der sibirischen Metropole Irkutsk gearbeitet haben soll.

Unbestätigten Berichten zufolge starb die junge Frau nach dreitägiger Erkrankung an der Lungenpest in einem Krankenhaus in der 50.000-Einwohner-Stadt Schelechow. Ihr soll beim Hantieren im Labor ein Reagenzglas mit dem Erreger zerbrochen sein. Die örtlichen Behörden hatten eine Quarantäne über bis zu 200 Menschen verhängt, die als Kontaktpersonen der verstorbenen Labor-Mitarbeiterin gelten.

Dass es sich in Irkutsk um einen Pestausbruch handelt, ist allerdings noch keineswegs bestätigt. Die örtlichen Behörden sprechen lediglich von einem Verdacht auf einen Infektionsfall mit einer besonders gefährlichen Infektionskrankheit.

Maxim Modin, der Bürgermeister der Stadt Schelechow, in der es zu dem verdächtigen Todesfall gekommen war, bat die Bürger, keine ungesicherten Informationen zu verbreiten. Sicher sei bisher nur, dass die stationäre Abteilung der örtlichen Klinik wegen Quarantäne geschlossen und der Laborbetrieb eingestellt sei. Die Poliklinik arbeite wie gewohnt. Man müsse die Ergebnisse der Expertenuntersuchungen abwarten.

Igor Kobsew, der Gouverneur des Gebiets Irkutsk, erklärte in den sozialen Medien, es habe eine außerordentliche Sitzung der regionalen Kommission für Hygiene und Seuchenbekämpfung stattgefunden. Bei der Sitzung war auch die oberste staatliche Gesundheitsbeauftragte der Russischen Föderation Anna Popowa zugegen.

Gouverneur Kobsew versicherte, dass die Behörden ein "umfassendes Maßnahmenpaket zur Seuchenbekämpfung" organisierten und umsetzten. Alle identifizierten Kontaktpersonen stünden unter ärztlicher Beobachtung. Sie wiesen jedoch keinerlei Krankheitsanzeichen auf, und auch die Ergebnisse der Laboruntersuchungen seien negativ. In Bezug auf welche Erreger die Laborergebnisse negativ seien, teilte Kobsew nicht mit.

Vesti.ru, das Nachrichtenportal der staatlichen russischen Rundfunkgesellschaft VGTRK, schreibt von Berichten in den regionalen Medien, denen zufolge die junge Frau, die möglicherweise an der Lungenpest verstorben ist, in der Pestbekämpfung tätig war und nach einer Dienstreise nach Burjatien tödlich erkrankte.

Diese Variante der Infektionsursache dementiert allerdings Alexei Zydenow, der Gouverneur der Teilrepublik Burjatien. Das mögliche Pestopfer habe sich nicht in Burjatien aufgehalten, dort gebe es auch keine Pestherde, so Zydnenow.

Im russisch-mongolischen Grenzgebiet ist der Pesterreger bei Nagern wie dem sibirischen Murmeltier endemisch. Die russische Verbraucherschutz- und Gesundheitsüberwachungsbehörde Rospotrebnadsor überwacht deshalb die Nagerbestände in den potenziell von der Pest gefährdeten Gebieten. Anfang September 2026 hatte die Behörde eine hohe Aktivität bei einem natürlichen Pestausbruch an der Grenze zur Mongolei festgestellt.

Gennadi Onitschenko, ein Epidemiologe und stellvertretender Präsident der Russischen Akademie für Pädagogik, sieht selbst im Fall einer Bestätigung des Pestverdachts keinen Anlass zur Beunruhigung. Der Nachrichtenagentur TASS erklärte er, bei dem Irkutsker Infektionsfall handele es sich höchstwahrscheinlich nicht um die Pest.

Aber selbst bei einem Auftreten der Pest werde sich diese nicht über Russland ausbreiten, so Onitschenko. Aufgrund des Wetters befänden sich die Pesterreger bereits in der Ruhephase. Zudem handele es sich bei der Pest um eine bakterielle Infektionskrankheit, gegen die es Behandlungsmöglichkeiten mit Antibiotika gebe.

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Am kommenden Sonntag, dem 4. Oktober 2026, findet in Brasilien die Präsidentschaftswahl statt. Als die aussichtsreichsten Kandidaten gelten der Amtsinhaber Luiz Inácio Lula da Silva von der Arbeiterpartei (PT) und sein Herausforderer Flávio Nantes Bolsonaro von der Liberalen Partei. Letzterer ist der Sohn des wegen eines Putschversuches verurteilten Ex-Präsidenten Jair Bolsonaro, der sich derzeit in Hausarrest befindet. Die Umfragen sagen ein Kopf-an-Kopf-Rennen voraus, das in eine Stichwahl am 25. Oktober münden könnte.

Offenbar gehen auswärtige Beobachter der politischen Landschaft Brasiliens davon aus, dass es im Umfeld der Wahlen zu Unruhen kommen könnte. Darauf lassen zumindest Vorsichtsmaßnahmen der US-amerikanischen und australischen Vertretungen in Brasilien schließen, die bei der vorhergehenden Wahl im Jahr 2022 nicht getroffen worden waren.

Am Donnerstag teilte die US-Botschaft in Brasilien mit, dass aus Sicherheitsgründen die konsularischen Dienstleistungen der US-Botschaft und der US-Konsulate ab Freitag eingestellt würden. US-Bürger sollten die diplomatischen Einrichtungen der Vereinigten Staaten nicht mehr aufsuchen. Zu welchem Zeitpunkt die Botschaft und die Konsulate wieder öffnen, wurde nicht mitgeteilt.

Kurz darauf zog Australien nach. Unter Verweis auf die US-amerikanische Sicherheitswarnung erklärte auch die australische Botschaft in der Hauptstadt Brasília ihre Schließung aus Sicherheitsgründen am 2. Oktober 2026. Man rate zudem davon ab, US-amerikanische diplomatische Einrichtungen in Brasilien aufzusuchen.

Die Mitteilung enthielt keine Informationen darüber, ob die Schließung für eine nicht näher bestimmte Frist auch das australische Generalkonsulat in São Paulo und das Ehrenkonsulat in Rio de Janeiro betrifft.

Eine entsprechende Ankündigung zur vorläufigen Schließung gibt es von der deutschen Botschaft in Brasília nicht. Allerdings hat auch das Auswärtige Amt seine Reisehinweise für Brasilien aktualisiert und weist in Bezug auf die baldigen Präsidentschafts- sowie gleichzeitig stattfindenden Parlaments- und Regionalwahlen auf mögliche Spontandemonstrationen und gewalttätige Ausschreitungen hin. Diese solle man nach Möglichkeit meiden.

Hintergrund der Schließungen könnten Sicherheitsbedenken sein. Das brasilianische Online-Portal g1 berichtet, dass eine nicht näher spezifizierte Quelle in der US-Regierung gegenüber dem Journalisten Ricardo Abreu von TV Globo als Begründung eine Bombendrohung erwähnt habe. Es sei aber unklar, ob sich die Bombendrohung direkt gegen die US-Botschaft in Brasília gerichtet habe.

Das Nachrichtenportal schreibt auch von Hausdurchsuchungen in São Paulo und in der Umgebung der Hauptstadt Brasília, die sich auf die Unterbindung von Planungen bezogen, die "US-amerikanische diplomatische Einrichtungen in Brasilien gefährden könnten". Konkrete Hinweise, die die Verdachtsmomente bekräftigten, seien jedoch nicht gefunden worden.

Die beiden Personen, bei denen die Durchsuchungen stattfanden, sollen verdächtige Äußerungen in den sozialen Medien getätigt haben. Die Polizei beschlagnahmte daraufhin ihre elektronischen Kommunikationsgeräte. Die Durchsuchungsaktion soll aufgrund der Zusammenarbeit mit ausländischen Nachrichtendiensten erfolgt sein.

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Die politische Führung in Riad plant laut Reuters-Agentur in den kommenden Wochen eine Großoffensive im Jemen, um Huthi-Einheiten aus den Gebieten an der Küste des Roten Meeres zu verdrängen, von denen aus aktuell die strategisch wichtige und von den Kräften besetzte Meerenge von Bab al-Mandab kontrolliert wird. An der Operation sollen demnach mehr als 100.000 Soldaten beteiligt werden.

Saudi-Arabien plant eine Großoffensive im vom Bürgerkrieg zerrütteten Jemen, auch in der Hoffnung, die Vorstöße der von Teheran unterstützten Huthi-Rebellen zurückzudrängen, die im vergangenen Monat die strategisch wichtige Engstelle am Roten Meer, Bab al-Mandab, eingenommen hatten, berichtete die Reuters-Agentur am Freitag unter Berufung auf Vertreter der Golfstaaten, jemenitische Beamte und westliche Diplomaten.

Je nach Umfang der Offensive könnten laut Reuters-Artikel demnach "mehr als 100.000 jemenitische Regierungstruppen mobilisiert werden". Die Operation würde dabei militärisch von Saudi-Arabien geleitet und durch saudische Luftangriffe unterstützt. Es wird demnach seitens Riad nicht erwartet, dass die USA und andere westliche Länder, "die Saudi-Arabien mit Geheimdienstinformationen und materieller Unterstützung versorgen, an den Kampfhandlungen teilnehmen werden".

Laut Informationen des US-Portals Axios erfolgte am Donnerstag dieser Woche ein Telefonat zwischen dem saudischen Verteidigungsminister Prinz Khalid Bin Salman und US-Verteidigungsminister Pete Hegseth, in dem Bin Salman Washington über die geplante Operation informierte und zudem "erneut um US-Luftangriffe auf Ziele der Huthi bat", so ein ungenannter US-Beamter. Ein US-Beamter erklärte dazu gegenüber Axios, die USA würden "vorerst keine militärischen Maßnahmen ergreifen".

Laut Reuters erwägen die Saudis demnach zwei Optionen: einen Angriff, der auf die Rückeroberung des Küstengebiets rund um die Meerenge von Bab al-Mandab abzielt, die das Rote Meer mit dem Golf von Aden und dem Indischen Ozean verbindet, oder eine umfassendere Offensive mit koordinierten Angriffen an mehreren Fronten in den Regionen Al-Baida, Marib, Taizz und Al-Dschauf.

Saudi-Arabien agierte erstmals im Jahr 2015 militärisch im Jemen, um die damalige international anerkannte Regierung zu unterstützen, die die Huthi im Jahr zuvor aus der Hauptstadt Sanaa vertrieben hatten. Nach einem von der UNO vermittelten Waffenstillstand im Jahr 2022 ließen die Kämpfe deutlich nach.

Im vergangenen Monat entwickelten sich im Rahmen des US-provozierten Iran-Kriegs neue Kämpfe in dieser Region, wobei die Huthi-Verbände Riad unmittelbar vorwarfen, eine illegale Belagerung des Jemen zu unterstützen. Es folgte die seitens der Huthi militärisch erfolgreiche Einnahme und Besetzung des strategisch wichtigen Hafens von Mokka und der Insel Perim in der Meerenge von Bab al-Mandab.

Huthi-Verbände erklärten nun am gestrigen Freitag, dass saudische Streitkräfte demnach in den vergangenen 24 Stunden "94 Angriffe auf von ihnen kontrollierte Gebiete geflogen" hätten. Omar al-Bukhaiti, ein Sprecher der von den Huthi geführten Regierung in Sanaa, warf dem saudischen Königreich laut Al Jazeera direkt vor, "gezielt zivile Einrichtungen wie Schulen und Gesundheitseinrichtungen anzugreifen".

Die seitens Teheran unterstützte Gruppierung hatte zuvor Drohnen und Raketen auf Saudi-Arabien abgefeuert und dabei auch Energieanlagen gezielt ins Visier genommen, bestritt jedoch nach Vorwürfen aus Riad, ein Kraftwerk in Medina, einer der heiligsten Städte des Islam, angegriffen zu haben, und wies die saudische Behauptung als "Lüge" zurück.

Die jüngste Eskalation im Jemen findet vor dem Hintergrund des andauernden Konflikts zwischen Washington und Teheran statt, wobei die Straße von Hormus für den Großteil der Schifffahrt weiterhin gesperrt ist und die Gespräche zwischen Washington und Teheran über eine zeitnahe Beendigung des Konflikts aktuell unterbrochen sind.

Mehrere Verbündete Saudi-Arabiens aus NATO-Staaten haben parallel zum Agieren Washingtons mittlerweile ihre militärische Unterstützung für das Königreich verstärkt. Großbritannien hat zugestimmt, saudische Kampfflugzeuge in der Luft zu betanken, während Frankreich Truppen, Radarsysteme und Luftabwehrsysteme entsendet, um den Öl-Knotenpunkt Yanbu am Roten Meer zu schützen.

Die politische Führung in Pakistan hatte zuvor bereits rund 40.000 Soldaten nach Saudi-Arabien entsandt, um bei der Verteidigung der Grenzen des Landes zu helfen "und Raketen sowie Drohnen abzufangen", berichtete Reuters unter Berufung auf einen pakistanischen Beamten.

Islamabad hatte dabei zudem "Luftabwehrsysteme, Artillerie, Drohnen und Ausrüstung zur Abwehr von Drohnen geliefert", während pakistanische Militärberater gemeinsam mit saudischem Personal die jemenitischen Streitkräfte unterstützen. Pakistan hat laut Reuters-Informationen jedoch noch nicht beschlossen, "eigene Truppen für Kampfeinsätze in den Jemen zu entsenden".

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