虽然一路都在和高反做斗争，不管是身体上还是精神上的考验都不小，但是当真的看到扎陵湖、鄂陵湖和阿尼玛卿山冰川后就觉得路上的辛苦不算什么。而一路开下来CX-4，发现这款车的优点和缺点都极其的明显，是一款很有意思的车。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

旅行车（wagon，也被大家戏称为瓦罐）在中国是一种小众而又有品位的车型，但是很无奈，国内的多功能用途车几乎被SUV车型占领，价格偏高的旅行车早已沦为一众文青的装B利器。但是大众汽车集团却逆势操作，从入门的蔚领（C-TREK）、明锐旅行版，中端的高尔夫旅行版、速尊、蔚揽，再到高端的A4 allroad、A6 Avant和终极RS6 Avant和变种旅行车Panamera，完成了全车系的覆盖，在旅行车这方面只有我大众集团横刀立马！我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

这两年最火热的经济模式当属共享经济，我们身边常用的物品都开始被互联网公司做成了共享模式，这其中包括自行车、充电宝、雨伞、篮球等物品。而作为人类重要出行方式的汽车也自然加入了共享经济大军，那么共享汽车未来将会怎样？下面就来天马行空的畅想一下。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

从张雪峰老师在《我是演说家》怒怼马丁的故事告诉我们，对于自己不了解的东西最好闭嘴，也更要有一份敬畏之心。最有发言权的MC天佑全程闭嘴聆听，马丁比MC天佑的情商最少差出一个局座。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

哈弗H9从最初那个“问题少年”变成了愈发成熟的吕蒙，我们看到了长城汽车的用心，但是实话说我对H9未来的前景仍持谨慎态度。原因很简单，因为H9是一款越野车而不是普通的城市SUV，口碑和可靠性几乎是越野车赖以生存的全部，除非是路虎卫士那样的情怀爆款车，不然像丰田LC车系那样追求无懈可击的可靠性和越野能力几乎是越野车唯一能生存下来的方法。虽然哈弗H9可能已经是自主品牌20-30万元越野车中最好的选择了，但是在这个价位它面对的根本不是自主品牌对手，三菱帕杰罗·劲畅、五十铃mu-X还有福特撼路者等对手将极大的瓜分H9的市场份额。更大的车身尺寸和丰富的配置和H9的优势，但这是普通轿车的选车思路，而越野爱好者看中的是可靠性、通过能力和改装潜力，哈弗H9要走的路还很长。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

估计不少人听了节目又要分为两个阵营开骂了，有支持新能源汽车的，也有支持传统汽车的。我只想说：放弃嘴炮，天下车迷本是一家，大家用自己的实际行动来支持自己的观点，喜欢什么车就去买什么车，在网上骂来骂去没啥意思。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

这是一部非典型武侠电影，卢剑星、沈炼、靳一川三兄弟名为锦衣卫，实则皇帝的爪牙，但却都被给自的问题所困扰，他们绝非传统意义上的侠客，但却有着侠义精神，总之是近些年来不可多得的佳片。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

雷诺科雷嘉这款车适合那些追求轻奢精致生活的消费者，他们对于车辆绝对的性价比看的不是很重，在兼顾家用的条件下还希望这个产品有设计感并且相对小众，并且也愿意多付出一些钱，那么科雷嘉真的是个不错的选择。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

从“新中国从这里走来”的西柏坡到“新中国从这里腾飞”的雄安，虽然仅有300公里的距离，却可以跨越新中国成立68年来波澜壮阔的历史。这一条路见证了中国快速发展的足记，中国制造从起步到腾飞的成长轨迹和中国人民为追求幸福生活勤劳拼搏的奋斗历程。我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530

新加坡对于我们来说是个既陌生又熟悉的地方，弹丸的国土面积、马六甲海峡的咽喉地位、干净的环境、奇葩的鞭刑、昂贵的物价这些都是新加坡的标签，到底它什么样？来听本期节目吧！我们的微信公共平台“tangxiaoradio”或“汤小radio”，微博是“汤小radio”。Q群：435824530