9月26日上午12:22时,广东交通集团所属汕梅高速水车站正式投入运营。
该站位于梅南站与畲江站之间,是汕梅高速改扩建新增建设的出入口。它的开通不仅解决了梅县区水车镇及周边乡镇群众“上高速绕行远”的出行痛点,更为完善粤东区域路网,推动“百千万工程”落地见效提供了有力的交通支撑。
5进5出车道智能收费 整体通行效率提升约30%
水车站位于梅州市梅县区水车镇安美村,采用5进5出车道布局和智慧收费亭设计。站口第一、二车道创新性引入“窄岛+一岛双车道”布局,收费岛由常规2.2米缩减为0.8米,在站场总宽度不变的情况下,更加纤细的设计腾出了更多的空间,较常规设计增加了1条车道,提高了车辆通行效率。
出入口车道各设有2台嵌亭式自助发卡机,这种发卡机与现有的人工收费亭“合二为一”,设备直接嵌入亭内,不额外占用车道空间,并有顶棚遮挡,有效防雨、防尘,整体布局更加美观。
此外,全站收费设备一体化集成,能同时实现车辆识别、ETC通行处理、自助取发卡、多渠道缴费、特情处理等功能,还能根据车流情况实现单岛同时供双向通行,整体通行效率较以往可提升约30%。
考虑到部分司乘人员不熟悉智能设备,收费站设置有人工服务岗,工作人员可现场引导或代办操作,确保司乘顺利通行。
水车镇10分钟可直达高速口 “收费站+服务区”双引擎
水车站开通后,水车镇群众10分钟即可直达高速口,无需绕至梅南站或畲江站。而水车镇的唐代水车窑烧制遗址、古村落茶山村、永安寺等景区,从高速出口10分钟即可到达,串联起了周边梅南、水车、畲江等乡镇的旅游资源。
在水车站往梅州方向约4公里处,与水车站同属新增建设的水车服务区正紧锣密鼓地进行收尾阶段施工,有望于国庆前投入使用。届时,水车服务区将与水车站形成“进得来、出得去、留得住、带得走”的协同发展模式。服务区还将开放“后门”,与地方联手助力“百千万工程”,为本地农产品设立展销专区,旅客下车即可购买梅州金柚、盐焗鸡等特产,实现“高速+消费”的良性闭环。
汕梅高速全长约141公里,双向四车道,连接汕头、潮州、揭阳、梅州四市,是粤东北地区融入粤港澳大湾区的重要通道。2001年建成通车后,结束了梅州没有高速公路的历史,推动了区域经济发展。为进一步提高道路通行能力和服务水平,2023年3月,汕梅高速启动改扩建,全长约88公里,由双向四车道改扩建为双向八车道,建成后将极大提升道路通行效率和服务水平,畅通梅州与汕潮揭都市圈大通道,对促进粤东北地区基础设施互联互通、推动老区苏区振兴发展具有重要作用。
文、图|记者 王丹阳 通讯员 粤交集宣、陆桥轩、周熙妍、马泽鑫