香港電台：視像新聞

神舟二十號載人飛船計劃明天下午5時17分發射升空，航天員乘組由陳冬、陳中瑞、王杰3人組成，並由曾經兩次執行載人飛行任務的陳冬擔任指令長。

曾經執行過神舟十一號、神舟十四號任務的陳冬，時隔兩年再次擔任指令長。他表示，第三次執行任務心情依然十分激動，表示能夠再次為祖國出征太空是一種巨大的榮譽和幸福。他說，每次太空之旅都是獨一無二，期待在飛行中能夠收穫更多的經驗，今次任務最重要的就是要以零失誤、零差錯為標準完成工作，並要注重傳承讓兩名新人能夠通過任務盡快成長。

陳中瑞和王杰是首次執行飛行任務。曾被評為空軍一級飛行員的陳中瑞表示，能夠將個人夢和中國夢以及航天夢緊密相連，感到幸福，會全力以赴堅決完成任務。

本身是航天科技集團空間技術研究院工程師的王杰就表示，2003年見到楊利偉乘搭神舟五號在他的家鄉內蒙古順利著陸，實現中華民族千年飛天夢想，令他對航天產生憧憬，並於大學時選修航天專業，對獲選感到很幸福，現在迎來自己的首飛，感謝新時代讓每個人有夢可追、追夢可成。

運輸及物流局局長陳美寶表示，政府去年11月公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，最終目標是將香港發展成為綠色港口和綠色船用燃料貿易樞紐。

陳美寶出席「粵港澳大灣區清潔能源供應鏈交流會」致辭表示，當局正積極聯繫香港、內地及其他地區的多家企業，包括航運公司、綠色船用燃料生產商、船舶供油商等機構，了解相關企業對綠色船用燃料的需求，將有助香港建立一個清潔能源供應鏈平台，促進不同企業交流與合作，將業界的需求與內地綠色燃料生產商進行對接。

陳美寶表示，香港作為國際金融中心，擁有成熟的金融市場、普通法法律體系、資金自由流動和高效的交易結算系統，相信讓香港較其他城市更有能力成為綠色船用燃料貿易的國際平台，亦有助國家在新興市場中取得優勢。

神舟二十號載人飛船，計劃明日下午5時17分發射升空，航天員乘組由陳冬、陳中瑞、王杰3名航天員組成，由陳冬擔任指令長。三名航天員會在空間站駐留約6個月。

中國載人航天工程辦公室表示，港澳航天員作為載荷專家，預計最早將會在明年首次執行飛行任務。

商務及經濟發展局局長丘應樺表示，香港免關稅，但很多經濟體及很多國家都有關稅，認為商界很精明，哪裡有生意可做，一定會知道。當局會繼續做推廣，期望跟更多不同的經濟體簽訂自貿協定。

丘應樺又說，中小企要轉型，因應國際環境多走出去探索，同時轉變經營策略。

北京順義區潮白河大橋起火，導致橋面斷裂，暫時未發現人員傷亡。

網上片段顯示，大橋濃煙瀰漫，其中一段橋面斷開跌落河中。

北京市交通委員會官方微博發公布，早上約7時，位於順義區潮白河大橋發生火警，部分橋體受損。消防部門到場滅火、明火已被撲滅，未發現人員傷亡，事故原因正在調查。為保障安全，目前橋樑已封閉，大橋附近採取雙向斷路措施。

今年是深圳特區成立45周年、前海合作區成立15周年。深圳市委常委、前海深港現代服務業合作區黨工委書記、寶安區委書記王守睿表示，未來將緊緊圍繞「一點兩地」的全新定位，認真落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》，加強面向「十五五」以及更長時期的前瞻佈局，做好重大項目謀劃儲備，努力為建設世界級灣區、發展最好灣區作出深圳、前海更大貢獻。

王守睿在深圳出席「機遇灣區」主題採訪活動時表示，去年香港在深投資企業新增近5900家；持續推進市場准入、標準規則、專業資格等領域規則銜接、機制對接，去年5家券商機構入選全國首批「跨境理財通」試點，「港澳藥械通」試點目錄擴大至59種。

王守睿指出，去年前海地區生產總值3008.8億元人民幣，按年增長8.6%。前海始終堅持「依託香港、服務內地、面向世界」總定位，在推進粵港澳大灣區建設中發揮積極作用。

他又提到，去年系統提升前海深港青年夢工場，真心實意、真金白銀支持香港青年創新創業，累計孵化創業團隊1450家，其中香港團隊943家。

一連7天的主題採訪活動以深圳為首站，其後會到香港、澳門和珠海，來自內地和港澳近30家傳媒、過百名記者，將採訪政府官員、知名企業、科研機構等，了解大灣區最新發展情況。

行政長官李家超展開在杭州的第二日行程，訪問團早上在浙江省港澳辦主任顧建新陪同下，到訪杭州未來科技城城市展館，了解發展規劃及創新成果。創新科技及工業局局長孫東亦有隨行。

李家超在館內聽取講解，又關注科技城所在區域的人才總量，並觀看介紹「杭州六小龍」核心成果與尖端技術的展板。

杭州未來科技城坐落於杭州市余杭區，是全國四大未來科技城之一，亦是國家首批雙創示範基地和特色小鎮發源地。

首階段「走塑」實施一周年，環保署助理署長黃智華形容成效令人鼓舞。至於第二階段管制幾時實施，他說第二階段涵蓋更多產品，包括食物容器及蓋等，當局正與餐飲業界及不同替代品的生產商保持溝通，了解成熟度、普及性及可負擔性，並會按實際情況考慮。

他在本台節目《千禧年代》說，環保署過去兩個月聽取餐飲業界對第二階段管制的意見，預計於今年中，與大型餐飲連鎖餐廳進行非塑膠替代品的場景實驗。黃智華說聽到有業界反映，由於外賣餐具要盛載一些食物液體、湯品，因此在安全性、密封性方面要有要求，環保署會繼續與業界商討如果達致有關要求。

被問到餐飲市道是否其中一個因素，以考慮幾時推行第二階段管制，黃智華說非塑膠替代品的價格已持續下降，相信對業界可以接受。

綠惜地球助理環境事務經理陳永傑在同一節目表示，首階段「走塑」的成效值得支持，又認為下一步要做得更好，建議有關方面推行可重用餐具借還服務，或利用按金制甚至鼓勵自攜餐具可獲減價等，從消費者行為上出發，達到「走塑」的風潮。他又相信第二階段的實施條件較以往充分，只要非塑膠替代品的價格有所下降，推行下一階段「走塑」指日可待。

港澳航天員作為載荷專家，預計最早將會在2026年首次執行飛行任務。

中國載人航天工程新聞發言人林西強表示，第四批航天員自去年8月入隊以來，按計劃進行航天基礎理論知識學習，以及心理和航天環境適應性等多項訓練和部分專項訓練，林西強形容，通過刻苦鑽研和主動訓練，所有第四批航天員都快速實現角色轉換基礎知識儲備，得到有效加強，身體綜合素質得到有效提升。

他表示，根據訓練安排和前期經驗，不同類型的航天員從入選至執行飛行任務的時間有所不同，現時正按照既定計劃有序組織開展第四批航天員的訓練在取得飛行資質後他們將被納入飛行乘組的候選範圍，

他表示，港澳航天員入隊後很快適應工作和生活環境，迅速融入航天員隊伍，各項工作進展順利，目前正在開展航天專業技術相關學習和訓練，他表示港澳航天員作為載荷專家，預計最早將在2026年首次執行飛行任務。

商務及經濟發展局局長丘應樺表示，香港免關稅，但很多經濟體及很多國家都有關稅，認為商界很「精靈」，哪裡有生意可做，一定會知道。他強調特區政府會做推廣，期望跟更多不同的經濟體簽訂自貿協定，將商業網絡一直擴展出去。

丘應樺在本台電視節目《盤點政策》表示，中小企亦要轉型，因應國際環境多走出去探索。他表示，政府的「一帶一路」辦公室會帶領部分中小企到訪「一帶一路」國家、東盟、中東或中亞尋求商機，中小企業同時也要因應國際形勢轉變經營策略。

丘應樺指出，當局支援中小企的部門包括貿發局、生產力局、科技園和工貿署，做了很多功夫，並提供協助。他指出，單是針對電商，已做了70場宣講，有9000多人參加，政府亦有很多專項基金，例如BUD專項基金。

丘應樺提到，投資推廣署成績非常好，去年合共引入9960間外資企業，較對上一年多一成，至於總部不在香港的企業到香港的數目不停增加，顯示商界對香港的營商環境非常有信心。他強調香港有普通法，資金自由流動，加上大灣區機遇，期望今年相關工作做得更好。