Sau cái chết của tài xế công nghệ Gavin Neo vì đột quỵ hồi tháng 5 vừa qua, cộng đồng tài xế Singapore xem đây như một hồi chuông cảnh tỉnh về việc lao động quá sức. Các chương trình thưởng từ các nền tảng như Grab, Gojek hay TADA thường yêu cầu tài xế hoàn thành hàng trăm chuyến mỗi tuần để nhận thưởng, buộc nhiều người phải làm việc tới 15 - 18 tiếng mỗi ngày, dẫn tới nguy cơ bệnh tật, tai nạn và căng thẳng tinh thần.