TRANSPOD

La recharge électrique reste encore un casse-tête : tarifs disparates, raccordements, fiscalité. « La visibilité énergétique sur 8 à 10 ans rassure, mais elle ne déclenche pas à elle seule la décision d'électrifier : celle-ci repose sur le TCO, puis sur la capacité à déployer facilement l'infrastructure de recharge », explique Natacha Roux, Directrice Commerciale d'EVzen (Groupe SMEG).

Sur le terrain, les directeurs de flotte jonglent encore avec des tarifs de recharge qui varient du simple au double.« Le sujet de l'électrification des flottes est autant porté aujourd'hui par la direction financière que par la RSE d'une entreprise », observe Natacha Roux.

Un podcast écrit, réalisé et monté par Nathalie Bureau du Colombier © 2026

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#Mobilité #Décarbonation #Flottes #TranSpod #électrification

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Naufrage d'un ferry en Chypre du Nord

France 2030 : 21,4 millions d'euros pour six navires bas-carbone

Espagne : un nouveau cadre d'aides pour le fret ferroviaire

Le Havre-Montoir : CMA CGM lance un nouveau service ferroviaire intermodal

Allemagne : les chantiers ferroviaires poussent Contargo à relever ses tarifs

Remous social dans les ports allemands 

CMA CGM et RSGT investissent 434 millions de dollars

SBB Cargo renoue avec l'équilibre avant son retour au public

Dunkerque-Lyon : Delta Rail ouvre une nouvelle liaison ferroviaire

Mercedes-Benz Trucks : l'eActros 600 s'attaque à un tour du monde électrique

Congo : Pointe-Noire mise sur son nouveau môle pour la Zlécaf

Marseille et Nice, nouvelles portes d'entrée vers les États-Unis

Hauts-de-Seine : la navette fluviale fait son retour, 100 % électrique

International Ship Autonomy and Sustainability Summit à Malmö

BlueBridge Maritime Athens Innovation Forum à Athènes

Connecting Europe Days 2026 à Bruxelles 

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#TranSpod #Transport #Logistique #Maritime #CMACGM #FretFerroviaire #Ferroviaire #TransportFluvial #Aérien #MobilitéDurable #TransitionÉnergétique #SupplyChain #Décarbonation #PortsAllemands #Chypre

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Comment se déplacer sur quelques kilomètres quand on habite en zone rurale, qu'on n'a pas de permis, ou plus de voiture ? Valéry Cervantes, ingénieur et cofondateur de Metacar, a imaginé la Kiwee, une mini-voiture électrique sans permis, pensée pour être partagée et surtout pour s'emboîter avec neuf autres véhicules identiques et former un petit train tracté par un seul conducteur.

Le principe s'inspire du chariot de supermarché : en regroupant jusqu'à dix véhicules pour leur mise à disposition, Metacar divise par dix le coût de main-d'œuvre et propose ainsi une location bon marché, entre 10 et 20 euros la demi-journée. Fabriquée à Irigny près de Lyon, avec l'appui industriel de JTEKT (filiale de Toyota) et le soutien de l'Agence de l'innovation pour les transports, la Kiwee vise les territoires ruraux dépourvus de transport public, les fins de ligne périurbaines, mais aussi les sites privés comme les campings ou lieux touristiques.

Autonomie de 80 km, rayon d'usage de 10 à 15 km, réservation par appli ou téléphone : dans cet épisode, Valéry Cervantes détaille le fonctionnement du service, son modèle économique et l'ambition de Metacar, société de l'économie sociale et solidaire, de déployer ce dernier maillon de mobilité à l'échelle européenne.

Une émission enregistrée sur la salon Mountain Planet le 21 avril 2026 à Grenoble.

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#Transpod #Mobilité #MobilitéRurale #Autopartage #VéhiculeSansPermis #Kiwee #Metacar #MobilitéDurable #TransportPublic #InnovationMobilité #DernierKilomètre #ÉconomieSocialeEtSolidaire #MobilitéElectrique #ZoneRurale #Podcast

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Basses eaux du Rhin : les transporteurs routiers prennent le relais

Le canal de Panama se resserre, CK Hutchison réclame 1,5 milliard de dollars

Rotterdam : canicule, pic de saison et ruée avant l'embargo sur le bœuf brésilien

Geodis absorbe une partie du Groupe Deret

DB Cargo à un pas de l'équilibre opérationnel

Maroc : la plus grande LGV d'Afrique prend forme

Chine : le camion autonome électrique passe à l'échelle industrielle

Emballages : le règlement européen PPWR entre en application

Bruxelles valide l'alliance CMA CGM-TotalEnergies à Rotterdam

Einride commande 500 Tesla Semi 

Airbnb élargit son offre en France : voiture, bagages et transferts aéroport

Corse : le vélo se dote de ses premières Assises

A lire : « Les eaux troubles de la planète bleue », de Michel Leparquier, et « Géopolitique du train », de Claude Leblanc aux PUF

#TransportFluvial #Rhin #FretRoutier #TransportMaritime #Panama #GNL #CMACGM #TotalEnergies #Geodis #Ferroviaire #DBCargo #Maroc #CamionAutonome #VéhiculeÉlectrique #Einride #Tesla #Vélo #Corse

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La géopolitique rebat les cartes du transport maritime au moment même où l'Organisation maritime Internationale, sous la pression de Washington et de Riyad, reporte d'un an son projet de taxation mondiale du carbone.

Comment la décarbonation d'un secteur qui pèse 3 % des émissions mondiales peut-elle tenir face à ces nouveaux rapports de force ?

Depuis le Mærsk Mc-Kinney Møller Center à Copenhague au Danemark, son Pdg Bo Cerup-Simonsen et Pernille Dahlgaard, cheffe de l'impact, répondent en exclusivité aux questions de Transpod.

Revue de détail des avantages et inconvénients des différentes énergies et questions sur les partenariats et la réorganisation du centre.

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#TranSpod #DécarbonationMaritime #Géopolitique #Maersk #TransportMaritime #Podcast

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Que se passe-t-il dans le monde des transports et de la mobilité en ce mois d’août 2026 ? Pour connaître l’essentiel des informations axées sur la décarbonation, entre le 17 et le  23 août 2026, il suffit d’écouter transpod l’hebdo en vous abonnant à transpod.fr ou en cliquant sur le lient en commentaire de ce post. 

Au sommaire cette semaine : 

La sécheresse réduit à nouveau le tirant d'eau à Panama

Typhon en Asie, séisme en Colombie : la semaine noire des ports mondiaux

Le Rhin au plus bas depuis 1947 : l'industrie allemande sous tension

Un cargo à voile inaugure une ligne décarbonée entre Tahiti et les Australes

Russie-Chine : le fret ferroviaire passe au tout numérique

Tanzanie : rail et ports, l'Afrique de l'Est se construit un nouveau hub logistique

Emirates et South African Airways réactivent l'axe Johannesburg-Dubaï

COMAC : la Chine multiplie les étapes pour son C919

La voiture électrique franchit un cap symbolique en France 

BYD à l'assaut de l'Europe industrielle

Les taux de fret routier s'envolent avec le carburant

Les transporteurs routiers toujours sous pression malgré les aides

6 millions de voyageurs pour Trenitalia France

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#TranSpod #Transport #Logistique #TransportFluvial #Rhin #Polynésie #TransitionÉnergétique #Trenitalia #Ferroviaire #VoitureÉlectrique #MobilitéDurable #FretRoutier #SupplyChain

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WISAMO, pour Wing Sail Mobility, est le projet d'aile rigide automatisée porté par Michelin pour réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2 des navires. Née en 2020 dans le centre de recherche suisse du groupe, cette structure gonflable et télescopique inspirée du parapente vient d'obtenir son premier contrat commercial : une voile de 170 m² pour le futur patrouilleur de la Direction des affaires maritimes, construit par le chantier Socarenam et basé à La Rochelle.

Nicolas Boulet, directeur général de WISAMO, détaille dans cet épisode le fonctionnement de cette voile qui se rétracte entièrement, s'ajuste automatiquement selon les conditions de vent, et promet jusqu'à 15% de réduction de carburant sur ce type de navire. Basée à Nantes et Vannes avec une vingtaine de collaborateurs, l'équipe travaille déjà sur des voiles plus grandes (450 et 675 m²) pour équiper rouliers, vraquiers, navires à passagers et même grande plaisance.

Une émission enregistrée en février 2026 à Marseille sur le salon Euromaritme.

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#ailes #propulsionvélique

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La route maritime du Nord s'installe en service régulier

Shanghai bat son record historique de trafic conteneurs

Londres introduit une taxe sur les véhicules électriques

ÖBB Rail Cargo Group étoffe son réseau en Europe centrale

FedEx passe à l'échelle sur le chargement autonome de ses remorques

La France ouvre la voie aux robots de livraison autonomes

Colis Privé absorbe Paack et s'installe en Espagne et au Portugal

Vers un casque obligatoire pour les trottinettes en France

Et les grands rendez-vous transport et logistique de la rentrée

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#ArcticShipping #NorthernSeaRoute #VéhiculeAutonome #DernierKilomètre #Logistique #Ecommerce #Trottinette #SécuritéRoutière #MobilitéUrbaine

#TranSpod #PortsMaritimes #Shipping

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François de Canson, vice-président de la Région Sud chargé du développement économique et de l'attractivité, décrypte les premiers résultats d'une étude INSEE sur le poids économique du maritime en 2022.

L'emploi maritime, demeuré stable entre 2017 et 2022 en Provence-Alpes-Côte d'Azur, avec 25 600 salariés travaillant dans ce secteur d'activité, hisse la Région au troisième rang national derrière la Bretagne et la Normandie. Cependant, elle rafle la première place en intégrant tourisme littoral et Marine nationale avec 102 000 emplois devant la Bretagne et la Nouvelle Aquitaine. 

Face au manque de personnes formées aux métiers du maritime, la Région Sud annonce le lancement en septembre 2026 d'une 13ème Opération d'Intérêt Régional dédiée à la formation, réunissant professionnels et industriels pour faire remonter les besoins spécifiques du secteur, un enjeu clé à l'heure où le carnet de commandes de Naval Group promet de nouveaux emplois. 

En seconde partie, Valérie Roux, directrice régionale de l'INSEE Provence-Alpes-Côte d'Azur, détaille la méthodologie de l'étude.

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#EmploiMaritime #INSEE #EconomieMaritime #RegionSud #FormationMaritime #NavalGroup #Souveraineté #ports

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TRAIX, l'entreprise ferroviaire de Modal Group

Royaume-Uni : le rail fret passe à l'hybride

Le carburant aviation durable cherche ses usines

ADP : un résultat net multiplié par trois, mais un trafic à l'arrêt

Thales va piloter le trafic aérien de Singapour grâce à l'IA

La crise force Renault, Stellantis, BMW et Mercedes à se restructurer

Brest, hub de l'éolien flottant confirmé par l'État

Sénégal : le port en eau profonde de Ndayane prend de l'avance

Gazole professionnel : la facture s'alourdit pour les transporteurs

Bus électriques : quand la recharge devient une source de revenus

Paris-Granville : les usagers dessinent l'avenir de la ligne avant l'ouverture à la concurrence

Train des Pignes : la ligne Nice-Saint-André-les-Alpes retrouve ses rails

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#TranSpod #PortsMaritimes #Shipping #Hydrogène #Logistique #Incendies #transports #aéroportsdeParis #aérien #ports #éolien

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