Thông tư 32 năm 2018 của Bộ GD-ĐT quy định Ngoại ngữ và Tin học là môn học bắt buộc cho học sinh từ lớp 3 năm học 2022-2023.

Xung đột ở Ukraine, các lệnh trừng phạt phương Tây áp đặt lên Nga cùng quyết định mới đây nhất của chính quyền Mỹ cấm nhập khẩu dầu Nga đã đẩy giá nhiên liệu tăng vọt, qua đó ảnh hưởng không nhỏ tới cuộc sống của người dân. Nhiều tài xế taxi và tài xế công nghệ Mỹ than trời vì họ khó thể tiếp tục công việc nếu giá xăng vẫn ở mức cao như hiện nay.

Dù chịu ít ảnh hưởng hơn, nhưng vận tải đường sắt cũng đang phải thích ứng với tình hình hiện nay. Vào đầu tháng 3, Hiệp hội đường sắt quốc tế (UIC) đã đình chỉ tư cách thành viên của đường sắt Nga và Belarus cho đến khi hòa bình trở lại tại Ukraine. Thông báo này đã đặt tuyến vận tải đường sắt Á - Âu trước nguy cơ “đứt gãy” nếu các nước thành viên hưởng ứng.

Thời điểm này các hãng xe điện gặp không ít khó khăn, bởi giá niken, nguyên liệu quan trọng trong sản xuất pin lithium-ion, ngày càng tăng cao.

Tính đến cuối tháng 2 vừa qua, khoảng 90 tuyến xe buýt tại Singapore đã phải tăng thời gian chờ đợi giữa các chuyến lên khoảng 3 phút. Đây là giải pháp nhằm đảm bảo hoạt động vận tải diễn ra thuận lợi trong bối cảnh có nhiều tài xế xe buýt dương tính với COVID-19.

Không chỉ vận tải hàng không bị ảnh hưởng bởi việc đóng cửa không phận, vận tải đường biển cũng chịu ảnh hưởng không nhỏ bởi nhiều lí do. Trong khi thế giới đang chật vật tìm cách phục hồi do ảnh hưởng từ đại dịch thì xung đột Nga – Ukraine tiếp tục giáng một đòn mạnh vào các chuỗi cung ứng, làm nghiê

Thời gian qua, nhiều tài xế tại Mỹ liên tục ‘than trời’ vì đường xuất hiện ngày càng nhiều ‘ổ gà, ổ voi’, dẫn tới chi phí sửa xe hàng năm tăng cao.

Theo quy định an toàn mới của Liên minh châu Âu (EU), kể từ năm 2022, các mẫu xe mới bán ra sẽ phải trang bị hệ thống tự động giảm tốc nếu tài xế đang chạy quá giới hạn cho phép.

Căng thẳng giữa Nga và Ukraine đang có ảnh hưởng xấu tới tốc độ hồi phục của hàng không thế giới. Không chỉ ngành hàng không, mà trên thực tế, xung đột này còn đang đe dọa nghiêm trọng chuỗi cung ứng toàn cầu.

Thời gian gần đây, du lịch quốc tế đang dần phục hồi, biên giới đã được mở lại và ngày càng nhiều đường bay trở lại hoạt động. Điều đó đồng nghĩa với việc nhiều nhân viên hàng không cũng sẽ được quay lại làm việc sau một thời gian phải “ngồi chơi”. Vậy làm cách nào để phi công không bỡ ngỡ khi quay lại buồng lái?