在5C的超充领域，只能说各家车企各领风骚

理想MEGA的麒麟5C电池，12分钟充充电500公里

小鹏全系标配5G超充AI电池，12 分钟充至80%

岚图知音也发布5C超充技术，还有极氪的超充布局

比亚迪自研10C电池，1秒2公里，20秒1000公里，双电子流通的发热量至50%，直冷技术，提高换热功率，一千伏电压，1000安电流，实现1兆充电功率！

油电同速，而且兆瓦的充电桩重量只有两kg，轻松完成充电操作，老大果然是老大

腾势N9的发布会，要把“科技迪”牢牢贴在脸上的节奏吗？

比亚迪硬生生展示了易三方狭窄路面泊车，挑战重庆魔鬼18道弯，紧急避让，急弯不侧翻。

各种炫技现场，不仅如此，这款全系标配易三方整车平台，全系标配天神之眼B高阶智驾爱，以及云辇A智能空气车身，还有那些三折叠座椅、冷暖冰箱、六音区的语音交互、50英寸的抬头显示、迪瓦雷的扬声器。

只有两个配置，尊荣型38.98万元，旗舰型44.98万元。

全新问界M9，新增4个激光雷达，而且华为的ABS还升级到了3.3，跨楼层的代客泊车，车位到车位都可以实现3:00 
 
隔空就能开门，车内32寸投影幕布还做了精度处理
 
新车两个版本，纯电+增程
 
还新增加了金瑞红的配色，灵感出自于故宫的金瓦红墙，非常有中国国风的一个颜色
 
四档可调透光的隐私车窗，加上两个零重力座椅
 
更夸张的是还提供了老车主的硬件服务升级，这安全就是遏制了“老车主，感觉自己被割韭菜”的前提
 
这样的一款车型，五座版本46.98万-54.98万；六座版本47.98-56.98万元
 
上市两个小时，大定超1万！

预售价10.98万元，冲进10万大关 ，零跑还给你带上智驾，这件事情，零跑认为一切都在咳控之内，把最好的体验给大家，当然和小鹏、理想这类的高阶智驾相比，我们这次试驾的版本还不是量产版，所以在整体感受上没有那么多精细化，而且相比较其他新势力投入的时间、成本等方面，我觉得大家不要过于苛刻的横向对比。在12万区间内拥有智驾，让你在安全可控的范围内得到“智驾”该有的体验，这件事情零跑正在做，而且会做的很好，特别是在2025年开启智驾大年的基础上，每一个渴望拥有更多的车企都会好好投入的。另外的部分，我把目光投到了之前没有特别细致看的部分，比如说副驾的多功能区域，杯架的硅胶细节，车门把的升降车窗按钮，后面的空间感。对于零跑B10 ，我想说的是，这款紧凑SUV在外观。内饰方面很不错，重点在于用料虽然有塑料部分，但很舒服，做工精细，丝毫不廉价；细节上的打磨让B10的质感增加太多，特别是头顶的天幕，大小尺寸刚好和车内融合，让车内特别通透，还有电动遮阳帘；后排的纸巾盒，也是格外贴心，虽然只是一个简单设计，但对于细节控而言，太加分了。这个价格，拥有智驾，我是希望大家去感受一下的。

2025的汽车市场必然是厮杀之年，今天我们来聊一聊理想、小米、乐道的输不起。

小米SU7Ultra，52.99万元开启预定，又是一波说好的“百万豪车，结果价格超实在”—5.5㎡碳纤维与5㎡Alcantara® —最大马力1548PS—零百加速最快1.98s—最高时速350km/h—碳纤维尾翼 免费送或 电动尾翼＋车漆和内饰 免费选—15件碳纤维部件 免费送 价值46000元—五年基础保养 免费送价值4000元—Xiaomi HAD 端到端全场景智驾终身免费使用权价值26000元

对于蔚来，大家总是在纠结他的销量、亏损、前途该如何？多数人都只是批判指责，无奈，似乎根本就听不到任何给他解决方案问题的答案我想再一味给予负面情绪的同时，蔚来还是需要更多的鼓励和支持。也许蔚来还没遇到像王凤英这样的角色人物，帮蔚来快刀斩乱麻的斩断一切弊端，真知灼见的指出蔚来当前该抛掉该舍弃的，该及时止损的；当你好的时候，身边都是朋友，而当你不好的时候身边尽是作鸟兽散。解决问题才是最关键的。

我们来聊聊小鹏汽车，这家在2024年上半年荆棘满路的车企，在下半年却开启了开挂人生，MONA M03和小鹏P7+的两款口碑销量车型终于将这家车企从ICU拉了回来。是果断，是抉择，是及时止损的魄力，一切都需要天地人和。

比亚迪在2025年要真正的开始智驾全民时代，也就是意味着比亚迪10万级别以下的部分车型到10万级别，15万级别，20万级别的车型，总计21款车，均标配比亚迪的智驾系统。

埃安品牌的2025年开年之作，一款将价格打入10万级别的小车，埃安UT。

想要摘掉“网约车”的标签，看得出来埃安还是很有信心的，满足当前年轻消费C端市场的要求，既要颜又要空间，要品质还要智能，更为重要的是“要把价格打下去”。

-420智享版，米兰掀背造型，越级大后排，宽胎大电机，中欧双五星车身，起步即豪配，预售价 8.98万元

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