Zelena luč

By RTVSLO – Val 202

Zelena luč je podkast o mobilnosti 21. stoletja. Kako se premika naš svet? Kam smo namenjeni? Kdo je za krmilom (če sploh kdo)? V Zeleni luči zato z domačimi in tujimi gosti analiziramo aktualne probl... more

Download on the App Store

Download on the App Store

Get it on Google Play

FAQs about Zelena luč:

How many episodes does Zelena luč have?

The podcast currently has 82 episodes available.

Zelena luč episodes:

May 18, 2026Najboljši pomočnik slepim in slabovidnim na poti še vedno ostaja človek
Ste že kdaj razmišljali, kako prečkati križišče brez pogleda na semafor? Kako na avtobusni postaji ugotoviti, kateri avtobus prihaja, ali pa poiskati vhod v stavbo brez vizualnih oznak? Za slepe in slabovidne so to vsakodnevne situacije, pri katerih se morajo zanašati na zvok, tip in dobro poznavanje prostora. Taktilne oznake, zvočni semaforji in napovedi na avtobusih niso pomembni le za samostojnost slepih in slabovidnih, ampak pogosto pomagajo tudi starejšim, otrokom in drugim uporabnikom javnega prostora. V Zeleni luči zato preverjamo, kako dostopna je prometna infrastruktura za slepe in slabovidne ter zakaj dobro prilagojen prostor koristi vsem.
Gosta:
Sabina Dermota, uporabnica psa vodiča
Tomaž Wraber, upokojenec in nekdanji član Zveze društev slepih in slabovidnih Slovenije
...more
20min
May 11, 2026Kako so v Oslu vsem prebivalcem zagotovili električno mobilnost
Zelena luč se spet odpravlja ne teren, tokratna destinacija je prestolnica električne mobilnosti Oslo. V prvih mesecih letošnjega leta je bilo kar 97 odstotkov prodanih avtomobilov v norveški prestolnici električnih. Hkrati tam elektrika poganja tudi kombije, tovornjake, ladje in celo gradbeno opremo. Polnilnice lahko opazimo povsod, tudi prometna pravila in finančne spodbude dajejo prednost električnim vozilom. A Oslo je moralo premagati veliko visokih preprek, da so prišli do takega ekosistema. Kako denimo zagotoviti polnjenje avtomobilov za prebivalce blokov? Kako zagotoviti dovolj električne energije na pravih lokacijah? Predvsem pa nas bo v Zeleni luči zanimalo, kaj se lahko iz njihovih izkušenj naučimo tudi v Sloveniji. Oslo je obiskal Luka Hvalc.
Gosta:
Sture Portvik, vodja elektromobilnosti pri Mestni občini Oslo
Henrik Gudmundsson, Concito
Zapiski:
Okoljska agencija v Oslu
Norveška zveza lastnikov električnih avtomobilov
Norveška strategija polnilnic
Zakonodaja glede umeščanja polnilnic v blokovka naselja
Henrik Gudmundsson o razogljičenju logistike
Reportaži v Zeleni luči iz Barcelone in Københavna
Poteka akcija za spodbujanje kolesarjenja Polni zagona
Za vprašanja in zgodbe: [email protected]
Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
24min
May 04, 2026David Sim pojasni, kako mesto lahko postane mehko
David Sim je škotski arhitekt in urbanist, ki večino življenja živi in dela na Danskem. Tja se je preselil po tem, ko je na univerzi poslušal predavanje legendarnega danskega urbanista Jana Gehla, ki je pozneje postal njegov mentor. Pred kratkim je tudi v slovenščini izšla Simova knjiga Mehka mesta, v kateri razmišlja o oblikovanju javnih prostorov po človeški meri. V Zeleni luči razlaga, zakaj meni, da moramo začeti urejati drugačne trge in ulice, ki temeljijo na štirih enostavnih načelih: manjše, nižje, počasneje, preprostejše. Taka mesta, pravi, lahko ponudijo protistrup za prehiter in obremenjujoč način sodobnega življenja.
V oddaji pa spoznamo še zgodbo o trdih pristankih na ljubljanskih kolesarskih stezah.
Gost:
David Sim, arhitekt in urbanist
Zapiski:
Knjiga Mehko mesto
Portret Jana Gehla v Zeleni luči
Reportaža iz Københavna o učinkoviti kolesarski infrastrukturi
Zelena luč o analiziranju slovenskih kolesarskih stez
Za predloge in pripombe: [email protected]
...more
20min
April 27, 2026Na obisku pri legendarnem danskem urbanistu Janu Gehlu
Kam se raje usedete - na klop, ki stoji sredi odprtega travnika brez sence, ali na zid, obdan z zelenjem, v kotu majhnega trga, kjer se zadržuje veliko ljudi? To se je v začetku svoje kariere vprašal Jan Gehl, danski urbanist, ki je zaslovel s svojim preučevanje gibanja ljudi po odprtih javnih prostorih v mestih. Njegove ideje in pristopi so zato v središče razmišljanja o mestih postavili ljudi, naše potrebe po intimnosti in udobju, poskušal je spremeniti modernistično logiko oblikovanja mest po meri avtomobilov. Med obiskom v njegovem domu v prijetnem kobenhavnskem predmestju je za Zeleno luč pojasnil načela oblikovanja kakovostnih javnih prostorov, izkušnje, ki jih je zbral med delom po vsem svetu, in celo to, kaj se je o ulicah in trgih naučil med igranjem trombona v ulični jazz skupini.
Gost:
Jan Gehl, danski urbanist
Zapiski:
Gehl People
Knjiga Mesta za ljudi
Knjiga Life between buildings
Prvi del reportaže iz Københavna - o učinkoviti kolesarski infrastrukturi
Za predloge in pripombe: [email protected]
Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
19min
April 20, 2026København pokaže, kako ustvariti dobro kolesarsko okolje
V Københavnu dve tretjini prebivalcev kolesarita vsak dan. Ne zaradi tako zelo lepega vremena, tudi letni časi jih ne zmotijo, h kolesarjenju jih spodbujata predvsem dobro urejena kolesarska infrastruktura in dejstvo, da je kolo najenostavnejši in najhitrejši način prevoza v mestu. Kamor koli se obrneš, vidiš na stotine koles, ki se vozijo po vrhunsko urejenem in označenem sistemu kolesarskih stez, na vsakih nekaj metrov je postavljeno stojalo za kolesa, table označujejo, koliko minut traja kolesarjenje do različnih točk v mestu. Kako torej ustvariti tak sistem? Je za spodbudo h kolesarjenju dovolj le urejena infrastruktura ali tudi premik v glavah? Zelena luč se je odpravila v dansko prestolnico preveriti, kako se je treba lotiti urejanja mesta za kolesarje.
Gosti:
Thomas Krag, Dansko kolesarsko veleposlaništvo
Henrik Gudmundsson, Organizacija CONCITO
Jan Gehl, legendarni urbanist in arhitekt
Zapiski:
Kolesarske “superpoti” v Københavnu
Dansko kolesarsko veleposlaništvo - rešitve za spodbujanje kolesarjenja
Organizacija CONCITO
Mestne strategije za razvoj kolesarske infrastrukture
Poslušajte tudi: Barcelona - mesto, v katerem je pešec car
Za komentarje in vprašanja: [email protected]
Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
31min
April 13, 2026Novi slovenski aplikaciji za boljšo in cenejšo mobilnost
Zelo pomemben del našega premikanja so informacije. Povedano povsem enostavno - če ne vemo, kakšne možnosti za prevoz imamo na voljo, težko sprejmemo dobro odločitev. V Sloveniji sta v zadnjih tednih zaživeli dve aplikaciji, ki problem informiranosti potnikov rešujeta vsaka na svoj način. KamKam je nova aplikacija za deljenje prevozov, ki skuša na čim lažji način povezati voznike, ki imajo v avtu proste sedeže, s potniki, ki se odpravljajo v isto smer. Avtorji so vse procese dogovarjanja skušali skrajno poenostaviti. Aplikacija Zenpre pa na težave z mobilnostjo pogleda z druge strani - prek izdelave osebnih mobilnostnih načrtov skuša zmanjšati prevozno revščino v Sloveniji. V Zeleni luči se z avtorji aplikacij pogovorimo o koristih, ki jih prinašata za potnike.
Gosta:
Nejc Černilogar, razvijalec in del ekipe aplikacije KamKam
Katjuša Šavc, okoljevarstvena organizacija Focus
Zapiski:
Aplikacija KamKam
Aplikacija Zenpre
Nočna izmena: Delo strojevodje tovornega vlaka
Ob osmih na Prvem: Urban Jeriha o parkirnih politikah
Preverjanje motorističnih spretnosti na Vranskem - Val 202, 22. aprila
Za komentarje in predloge: [email protected]
Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
23min
March 30, 2026Vojne se danes bijejo za nadzor nad oskrbovalnimi verigami
Najpomembnejše svetovne oskrbovalne poti niso več nedotakljive, kot se je zdelo v zadnjih nekaj desetletjih. Morske ožine, prek katerih poteka velik del svetovne trgovine, so spet postale svetovne vroče točke: zaprtje Hormuške ožine zaradi ameriško-izraelskega napada na Iran, hutijevski napadi na ladje v Rdečem morju, napadi piratov na trgovske ladje … Vse to zmanjšuje zanesljivost oskrbovalnih verig in prinaša višje cene izdelkov za potrošnike na vseh koncih sveta. A koliko sploh vemo o tem, od kod prihajajo surovine in sestavine, ki jih potrebujemo za normalno delovanje naših družb? Zakaj postaja vse bolj pomembno, da poznamo svoje oskrbovalne verige in skušamo zmanjšati tveganja? O tem v Zeleni luči razmišljamo s sodelavci Fakultete za logistiko v Celju, ki preučujejo vpliv geopolitičnih spopadov na svetovne trgovinske poti.
Gosti:
dr. Matevž Obrecht, dr. Marina Nikšić, dr. Maja Rosi - Fakulteta za logistiko UM
Zapiski:
Uvod v odpornost oskrbovalnih verig
Nevarno nepoznavanje svojih oskrbovalnih verig
Posledice pandemije za globalne oskrbovalne verige
Posledice zaprtja Hormuške ožine
Nova svilna pot
Geopolitika Perzijskega zaliva v Globusu
Za komentarje in zgodbe: [email protected]
...more
27min
March 23, 2026Igrive aktivistične intervencije za resnične spremembe v mestu
Mnoge mestne oblasti se sprememb v mobilnosti lotevajo s tresočo roko, saj se bojijo morebitnih negativnih posledic na volitvah. Kaj pa če prebivalci mesta želijo odločnejše ukrepanje in hitrejše spremembe? Kateri so učinkoviti načini, da oblast prisilijo k ukrepanju? V Zeleni luči spoznamo dve zgodbi aktivistov, ki so s svojimi domišljenimi akcijami uspeli doseči premike. V Berlinu je skupna organizacij uspešno organizirala “kolesarski” referendum in s tem dosegla, da so zahteve za boljšo infrastrukturo zapisali v zakonodajo, od takrat naprej pa spodbuja nadaljnje spremembe v mestni mobilnosti. Na Dunaju pa se je koalicija aktivistov povezala v platformo Wir machen Wien, ki je z igrivimi intervencijami v javnem prostoru dosegla podporo javnosti in mestnih politikov za mobilnostne spremembe. Kaj se torej lahko naučimo iz njihovih izkušenj, kako prisiliti oblasti k ukrepanju?
Gostji:
Barbara Laa, platforma Wir machen Wien
Valentina Haas, Changing Cities Berlin
Zapiski:
Changing Cities Berlin
Wir machen Wien
Kampanja Platz für Wien
Kolesarski referendum
Prostorož
Zelena luč: Reportaža o spreminjanju javnih prostorov v Barceloni
Za komentarje in zgodbe: [email protected]
Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
16min
March 16, 2026Volivci želijo pogovor o prometu, stranke pa ga odrivajo vstran
V Sloveniji imamo težave s prometom vsi, pa če sta avtomobilist, kolesar, pešec ali potnik. Promet vsakodnevno vpliva na naša življenja, od njega je odvisna kakovost življenja in tudi premoženjsko stanje. Zaradi težav z mobilnostjo je petina prebivalcev živčnih in razdraženih, vsakemu desetemu pa jemljejo energijo za delo in učenje. Zakaj je promet torej v predvolilnem času skorajda neopazna tema? Po javnomnenjskih raziskavah je za volivce pomembno področje, od strank tudi pričakujejo načrte in mnenja o aktualnem stanju, a politiki se tej tem raje izogibajo in je ne postavljajo v prvi plan. Je promet postal tako strupena tema, da se ga politiki raje sploh ne dotikajo več? V Zeleni luči razmišljamo z raziskovalci javnega mnenja in mobilnosti, seveda pa tudi z volivci z različnih koncev Slovenije.
Gosti:
Janja Božič Marolt, direktorica Inštituta Mediana
Andrej Brglez, raziskovalec mobilnosti
Jonas Sonnenschein, Umanotera
volivci z različnih koncev Slovenije
Za vaše komentarje in mnenja: [email protected]
...more
28min
March 09, 2026Kako bi lahko barcelonske ideje uporabili tudi v slovenskih krajih
V Zeleni luči nadaljujemo spomladansko popotovanje po primerih dobrih praks upravljanja s prometom v Barceloni. V prvem delu smo spoznali idejo superotokov, zdaj pa se odpravimo na sprehod po enem izmed njih. Vodil nas bo mednarodno priznani raziskovalec urbanizma Tom Rye, ki že več let živi v tako imenovanem superotoku Horta ob severnih obronkih mesta. Ta četrt je zelo podobna tudi slovenskim mestom, zato lahko na praktičnem primeru ugotovimo, na kakšen način zapirati ulice za promet, da bodo prebivalci z ukrepi čim bolj zadovoljni. Spoznamo tudi raziskovalce in mestne planerje, ki bodo razmislili o uspehih in napakah, ki so jih naredili v Barceloni.
Povezava do prvega dela oddaje
Gosti:
prof. Tom Rye, urbanist in raziskovalec mobilnosti
dr. Samuel Nello Deakin, urbanist, Barcelonska avtonomna univerza
dr. Oriol Marquet, geograf, Barcelonska avtonomna univerza
Ariadna Miquel, arhitektka in urbanistka, ki vodi Urad za urbano strategijo in urbano ekologijo pri barcelonski mestni administraciji
Zapiski:
Soseska Horta
Rezultati preureditve in vplivi na zdravje
Raziskava o političnih posledicah zapiranja cest za avtomobilski promet
Raziskava o odnosu prebivalcev do uvedenih sprememb
prof. Tom Rye v Zeleni luči
Za zgodbe in pripombe: [email protected]

Vsebine iz projekta Dostopnost za prihodnost so nastale s finančno pomočjo Evropske unije. Vsebine, za katere je odgovorno uredništvo, ne odražajo nujno stališč Evropske unije ali Generalnega direktorata za regionalni in urbani razvoj.
...more
24min

FAQs about Zelena luč:

How many episodes does Zelena luč have?

The podcast currently has 82 episodes available.