Ryanair a décidé de punir la Belgique pour ses hausses fiscales en supprimant un million de sièges au départ de Bruxelles et Charleroi, soit une réduction de 22% de ses capacités. Cette décision fait suite à l'augmentation des taxes sur les billets d'avion annoncée par le gouvernement De Wever cet été, et à une taxe communale supplémentaire à Charleroi, qui a fait déborder le vase pour le patron de Ryanair, Michael O'Leary. La compagnie réduit ainsi ses activités en retirant cinq avions et en abandonnant 20 lignes, dont 13 à Charleroi. Si la taxe communale est maintenue, Ryanair menace d'aller encore plus loin en réduisant ses activités. La responsabilité politique est partagée entre différentes majorités, avec des partis comme le PS et le MR impliqués à la fois au fédéral et au niveau local. Cette décision soulève également la question de l'impact des taxes sur l'économie, un concept bien connu de la "courbe de Laffer", qui suggère qu'une trop forte fiscalité peut nuire à l'activité économique. Pour O'Leary, toute taxe est une entrave à la croissance, et ses critiques acerbes ne sont pas nouvelles, bien qu'elles n'aient pas empêché Ryanair de bénéficier d'aides publiques pour ses implantations dans les aéroports régionaux.

  

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