中国豪华汽车品牌正在改写全球高端市场的格局。据官方统计,截至4月底,极氪全球累计交付超过75万辆,年内同比增长97.4%,4月交付量创历史新高,成为主流新势力中唯一连续三个月实现同环比双增长的品牌。更以平均近35万元的品牌客单价与全球市场快速拓展,实现对传统豪华品牌的赶超,品牌客单价已超过宝马、奥迪,与奔驰齐平。
在过去数十年的燃油车时代,国内高端汽车市场长期被奔驰、宝马、奥迪等海外豪华品牌牢牢掌控。三十万元以上的高端市场,一度是海外豪车的专属领地,国产汽车始终深陷“性价比内卷”的桎梏,难以突破品牌与定价的天花板,在大众认知中,国产车始终难以与海外豪华品牌的溢价能力相抗衡。
随着汽车电动化、智能化浪潮全面来袭,中国汽车工业迎来颠覆性变革,一批自主新能源品牌强势崛起,彻底改写了国内豪华汽车的市场格局。如今,多款国产高端新能源车型不仅在销量上实现对海外豪华品牌的赶超,更在单车定价、终端成交均价上全面超越主流海外豪华车型,完成了从“低价平替”到“高价领跑”的历史性逆袭。
以仰望、问界、蔚来、理想、极氪等为代表的国产高端新能源品牌,站稳三十万级主流高端市场,深耕百万级顶奢市场,彻底打破了海外豪华品牌的百年定价垄断,重新定义了新时代汽车的豪华标准。
作为国产新能源的顶奢标杆,仰望以极致的技术实力,跻身全球顶级豪车阵营,定价直接对标并赶超奔驰迈巴赫、保时捷、宝马顶级系列。依托比亚迪独家核心技术,仰望打造出专属的高端技术壁垒,旗下车型全面站稳百万级价位。其中仰望U8作为旗舰硬派豪华SUV,109.8万元的起售价,远超奔驰GLE、宝马X5等海外主流中大型豪华SUV的定价,仰望U9纯电超跑,标准版售价180万元,限量版更是高达2000万元,直面保时捷、法拉利等海外顶级超跑品牌,一举打破了海外品牌在高端超跑领域的价格与技术垄断,刷新了中国量产超跑的定价高度。
依托华为全栈技术赋能的鸿蒙智行问界,成为三十万至五十万高端市场的最大黑马,也是国产新能源中均价反超宝马、奥迪主流车型的核心代表。在主流家用豪华赛道,问界彻底改写了BBA的市场规则,品牌整体成交均价突破35万元,远超宝马、奥迪新能源系列的平均定价。旗舰车型问界M9售价46.98万至56.98万元,定价与奔驰GLE、宝马X5等海外主流中大型豪华SUV持平,却凭借高阶鸿蒙智能座舱、全场景高阶智驾、超大空间与极致豪华配置,实现产品力全面碾压。
深耕高端纯电赛道的蔚来,以极致的服务体系与纯粹的高端定位,站稳四十万至六十万高端纯电市场,品牌整体成交均价突破40万元,高于宝马、奥迪新能源全系均价。自诞生以来,蔚来始终坚持高端品牌路线,拒绝低价内卷,旗下ES8、ES9、ET7等旗舰车型,构建起完整的高端产品矩阵。蔚来ET7作为旗舰纯电轿车,45.8万起售的价格,均价突破50万元,产品力与定价全面超越宝马i4、奥迪e-tron GT等海外豪华纯电车型。
聚焦家庭智能豪华赛道的理想汽车,凭借精准的产品定位与极致的用户体验,品牌全系均价突破45万元,成功反超宝马X5、奥迪Q7等海外主流中大型豪华SUV均价。理想主打增程式高端智能SUV,彻底解决了高端家庭用户的出行痛点,旗下L9、L8等主力车型,定价覆盖三十五万至五十五万区间。
据官方统计,截至4月底,极氪全球累计交付超过75万辆,年内同比增长97.4%,4月交付量创历史新高,成为主流新势力中唯一连续三个月实现同环比双增长的品牌。更以平均近35万元的品牌客单价与全球市场快速拓展,实现对传统豪华品牌的赶超,品牌客单价已超过宝马、奥迪,与奔驰齐平。
最新数据显示,极氪旗下豪华旗舰SUV——极氪9X,在国内50万以上大型SUV市场,已连续6个月位居销量和口碑冠军,在市场份额上,每卖出3台50万以上豪车就有1台是极氪9X。这款单车成交均价超过53万元的旗舰SUV,超过80%的用户来自BBA、保时捷、路虎等传统豪华品牌的增换购。除了极氪9X以外,极氪009、7X等车型也在海内外市场表现强劲,横扫海外多个市场销量冠军。
今年北京车展期间,由国际顶级豪车改装品牌迈莎锐改装的极氪9X,海外售价超40万美元、约合人民币超270万元,在车展期间该车收获超100个海内外订单,高意向客户超200多位。迈莎锐以往的改装对象是法拉利、兰博基尼等超豪华品牌,极氪9X是其改装的首款中国车。
相比之下,2025年整个中国200万-300万级豪华车市场中,阿斯顿·马丁DBX的全年销量还不到200台,奔驰GLS AMG不到100台。迈莎锐版9X的订单表现,意味着中国豪华车已具备全球吸引力和品牌溢价能力。
文、图|记者 戚耀琪