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La scelta del Comune di Bologna di estendere il limite di 30 kmh alla maggior parte delle strade urbane ha riaperto il dibattito sulle trasformazioni della mobilità. Le politiche di città 30, però, comprendono molto di più del limite di velocità e puntano a ripensare tutto il rapporto tra le persone, gli spazi e i tempi della città, come stanno sperimentando le numerose città che in tutta Europa hanno intrapreso questa strada.
Lo approfondiamo insieme a Federico Parolotto, ceo di MIC-HUB e pianificatore della mobilità.
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