Việc tịch thu phương tiện vi phạm giao thông, nhất là hành vi đua xe, lạng lách, đánh võng… đã được quy định từ Nghị định 100/2019, nghị định 123/2021 và cả Luật Xử lý Vi phạm hành chính sửa đổi 2020.

Bởi vậy, việc tiếp tục đưa chế tài này vào dự thảo nghị định mới là cần thiết, và để thực hiện hiệu quả, các lực lượng chức năng cần xử lý một cách mạnh tay, quyết liệt và đồng bộ nhiều giải pháp mới góp phần ngăn chặn tình trạng đua xe trái phép.

Bộ Công an vừa đề xuất hạ thấp mức phạt tiền đối với hành vi vi phạm về nồng độ cồn ở mức 1 (mức tối thiểu) nhằm phù hợp với tính chất, mức độ của hành vi vi phạm. Hiện, nhiều ý kiến ủng hộ đề xuất này nhưng cũng có ý kiến mong muốn giữ nguyên mức phạt tiền như hiện nay.

Sử dụng xe hybrid, xe điện có lượng tiêu hao nhiên liệu rất thấp, hạn chế khí phát thải ô nhiễm ra môi trường. Để khuyến khích người dân sử dụng xe điện, ngoài việc Chính phủ sớm đưa ra một lộ trình cụ thể đối với phát triển xe điện thì điều quan trọng cần đưa ra những chính sách hỗ trợ giúp người tiêu dùng có cơ hội sử dụng các sản phẩm xe điện có chất lượng tốt, giá thành hợp lý, tiện ích cao. 

Ngày nay, người ta sẵn sàng xếp hàng chờ đợi hàng giờ để được thưởng thức một món ăn đang là “hot trend”. Có những trào lưu nhanh chóng hết thời, nhưng có những xu hướng ăn uống bền vững được nhiều người ưa chuộng.

Khoảng hơn chục năm nay, những người xếp hàng để mua đồ ăn “healthy” với ý nghĩa tốt cho sức khỏe trên một con phố nhỏ giữa trung tâm thành phố, đang ngày càng đông hơn.

Với hơn 78 triệu chiếc xe máy đã được đăng ký, trong đó có khoảng 60 triệu chiếc đang lưu hành mỗi ngày thì lượng khí thải, bụi mịn xả trực tiếp ra môi trường sống hàng ngày là vô cùng lớn.

Nếu như trước đây, các khuyến cáo ảnh hưởng sức khoẻ người dân vì ô nhiễm từ hoạt động giao thông còn chung chung “định tính”, thì kết quả “định lượng” từ công trình nghiên cứu mới nhất của 1 nhóm các nhà khoa học trong và ngoài nước đủ sức làm tất cả phải “khiếp vía”.

Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, đã bổ sung quy định thu phí từ khai thác, sử dụng kết cấu hạ tầng giao thông. Như vậy, các công trình hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông cũng sẽ phải trả phí sử dụng đường bộ. Vậy việc thu phí sẽ thực hiện như thế nào? Có khó khăn gì khi thực hiện?

Bộ Công thương đang chủ trì soạn thảo Nghị định về kinh doanh xăng dầu. Đáng chú ý, tại dự thảo luật này, Bộ Công thương đề xuất quy định nhà nước không tham gia vào quá trình điều hành giá, nhưng công bố các yếu tố hình thành giá và để doanh nghiệp tự quyết định giá.

Ứng dụng công nghệ thông tin hiện đại có thể giúp cho công tác quy hoạch, thiết kế và quản lý, vận hành hệ thống thoát nước hiệu quả, kiểm soát và cảnh báo úng ngập.

Tuy nhiên, để chuyển đổi số thoát nước thì trước hết cần xây dựng cơ sở dữ liệu về của hệ thống thoát nước nói riêng, hạ tầng kỹ thuật đô thị nói chung và sự thay đổi trong tư duy của người quản lý, vận hành hệ thống thoát nước.

Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải TPHCM, mật độ phương tiện ở thành phố rất lớn, tăng trung bình mỗi năm 6,5%, trong khi diện tích mặt đường chỉ tăng 0,2%. Để giải quyết vấn đề mặt bằng cũng như giải pháp chống ùn tắc cấp bách, thành phố lên kế hoạch xây dựng 5 tuyến đường trên cao theo Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TPHCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060, dự kiến trình Thủ tướng thông qua thời gian tới.