Vừa chống dịch vừa phát triển kinh tế theo hướng bền vững là điều không chỉ Việt Nam mà nhiều quốc gia đang hướng tới trong bối cảnh cuộc chiến với đại dịch COVID-19 sẽ còn kéo dài. Singapore đã đề xuất thiết lập cơ chế “làn xanh đối ứng” để tạo thuận lợi cho việc di chuyển phục vụ các mục đích thiết yếu, trước mắt là với các quốc gia trong khối ASEAN.

Dịch COVID-19 diến biến phức tạp trên toàn thế giới khiến nhiều ngành vận tải bị ảnh hưởng, trong đó có đường sắt. Trong bối cảnh chưa biết khi nào dịch bệnh sẽ kết thúc và hoạt động giao thông trở lại bình thường, các công ty đường sắt tại Anh đang phải tìm cách thích ứng với tình hình mới. 

Từ ngày 12/8, chính quyền thủ đô Seoul (Hàn Quốc) triển khai các nhà chờ xe buýt thông minh tại 10 trạm xe buýt đông đúc nhất với mục đích bảo vệ hành khách khỏi ánh nắng, khói bụi và cả virus trong khi chờ xe buýt.

Trước diễn biến phức tạp của dịch Covid-19, các hãng hàng không Việt Nam và nhiều nước trên thế giới quy định bắt buộc mọi hành khách phải đeo khẩu trang khi lên máy bay.

Tuy nhiên, tại Mỹ, nơi đang có số trường hợp mắc Covid-19 cao nhất thế giới, không ít người tìm mọi cách trốn đeo khẩu trang, bất chấp sự phản đối của những người xung quanh. 

An toàn giao thông cho mọi đối tượng tham gia giao thông là điều mà mọi bộ luật, quy định giao thông hướng tới, trong đó có bao gồm cả nhóm người đi bộ. Vào đầu tháng 8 này, bộ quy tắc ứng xử đầu tiên dành cho người đi bộ đã được chính phủ Singapore triển khai. Theo đó, bộ quy tắc ứng xử khuyến cáo người đi bộ tuân thủ một số biện pháp nhằm đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông như hạn chế đi vào đường hỗn hợp, chỉ nên đi trên phần đường dành cho người đi bộ, cụ thể là sát theo phía bên trái đồng thời hạn chế sử dụng điện thoại khi đi bộ.

Lái xe trong tình trạng rối loạn cảm xúc, mất bình tĩnh có thể gây nguy hiểm cho chính bản thân và những người xung quanh.

Thực tế, không ít vụ tai nạn xảy ra có nguyên nhân do tài xế bị kích động tâm lý, cố tình chạy xe ẩu dẫn đến những hậu quả hết sức thương tâm.

Trong một nỗ lực nhằm rút ngắn thời gian quay vòng giữa các chuyến bay, Hãng hàng không Southwest (Mỹ) cho biết sẽ cắt giảm một số quy trình vệ sinh khoang hành khách mà hãng đã thực hiện từ tháng 3 nhằm ngăn chặn sự lây lan của dịch COVID-19.

Những ngày qua, chúng ta chứng kiến sự bùng phát trở lại của COVID-19, đánh dấu giai đoạn làn sóng thứ hai của dịch bệnh này. Ngành hàng không tiếp tục bị ảnh hưởng sau một thời gian ngắn có dấu hiệu phục hồi.

Trong báo cáo mới nhất của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA), tiến trình để hàng không thế giới phục hồi trở lại là 4 năm, tức là vào năm 2024, thay vì là 3 năm như trong dự báo cũ. Chuyên gia kinh tế của Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế, ông Brian Pearce cho biết, tốc độ phục hồi trong nửa cuối năm 2020 sẽ chậm hơn so với dự đoán ban đầu.

Nhằm giảm thiểu ảnh hưởng tiêu cực từ dịch Covid-19, ngành giao thông công  cộng Singapore đưa ra nhiều giải pháp. Trong đó, vấn đề phòng tránh,  giảm thiểu lây nhiễm được đặt lên hàng đầu.

Một năm sau khi qua đời ở tuổi 17, Benjamin Canlas vẫn có cách để biến thế giới trở nên tốt đẹp hơn bởi câu chuyện về những chiếc xe đạp – cứu tinh trong cơn hoạn nạn mà cậu mang lại. Cậu thiếu niên này đã trở thành nguồn cảm hứng cho chương trình quà tặng “xe đạp leo núi” dành cho những người dân Philippines có hoàn cảnh khó khăn, đang phải từng ngày vật lộn kiếm sống tại đất nước chịu ảnh hưởng nặng nề do COVID-19 gây ra.