Automag

De leschte Weekend war nees den traditionellen Autojumble vun der Lëtzebuerger Oldtimer Federatioun. Dëst Joer huet sech alles em de Mini gedréint an zu dëser Geleeënheet hat sech ee ganz speziellen Invité um Kierchbierg afonnt, de Paddy Hopkirk. De Paul Origer hat de legendäre Rallyefuerer a Gewënner vun der Monte Carlo 1963 begéint.

De leschte Weekend war nees den traditionellen Autojumble vun der Lëtzebuerger Oldtimer Federatioun. Dëst Joer huet sech alles em de Mini gedréint an zu dëser Geleeënheet hat sech ee ganz speziellen Invité um Kierchbierg afonnt, de Paddy Hopkirk. De Paul Origer hat de legendäre Rallyefuerer a Gewënner vun der Monte Carlo 1963 begéint.

Renault huet säi Clio erneiert, och wann dat op den éischte Bléck net wierklech opfält. Vu bausse kinnt ee mengen, dass et nëmmen e Facelift ass. Am Intérieur huet sech méi gedoen. De Serge Pauly huet de Renault Clio Generatioun 5 probéiert.

Renault huet säi Clio erneiert, och wann dat op den éischte Bléck net wierklech opfält. Vu bausse kinnt ee mengen, dass et nëmmen e Facelift ass. Am Intérieur huet sech méi gedoen. De Serge Pauly huet de Renault Clio Generatioun 5 probéiert.

SUV sinn nach ëmmer In. An dat selwecht gëllt fir d'Hybrid Technik an och de 4 Rad Undriff. Déi 3 Saache ginn gëtt et bei Opel mam Grandland  X Hybrid 4. De Rich Simon war dee viru kuerzem testen.

SUV sinn nach ëmmer In. An dat selwecht gëllt fir d'Hybrid Technik an och de 4 Rad Undriff. Déi 3 Saache ginn gëtt et bei Opel mam Grandland  X Hybrid 4. De Rich Simon war dee viru kuerzem testen.

Den Autosalon vu Genève fällt dëst Joer an d’Waasser, ma Citroën huet schon am Virfeld ënnert dem Motto „Electric 4 All“ op eng Avant-Première op Paräis invitéiert. Den Akim Schmit aus der Automag Equipe war mat dobäi, an huet éischt Andréck vum Citroën „Ami“ matbruecht.

Den Autosalon vu Genève fällt dëst Joer an d’Waasser, ma Citroën huet schon am Virfeld ënnert dem Motto „Electric 4 All“ op eng Avant-Première op Paräis invitéiert. Den Akim Schmit aus der Automag Equipe war mat dobäi, an huet éischt Andréck vum Citroën „Ami“ matbruecht.

CO2-Emissioune reduzéieren - dat ass de Moment d’Haaptbeschäftegung vun all Autosmark. A wéi erreechen déi meescht dat? Via Elektrifikatioun, an esou huet och Peugeot e gudden Deel vu senger Gamm ënner Stroum gesat. De Paul Origer war fir eis op der Presentatioun zu Barcelona dobäi.

CO2-Emissioune reduzéieren - dat ass de Moment d’Haaptbeschäftegung vun all Autosmark. A wéi erreechen déi meescht dat? Via Elektrifikatioun, an esou huet och Peugeot e gudden Deel vu senger Gamm ënner Stroum gesat. De Paul Origer war fir eis op der Presentatioun zu Barcelona dobäi.