Svet plný neistoty prináša nové výzvy pre poisťovne aj cestovateľov. S riaditeľom IT spoločnosti Finportal Petrom Jureckým rozoberáme vplyv konfliktov na Blízkom východe či na Ukrajine na produkty cestovného poistenia. Kto platí náklady pri uzavretí vzdušného priestoru? A kedy sa poistka mení na bezcenný papier kvôli vojnovej výluke? Zmenia vojny cestovné poistenie?

Slovensko patrí medzi krajiny s najvyšším podielom vlastníctva nehnuteľností v Európe – až 93 % ľudí býva vo vlastnom. No tento rekord sa možno blíži svojmu koncu. Ceny bytov za posledných 10 rokov vzrástli o 160 %, platy len o 100 % a mladí ľudia v veľkých mestách si kúpu nehnuteľnosti čoraz menej môžu dovoliť.

Najväčší európsky program podpory výskumu a inovácií dáva firmám šancu získať granty aj investície. Kľúčom je prelomová technológia .

Program Horizont Európa predstavuje najväčšiu schému podpory vedy, výskumu a inovácií v Európskej únii. Je otvorený pre výskumné inštitúcie, vedcov aj podniky vrátane startupov.

„Je postavený na dvoch pilieroch – inovatívnosti projektu a networkingu, teda schopnosti vytvárať partnerstvá,“ vysvetľuje Peter Szuttor, národný kontaktný bod pre oblasť Inovatívna Európa z Centra vedecko-technických informácií SR.

Pre malé a stredné podniky ide často o podceňovanú príležitosť. Program ponúka najmä nenávratné financovanie technologicky náročných projektov, ktoré by banky považovali za príliš rizikové. „Pre mnohé firmy je to jedinečná možnosť, ako získať zdroje na projekty, na ktoré by komerčné financovanie nedosiahli,“ hovorí P. Szuttor.

Viac si vypočujete v podcaste.

Za nízke platy na Slovensku nemôžu len firmy či štát, ale aj samotní zamestnanci. Prečo ľudia často nezakladajú odbory a akú rolu zohráva minimálna mzda? A čo by sa muselo zmeniť, aby sa vyjednávacia pozícia zamestnancov posilnila a platy rástli rýchlejšie? Odpovede ponúka rozhovor s prezidentkou Konfederácie odborových zväzov SR Monikou Uhlerovou.

Rastúce ceny a klesajúci ekonomický rast — kombinácia, ktorú svet naposledy zažil v sedemdesiatych rokoch, sa vracia na scénu.

Čo sa stane, keď dostanú AI agenti vlastnú sociálnu sieť a začnú si medzi sebou vymieňať informácie bez toho, aby ich niekto sledoval? Moltbook bol virálny experiment, ktorý za pár hodín zaregistroval 1,5 milióna agentov, vyvolal debatu o singularite a nakoniec skončil v rukách Marka Zuckerberga. Matej Mihalech zo TOUCH4IT vysvetľuje, čo sa za tým skutočne skrýva, prečo by firmy nemali svojich agentov na túto sieť púšťať — a kde AI agenti naozaj menia pravidlá hry.

Riaditeľ Agentúry pre riadenie dlhu Peter Šoltys o tom, prečo sú štátne dlhopisy bezpečným prístavom aj v čase geopolitickej neistoty.

Peter Kalman z Greenlogy vysvetľuje, ako funguje výkup zelenej elektriny a čo najviac ovplyvňuje rozhodovanie investorov.

Výkup elektriny z obnoviteľných zdrojov na Slovensku funguje najčastejšie prostredníctvom kontraktu medzi výrobcom elektriny a obchodníkom.

„Najbežnejším modelom na Slovensku je kontrakt medzi výrobcom elektriny a obchodníkom. Dohodnú si trvanie zmluvy aj cenový model, pričom výrobca prirodzene preferuje čo najdlhší kontrakt, pretože je to výhodnejšie aj z pohľadu financovania projektov,“ vysvetľuje CEO a spoluzakladateľ spoločnosti Greenlogy Peter Kalman.

Viac si vypočujete v podcaste.

Európa je závislá od námornej dopravy – do jej prístavov smeruje približne 75 miliónov lodných kontajnerov ročne. Ak sa zvýšia náklady na prepravu v dôsledku uzavretého Hormuzského prielivu, premietne sa to aj do cien tovarov

Uzavretie Hormuzského prielivu po americko-izraelských útokoch na Irán zasiahlo globálnu logistiku.

Podľa prezidenta Zväzu logistiky a zasielateľstva Slovenskej republiky a predsedu sekcie námorných prepráv Stanislava Michaličku má situácia okamžitý dopad na celý systém námornej prepravy.

„Hormuzský prieliv je jediná vstupná brána do Perzského zálivu. Keď Irán avizoval, že nepovolí prepravu cez tento úsek, lode ostali stáť na oboch stranách. V tomto momente tam nemáme prakticky žiadny pohyb,“ vysvetľuje v rozhovore.

Bežne pritom týmto strategickým miestom prejde približne 140 kontajnerových lodí denne.

Prepravné spoločnosti reagovali okamžite a klientom ponúkajú tri základné scenáre riešenia.

Viac podrobností si vypočujete v podcaste.

Celý videorozhovor si môžete pozrieť tu: https://www.youtube.com/watch?v=7vg4UMjrbvM&t=4s

„Slobodný trh v energetike? Nikde na svete nefunguje. Len Európa skúša experiment. V USA, Číne či Južnej Kórei zostáva energetika oveľa viac koordinovaná štátom,“ upozorňuje energetický expert Milan Garbiar v relácii Umenie biznisu s Veronikou Vaňkovou.

Energetika nie je bežný trh a elektrina nie je len komodita. „Bez stabilných zdrojov energie nemôže fungovať priemysel, potravinová bezpečnosť ani samotná suverenita krajiny,“ pripomína energetický expert Milan Garbiar.

Liberalizácia európskych energetických trhov, ktorú mnohí vnímajú ako vzor slobodného trhu, je podľa neho skôr extrémom – nikde inde vo svete sa to neudialo v takej miere ako v Európe. V rozhovore sa podrobnejšie vyjadruje aj k rozhodnutiam o výstavbe nového jadrového zdroja, cene elektriny či emisným povolenkám.

Slovensko sa pripravuje na výstavbu nového jadrového zdroja v Jaslovských Bohuniciach. Vláda odhaduje základné náklady projektu na trinásť až pätnásť miliárd eur a zároveň počíta so spoluprácou viacerých krajín vrátane USA, Južnej Kórey či Francúzska.

Podľa energetického experta M. Garbiara je však pri hodnotení takéhoto projektu potrebné pozerať sa ďalej než iba na samotnú cenu výstavby.

„Elektrická energia nie je obyčajná komodita. Patrí k základnej infraštruktúre štátu,“ upozorňuje.

Viac si vypočujete v podcaste,.

Celý videorozhovor aj na youtube: https://www.youtube.com/watch?v=u3mooDftECs&t=31s