Im „Antritt“ geht’s in dieser Ausgabe mit Guido Müller und anderen Menschen um die Firma Busch & Müller und wie man gutes Fahrradlicht herstellt.

In Meinerzhagen im Sauerland, ungefähr 60 km südlich von Dortmund, sitzt die Firma Busch & Müller. Das Familienunternehmen stellt seit 100 Jahren Fahrradbeleuchtungsanlagen her — vom Scheinwerfer übers Rücklicht bis zu Reflektoren und Spiegeln. Wer regelmäßig auch im dunkeln Fahrrad fährt, ist bestimmt schon mit den Produkten der Firma in Kontakt gekommen. Denn vor allem im Alltags- und Reisebereich sowie an E-Bikes sind die Meinerzhagener mit vielen Produkten vertreten. Das Unternehmen wird nicht ohne Grund als Hidden Champion beschrieben und ist einer der Innovationstreiber in Sachen Fahrradlicht.

Dabei ist die Firma eines der wenigen Unternehmen im Bereich Fahrradlicht, die ihre Produkte komplett in Deutschland entwickeln und auch produzieren. Ungefähr 300 Beschäftigte arbeiten am Standort, Elektronikkomponenten werden 20 Kilometer entfernt vormontiert. Sogar Montagearbeiten im „Home Office“ gibt es bei Busch & Müller.

Besonders seit den Neunzigerjahren hat die Firma viele Innovationen an den Markt gebracht. Die Spiegeltechnologie IQ-Tec, bei der das Licht einer hellen Diode über einen Spiegel indirekt auf die Fahrbahn verteilt wird, ist ein wichtiger Schritt in der Lichttechnik gewesen. Dadurch lässt sich sowohl das sogenannte Lichtbild definiert gestalten als auch die gesetzlich geforderte Hell-Dunkel-Grenze einhalten, ohne dass die Scheinwerfer dadurch an Lichtleistung einbüßen würden. Weitere Entwicklungen aus Meinerzhagen sind Rücklichter mit Standlicht, Blinkanlagen und Scheinwerfer mit Kurvenlicht für E-Bikes oder auch besonders kompakte und leistungsfähige Lichtanlagen für Fahrräder mit Nabendynamo.

Um zu verstehen, wie hier gutes Fahrradlicht gemacht wird, ist Gerolf nach Meinerzhagen gefahren und hat mit Guido Müller und einigen Kolleginnen und Kollegen gesprochen. Es geht unter anderem um wichtige Entwicklungsschritte im Fahrradlichtbereich, eine eigens installierte Lichtstraße, den Innovationsdruck am Markt, die konkrete Produktion vor Ort und die Zukunft von Innovationen an Beleuchtungsanlagen für Fahrräder und E-Bikes.

In unserer eigenen „Antritt“-Community bei Steady könnt ihr die Folge immer schon früher hören. Schaut doch mal bei Steady vorbei, wenn ihr uns unterstützen wollt. Schon 2,50 Euro pro Monat geben uns ordentlich Rückenwind! Übrigens: Auch bei Apple Podcasts Abonnements könnt ihr unseren Fahrradpodcast regelmäßig unterstützen und Episoden früher hören.