Segelpodcast.com: Segeln, Wale, Delfine und Mee(h)r von und mit Monika Bubel

In Folge 060 - Joern Corell - Flensburger Foerde, auch mit Baby und DDR Zeiten - Interview (6) habe ich ein Experiment gemacht.
Ich hatte am 10.12.16 in der großen Seglergruppe auf Facebook gefragt, ob jemand gerne ein Interview mit mir machen möchte und tatsächlich hatte ich am Abend eine Nachricht in meinem Facebookpostfach und ganz spontan habe ich mit Jörn Corell ein Interview geführt.

Nach ein paar technischen Hürden, weil mein Aufnahmeprogramm EVEAR, das unser Skypegespräch aufnehmen sollte, nicht so richtig wollte, hatten wir dann ein angeregtes Gespräch über segeln in der Flensburger Förde, auch mit seinem Baby, Liegeplatzgebühren und Eis in der Förde im Winter?
Da Jörn aus Mecklenburg Vorpommern stammt und schon mit seinen Eltern gesegelt ist, hat er auch ein wenig über Segeln zu DDR Zeiten berichtet, was mich sehr interessiert hatte und am Ende kam von ihm noch der Tipp.

Segler nehmt es nicht zu genau, sucht euch ein Boot und jemanden der euch das Segeln beibringt und segelt los.

Herzlichen Dank Jörn für das spontane Interview

und dir da draußen wünsche ich wie immer

LEBE FREIHEIT

deine

Moni

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Hier kannst du dir vom SBF See Fragebogen 12 herunter laden: FB12 SBF-See

Fragebogen 12

Antwort a. ist immer richtig 

1. In welchen Fällen darf weder ein Sportboot geführt noch dessen Kurs oder Geschwindigkeit selbstständig bestimmt werden?
   1. Wenn man infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung behindert ist oder wenn eine Blutalkoholkonzentration von 0,5 ‰ oder mehr im Körper vorhanden ist.
   2. Wenn man infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung behindert ist oder wenn eine Blutalkoholkonzentration von 0,8 ‰ oder mehr im Körper vorhanden ist.
   3. Wenn man infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung behindert ist oder wenn eine Blutalkoholkonzentration von 1,0 ‰ oder mehr im Körper vorhanden ist.
   4. Wenn man infolge körperlicher oder geistiger Mängel oder infolge des Genusses alkoholischer Getränke oder anderer berauschender Mittel in der sicheren Führung behindert ist oder wenn eine Blutalkoholkonzentration von 0,3 ‰ oder mehr im Körper vorhanden ist.

1. Was für eine Laterne kann ein Segelfahrzeug von weniger als 20 m Länge anstelle der Seitenlichter und des Hecklichtes führen?
   1. Eine Dreifarbenlaterne an oder nahe der Mastspitze.
   2. Eine Zweifarbenlaterne an gut sichtbarer Stelle.
   3. Eine Dreifarbenlaterne an gut sichtbarer Stelle.
   4. Eine Zweifarbenlaterne an oder nahe der Mastspitze.

1. Welche Bedeutung haben folgende Schifffahrtszeichen?
   1. Anlage dauerhaft gesperrt.
   2. Brücke, Sperrwerk oder Schleuse geschlossen.
   3. Stoppsignal für alle Fahrzeuge.
   4. Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung.

1. Wie verhält man sich beim Begegnen mit anderen Fahrzeugen in einem engen Fahrwasser?
   1. Geschwindigkeit herabsetzen und ausreichenden Passierabstand halten.
   2. Geschwindigkeit erhöhen, um das Begegnungsmanöver zügig durchzuführen.
   3. Das gegen den Strom fahrende Fahrzeug ist ausweichpflichtig.
   4. Das mit dem Strom fahrende Fahrzeug hat aufzustoppen.

1. Was ist unter einem rechtsdrehenden Propeller zu verstehen?
   1. Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
   2. Von vorne gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers im Uhrzeigersinn.
   3. Von achtern gesehen in Vorausfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.
   4. Von vorne gesehen in Rückwärtsfahrt Drehung des Propellers gegen den Uhrzeigersinn.

1. Während der Fahrt sollte die Maschinenanlage ständig überwacht werden. Worauf muss besonders geachtet werden?
   1. Motortemperatur, Öldruck, Ladekontrolle.
   2. Kühlwasseraustritt, Drehzahlmesser, Keilriemenspannung.
   3. Schraubendrehzahl, Getriebeöltemperatur, Öldruck.
   4. Druck der Einspritzpumpe, Impellerpumpe, Ölpumpe.

1. In welcher Situation dürfen Notsignale gegeben werden?
   1. Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen besteht und daher Hilfe benötigt wird.
   2. Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen besteht oder das Schiff nicht mehr sicher manövriert werden kann.
   3. Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen oder erhebliche Sachwerte besteht und daher Hilfe benötigt wird.
   4. Wenn Gefahr für Leib oder Leben von Personen, erhebliche Sachwerte oder die maritime Umwelt besteht.

Welche besonderen Maßnahmen sind bei verminderter Sicht zu treffen?

1. Es muss mit sicherer, den verminderten Sichtverhältnissen angepasster Geschwindigkeit gefahren werden, es müssen Schallsignale gegeben werden, es müssen Positionslichter eingeschaltet werden und es muss gehörig Ausguck gegangen werden.
2. Es muss mit sicherer, den verminderten Sichtverhältnissen angepasster Geschwindigkeit gefahren werden, es müssen Schallsignale gegeben werden, das Radargerät muss eingeschaltet werden und es muss Ausguck gegangen werden.
3. Es muss mit sicherer, den verminderten Sichtverhältnissen angepasster Geschwindigkeit gefahren werden, es müssen Schallsinale gegeben werden, es müssen Positionslichter eingeschaltet werden und es muss der Radarreflektor eingesetzt werden.
4. Es muss mit verminderter Geschwindigkeit gefahren werden, es müssen Schallsignale gegeben werden, es müssen Positionslichter eingeschaltet werden und es muss das AIS (Automatic Identifikation System) eingeschaltet werden.

Was sind "Verkehrstrennungsgebiete"?

1. Es sind bekannt gemachte Schifffahrtswege, die durch Trennlinien oder Trennzonen in Einbahnwege geteilt sind.
2. Es sind bekannt gemachte Fahrwasser, die durch Trennlinien oder Trennzonen in Einbahnwege geteilt sind.
3. Es sind bekannt gemachte Seeschifffahrtsstraßen, die durch Trennlinien oder Trennzonen in Einbahnwege geteilt sind.
4. Es sind bekannt gemachte Bundeswasserstraßen, die durch Trennlinien oder Trennzonen in Einbahnwege geteilt sind.

Welches Fahrzeug führt diese Signalkörper?

1. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug...

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Hier findest du die SBF Binnen - Spezifische Fragen 194 - 253.

Du kannst dir den Fragebogen mit allen spezifischen Fragen hier herunter laden.
SBF Binnen - Spezifische Fragen 73-253. Stand 16.01.2013.
Quelle: http://www.elwis.de

1. Ein Kleinfahrzeug unter Segel und mit Maschinenantrieb kreuzt nachts stromauf. Ein Fahrzeug kommt entgegen, das nur ein weißes Licht führt. Was bedeutet dieses Licht?

   1. Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb.

   2. Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb.

   3. Kleinfahrzeug unter Segel.

   4. Kleinfahrzeug unter Segel mit Maschinenantrieb.

Ein Kleinfahrzeug unter Segel kreuzt nachts im Fahrwasser. Von achtern kommt ein Fahrzeug, das eine Zweifarbenlaterne und ein Topplicht führt. Was bedeuten diese Lichter?

1. Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb.

2. Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb.

3. Kleinfahrzeug unter Segel.

4. Kleinfahrzeug unter Segel mit Maschinenantrieb.

Was bedeuten nachts auf einer Binnenschifffahrtsstraße die nachstehenden Lichter?

1. Sog und Wellenschlag vermeiden.

2. Keine Durchfahrt für Kleinfahrzeuge.

3. Sperrung der Schifffahrt.

4. Durchfahrt für Kleinfahrzeuge.

Wo ist die Geschwindigkeit zu vermindern, um Sog und Wellenschlag zu vermeiden?

1. Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit.

2. Vor Einmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit.

3. Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Geräte bei der Arbeit.

4. Vor Hafeneinmündungen, an Lade-, Lösch- und Liegeplätzen, in der Nähe nicht frei fahrender Fähren, auf gekennzeichneten Strecken, in der Nähe schwimmender Schifffahrtszeichen.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?

1. Vorgeschriebene Fahrtrichtung.

2. Fahrtrichtung nach links verboten.

3. Vorgeschriebene Fahrtrichtung nur für Kleinfahrzeuge.

4. Empfohlene Fahrtrichtung.

Welche Bedeutung hat das nachstehende Tafelzeichen, wenn das rote Licht leuchtet?

1. Verbot der Einfahrt in einen Hafen oder eine Nebenwasserstraße.

2. Verbot des Überholens auf dem Streckenabschnitt.

3. Achtung Doppelschleuse, linke Kammer gesperrt.

4. Achtung Ausfahrt aus Hafen oder Nebenfahrwasser.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?

1. 10 km/h Höchstgeschwindigkeit gegenüber dem Ufer.

2. 10 km/h Höchstgeschwindigkeit gegenüber der Strömung.

3. 10 km/h Höchstgeschwindigkeit für Kleinfahrzeuge.

4. 10 km/h für größere Fahrzeuge.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?

1. Gebot: Besondere Vorsicht walten lassen.

2. Gebot: Geradeaus zu fahren.

3. Gebot: Achtungssignal geben.

4. Gebot: Vor dem Schild anhalten.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?

1. Wendeverbot.

2. Verbotene Fahrtrichtung rechts oder links.

3. Verbote in beiden angezeigten Richtungen zu fahren.

4. Wendeverbot in der Mitte des Fahrwassers.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?

1. Empfohlener Wendeplatz. Stillliegen für alle Fahrzeuge verboten.

2. Empfohlener Wendeplatz. Stillliegen von Kleinfahrzeugen erlaubt.

3. Vorgeschriebener Wendeplatz. Stillliegen für alle Fahrzeuge verboten.

4. Vorgeschriebener Wendeplatz. Stillliegen von Kleinfahrzeugen erlaubt.

Was bedeutet dieses Tafelzeichen?
...

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In Folge 059 - Marcus Hertel, so lernte ich für SBF, SKS, SRC - Interview (5) rede ich mit Marcus Hertel, der auch einen Blog betreibt (www.skipper-marcus.de), darüber wie er sich auf seine ersten Scheine vorbereitet hat.

Er machte zuerst den SBF Binnen, dann den SBF See. Daher hatte er dann drei praktische Prüfungen: Binnen Motor, Binnen Segel und See unter Motor.

Wenn du auch auf´s große Wasser möchtest, dann empfehlen wir, mache SBF See zuerst, dann benötigst du keine praktische Prüfung beim Binnen Motor mehr.

Wir redeten darüber wie er sich auf die Theorie von SBF Binnen, See, SKS, SRC und den Pyroschein vorbereitet hat.

Und wir hatten viel Spaß dabei. :-)

Am Ende habe ich ihn noch gefragt was er auf seinem Blog schreibt, den du gerne selbst besuchen kannst:

www.skipper-marcus.de

Er hat mir auch ein paar Tiererlebnisse auf dem Wasser erzählt, aber diese Folge wird später veröffentlicht :-)

LEBE FREIHEIT

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Moni

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Hier kannst du dir vom SBF See Fragebogen 11 herunter laden: FB11 SBF-See

Fragebogen 11

Antwort a. ist immer richtig 

1. Welche Seite wird als Leeseite bezeichnet?
   1. Die dem Wind abgewandte Seite.
   2. Die dem Wind zugekehrte Seite.
   3. Die Seite in Fahrtrichtung rechts.
   4. Die Seite in Fahrtrichtung links.

Welche Lichter muss ein Fahrzeug unter Segel, das gleichzeitig mit Maschinenkraft fährt, führen?

1. Die für ein Maschinenfahrzeug vorgeschriebenen Lichter.
2. Die für ein Segelfahrzeug vorgeschriebenen Lichter.
3. Zwei rote Rundumlichter senkrecht übereinander.
4. Seitenlichter rot und grün und ein rotes Rundumlicht.

1. Was bedeuten diese Lichter vor einer Schleuse?
   1. Einfahrt frei, Gegenverkehr gesperrt.
   2. Einfahrt frei, Schleusentor öffnet.
   3. Schleuse in Betrieb, auf Einfahrtsignal gemäß Reihenfolge warten.
   4. Schleuse in Betrieb, auf Ausfahrtsignal gemäß Reihenfolge warten.

1. Welches ist der günstigste Anlaufwinkel beim Anlegen?
   1. Ein möglichst spitzer Winkel.
   2. Ein Winkel von 90° bis 100°.
   3. Ein möglichst stumpfer Winkel.
   4. Ein Winkel von 60° bis 70°.

1. Wodurch wird bei einem Fahrzeug mit Außenbordmotor und ohne Ruderanlage die Ruderwirkung erzielt?
   1. Durch Schraubenstrom und Richtung des Propellers.
   2. Durch Schraubenstrom und Anstellwinkel des Propellers.
   3. Durch den Schraubenwiderstand und Anstellwinkel des Propellers.
   4. Durch den Schraubenwiderstand und Richtung des Propellers.

1. Ein Außenborder mit gefülltem Tank bleibt während der Fahrt stehen. Was könnten die Ursachen sein?
   1. Belüftungsschraube geschlossen; verstopfte Kraftstoffleitung.
   2. Ansaugdüsen zu groß bzw. zu klein.
   3. Tankdeckel ist offen.
   4. Schraube an der Welle lose.

1. Was ist zu tun, wenn Flüssiggas in das Innere des Bootes gelangt?
   1. Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keinen Funk und keine Mobiltelefone benutzen.
   2. Gasleitung entleeren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und keine Telefone benutzen.
   3. Gaszuführung absperren und für Lüftung sorgen. Außerdem keine elektrischen Schalter betätigen und per Telefon Hilfe holen.
   4. Gasleitung entleeren und die Gasfreiheit mit dem Feuerzeug prüfen sowie über Funk oder Mobiltelefon Hilfe anfordern.

Wo gelten die Kollisionsverhütungsregeln (KVR)?

...

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Amtlicher, empfohlener Führerschein zum Führen von Yachten mit Motor und unter Segel in küstennahen Seegewässern (alle Meere bis 30 Seemeilen und Ost- und Nordsee, Kanal, Bristolkanal, Irische und Schottische See, Mittelmeer und Schwarzes Meer).

Vorgeschrieben zum Führen von gewerbsmäßig genutzten Sportbooten in den küstennahen Seegewässern.

ab 16 Jahren,
Besitz SBF-See,
Nachweis von 1000 Seemeilen oder nach Erwerb SKS 700 Seemeilen
auf Yachten in küstennahen Seegewässern (nach Erwerb SBF-See) als Wachführer oder dessen Vertreter. Davon mindestens 500 Seemeilen vor der theoretischen Prüfung.

Die Prüfung zum SSS besteht aus einer theoretischen (schriftlichen), ggf. mündlichen und einer praktischen Prüfung.

In der theoretischen Prüfung müssen umfangreiche Kenntnisse in den folgenden vier Prüfungsfächern (vier Teilprüfungen) nachgewiesen werden:
Navigation,
Seemannschaft,
Schifffahrtsrecht und
Wetterkunde.
Die vier Teilprüfungen können unabhängig voneinander abgelegt werden.

im Fach Navigation
Übungskarte BA 2656 Ü, Stand 2005
Karte 1/INT 1
Begleitheft SSS/SHS Stand 2005, 2010 oder 2015 mit Formelsammlung, Tidenkurven, nautische Tafeln
Kursdreiecke, Zirkel, Bleistifte etc.
Taschenrechner
im Fach Schifffahrtsrecht
Radarplotscheibe (Vordruck)
Kursdreiecke, Zirkel, Bleistifte etc.
im Fach Seemannschaft und im Fach Wetterkunde
keine besonderen Hilfsmittel

In der praktischen Prüfung müssen die theoretischen Kenntnisse über das Führen einer Yacht in küstennahen Seegewässern umgesetzt und angewendet werden. Im Einzelnen werden gefordert:

Pflichtaufgaben
Rettungsmanöver
unter Segel, mit Maschinenantrieb
Radar
Einschalten und Bedienen des Radargerätes, Interpretation des Radarbildes für die Navigation und Verkehrssituationen, Bestimmung des Schiffsortes
Seekarte
Bestimmung des Schiffsortes, Absetzen, Bestimmen und Umwandeln von Kursen
Segeln/Fahren
Steuern verschiedener Kurse nach Kompass oder festen Seezeichen/Landmarken (oder unter Segel: zum Wind), ggf. Berücksichtigung der KVR und SeeSchStrO, An- oder Ablegen mit Antriebsmaschine,

unter Segel: Wenden oder Halsen ...

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Hier findest du die SBF Binnen - Spezifische Fragen 134 - 193.

Du kannst dir den Fragebogen mit allen spezifischen Fragen hier herunter laden.
SBF Binnen - Spezifische Fragen 73-253. Stand 16.01.2013.
Quelle: http://www.elwis.de

1. Ein Kleinfahrzeug unter Segel fährt nachts auf einer Binnenschifffahrtsstraße und führt ein weißes Rundumlicht im Topp. Welche zusätzlichen Lichter müssen gesetzt werden, wenn der Motor angeworfen wird?

   1. Seitenlichter unmittelbar nebeneinander oder in einer einzigen Laterne.

   2. Es muss ein weißes Funkellicht geführt werden.

   3. Es muss kein weiteres Licht geführt werden.

   4. Es muss ein zweites weißes Topplicht geführt werden.

Welche Lichter muss ein Kleinfahrzeug unter Motor führen, wenn es ein anderes Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb schleppt?

1. Lichter eines Kleinfahrzeugs mit Maschinenantrieb.

2. Zwei weiße Lichter übereinander.

3. Weißes Rundumlicht.

4. Lichter eines Kleinfahrzeugs mit Maschinenantrieb und ein zweites weißes Topplicht.

Welche Lichter muss ein geschlepptes Kleinfahrzeug führen?

1. Weißes Rundumlicht.

2. Lichter eines Kleinfahrzeugs mit Maschinenantrieb.

3. Zwei weiße Lichter übereinander.

4. Weißes Funkellicht.

Wann gilt ein Sportboot auf den Binnenschifffahrtsstraßen nicht mehr als Kleinfahrzeug?

1. Wenn es 20 m oder länger ist.

2. Wenn es 15 m oder länger ist.

3. Wenn es 10 m oder länger ist.

4. Wenn es 18 m oder länger ist.

Welchen Sichtwinkel und welche Farben haben die vorgeschriebenen Lichter an Bord?

1. Topplicht: weiß 225°, Hecklicht 135° weiß, Seitenlichter: Backbord rot und Steuerbord grün, jeweils 112,5°.

2. Topplicht: weiß 135°, Hecklicht 225° weiß, Seitenlichter: Backbord rot und Steuerbord grün, jeweils 112,5°

3. Topplicht: weiß 225°, Hecklicht 112,5° weiß, Seitenlichter: Backbord rot und Steuerbord grün, jeweils 135°

4. Topplicht: weiß 112,5°, Hecklicht 225° weiß, Seitenlichter: Backbord rot und Steuerbord grün, jeweils 112,5°

Welches Licht muss ein Kleinfahrzeug ohne Maschinenantrieb mindestens führen?

1. Ein von allen Seiten sichtbares weißes Licht.

2. Dreifarbenlaterne im Topp.

3. Seitenlichter.

4. Topp- und Hecklicht.

Wie muss sich ein Segelfahrzeug auf einer Binnenschifffahrtsstraße, welches sich auf Kollisionskurs mit einem Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb befindet, verhalten?

1. Es hält Kurs und Geschwindigkeit bei.

2. Es wechselt den Kurs nach Steuerbord und reduziert die Geschwindigkeit.

3. Es hält Kurs und reduziert die Geschwindigkeit.

4. Es wechselt den Kurs nach Steuerbord und hält die Geschwindigkeit.

Wie muss sich ein Fahrzeug mit Topplicht und Seitenlichtern gegenüber einem Kleinfahrzeug mit Seitenlichtern, welches sich auf Kollisionskurs befindet, verhalten?

1. Es hält Kurs und Geschwindigkeit bei.

2. Es wechselt den Kurs nach Steuerbord und reduziert die Geschwindigkeit.

3. Es hält Kurs und reduziert die Geschwindigkeit.

4. Es muss ausweichen.

Wie muss sich ein Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb gegenüber einem Segelsurfer, der auf Kollisionskurs liegt, verhalten?

1. Es muss ausweichen.

2. Es hält Kurs und Geschwindigkeit bei.

3. Es hält Kurs und reduziert die Geschwindigkeit.

4. Es muss nicht ausweichen.

Wer ist ausweichpflichtig, wenn ein Segler mit Wind von Backbord einer Segelyacht mit Wind von Steuerbord und einem schwarzen Kegel auf Kollisionskurs begegnet?

1. Die Segelyacht mit Wind von Steuerbord, weil sie als Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb gilt.

2. Die Segelyacht mit Wind von Backbord, weil sie als Kleinfahrzeug unter Segel gilt.

3. Die Segelyacht mit Wind von Steuerbord, weil sie als Kleinfahrzeug unter Segel gilt.

4. Beide Segelyachten, weil eines als Kleinfahrzeug mit Maschinenantrieb gilt und das andere den Wind von Backbord hat.

Wie lautet eine der drei Grundregeln der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, nach denen Kleinfahrzeuge unter Segel einander ausweichen?

1. Wenn sie den Wind nicht von derselben Seite haben, muss das Segelfahrzeug mit Wind von Backbord dem Segelfahrzeug mit Wind von Steuerbord ausweichen.

2. Wenn sie den Wind nicht von derselben Seite haben, muss das Segelfahrzeug mit Wind von Steuerbord dem Segelfahrzeug mit Wind von Backbord ausweichen.

3. Wenn sie den Wind von derselben Seite haben, muss das leeseitige dem luvseitigen ausweichen.

4. Wenn sie den Wind von derselben Seite haben, müssen beide Fahrzeuge ausweichen.

Was bedeuten diese Lichter?

1. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an jeder Seite gestattet. Sog und Wellenschlag vermeiden.

2. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt nicht gestattet.

3. Festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt an der Steuerbordseite gestattet. Sog und Wellenschlag vermeiden.

4. Festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt nicht gestattet.

Was bedeuten diese Sichtzeichen?

1. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt an jeder Seite gestattet. Sog und Wellenschlag vermeiden.

2. Schwimmendes Gerät bei der Arbeit. Vorbeifahrt nicht gestattet.

3. Festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt an der Steuerbordseite gestattet. Sog und Wellenschlag vermeiden.

4. Festgefahrenes oder gesunkenes Fahrzeug. Vorbeifahrt nicht gestattet.

Was bedeuten diese Lichter?...

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In Folge 057 - SSS 1. Ausbildungstoern - mein 6. Törn beschreibe ich dir meinen 1. SSS Ausbildungstörn, der von Flensburg in die "Dänische Südsee" und wieder zurück ging. Die Prüfung war am 27.07.2012 vor Sonderborg (Dänemark) und rate mal, ob ich bestanden habe oder nicht :-)

Ich reise ja aus dem Saarland zu meinen Segeltörns und Flensburg ist zwar weit, aber immerhin für mich recht günstig, wenn ich den Termin vorzeitig kenne. Und so fuhr ich mit der Bahn für 73,50 hin und zurück nach Flensburg und von da sind es ja nur 1,5 Km bis zur Marina im Jaich. Ich glaube bei dem Törn bin ich da mit dem Bus hingefahren, ich bin aber auch schon hin gelaufen. Ich habe ja immer nur wenig Gepäck dabei.

Vom 21.07. bis 28.07.2012 sollte nun die "La Villa" damals noch im Dienst vom Skipperteam mein Zuhause sein, dass ich mit 6 Jungs teilen durfte. Unser Skipper war sehr erfahren und witzig und wir hatten von Anfang an ein lockeres Klima an Bord und sollten noch viel lernen.

Sonntag morgen ging es dann nach der Sicherheitseinweisung, die auch schon Bestandteil der theoretischen Fragen von der praktischen SSS Prüfung sind, los in die dänische Südsee.

Übrigens bevor du die SSS Prüfung machen kannst musst du dich vorher zur Prüfung anmelden, entweder über deine Schule oder wie ich eben selbst. Dazu erfährst du in Folge 58, die ich am Montag ausstrahlen werde, näheres.

Was ich dir heute erzählen möchte ist vor allem der Ablauf der Prüfung selbst.

In der Flensburger Förde war natürlich richtig was los so mitten im Sommer. Das Wetter war traumhaft, baden war natürlich auch möglich, wobei ich nur einmal in Dyvik im Wasser war und so war der gesamte Törn von den Bedingungen her ziemlich genial.

Sonderborg ist immer wieder ein schönes Plätzchen für eine Übernachtung im Stadthafen. Interessant bei den Dänen ist ja, dass man seine Übernachtungsgebühr einfach im Automaten mit EC Karte zahlen kann, was allerdings ein wenig aufwändiger ist für denjenigen der die Bordkasse führt, weil er entweder alles mit seiner Karte vorstrecken muss oder sich immer wieder einen neuen suchen muss, der die Gebühr übernimmt. Natürlich wird das dementsprechend verrechnet.

An die genaue Route kann ich mich nicht mehr genau erinnern aber daran, dass wir immer alle die unterschiedlichen Manöver fahren konnten.

Donnerstag ging es dann von Dyvik unter Spinaker den Als Fjord runter. Vorm Als Sund in den wir abbogen wurde der Spi wieder von den Jungs geborgen und irgendwann lagen wir wieder fest in Sonderborg.

Für 10 Uhr waren am Freitag morgen die Prüfer angesagt. Hier oben kommen scheinbar immer zwei an Bord. In Mallorca war es letztens nur einer.
Sie kamen auch pünktlich.
Ich weiß nicht ob das immer so ist, bei mir war es jedenfalls immer so, dass einer der Crew immer total nervös ist. Da heißt es dann bei sich bleiben und sich nicht anstecken lassen. Beim praktischen Teil hatte ich noch nie Probleme, bei mir ist es eher die Theorie, die nicht so genau wieder gegeben werden kann.
Aber die Prüfer sind da häufig sehr freundlich und helfen auch gerne weiter bzw. drücken ein Auge zu.

Wir hatten einen an Bord der hatte den Schein schon und er wollte auch nicht an Bord bleiben und so waren wir 5 Prüfinge.
Einer der Prüfer ist für den Prüfungstag der Chef und dieser hat uns dann erst mal über die rechtlichen Dinge informiert und dann ging es auch schon los.

Es wurde gefragt wer zuerst mit dem einen Prüfer nach unten gehen möchte und ich meldete mich freiwillig, weil ich es hinter mich bringen wollte.
Ich wurde unten nach dem Barometer gefragt, nach der Sicherheitsweste und sowas und derweil wo ich unten war legten die Jungs oben an und ab. Es war etwas Schwell im Stadthafen aber sie haben das alle gut hin bekommen. Als ich nach oben kam waren wir schon auf dem Weg in die Bucht vor Sonderborg.

Dort durfte dann jeder sein Rettungsmanöver unter Segel und unter Motor fahren, ab und zu wurde auch noch nach dem Kurs gefragt und nach ner Landmarke und einer nach dem anderen übernahm das Ruder, bzw. ging runter zum zweiten Prüfer und stand dort Rede und Antwort.

Irgendwann waren dann alle durch und ich durfte dann auch noch ein Anlegemanöver machen.

An dem rechten Pier nach der Einfahrt in den Stadthafen lag morgens noch das Schiff der Königsfamilie...

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Hier kannst du dir vom SBF See Fragebogen 10 herunter laden: FB10 SBF-See

Fragebogen 10

Antwort a. ist immer richtig 

1. Wie weichen zwei Motorboote aus, die sich auf entgegengesetzten Kursen nähern?
   1. Jedes Fahrzeug muss seinen Kurs nach Steuerbord ändern.
   2. Jedes Fahrzeug muss seinen Kurs nach Backbord ändern.
   3. Es muss das luvwärtige Fahrzeug dem leewärtigen Fahrzeug ausweichen.
   4. Es muss das leewärtige Fahrzeug dem luvwärtigen Fahrzeug ausweichen.

1. Welche Bedeutung hat folgendes Tafelzeichen?
   1. Verbot der Durchfahrt und Sperrung der Schifffahrt.
   2. Verbot der Durchfahrt und Sperrung für Kleinfahrzeuge.
   3. Verbot der Durchfahrt, jedoch für Kleinfahrzeuge ohne laufende Antriebsmaschine befahrbar.
   4. Verbot der Durchfahrt, jedoch für Kleinfahrzeuge ohne Antriebsmaschine befahrbar.

1. Welche Bedeutung haben folgende Schifffahrtszeichen?
   1. Brücke, Sperrwerk oder Schleuse geschlossen.
   2. Anlage dauerhaft gesperrt.
   3. Stoppsignal für alle Fahrzeuge.
   4. Außergewöhnliche Schifffahrtsbehinderung.

1. Woran kann man erkennen, ob der Anker hält?
   1. Wenn beim Handauflegen auf die Ankerkette oder -leine kein Rucken zu verspüren ist und sich die Ankerpeilung nicht ändert.
   2. Wenn Ankerkette oder -leine nicht vibrieren und sich der anliegende Magnetkompasskurs nicht verändert.
   3. Wenn beim Handauflegen auf die Ankerkette oder -leine kein Rucken zu verspüren ist und das Fahrzeug nicht schwojt.
   4. Wenn beim Handauflegen auf die Ankerkette oder -leine kein Rucken zu verspüren ist und sich die Ankerpeilung ändert.

1. Weshalb setzt bei einem Fahrzeug mit Einbaumaschine und starrer Welle bei Aufnahme der Rückwärtsfahrt die Ruderwirkung erst relativ spät ein?
   1. Weil sie erst mit Anströmung des Ruderblattes einsetzt.
   2. Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Propeller entwickelt.
   3. Durch den Abstand von Propeller und Ruderblatt.
   4. Weil sich durch den Radeffekt ein Unterdruck am Ruder entwickelt.

1. Wie oft muss man aufblasbare Rettungsmittel warten lassen?
   1. Entsprechend der Herstellerangabe, mindestens alle 2 Jahre.
   2. Jährlich und nach jedem Einsatz oder Übungsgebrauch.
   3. Entsprechend der Herstellerangabe, mindestens alle 3 Jahre.
   4. Jährlich, jeweils vor Beginn der Wassersportsaison.

1. Welche Faktoren sind hauptsächlich für das Wettergeschehen, also für Wind und Niederschläge, ausschlaggebend?
   1. Luftdruckänderung, Luftfeuchtigkeit und Temperatur.
   2. Luftdruckänderung, Sonneneinstrahlung und Höhenlage.
   3. Luftdruckänderung, Luftfeuchtigkeit und Jahreszeit.
   4. Luftdruckänderung, Tageszeit und Temperatur.

Wann ist ein Fahrzeug manövrierunfähig?

1. Wenn es wegen außergewöhnlicher Umstände, z. B. Ausfall der Ruder- oder Maschinenanlage, nicht so wie vorgeschrieben manövrieren und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann.
2. Wenn es wegen der Art seines Einsatzes behindert ist und deshalb nicht so wie vorgeschrieben manövrieren und daher einem anderen Fahrzeug nicht ausweichen kann.
3. Wenn es wegen seines Tiefgangs im Verhältnis zu der vorhandenen Tiefe und Breite des befahrbaren Gewässers erheblich behindert ist, von seinem zu verfolgenden Kurs abzuweichen.
4. Wenn es mit Netzen, Leinen, Schleppnetzen oder anderen Fanggeräten fischt, welche die Manövrierfähigkeit einschränken.

Wie sind Verkehrstrennungsgebiete zu befahren?

1. Sie dürfen jeweils nur in der allgemeinen Verkehrsrichtung rechts der Trennlinie oder Trennzone befahren werden.
2. Sie dürfen jeweils nur in Fahrtrichtung links der Trennlinie oder Trennzone befahren werden.
3. Sie dürfen innerhalb der äußeren Trennlinien nur in einer Fahrtrichtung befahren werden.
4. Sie dürfen nur vom Anfang bis zum Ende und jeweils nur in Fahrtrichtung rechts der Trennzone befahren werden.

Welches Fahrzeug führt diese Lichter?

1. Ein manövrierunfähiges Fahrzeug in Fahrt.
2. Ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt.
3. Ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt.
4. Ein Grundsitzer von 50 und mehr Meter Länge.

Welches Fahrzeug führt diese Signalkörper?

1. Ein tiefgangbehindertes Fahrzeug in Fahrt.
2. Ein manövrierbehindertes Fahrzeug in Fahrt...

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Hier findest du die SBF Binnen - Spezifische Fragen 73-133.

Du kannst dir den Fragebogen mit allen spezifischen Fragen hier herunter laden.
SBF Binnen - Spezifische Fragen 73-253. Stand 16.01.2013.

Quelle: http://www.elwis.de

Anmerkung:
Antwort a ist immer die richtige.

73. Für welche Sportboote ist der Sportbootführerschein-Binnen vorgeschrieben?
a. Für Sportboote von mehr als 11,03 kW (15 PS) Nutzleistung, auf dem Rhein von mehr als 3,68 kW (5 PS) Nutzleistung, und weniger als 15 m Länge.
b. Für Sportboote von weniger als 11,03 kW (15 PS) Nutzleistung und mehr als 15 m Länge.
c. Für Sportboote von mehr als 11,03 kW (15 PS) Nutzleistung und mehr als 15 m Länge.
d. Für Sportboote von weniger als 11,03 kW (15 PS) Nutzleistung und weniger als 15 m Länge.

74. Auf welchen Gewässern gilt der Sportbootführerschein-Binnen?
a. Auf den Binnenschifffahrtsstraßen.
b. Auf allen Landesgewässern.
c. Auf den Binnenschifffahrtsstraßen und allen Landesgewässern.
d. Auf allen Wasserstraßen im Binnenbereich.

75. Aus welchen Gründen muss der Sportbootführerschein-Binnen entzogen werden?
a. Bei fehlender Tauglichkeit oder fehlender Zuverlässigkeit.
b. Bei zweifelhafter Tauglichkeit wegen Alkoholmissbrauch.
c. Bei zweifelhafter Zuverlässigkeit aus Altersgründen.
d. Bei fehlender Zuverlässigkeit wegen einer Ordnungswidrigkeit.

76. Was beinhaltet die allgemeine Sorgfaltspflicht?
a. Vermeidung der Gefährdung von Menschenleben, von Beschädigungen an Fahrzeugen, Anlagen oder Ufern, Behinderung der Schifffahrt und Beeinträchtigung der Umwelt.
b. Gefährdung von Menschenleben, Beschädigungen an Fahrzeugen, Anlagen oder Ufern und Beeinträchtigung der Umwelt.
c. Es ist alles zu tun, was zur Vermeidung der Gefährdung von Menschenleben, Behinderung der Schifffahrt und Beeinträchtigung der Umwelt nötig ist.
d. Es ist alles zu tun, was zur Vermeidung von Beschädigungen an Fahrzeugen, Anlagen oder Ufern, Behinderung der Schifffahrt und Beeinträchtigung der Umwelt nötig ist.

77. Unter welchen Umständen darf von den geltenden Bestimmungen über das Verhalten im Verkehr auf den Binnenschifffahrtsstraßen abgewichen werden?
a. Bei unmittelbar drohender Gefahr für sich oder andere.
b. Bei unmittelbar bevorstehender Begegnung.
c. Bei unmittelbar bevorstehendem Überholvorgang.
d. Bei mittelbar drohender Gefahr für sich oder andere.

78. Welche Anforderungen neben der körperlichen und geistigen Tauglichkeit und fachlichen Eignung muss der Führer eines Sportbootes auf Binnenschifffahrtsstraßen, mit Ausnahme des Rheins, erfüllen, wenn die größte Nutzleistung der Antriebsmaschine 11,03 kW oder weniger beträgt?
a. Mindestalter 16 Jahre.
b. Nachweis der Zuverlässigkeit.
c. Mindestalter 14 Jahre.
d. Besitz eines Sportbootführerscheins-Binnen oder eines gleichgestellten Befähigungszeugnisses.

79. Welche Anforderungen neben der körperlichen und geistigen Tauglichkeit und fachlichen Eignung muss der Führer eines Sportbootes auf dem Rhein erfüllen, wenn die Nutzleistung der Antriebsmaschine mehr als 3,68 kW beträgt?
a. Besitz eines Sportbootführerscheins-Binnen oder eines gleichgestellten Befähigungszeugnisses.
b. Nachweis der Zuverlässigkeit.
c. Mindestens 14 Jahre.
d. Mindestalter 16 Jahre.

80. Welche Anforderungen muss der Rudergänger eines Sportbootes mit Antriebsmaschine grundsätzlich auf den Binnenschifffahrtsstraßen erfüllen?
a. Er muss mindestens 16 Jahre alt und körperlich, geistig und fachlich geeignet sein.
b. Er muss mindestens 18 Jahre alt und körperlich, geistig und fachlich geeignet sein.
c. Er muss mindestens 16 Jahre alt und Inhaber des Sportbootführerscheins-Binnen sein.
d. Er muss mindestens 14 Jahre alt und körperlich, geistig und fachlich geeignet sein.

81. Wo erhält man Auskünfte über Verkehrsbeschränkungen und aktuelle Informationen über Binnenschifffahrtsstraßen?
a. Bei der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung, im Internet unter www.elwis.de und bei der Wasserschutzpolizei.
b. Bei einem Wasserwirtschaftsamt und bei der Wasserschutzpolizei.
c. In der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung Teil II.
d. In der Binnenschiffsuntersuchungsordnung.

82. Wozu muss der Rudergänger eines Sportbootes zur sicheren Steuerung in der Lage sein?
a. Alle Informationen und Weisungen zu empfangen und zu geben, alle Schallzeichen wahrzunehmen und nach allen Seiten genügend freie Sicht zu haben.
b. Alle Informationen und Weisungen zu empfangen und zu geben.
c. Alle Schallzeichen wahrnehmen zu können und nach allen Seiten genügend freie Sicht zu haben.
d. Alle Informationen und Weisungen zu empfangen und zu geben und nach allen Seiten genügend freie Sicht zu haben.

83. Bis zu welcher Schiffslänge berechtigt der Sportbootführerschein-Binnen zum Führen eines Sportbootes auf Binnenschifffahrtsstraßen?
a. Bis zu einer Länge von weniger als 15 m (ohne Ruder und Bugspriet).
b. Bis zu einer Länge von weniger als 25 m (mit Ruder und Bugspriet).
c. Bis zu einer Länge von weniger als 25 m (ohne Ruder und Bugspriet).
d. Bis zu einer Länge von weniger als 15 m (mit Ruder und Bugspriet).

84. Wo findet man die allgemeinen Verkehrsregeln für die Binnenschifffahrtsstraßen und den Rhein?
a. Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Rheinschifffahrtspolizeiverordnung.
b. Binnenschiffsuntersuchungsordnung, Rheinschifffahrtspolizeiverordnung.
c. Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Donauschifffahrtspolizeiverordnung.
d. Wassermotorräderverordnung, Wasserskiverordnung.

85. Wo findet man die allgemeinen Verkehrsregeln für die Mosel und die Donau?
a. Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Donauschifffahrtspolizeiverordnung.
b. Donauschifffahrtspolizeiverordnung, Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung.
c. Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Binnenschiffsuntersuchungsordnung.
d. Wassermotorräderverordnung, Wasserskiverordnung.

86. Wo findet man Regeln für den Verkehr von Wassermotorrädern und für das Wasserskilaufen?
a. Wassermotorräderverordnung, Wasserskiverordnung.
b. Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Donauschifffahrtspolizeiverordnung.
c. Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung, Rheinschifffahrtspolizeiverordnung.
d. Moselschifffahrtspolizeiverordnung, Binnenschiffsuntersuchungsordnung.

87. Welche Maßnahmen sind zu treffen, wenn das Fahrzeug innerhalb des Fahrwassers bzw. der Fahrrinne Grundberührung hat?
a. Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung oder die Wasserschutzpolizei ist mit genauer Angabe der Hindernisstelle zu benachrichtigen.
b. Die Wasserschutzpolizei oder die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ist mit genauer Angabe der Schiffsdaten zu informieren.
c. Das Fahrzeug verbleibt vor Ort bis die Wasserschutzpolizei eintrifft.
d. Ein Baggerunternehmen ist zu verständigen, damit das Hindernis beseitigt wird.

88. Was versteht man unter "Fahrwasser"?
a. Den Teil der Wasserstraße, der den örtlichen Umständen nach vom durchgehenden Schiffsverkehr benutzt wird.
b. Es ist der Teil der Wasserstraße, der durch die Ufer begrenzt ist.
c. Den Teil der Wasserstraße, in dem für den durchgehenden Schiffsverkehr bestimmte Breiten und Tiefen vorgehalten bzw. angestrebt werden.
d. Es ist der Teil der Wasserstraße, deren Tiefe bei 2,50 m und mehr beginnt.

89. Was versteht man unter "Fahrrinne"?
a. Es ist der Teil der Wasserstraße, in dem für den durchgehenden Schiffsverkehr bestimmte Breiten und Tiefen vorgehalten bzw. angestrebt werden.
b. Den Teil der Wasserstraße, der den örtlichen Umständen nach vom durchgehenden Schiffsverkehr benutzt wird.
c. Es ist der Teil der Wasserstraße, deren Breite mindestens 150 m und deren Tiefe mindestens 3,00 m beträgt.
d. Es ist der Teil der Wasserstraße, deren Breite mindestens 88 m und deren Tiefe mindestens 2,50 m beträgt.

90. Wie wird die Schifffahrt vom Erreichen bestimmter Wasserstände und Hochwassermarken informiert?
a. Durch Nautischen Informationsfunk, Information im Rundfunk, im Fernsehen und im Internet.
b. Durch Aushang bei Hafenämtern und Schleusen.
c. Durch Aushang bei Wasserschutzpolizei-Stationen.
d. Durch Bekanntgaben der Hochwasserschutzzentrale.

91. Wo kann der Sportbootfahrer vor Ort das Erreichen bestimmter Wasserstände und Hochwassermarken feststellen?
a. An den Pegeln und ausgewiesenen Hochwassermarken.
b. An den Aushängen bei Hafenämtern und Schleusen.
c. An den Aushängen bei Wasserschutzpolizei-Stationen.
d. An den Pegeln und den Einsenkungsmarken der Fahrzeuge.

92. Welche Auswirkungen kann das Erreichen der Hochwassermarke I für die Sportschifffahrt haben?
a. Geschwindigkeitsbeschränkung und Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Sprechfunk.
b. Einstellung der Schifffahrt.
c. Verbot der Schifffahrt bei Nacht und unsichtigem Wetter.
d. Überholverbot und Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Sprechfunk.

93. Welche Auswirkungen hat das Erreichen der Hochwassermarke II für die Sportschifffahrt?
a. Einstellung der Schifffahrt.
b. Geschwindigkeitsbeschränkung und Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Sprechfunk.
c. Überholverbot und Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Sprechfunk.
d. Verbot der Schifffahrt bei Nacht und unsichtigem Wetter.

94. In welche Richtung werden bei Flüssen die Uferseiten als rechtes bzw. linkes Ufer bezeichnet?...

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