A Organização Marítima Internacional (IMO), agência da ONU responsável pela regulação do transporte marítimo, planeja em 2025 definir novas medidas para diminuir a emissão de CO2 na logística marítima. O objetivo faz parte do compromisso global de zerar as emissões de gases de efeito estufa até 2050. No radar das empresas, está a possibilidade de uma taxação sobre emissões, o que gera incertezas e um aumento da cautela nas negociações de contratos futuros. Para o agronegócio brasileiro, o impacto potencial dessas mudanças é significativo, podendo aumentar o custo dos fretes marítimos e refletir no preço final de produtos exportados e importados, inclusive de alimentos.