Seguridad en moto

En alguna ocasión he lavado la moto corriendo en un autolavado con lanza y continuado la ruta. Esto que aparentemente no supone ningún contratiempo, a mí, que se queden las marcas de agua seca en los retrovisores, me molesta. Porque con el sol de espalda no veo correctamente qué ocurre detrás… @PoluxCriville https://PoluxCriville.Blog/?p=15138 Licencia: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES Más @PoluxCriville #ConduccionSeguraEnMoto en: BL: https://PoluxCriville.Blog TW: https://twitter.com/poluxcriville/ FB: https://www.fb.me/PoluxCrivilleConduccionSeguraEnMoto/ IT: https://www.instagram.com/poluxcriville/ TL: https://t.me/Motero270

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Pueden ser varios los motivos que te lleven a pensar en realizar un curso de conducción segura de perfeccionamiento. Éste se trata de una formación más específica que te ayudará a resolver tus problemas al manillar que el tiempo, los vicios, otro estilo de moto, etc., condicionan tus habilidades sobre dos ruedas… @PoluxCriville https://PoluxCriville.Blog/?p=15030 Licencia: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES Más @PoluxCriville #ConduccionSeguraEnMoto en: BL: https://PoluxCriville.Blog TW: https://twitter.com/poluxcriville/ FB: https://www.fb.me/PoluxCrivilleConduccionSeguraEnMoto/ IT: https://www.instagram.com/poluxcriville/ TL: https://t.me/Motero270

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Lo mejor para comprar una moto de ocasión es, en mi opinión, conocer a su anterior dueño. Esto te dará una visión clara del uso, cuidados y mantenimiento que haya tenido. A falta de esto, debes tener en cuenta unos cuantos detalles que te facilitarán la labor de investigación. Y aún así, se te puede colar algún vicio oculto o un mantenimiento programado de los caros. Con todo, te ayudaré a saber elegir la moto más a punto, que será cómo no, también la compra más segura…

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Lo mejor para comprar una moto de ocasión es, en mi opinión, conocer a su anterior dueño. Esto te dará una visión clara del uso, cuidados y mantenimiento que haya tenido. A falta de esto, debes tener en cuenta unos cuantos detalles que te facilitarán la labor de investigación. Y aún así, se te puede colar algún vicio oculto o un mantenimiento programado de los caros. Con todo, te ayudaré a saber elegir la moto más a punto, que será cómo no, también la compra más segura… @PoluxCriville https://PoluxCriville.Blog/?p=14892 Licencia: https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es_ES Más @PoluxCriville #ConduccionSeguraEnMoto en: BL: https://PoluxCriville.Blog TW: https://twitter.com/poluxcriville/ FB: https://www.fb.me/PoluxCrivilleConduccionSeguraEnMoto/ IT: https://www.instagram.com/poluxcriville/ TL: https://t.me/Motero270

l otro día charlando entre colegas surgió este tema del que hoy también vamos a hablar en el podcast: Motos para chicas. ¿Crees tú que existen motos exclusivamente para ellas? ¿Que los fabricantes dedican líneas de producción distintas en función de su futuro pilot@? ¿Y de la ropa motera (seguridad pasiva), piensas que ocurre igual?

@PoluxCriville https://PoluxCriville.Blog/?p=14827

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Cada moto tiene una envergadura que TÚ debes de dominar para evitar sorpresas. NO llegar bien al suelo te obligará a usar constantemente otros recursos…

Para algun@s llevar una moto se convierte en algo pasional. Lo cierto es que razón no les falta. Sin embargo, esta parte irracional de nuestro comportamiento, en ocasiones nos expone gratuitamente a peligros insospechados. Como por ejemplo, maniobrar en parado cuando no llegamos del todo al suelo por nuestra talla y la moto de turno no es ligera precisamente…

Reducir el asiento es el primer recurso. Apoyar completamente ambos pies sobre el suelo es garantía de seguridad. Moverás mejor tu moto en parado y compensar las posibles sorpresas del día a día…

Yo tengo ese problema. Llego difícilmente con los dos pies al suelo, o con uno solo apoyado por completo. Esto es un hándicap que tengo que asumir (o erradicar) porque, si bien en marcha no tengo problemas, a la hora de mover la moto casi en parado, he de valerme de cuantos truquitos/malabares, mañas y/o algo de fuerza tenga, para conseguir colocar a mi Verdy justo donde quiero. Francamente, a sabiendas de estas limitaciones, me cuesta entender a aquell@s que se empeñan en llevar esas motos enoOoOormes con sus maletas, baúles y sus altísimos centros de gravedad. Quiero pensar que más de un@ NO se lo ha pensado dos veces antes de comprársela porque, al mínimo contratiempo ¡¡¡estamos en el suelo!!! Y si sólo fuera por la altura algun@s podrán librar pero otr@s, lo llevarán peor con esas máquinas que incluyen un manillar tan laAaAaArgo que exigirá una postura muy comprometida con la estabilidad (y tu integridad)…

Te explico qué puedes hacer para minimizar la situación aunque te adelanto que los milagros, ¡¡¡ni en Lourdes!!!

https://poluxcriville.wordpress.com/?p=14724

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