Hay coches que se diseñaron para ser un sueño… y que se convirtieron en pesadillas. Muchos modelos se han ganado el apodo de Widowmakers o "hacedores de viudas" con el paso del tiempo, pero hoy nos centramos en los "auténticos". Máquinas que no perdonaban errores y que exigían un respeto absoluto para no acabar en tragedia.

Para entender este fenómeno, en el vídeo viajamos primero a la aeronáutica. El término nació con aviones como el bombardero B-26 Marauder o el F-104 Starfighter, y saltó al asfalto con la Kawasaki H1 Mach III, una moto con un motor explosivo y un chasis que se retorcía como un chicle.

Pero los verdaderos protagonistas de esta historia son los coches. Analizamos a fondo los tres grandes clásicos que definieron el término:

-Mercedes-Benz 300 SL "Alas de Gaviota" (1954): Uno de los coches más bellos de la historia escondía una trampa mortal en su eje trasero oscilante.

-Porsche 911 Turbo (1975): El coche que grabó el término a fuego. La combinación de motor trasero, batalla corta y un "turbo lag" salvaje lo convertían en una bestia indomable.

-Renault Gordini: El caso español. Conocido popularmente como "El coche de las viudas" por su dirección flotante y su inestabilidad con viento lateral.

Además, te cuento la historia del Tatra T87, conocido como el "Matanazis", un coche tan peligroso de conducir rápido que el Alto Mando alemán prohibió a sus oficiales utilizarlo durante la ocupación.

Y por supuesto, repasamos la lista de los 10 herederos modernos de esta fama letal:

-Chevrolet Corvair: El coche que Ralph Nader destruyó.

-Shelby Cobra 427: Chasis antiguo y potencia desmedida.

-Lancia Stratos: Diseñado para rallyes, inconducible para novatos.

-Peugeot 205 GTI 1.9: El rey del sobreviraje al ahuecar.

-Toyota MR2 (SW20): Famoso por su "Snap Oversteer".

-Lamborghini Diablo: Un toro salvaje sin ayudas electrónicas.

-Dodge Viper RT/10: Sin ABS, sin control de tracción y con escapes que quemaban.

-TVR Cerbera: Potencia bruta sin red de seguridad.

-Renault Clio V6 Fase 1: Una locura de motor central difícil de controlar en mojado.

-Porsche Carrera GT: El superdeportivo analógico definitivo que no perdona.

-Estos coches nos recuerdan una época donde la ingeniería iba un paso por delante de la seguridad.

¿Cuál te parece el más peligroso de todos?