Este programa se emite todos los jueves y viernes en Onda Cero Madrid Sur a las 19:20h.

En este episodio nos sentamos a charlar con dos protagonistas clave del presente y futuro del automóvil.

Por un lado, hablamos con Patxi Azagra, Director General de la división de automóviles de Honda España, con quien ponemos el foco en uno de los modelos más llamativos y esperados de la marca: el Honda Prelude. Un coche que supone mucho más que el regreso de un nombre mítico, y que refleja hacia dónde quiere ir Honda en términos de diseño, tecnología y sensaciones al volante. Analizamos qué significa este modelo dentro de la estrategia de la marca, qué lo hace diferente y por qué puede convertirse en uno de esos coches que marcan tendencia.

Además, profundizamos en la visión de Honda sobre el mercado actual, la electrificación y el papel que juegan este tipo de vehículos emocionales en un momento de cambio para la industria.

En la segunda parte del episodio, conversamos con Ricardo Olalla, Vicepresidente de ventas de Bosch Mobility para España y Portugal, para abordar uno de los grandes temas del momento: la inteligencia artificial aplicada a la automoción. Desde los sistemas de asistencia a la conducción hasta el desarrollo del coche autónomo, pasando por la gestión de datos y la conectividad, analizamos cómo la IA está transformando el sector.

Una charla para entender no solo qué tecnologías están llegando, sino cómo van a impactar en nuestra forma de conducir, en la seguridad y en la experiencia dentro del coche en los próximos años.

Dos entrevistas, dos visiones y un mismo objetivo: entender mejor el presente… y anticipar el futuro del automóvil.

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Contacto: [email protected] Honda Prelude e IA en el coche: el futuro ya está aquí

Renting de coches en España, ley de movilidad sostenible, coche eléctrico y futuro de las flotas son los grandes protagonistas de este episodio, donde analizamos por qué el renting ya supera el 25% del mercado con más de un millón de vehículos, qué cambios traerá la nueva normativa laboral en los desplazamientos y cómo afectarán las decisiones europeas a empresas y usuarios. Un programa clave para entender hacia dónde va la automoción con la participación de expertos del sector como Juan Arús, director y editor de Fleet People, y David Henche, director de Marketing de Ayvens.

Arrancamos analizando por qué el renting está en pleno auge en España y cómo ha pasado de ser una herramienta empresarial a convertirse en una opción cada vez más habitual también para particulares. Hablamos de cambio cultural, coste total de uso, fiscalidad, electrificación y previsibilidad en un momento donde la incertidumbre tecnológica empuja a muchos usuarios a dejar de comprar coche para empezar a pagar por uso y servicios.

También abordamos la nueva ley de movilidad sostenible y cómo va a obligar a empresas de más de 200 empleados a implantar planes de movilidad al trabajo, generando un cambio profundo en la forma en la que nos desplazamos. Analizamos qué papel jugará el renting en este nuevo escenario, qué soluciones existen y qué retos plantea para empresas y trabajadores.

Profundizamos en las diferencias entre renting para empresas y particulares, dos modelos que comparten base pero no objetivos, donde entran en juego ventajas fiscales, uso racional frente a emocional y nuevas tendencias como el renting flexible, que abre el debate sobre si la libertad compensa el mayor coste.

Ponemos el foco en uno de los lanzamientos más interesantes del momento con el Alpine A390, el primer SUV eléctrico deportivo de la marca, analizando si es posible mantener el ADN deportivo en un formato SUV y 100% eléctrico en plena transformación del sector.

En el bloque de seguridad vial analizamos el uso del cinturón de seguridad en España y su impacto directo en la reducción de víctimas, en colaboración con Hyundai, poniendo sobre la mesa datos clave de la DGT y la importancia de la concienciación.

Miramos a Europa y al horizonte 2030 con la obligación de ecologizar las flotas de empresa, donde los vehículos de bajas emisiones y eléctricos serán protagonistas, marcando una transformación clave en el mercado y en la estrategia de fabricantes y compañías.

Abrimos también el debate sobre el renting de vehículos usados, seminuevos y la segunda vida del coche, analizando el papel del remarketing, el valor residual y si esta fórmula puede convertirse en la gran palanca para abaratar cuotas y democratizar el acceso al renting.

Y cerramos con el análisis del Plan Auto+, las nuevas ayudas al coche eléctrico que dejan fuera el renting para particulares, generando dudas sobre si realmente se está impulsando el acceso al vehículo eléctrico o limitando una de las fórmulas que más estaban creciendo en los últimos años.

Esta semana AutoFM han sido Antonio R. Vaquerizo, Fernando Rivas, Alex Moya, Jose Lagunar, Javier Quilón y David Navarro.

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¿Está la Fórmula 1 ignorando a sus estrellas? Analizamos por qué la FIA ha decidido congelar cualquier cambio en el polémico reglamento de 2026 pese a las duras críticas de Fernando Alonso y Max Verstappen. El paddock de la F1 está incendiado. Mientras Lewis Hamilton defiende el nuevo rumbo de la categoría, voces de peso como las de Verstappen y Alonso cuestionan una normativa que hace a los coches "demasiado dependientes de la energía". ¿Espectáculo real o puramente artificial? En este video desgranamos la postura de Toto Wolff (Mercedes) y la hoja de ruta de la FIA tras los Grandes Premios de Australia y China. Además, analizamos cómo el parón forzado por la situación en Oriente Medio y la posible cancelación de citas clave pueden ser el escenario perfecto para retocar el MGU-K y el "superclipping". Puntos clave del video: La postura oficial de la FIA: ¿Por qué esperar a Japón? Alonso vs. Hamilton: El choque de visiones sobre el futuro de la F1. Análisis técnico: ¿Qué es el superclipping y cómo afecta al pilotaje? El factor político: ¿Quién gana y quién pierde con los cambios en el motor? ¿Crees que la FIA está ganando tiempo o simplemente está perdida con la normativa de 2026? Te leo en los comentarios.

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¿Se está rompiendo el mundial de F1 2026? Mientras MotoGP y el WEC salvan sus temporadas reubicando Qatar, la Fórmula 1 deja un hueco de 6 semanas que podría cambiarlo todo. Analizamos el caos logístico en Oriente Medio. El conflicto internacional ha obligado al motorsport a tomar decisiones drásticas. En este video comparamos las dos estrategias enfrentadas: la agilidad de MotoGP y el Mundial de Resistencia (WEC) frente a la parálisis de la Fórmula 1 de Stefano Domenicali. ¿Por qué Bahréin y Arabia Saudí no tienen fecha de retorno? Explicamos los problemas de espacio aéreo, el bloqueo de materiales y cómo este parón forzado entre Japón y Miami puede beneficiar —o hundir— el desarrollo técnico de los equipos para el resto de la temporada. Lo que verás en este análisis: El nuevo calendario de MotoGP y WEC: Movimientos maestros. El "agujero" de abril en la F1: ¿Vacaciones forzadas o crisis de gestión? ¿Es posible recuperar los GP de Bahréin y Arabia a final de año? Consecuencias para el espectador y los derechos de TV. ¿Crees que la F1 debería haber buscado circuitos sustitutos en Europa o hace bien en esperar? Debate abierto en los comentarios.

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¿Dónde está el límite del WRC? Takamoto Katsuta se ha coronado en un Safari Rally Kenya 2026 que ha llevado a máquinas y pilotos al borde de lo imposible. Un rally que no se ha decidido por segundos, sino por la capacidad de resistir a un entorno implacable Analizamos una edición marcada por el barro, las roderas profundas y unas condiciones meteorológicas que transformaron los tramos en una trampa constante. Desde la debacle de los favoritos de Toyota hasta el abandono de Thierry Neuville, desgranamos por qué esta vez correr no era la prioridad. Hablamos sobre el desafío logístico y técnico que supone para los equipos enfrentarse a un terreno donde la mecánica sufre más que en cualquier otra cita del mundial. ¿Ha sido esta la edición más dura de la era moderna? Puntos clave: La victoria táctica de Katsuta: El triunfo de la regularidad. El "caos" del barro: ¿Cómo se gestiona un coche sin tracción ni visibilidad? Toyota vs Hyundai: Un duelo de resistencia mecánica en el Safari. El futuro del evento: ¿Debe el WRC mantener este nivel de dureza extrema? ¿Prefieres un Safari así de salvaje o crees que los tramos deberían ser más rápidos y menos "rompecoches"? Cuéntanos tu opinión en los comentarios.

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Las claves del GP de China 2026 de Fórmula 1 dejan una carrera caótica y llena de momentos decisivos en Shanghái, con una victoria histórica de Kimi Antonelli y el primer podio de Lewis Hamilton con Ferrari.

En este análisis, repasamos todo lo ocurrido en la carrera junto a Diego Durruty ( @AutomundoARG ): La salida clave, el dominio de Antonelli, la batalla estratégica entre Mercedes y Ferrari, y los múltiples abandonos que marcaron el resultado, incluyendo los de Fernando Alonso y Max Verstappen. También analizamos el rendimiento de Carlos Sainz y Franco Colapinto, que lograron puntuar en una carrera de supervivencia.

Un Gran Premio que puede marcar un punto de inflexión en la temporada 2026. ¿Ha nacido una nueva estrella en la Fórmula 1? ¿Qué nos dicen estos resultados sobre el estado real de Mercedes, Ferrari y Aston Martin?

Un repaso completo a todo lo ocurrido en China, con contexto, análisis y las claves que explican cómo se ha desarrollado esta segunda cita del Mundial de F1 2026.

Segunda cita de la temporada 2026 del motorsport con un fin de semana marcado por la tensión en la Fórmula 1, los problemas en Aston Martin y un contexto global que empieza a afectar directamente al calendario.

En este programa analizamos la situación en F1 tras el Gran Premio de China, donde Aston Martin genera dudas por sus problemas de motor y las críticas de Fernando Alonso, mientras la FIA confirma que no habrá ajustes antes de Japón pese al debate técnico de 2026.

Además, el motorsport se ve condicionado por la actualidad internacional, con cambios en el calendario debido a la crisis en Oriente Medio, un factor que podría tener impacto en varias categorías.

Repasamos también todo lo ocurrido en competición:

El espectacular y extremo Rally Safari de Kenia en el WRC, donde la supervivencia ha sido clave

IndyCar en Arlington y NASCAR en Las Vegas

El inicio de F1 Academy en China, con la irrupción de Natalia Granada

La actividad en Motorland y Montmeló con Eurocup-3, F4 Spain y FWS

En la sección de noticias hablamos también de:

El avance del caso Massa contra la F1 y la FIA

La parrilla de las 24h de Nürburgring

Los movimientos de futuro en el DTM 2026

Cerramos con la Pregunta de Coronas de Laurel, horarios y todas las claves del próximo fin de semana.

En directo en AutoFM Motorsport

Lunes 17 de marzo

️ Javier Quilón y Mario González

Rubén Gómez y Álex Moya

Invitado: Francisco Jesús Lucas

El estado de las carreteras en España vuelve a generar polémica. En este episodio abrimos el buzón del oyente para comentar un vídeo viral en redes sociales que muestra el deterioro del asfalto en muchas vías del país, con baches, grietas y zonas claramente deterioradas que afectan a la seguridad y al confort de los conductores.

A partir de este ejemplo debatimos sobre la falta de mantenimiento en muchas carreteras españolas y cómo el deterioro del firme puede provocar accidentes, averías en los vehículos y un aumento del desgaste de neumáticos y suspensiones. El problema no es puntual, sino estructural, y cada año diferentes informes alertan del envejecimiento de la red viaria.

Analizamos también por qué se ha llegado a esta situación, qué papel tienen las administraciones públicas en el mantenimiento de las infraestructuras y qué soluciones podrían aplicarse para mejorar la calidad del asfalto en España. Un debate abierto sobre seguridad vial, inversión pública y el estado real de nuestras carreteras.

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La implantación obligatoria de la baliza V16 en España plantea un conflicto tanto jurídico como técnico. Desde el punto de vista legal, se cuestiona que el Gobierno español no notificara previamente a la Comisión Europea su intención de imponer este dispositivo como obligatorio, pese a tratarse de una norma técnica con impacto en el mercado interior. Esa omisión podría dar lugar a un procedimiento de infracción por parte de la Unión Europea y, además, abrir la puerta a que los tribunales españoles dejaran de aplicar la norma por no haberse seguido el procedimiento comunitario exigido.

En el plano técnico y de seguridad vial, se señalan varias deficiencias relevantes. La orografía española, con abundancia de curvas y cambios de rasante, limita la visibilidad real de una luz situada en el techo del vehículo. También se cuestiona su eficacia durante el día, ya que la señal luminosa perdería capacidad de advertencia bajo luz solar intensa. Frente a ello, el triángulo ofrece una preseñalización física del peligro a mayor distancia, mientras que la baliza únicamente marca la posición del vehículo cuando ya existe contacto visual directo.

A ello se suma una importante disparidad normativa internacional. En la mayor parte de Europa el triángulo de emergencia sigue siendo el dispositivo obligatorio, por lo que un conductor español que circule en otros países sin triángulos podría encontrarse en situación irregular, dado que la V16 no está reconocida como sustituto fuera de España.

En conjunto, se critica que la gestión legislativa de esta medida ha sido deficiente, con escaso respaldo técnico y sin suficiente coordinación con expertos ni con las instituciones europeas. Según esta visión, gran parte del problema se habría evitado si la baliza V16 se hubiese regulado como elemento complementario del triángulo, y no como sustitutivo.

La baliza V16 se presentó como la gran solución para reducir atropellos y mejorar la seguridad en carretera cuando un vehículo se queda detenido. Sin embargo, los datos de seguridad vial muestran que los atropellos en carretera siguen aumentando y el sistema no está teniendo el efecto esperado. En este episodio analizamos qué está ocurriendo realmente con las balizas V16 y por qué su implantación está generando tantas dudas.

A partir de un vídeo que se ha hecho viral en redes sociales, comentamos cómo funciona este dispositivo luminoso que sustituirá a los triángulos de emergencia y que será obligatorio en España. También analizamos si realmente mejora la seguridad de los conductores cuando tienen que detenerse en el arcén y por qué muchos expertos creen que el sistema actual tiene importantes carencias.

Abrimos además un debate sobre si la normativa se ha implementado correctamente, si la tecnología conectada que llegará en 2026 puede solucionar parte del problema y qué medidas serían realmente eficaces para reducir los atropellos en carretera. Una conversación necesaria sobre seguridad vial, normativa y la realidad que viven los conductores en las carreteras españolas.

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