Dies ist Teil 2 mit dem ehemaligen BMW M- und BMW Motorrad-Motorenentwickler Wolfgang Nehse, der einigen Highlights der BMW-Motorengeschichte seinen Stempel aufgedrückt hat. In diesem Teil unseres Gesprächs sprechen wir über echte Meilensteine der Automobiltechnik:

Highlights dieser Folge:

• Der legendäre BMW V12-Motor für den McLaren F1: Wie entstand das Herzstück des vielleicht ikonischsten Supersportwagens der 90er?
• Wie ein geheimer BMW Prototyp dem McLaren-Projekt den Weg ebnete
• Zusammenarbeit mit Gordon Murray und Ron Dennis – und was ein Besuch beim Oktoberfest damit zu tun hatte
• Die Entwicklung des sequentiellen SMG-Getriebes für den E46 M3 – mit journalistischen Drag Races!
• Der M3 CSL, Alpha-N Steuerung und warum das Luftmassenmesser ausgedient hatte
• Vom McLaren F1 zur BMW Motorrad: Nehse über seine Rolle beim Aufstieg der Zweiradsparte
• Der Startschuss für ein neues Kapitel: Luftgekühlter Umbau des 997 GT3-Motors für ein Restomod-Projekt bei REEN Cars

Außerdem: Erinnerungen an den Rallyesport, Details zur Entwicklung des S54-Motors, Einblicke in die Getriebewelt und ein Blick auf Downsizing, Doppelkupplungen und das Ende der Handschaltung.

Ein Muss für alle Fans der BMW M-Historie, Technikliebhaber und Freunde luftgekühlter Porsche-Projekte.

Links zu dieser Folge:

• Das Video zum REEN-Projekt: reencars.com
• Legendäres Rallyevideo von Patrick Snijers im E30 M3 bei der Manx Rally

Wenn du Technikgeschichte in ihrer faszinierendsten Form erleben willst, dann ist das deine Folge!

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Neu auf meinem YouTube-Kanal ist der Mitgliederbereich und da könnt ihr zum Beispiel alle DTM-Rennen bis 1995 in voller Länge anschauen! Natürlich mit dem unverwechselbaren Rennkommentar von Rainer Braun. Hier kommt ihr zum Mitgliederbereich: https://www.youtube.com/channel/UCGNbe5EL0pR1mnd8ZiU2k9w/join

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