A la hora de atender llamadas mientras se conduce, la pauta segura es usar el manos libres solo para avisar de que se detendrá en breve y colgar, retomando la conversación una vez parado. La distracción cognitiva degrada la atención incluso cuando las manos están en el volante, de modo que prolongar llamadas durante la marcha incrementa el riesgo de incidente.

En la última campaña de vigilancia a furgonetas (24–30 de noviembre), se controlaron 120.922 vehículos sobre un parque estimado de 2,7 millones, lo que equivale aproximadamente al 4,48% del total. De las furgonetas inspeccionadas, 8.144 conductores fueron denunciados, un 6,73% de las controladas. La infracción más frecuente fue el exceso de velocidad: 2.288 denuncias, casi 3 de cada 10. Conviene recordar que las furgonetas tienen límites distintos a los turismos: 90 km/h en autopistas y autovías y 80 km/h en carreteras convencionales. 

Las irregularidades de mantenimiento y documentación fueron relevantes: 2.214 conductores denunciados por circular sin ITV en regla, 220 furgonetas inmovilizadas por no reunir condiciones mínimas, y 363 ocupantes denunciados por no usar cinturón. Para gestionar plazos con margen, la normativa permite pasar la ITV hasta 30 días antes de su vencimiento manteniendo la fecha original de caducidad, lo que facilita planificar sin dejarlo al límite. Por otra parte, la combinación de mayor masa, posibles excesos de velocidad y fatiga al volante eleva el riesgo operativo de las furgonetas; distintas voces del sector vienen señalando que herramientas de control de jornada y velocidad, similares al tacógrafo en vehículos pesados, ayudarían a mitigar ese riesgo.