Agradece a este podcast tantas horas de entretenimiento y disfruta de episodios exclusivos como éste. ¡Apóyale en iVoox! Los héroes olvidados del reconocimiento aéreo norteamericano en el Sudeste asiático fueron indudablemente las tripulaciones que operaban los aviones sin piloto. En la comunidad de los "drones" existieron identidades imposibles para los aviones tripulados.
El primer intento de emplear aviones sin piloto fue el Torpedo Aéreo Kettering, conocido como la “Pulga”, durante la Primera Guerra Mundial. La idea volvió a resurgir en 1928, 1938 y 1944, pero siempre murió agonizando. Finalmente, el dron encontró su puesto como blanco aéreo al fundarse en 1946 el Ramo de Aviones sin Piloto. Su no aceptación se debe principalmente al hecho de que la Fuerza Aérea estadounidense ha sido siempre cuna fuerza de pilotos y éstos contemplan con mucho recelo a cualquier aeronave sin tripulación. El corporativismo humano es lo que tiene. La Ryan Aeronautical luchó con estos “conductores de aviones» durante muchos años sin éxito hasta que encontró la terminología adecuada. Los términos “dron”, “sin piloto”, “radio-controlados” y otros hacían que los pilotos arrugasen el entrecejo, suspirasen hondo y considerasen seriamente en hacer carrera en las líneas aéreas. Pero la cosa cambió ligeramente, hasta hacer tolerable el concepto de dron, tras recibir el pomposo titulo de “vehículos pilotados a distancia" (RPV en sus siglas en inglés), ya que los ingenieros comprobaron que la palabra clave era "piloto".
Locutado por Dani CarAn
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