Krijgen we twee Nederlanders in de Formule 1 volgend seizoen? De kans is groot dat Nyck de Vries eindelijk zijn stoeltje weet te bemachtigen. Na jaren van hopen op, lijkt de Nederlander een keus te hebben: Williams of Alpha Tauri. Voorlopig lijkt het erop dat hij bij het zusterteam van Red Bull gaat tekenen. Waarom heeft het zo lang geduurd? In een nieuwe Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten wat er speelt in de Formule 1.

Beluister Pitstop nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplatform.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Twee Nederlanders aan de start van een Grand Prix. Rekenwerk na de kwalificaties door gridstraffen. Een safety car finish. En eindelijk beide Nederlanders in de punten. Over het weekend van Max en Nyck praat Etienne Verhoeff na met Marijn Abbenhuijs, die voor AD Sportwereld in Italie was.

Het was eindelijk het weekend van Nyck de Vries. Zaterdag horen dat je je debuut gaat maken in de F1 en een dag later gelijk punten pakken. Met een Williams. ‘Albon heeft nog het nog niet beter gedaan dan De Vries dit seizoen. Dus hij heeft zijn kans gepakt’, aldus Abbenhuijs. ‘Hij heeft zich laten zien. Wolff, Verstappen, Hamilton. Iedereen zei het. Maar de Vries zat op het juiste moment in die Williams. Monza is een goed circuit voor die wagen en er waren veel grindstraffen.’ 

Beluister de hele podcast nu via AD Sportwereld, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Voor ruim 100.000 oranje toeschouwers liet Max Verstappen weer eens zien waarom hij al ver voor het seizoenseinde vrijwel zeker lijkt van zijn tweede wereldtitel. Safety Cars, incidenten, ook in het eigen Zandvoort reed de rappe Limburger weer om alle problemen heen. Zijn teambazen jubelden, het publiek raakte weer in extase. De kers op de taart van wederom een prachtig raceweekend in Zandvoort aan Zee, waar tal van race-organisaties vol bewondering toekeken hoe goed de Dutch GP de organisatie op poten heeft staan. Dit en meer bespreken Etiënne Verhoeff, Marijn Abbenhuijs en Arjan Schouten in de nieuwe aflevering van Pitstop, de Formule 1-podcast van AD Sportwereld. 

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er waren vooraf twijfels. Zou Max Verstappen weer een pole kunnen pakken? Maar uiteindelijk deed de Nederlander wat 100.000 Nederlanders hoopten. Hij pakt de pole in Zandvoort. Over de race en de dag praat Etienne Verhoeff met Arjan Schouten, AD F1 watcher in een nieuwe Pitstop.

‘Het was wel weer een reparatieweekend voor Red Bull na de vrijdag', begint Schouten. 'Maar dat is helemaal gerepareerd vandaag bij de kwalificatie. Je moet hier op Zandvoort gewoon vooraan staan en dan heb je een grote kans om te winnen.’

Er was een fakkelincident en drie postduiven. Maar vooral een feestje van de Nederlandse fans. ‘Het is gigantisch. Je kunt een marathon organiseren. Of een vol stadion met voetbalfans hebben. Maar wat hier gebeurt is echt uniek. Ik begin me dat steeds meer te beseffen.’

Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplayer.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De vrije trainingen op de eerste dag van de Grand Prix van Zandvoort. Wat leverde ons dat voor inzichten op? In een nieuwe Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff dit met AD F1 watcher Marijn Abbenhuijs en Tim Coronel.

'Het is toch bijzonder was een jochie voor elkaar heeft gekregen in dit land', blikt Coronel terug op de eerste racedag in Zandvoort. 'De vreugde. Hoeveel mensen hier naartoe komen. Dat is echt bijzonder.'

Maar het was nog niet een dag waarop Verstappen er bovenuit sprong. In de eerste vrije training ging de versnellingsbak van de RB18 kapot. 'Kan het zijn dat Max zondag vanaf de derde startrij moet beginnen? Dat kan natuurlijk. En dan vijf inhaalacties in de Arie Luyendyk met die DRS zone.'

Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App of jouw favoriete podcastplatform.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De Dutch Grand Prix staat dit weekend op het programma. Editie 2 en deze keer zonder restricties. In 2021 waren er nog 70.000 toeschouwers per dag, in 2022 komen daar nog 30.000 toeschouwers per dag bij. Presentator Etienne Verhoeff kijkt in Pitstop vooruit naar het weekend met de AD F1 watchers Arjan Schouten en Marijn Abbenhuijs.

'Zelfs Lewis Hamilton begon over de fans hier op Zandvoort', vertelt Marijn Abbenhuijs over de persdag. 'Zij maken dit event en dat zal dit jaar niet anders zijn.'
Schouten: 'Er zijn dit jaar veel mensen die een zitplaats hebben in bijvoorbeeld de Tarzanbocht. Wat vorig jaar gras was, daar gaan nu mensen zitten. Dat wordt een geweldig gezicht.'

Max Verstappen geldt natuurlijk weer als favoriet voor de zege. 'Maar Leclerc heeft goede hoop op een zege zo bleek tijdens de persdag', zegt Abbenhuijs. 'Dan moet hij het wel eens worden de bandenstrategie en moet die auto heel blijven', vult Schouten aan. 'Zaterdag is belangrijkste dag. Als je vooraan start, dan wordt het heel moeilijk om in te halen.'

Verder praten ze over lintjes, verlengde RDS zones en DJ's op zaterdag.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Max Verstappen was een klasse apart in Belgie. De Nederlander won met overmacht de Grand Prix in Spa. AD F1 watcher Arjan Schouten zag het dit weekend gebeuren. In een nieuwe Pitstop bespreekt hij het met Etienne Verhoeff.

‘Dit kan wel eens een historisch weekend zijn geweest’, blikt Schouten terug. ‘De start van een nieuwe machtsperiode van Red Bull. Eerder hadden ze dat met Vettel vier jaar.’

Dit weekend werd ook bekend dat Spa op kalender blijft in 2023. Dat heeft ook gevolgen voor de Grand Prix van Zandvoort. ‘Zandvoort gaat een week naar voren in 2023. Spa gaat naar juli, op de plek van Frankrijk. Zandvoort schuift dan een week naar voren. De eerste Grand Prix na de winterstop. Maar of het goed nieuws is voor Zandvoort?’

Beluister de hele podcast nu via AD.nl, de AD App en jouw favoriete podcastplatform.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Na een korte zomerstop wordt het seizoen van de Formule 1 weer afgetrapt met de iconische race op Spa-Francorchamps. Met al acht zeges op zak jaagt Max Verstappen in de tweede seizoenshelft van 2022 op een bijzonder record, dat van de meeste races in één seizoen.

Met dertien zeges delen Michael Schumacher en Sebastian Vettel dat record nu nog, maar met vijf zeges in de resterende negen afspraken voegt Verstappen zich bij de twee Duitsers. Over dat record, de zomerperikelen, de transfer-tombola, de motorregels en Zandvoort praten Etienne Verhoeff en F1-watcher Arjan Schouten je in deze podcast bij. 

Beluister de podcast nu via AD.nl, de AD app of jouw favoriete podcastplayer.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Een weekend met drie gezichten voor Max Verstappen in de Formule 1. Vrijdag en zaterdag was er hoop op een goede kwalificatie. Maar in Q3 verzaakte de motor van de Red Bull. Kon Verstappen de schade op de concurrentie beperken was de vraag zaterdagavond. Maar het werd een glorieuze zondag. In Pitstop bespreekt Etienne Verhoeff met F1 watcher Marijn Abbenhuijs het weekend in Hongarije.


Vanaf plek 10 spurtte de Nederlander naar de zege in Hongarije. Zijn eerste zege ooit in Boedapest. 'Op die 360 graden spin na was die de perfecte race van Max', blikt Abbenhuijs terug. 'Alles klopte.'
Niet alleen het rijden van Verstappen. Ook de communicatie met het team aan de pitmuur. Daarin zag Abbenhuijs een verschil met Ferrari. 'Als we het over strategie hebben, dan is het een teamprestatie. Leclerc legde na afloop de schuld voor zijn slechte race bij de pitmuur. Hij wilde langer op geel door, etc, etc. Verstappen vertelde dat het plan eigenlijk was om op de witte band te starten. Maar zondagochtend, bij het inrijden, merkte bij dat er geen grip was met die band. Dus werd besloten op de rode band te starten. Dat is de wisselwerking die nodig is in een team. Daar ontbreekt het duidelijk aan bij Ferrari.’

En zo kon Verstappen van plek tien naar plek één komen op een circuit waar je eigenlijk niet kan inhalen wordt gezegd. ‘Verstappen heeft iedereen ingehaald volgens mij. De meesten op de baan en een aantal via een ondercut. Leclerc zelfs twee keer, na die 360.’

Verder bespreken Abbenhuijs en Verhoeff Mercedes, het vertrek van Vettel en Nyck de Vries naar Aston Martin? Beluister Pitstop nu elke zondag via AD.nl, de AD App en jouw favoriete podcastplatform.

‘Mercedes heeft nog een hele weg te gaan om Red Bull bij de lurven te pakken. Maar Ferrari hebben ze wel al twee races op rij verslagen. Daar kunnen ze mee verder.’

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De 'Noooooooooooo!' van Charles Leclerc was er één waar van alles in zat. Frustratie, ongeloof, onmacht. De Monegask schakelde zichzelf uit in de Grand Prix van Frankrijk door te crashen. Max Verstappen won en verstevigde zijn koppositie in het WK klassement. In een nieuwe Pitstop blikt presentator Etienne Verhoeff met AD F1 watcher Arjan Schouten terug op de race.

Het verhaal na afloop ging vooral over Charles Leclerc. Hij verloor de Ferrari in bocht 11 en parkeerde hem in de bandenstapel. Schouten zag Leclerc daarna zijn verhaal doen bij de media. 'Na afloop hield Leclerc zijn helm heel lang op. Dat doet een coureur bewust, zodat niemand foto’s kan maken van emoties op je gezicht. En toen hij later langs de media liep kwam hij met uitspraken als ‘ik kan het niet’ en ‘ik ben op de top van mijn kunnen en ik maak fout na fout na fout’. Dat zijn uitspraken die je van Verstappen niet snel zult horen. Wat gaat Ferrari daarmee doen?'

De vraag is of Leclerc er mentaal doorheen zit. En de vraag is ook of Verstappen de Grand Prix in Frankrijk wel had gewonnen als Leclerc was blijven rijden. ‘Ik denk dat Max de race zonder de crash van Leclerc ook wel had gewonnen. Verstappen heeft een rondje of 12 geprobeerd Leclerc in te halen in het begin. Dat lukte niet. En dan komen ze met de undercutstrategie bij Red Bull. Zo hebben ze vorig jaar ook gewonnen in Frankrijk van Hamilton en Bottas. Als Red Bull zo de regie voert in de race, dan moet Ferrari gereageren. Vandaag hebben we gezien dat ze daar niet altijd heel goed in zijn.'

Verder bespreken ze de foute beslissingen in de pit bij Ferrari, de ellende op de weg naar het circuit, het geheugen van Lewis Hamilton en de toekomst van Nyck de Vries in de F1. Pitstop is er iedere zondag via AD.nl en jouw favoriete podcastplatform.

Support the show: https://krant.nl

See omnystudio.com/listener for privacy information.