El Plan Auto+ llega como sustituto del MOVES para impulsar el coche eléctrico en España con ayudas más ágiles, pero deja fuera el renting para particulares generando debate en el sector.

Analizamos cómo funcionan estas nuevas ayudas, qué impacto tendrán en el mercado y si realmente facilitarán el acceso al coche eléctrico o limitarán opciones para los usuarios.

Profundizamos en las implicaciones de excluir el renting para particulares y cómo puede afectar a una de las fórmulas que más estaban creciendo en los últimos años.

Con Juan Arús Director y editor del medio especializado Fleet People y David Henche Director de comunicación y marketing de Ayvens España.

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El uso del cinturón de seguridad en España sigue siendo clave para reducir víctimas en carretera, con datos de la DGT que señalan que más del 25 por ciento de los fallecidos no lo utilizaban, lo que ha llevado a una nueva campaña especial de vigilancia en 2026.

Analizamos la importancia de los sistemas de retención infantil, qué son los SRI, cómo funcionan y por qué son fundamentales para la seguridad de los menores en el coche.

Repasamos también la evolución histórica del cinturón de seguridad, desde sus orígenes hasta su obligatoriedad actual, y el impacto real que tiene en la reducción de lesiones y fallecidos.

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El renting flexible se posiciona como una de las grandes tendencias del sector ante la incertidumbre del mercado, ofreciendo contratos sin permanencia frente al modelo tradicional pero con un coste mayor.

Analizamos para quién tiene sentido esta modalidad, desde empresas con necesidades cambiantes hasta autónomos y usuarios que dudan entre tecnologías como combustión, híbrido o eléctrico.

Abrimos el debate sobre si la flexibilidad realmente compensa el sobrecoste, y si el sector está impulsando este modelo como una de sus principales líneas estratégicas de futuro

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El renting de coches usados y seminuevos se plantea como la próxima gran evolución del sector, permitiendo abaratar cuotas y ampliar el acceso a este modelo de uso del automóvil.

Analizamos cómo funciona el mercado de ocasión dentro del renting, qué es el remarketing y el valor residual y qué ocurre con los vehículos una vez finalizan sus contratos.

Abrimos el debate sobre si esta fórmula puede convertirse en el siguiente gran paso del renting y en una solución clave para democratizar el acceso al coche.

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El E-Prix de Madrid en el circuito del Jarama ha dejado una de las carreras más intensas de la temporada de Fórmula E. En este episodio de AutoFM analizamos todo lo ocurrido en un fin de semana histórico, con las gradas llenas, un ambiente espectacular y un circuito que ha convencido a pilotos, equipos y aficionados.

Desgranamos la victoria de Antonio Félix da Costa y el doblete de Jaguar, en una carrera marcada por la estrategia, la gestión de energía y un final de infarto con hasta cuatro pilotos luchando por el triunfo. También repasamos el gran papel de Cupra, con Dan Ticktum rozando el podio y Pepe Martí brillando ante su público, liderando vueltas y sumando puntos en su primera temporada.

Además, analizamos cómo queda el campeonato tras esta cita, el impacto del Jarama en el calendario de Fórmula E y las claves estratégicas que marcaron una carrera donde cada detalle fue decisivo. Un episodio imprescindible para entender todo lo que ha pasado en el E-Prix de Madrid.

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La DGT ha actualizado la normativa para autocaravanas mediante la Instrucción PROT 2026/04, respondiendo al crecimiento de un sector que ha pasado de 48.000 a casi 137.000 vehículos en una década. Estos vehículos se definen legalmente como construcciones especiales sobre chasis comerciales que incluyen rígidamente mobiliario básico como camas, cocina y armarios. Con dimensiones que suelen oscilar entre los 5,5 y 8 metros de largo y una masa máxima frecuente de 3.500 kg, su diseño está orientado específicamente al alojamiento y la movilidad.

Uno de los puntos clave de la instrucción es la distinción técnica entre estacionar y acampar, una diferencia crucial para evitar sanciones de turismo. Se considera que una autocaravana está correctamente estacionada —y por tanto sujeta a las normas de tráfico y no de acampada— siempre que se mantenga dentro de su propio perímetro sin desplegar elementos externos, esté apoyada únicamente sobre sus ruedas sin usar patas estabilizadoras y no emita fluidos ni ruidos al exterior. Mientras se cumplan estos requisitos, la maniobra se rige por el Reglamento General de Circulación y las ordenanzas municipales de tráfico.

En cuanto a la seguridad y operatividad, la normativa subraya que el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil es obligatorio para todos los ocupantes, tanto en vías urbanas como interurbanas, de la misma forma que en un turismo convencional. La única excepción a esta regla se aplica a los vehículos antiguos que no tengan instalados dichos sistemas de fábrica. Así, la instrucción busca unificar criterios para garantizar una convivencia armónica entre los usuarios de estos vehículos y el resto de ciudadanos.

El Alpine A390 se presenta como el primer SUV eléctrico deportivo de la marca, uno de los lanzamientos más relevantes del momento que busca combinar electrificación y ADN deportivo en un segmento en pleno crecimiento.

Analizamos qué propone este modelo, cómo encaja dentro de la estrategia de Alpine y si realmente puede mantener la esencia deportiva en formato SUV y con motorización 100 por cien eléctrica.

También abordamos el contexto del mercado y el papel de las marcas pasionales en plena transformación hacia la electrificación, con la colaboración de Car and Driver.

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Narración den directo del Madrid Mundial de Fórmula E – 2026 CUPRA Raval Madrid E-Prix, que por primera vez llega a España en el mítico circuito del Jarama

La Fórmula E llega por primera vez a Madrid con el E-Prix del Jarama, devolviendo a un campeonato mundial a un trazado histórico que no acogía la Fórmula 1 desde 1981. Tras los tests de pretemporada, el circuito madrileño debuta en competición con un layout de 3,934 km y 14 curvas, marcado por los cambios de elevación y la exigencia en gestión energética. Un escenario técnico donde mantener el ritmo sin comprometer el consumo será clave en un pelotón especialmente compacto.

La temporada aterriza en España con máxima igualdad: cinco carreras y cinco ganadores distintos. Jake Dennis, Nick Cassidy, Mitch Evans, Pascal Wehrlein y Antonio Félix da Costa han marcado un inicio impredecible, mientras que pilotos como Edoardo Mortara u Oliver Rowland siguen al acecho. En clave local, Pepe Martí afronta su primera carrera en casa como rookie, en plena progresión tras sus primeros puntos y destacando ya por ritmo competitivo.

Madrid introduce además un factor estratégico decisivo: el regreso del PIT BOOST en una carrera única, con parada obligatoria para recargar un 10% de energía, combinado con un ATTACK MODE de seis minutos. Un planteamiento que rompe la linealidad habitual y obligará a afinar al máximo el timing de cada decisión. Debut histórico en el Jarama, con estrategia, igualdad máxima y un campeonato completamente abierto.

El Circuito del Jarama afronta uno de los mayores retos de su historia con la llegada del Madrid E-Prix de Fórmula E. En este estreno de CÓDIGO MOTOR en AutoFM, analizamos si el trazado madrileño está realmente preparado para el futuro eléctrico o si estamos forzando su esencia histórica en busca de adaptación.

Desgranamos el circuito curva a curva, desde la icónica Rampa Pegaso hasta la nueva chicane en la recta principal, evaluando cómo estos cambios afectan al espectáculo, al ritmo de carrera y a las posibilidades de adelantamiento. ¿Sigue siendo el Jarama un circuito válido para la competición moderna?

Además, profundizamos en las claves técnicas de la Fórmula E: el impacto del Gen3 Evo, la gestión de energía en zonas críticas como Bugatti y la evolución estratégica en sectores como María de Villota y la curva 12. Un análisis detallado para entender qué puede marcar la diferencia en pista.

También repasamos la historia del Jarama, desde el diseño original de Hugenholtz hasta momentos míticos como la victoria de Villeneuve en 1981, sin olvidar el actual conflicto acústico con Ciudalcampo. Un episodio directo, técnico y sin filtros para los verdaderos apasionados del motorsport.

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El renting para empresas y el renting para particulares comparten base pero responden a necesidades muy diferentes, y en este episodio analizamos sus diferencias clave en fiscalidad, uso y crecimiento dentro del mercado español

Comparamos la gestión de flotas y el enfoque profesional frente al uso más emocional y flexible del particular, analizando ventajas fiscales, comodidad, previsión de uso y nuevas tendencias del sector

Profundizamos en cómo el renting para particulares está creciendo como alternativa real a la compra, impulsado por el renting flexible y los cambios en los hábitos de consumo del automóvil

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