Auf einem Flug hat ein Passagier in der Luft die Flugzeugtür geöffnet. Wie das überhaupt möglich ist und ob das für die Sicherheit des Flugzeuges gefährlich ist, klären wir heute. Viel Spaß!

In der Zukunft der Luftfahrt wird einiges anders sein als heute. Wie das aussehen kann, bespreche ich mit Expertinnen und Experten von MTU Aero Engines.

Nach einem Birdstrike muss ein Airbus A330 umdrehen und sofort wieder landen. Wir sprechen darüber, was bei einem solchen Vorfall im Cockpit passiert und wie hier Entscheidungen getroffen werden. Viel Spaß!

Lufthansa ordert mit dem A350-1000 schon wieder einen neuen Flugzeugtypen. Dabei sollte die Flotte doch weniger komplex werden. Warum das trotzdem Sinn ergibt, klären wir heute. Viel Spaß!

Eine Boeing 747-400F der Cargolux gerät bei einer Landung in Luxemburg außer Kontrolle und schleift mit den Triebwerken über die Landebahn. Die Besatzung bringt das Flugzeug wieder sicher in die Luft. Was wir jetzt schon aus diesem Vorfall lernen können, besprechen wir heute.

Der erste von Lufthansa reaktivierte A380 ist zurück in München und wird nun final auf die ersten Flüge mit Passagieren vorbereitet. Dieser Vorgang gleicht in vielen Punkten der Einführung des A380 bei Lufthansa vor mehr als 10 Jahren.

Lufthansa bringt den A380 zurück. Die Flugzeuge werden gebraucht. So sehr, dass sie wohl doch noch etwas länger bleiben könnten. Alles, was man aktuell zum Comeback der großen Vierstrahler bei Lufthansa wissen muss, besprechen wir heute. Viel Spaß!

Eine Boeing 787 der Qatar Airways bekommt kurz nach dem Start eine Abkürzung. Der fliegende Pilot leitet die Kurve ohne Hilfe des Autoflight Systems ein, verliert im Dunkeln das Situationsbewusstsein und steuert das technisch einwandfreie Flugzeug fast ins Meer. Ein spannender und lehrreicher Vorfall.

Die letzte Woche geriet die deutsche Luftfahrt völlig durcheinander. IT-Probleme legten den Lufthansa-Betrieb lahm, Hacker-Angriffe machten Airport-Internetseiten platt und ein Streik führte zu tausenden Flugausfällen.

Das hätte in einer Katastrophe enden können. Eine FedEx 767 und eine Southwest 737 kommen sich am Flughafen Austin viel zu nah. Wichtige Entscheidungen im richtigen Moment und ein gutes Situationsbewusstsein konnten hier das Schlimmste verhindern. Ein sehr lehrreiches Beispiel.