Dans La Boîte à Gants

Edouard SCHUMACHER est le CEO de LS Group pour LAMIRAULT / SCHUMACHER. Pour les rares personnes qui n’ont jamais vu ce nom à l’arrière de nombreuses automobiles et notamment de leur marque historique : Renault. LS group est un des acteurs majeurs de la distribution automobile française avec plus de 50 concessions et des marques incroyables comme Maserati, Lamborghini, McLaren ou encore Bugatti. En quelques chiffres, le groupe LS, c’est près de 1500 salariés, 23 marques automobiles et près d’un milliard d’€ de chiffre d’affaires.

Edouard nous partage son enfance avec un père, André SCHUMACHER qui était l’un des premiers concessionnaires Renault multi-marques. Il a donc été en contact très tôt avec l’automobile sans pour autant baigner et se passionner pour enfant. C’est finalement au décès de son père alors qu’il est encore étudiant en Droit et âgé seulement de 24 ans qu’il reprend la tête du groupe familial et plonge véritablement dans le milieu de la concession automobile qui le passionne très vite.

Sans vous spoiler, cet épisode, c’est avant tout le parcours d’un entrepreneur qui a su avec son équipe redresser l’entreprise familiale et même mieux en développant avec des marques de sport et de luxe en seulement 15 ans. Imaginez, l’exploit d’avoir réussi à convaincre des marques aussi folles que Lamborghini ou Bugatti de vendre leurs merveilles en France...

Forcément, avec 15 ans à la tête de l’entreprise et de telles aventures entrepreneuriales, vous vous doutez bien qu’Edouard a de nombreuses anecdotes et histoires incroyables à nous partager.

J’en profite pour remercier Astrid SERGEANT pour m’avoir mis en relation avec Edouard. Mais aussi, Delphine LEME et Simona CASCONE pour l’accueil chez Lamborghini Paris.

J’en profite aussi pour saluer Calvin COURJON, photographe de talent avec qui j’ai aussi enregistré un épisode.

Cet épisode relate le parcours d’un homme qui malgré la pression d’un nom a réussi à en tirer le meilleur et à constamment innover dans la manière de vendre l’automobile de demain tout en continuant à nous faire rêver.

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur Instagram @dbg_podcast et découvrir les Vlogs sur la chaîne YouTube Dans La Boîte à Gants. Pour l’instant, vous pouvez retrouver le Vlog correspondant à l’épisode avec Adrian PARASSOL, celui de François DELECOUR et le dernier en date où je vous emmène à la découverte de Sébastien LOEB Racing et des autos du champion du monde des rallyes.

Dimanche prochain, sortira le Vlog de ma virée sur circuit en Lamborghini Aventador S avec Maxime LANGLAIS au Vigeant. Autant vous dire, qu’avec un moteur V12 atmosphérique de 740 chevaux et une boîte simple embrayage, c’était sport… Et pour rester avec la marque de Sant’Agata au taureau, le dimanche suivant, un nouveau Vlog en exclusivité durant lequel je vous emmènerai en visite privée de Lamborghini Paris guidée par Edouard SCHUMACHER, excusez du peu !

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Maxime LANGLAIS est un personnage comme on croise rarement dans une vie et que vous connaissez sûrement à travers les réseaux sociaux ou encore les émissions de TV qu’il a pu faire avec sa femme Alizée comme Pékin Express Sur M6.

Maxime nous partage la naissance de sa passion pour l’automobile, lui, l’enfant d’une famille modeste qui s’émerveillait devant une simple Citroën Xsara (et si vous êtes un auditeur ou une auditrice fidèle, vous savez à quel point là cette auto dans sa version VTS a une place chère dans mon cœur.)

Rassurez-vous, il a gardé son âme d’enfant, la seule différence, c’est que maintenant ses jouets ont un peu évolué : Lamborghini Aventador S, Ferrari 458 Italia, Ferrari 430, Maserati MC Stradale, Porsche 911 GT3, Lamborghini Huracan, Mercedes C63 AMG, Bentley Continental GT, BMW i8 et la liste est encore longue...

Il nous explique comment cette passion pour l’automobile a été un véritable moteur de son envie de se dépasser et de réussir, alors que sans être dans le cliché, il n’était pas spécialement intéressé par les études et n’avait pas non plus une cuillère d’argent dans la bouche, bien au contraire ! Je ne vous en dis pas plus au risque de vous spoiler son parcours hors du commun.

Vous allez surtout découvrir que la réalisation de ses rêves automobiles et cette réussite sont le fruit de différents facteurs : beaucoup de travail forcément, du soutien quotidien & infaillible de sa femme Alizée, de ses potes, de sa famille, mais aussi, de beaucoup de culot, d’audace, de risque et forcément un peu de chance ou de destin. Appelez cela comme vous le souhaitez, quoiqu’il en soit, on dit souvent que l’on a rien sans rien mais, ce dicton manque souvent d’incarnation… À travers cet épisode avec Maxime, vous en avez désormais une.

Rassurez-vous, on a bien entendu parler de sa marque de textile SIMPLE et de ses projets futurs automobiles ou non.

D’ailleurs, vous l’entendrez sûrement durant l’épisode, nous l’avons enregistré dans une petite chambre d’hôtel avec Adou & Kévin, deux des meilleurs potes de Max que je salue au passage comme toute la team qui était là à l’occasion du Vigeant. 

Au début de cet épisode, durant une petite minute, vous aurez aussi la chance d’entendre Dominique, le papa de Maxime nous raconter des anecdotes trahissant à quel point Max était déjà complètement piqué par l’automobile tout petit.

J’en profite pour remercier Erwan de la chaîne YouTube The Gloved Driver pour m’avoir mis en relation avec Max.

Cet épisode relate le parcours d’un homme pressé qui a décidé de vivre ses rêves plutôt que de rêver sa vie, surtout lorsqu’il y a une belle auto au bout du chemin…

Mais croyez-moi, au-delà de vous inspirer, je suis persuadé que vous allez aussi rire plus d’une fois durant en l’écoutant.

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Et dimanche prochain, je vous sortirai le Vlog de notre virée sur circuit en Lamborghini Aventador S avec Maxime LANGLAIS au Vigeant. Autant vous dire, qu’avec un moteur V12 atmosphérique de 740 chevaux et une boîte simple embrayage, c’était sport… Alors, foncez vous abonner à la chaîne YouTube Dans La Boîte à Gants pour ne rien louper !

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Christian LAVIEILLE, pilote de course moto reconverti en rallye raid. Croyez-moi, la longueur d’un bras n’est pas suffisante pour son palmarès...

Il nous conte la naissance de sa passion avec un père qui a 87 ans pratique toujours la moto. Il tombe donc naturellement très tôt dans la moto et les sports mécaniques pour devenir l’un des plus grands compétiteurs français en course d’endurance moto !

Imaginez un peu, il a participé à 16 Bol d’Or dont 3 victoires, 14 fois au Mans, 10 fois à Spa-Francorchamps, un tel parcours laisse forcément de nombreuses anecdotes qu’il a pris le temps de nous raconter.

Christian se détourne ensuite de la moto pour se reconvertir dans le rallye raid automobile, une nouvelle page de sa carrière, de nouveaux challenges et très vite de nouveaux succès : il découvre l’automobile avec son pote Luc ALPHAND avec pour rêve de faire les 24 h du Mans en auto et de se lancer dans la folle aventure du Dakar.

Mais, juste parce que pourquoi pas : Christian est le premier dans l’histoire à avoir fait les 24 h du Mans en auto et à moto la même année en 2002. Je n’ose même pas penser à la préparation physique nécessaire…

La suite, c’est une victoire au Transsyberia en 2008, c’est 18 participations au Dakar et plusieurs top 10 jusqu’à rejoindre en 2020 le Team MD Rallye Sport pour retrouver un esprit familial tout en étant très compétitif avec le meilleur team privé du Dakar créé et géré par la famille MOREL, Antoine, Maryse et Joan le gérant d’une main de maître !

D’ailleurs en profite pour remercier toute la famille MOREL, Antoine, Maryse, Alan, Kévin, Joan et Simon (le 4ᵉ frère) pour la mise en relation avec Christian LAVIEILLE et je vous invite à écouter la Mini-Série de 3 épisodes intitulée “Morex & Co” que j’ai enregistrée avec eux (je vous mets le lien en description plus bas).

Bref, cet épisode relate le parcours d’un homme passionné en quête perpétuelle d’aventures qui excelle dans la difficulté et encore plus lorsque cette dernière implique de la mécanique.

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur Instagram @dbg_podcast et découvrir les Vlogs sur la chaîne YouTube Dans La Boîte à Gants. Pour l’instant, vous pouvez retrouver le Vlog correspondant à l’épisode avec Adrian PARASSOL et celui de François DELECOUR.

Et ce vendredi à 18 h sortira le nouveau Vlog où je vous emmène à la découverte de Sébastien LOEB Racing et des autos du champion du monde des rallyes en compagnie de Dominique HEINTZ, Team Manager et homme de l’ombre derrière la carrière incroyable de Sébastien LOEB avec qui j’ai enregistré un fantastique épisode que je vous conseille vivement (je vous mets le lien en description plus bas) !

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Dominique HEINTZ est le Team Manager de Sébastien LOEB Racing et surtout le mentor du champion français. Il est pour ainsi dire, à l’origine même de la carrière du nonuple champion du monde des rallyes.

Il nous conte la naissance de sa passion pour le rallye guidée par son oncle, ses débuts en moto cross jusqu’à réussir à réaliser son rêve de prendre le départ du Paris-Dakar en 1986 a seulement 25 ans et après avoir réussi à réunir les financements nécessaires à cette folle aventure.

Il réussira à terminer cette édition du rallye-raid et cette expérience l’a d’ailleurs marquée à vie… Vous comprendrez aussi en quoi, elle est d’une certaine manière directement reliée à l’incroyable palmarès de Sébastien LOEB. Mais, je ne vous en dis pas plus au risque de vous spoiler.

Bien évidemment, tout le monde connait les succès et victoires lorsque l’on parle d’un tel pilote, d’un tel sportif parmi les préférés des Français. Mais, on parle bien moins souvent, des galères, du chemin difficile qu’il a fallu parcourir pour Dominique, Sébastien et toutes les personnes qui ont contribué à faire de Sébastien LOEB, une légende du sport automobile.

Vous le sentirez sûrement à l’écoute, mais cet enregistrement a été pour Dominique comme pour moi, très chargé en émotions. Il y a des rencontres qui marquent particulièrement, Dominique en fait indéniablement partie tant j’ai été frappé par sincérité et son humilité (attention, vous risquez d’avoir la chair de poule…)

J’en profite pour remercier Adrien PAVIOT pour la mise en relation avec Dominique HEINTZ et je vous invite à écouter l’épisode que j’ai enregistré avec lui (Épisode #33 dont je vous mets le lien en dessous), vous découvrirez des anecdotes incroyables sur la Formule 1, mais pas que.

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur Instagram @dbg_podcast et découvrir les Vlogs sur la chaîne YouTube Dans La Boîte à Gants. D’ailleurs, pour ceux qui ont suivi sur Instagram (@dbg_podcast), j’ai dû supprimer la 1ère version du Vlog de mon tour de buggy avec François DELECOUR, vice-champion du monde de WRC pour des raisons de confidentialité, mais, une V2 sort demain, je compte sur vous pour donner de la force, même ceux qui avaient déjà eu le temps de regarder la V1. 

Je vous prépare bien entendu un Vlog où je vous emmène à la découverte de Sébastien LOEB Racing et des autos du champion du monde des rallyes en compagnie de Dominique HEINTZ. Je vous sors cela au plus vite !

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👉 Épisode #33 - Adrien PAVIOT : https://smartlink.ausha.co/dans-la-boite-a-gants/episode-33-adrien-paviot-le-casque-de-pierre-gasly-en-hommage-a-anthoine-hubert-a-ete-un-veritable-defi-logistique
 

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Patrick PETER est le co-fondateur et directeur général de Peter Auto.

Il nous conte son enfance et sa vision l’automobile plutôt classique, de collection, bref vintage. Lui, qui à l’origine est surtout un féru de voile.

De la création de l’agence de communication avec sa femme Sylviane en 1978 pour opérer une bascule du luxe vers l’automobile à travers leur implication dans la Coupe de l’Âge d’Or jusqu’à la création du Tour Auto en 1992, du BPR en 1994, du Mans Classic en 2002, des European Le Mans Series en 2004 ou encore du Concours d’élégance de Chantilly avec Richard MILLE en 2014. 

Vous allez découvrir les folles anecdotes autour de la naissance et du développement de telles compétitions automobiles. 

Vous verrez surtout à quel point elles sont le fruit de la vision d’un homme et de toute l’équipe Peter Auto drivés uniquement par la passion. La viabilité économique de chaque nouveau projet ne venant que tempérer la fougue de chaque initiative uniquement dans un second temps.

Cet épisode est finalement le récit d’un homme qui n’a jamais cessé de rêver et de se challenger pour monter des projets automobiles hors-du-commun sans avoir peur de se séparer de certains lorsqu’ils s’éloignent de la philosophie initialement pensée.

J’en profite pour remercier Doriane RAFFIN, Responsable Presse et Communication chez Peter Auto et hôte du podcast VROOM by Peter Auto d’avoir rendu cet enregistrement possible. D’ailleurs, nous avons enregistré un épisode en croisé de nos deux podcasts où je passe de l’autre côté du micro et vous raconte les détails de Dans La Boîte à Gants (lien dans la description de l’épisode).

Sans oublier Julien HERGAULT, Head of Digital chez Peter Auto pour tous les tuyaux qu’il m’a donnés afin de préparer au mieux cet épisode.

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur Instagram @dbg_podcast et découvrir les Vlogs sur la chaîne YouTube Dans La Boîte à Gants. Pour l’instant, seul celui correspondant à l’épisode que j’ai enregistré avec Adrian PARASSOL est en ligne. Mais, dimanche un nouveau Vlog arrive, celui de mon tour en buggy avec le vice-champion du monde WRC, François DELECOUR… Autant vous dire que je n’étais pas serein !

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Avant de débuter l’épisode, j’ai un petit service à vous demander, pour celles et ceux qui ne l’ont pas encore fait vous pouvez laisser un commentaire sur Apple Podcasts. Rien de plus simple, cela prend 2 secondes et c’est bien évidemment gratuit, il faut simplement un iPhone ou un Mac. Un seul commentaire suffit puisqu’il n’est pas assigné à un épisode précis, mais à l’ensemble du podcast. Cela permet au podcast de gagner en visibilité et donc par conséquent de pouvoir convaincre des invités toujours plus incroyables de venir Dans La Boîte à Gants.

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👉Hors-Série : VROOM by Peter Auto X Dans La Boîte à Gants : https://smartlink.ausha.co/dans-la-boite-a-gants/hors-serie-vroom-by-peter-auto-x-dans-la-boite-a-gants-je-vous-devoile-les-coulisses-du-podcast-et-de-ma-passion   

👉Épisode #37 - François DELECOUR : https://smartlink.ausha.co/dans-la-boite-a-gants/episode-37-francois-delecour-en-1991-on-finit-4eme-du-rallye-de-grande-bretagne-apres-un-sejour-en-prison-et-la-une 

Bonne écoute :) 

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C’est un épisode un peu spécial puisqu’il s’agit d’un Hors-Série sponsorisé. 

J’ai créé ce nouveau format suite aux nombreuses demandes que j’ai de personnes voulant raconter leur histoire sur le podcast tout en parlant de leur entreprise ou de celle qu’elles représentent. Pour autant, ne voulant absolument pas sacrifier la qualité du podcast, je reste très attentif quant aux anecdotes et souvenirs partagés qu’il s’agisse d’un épisode sponsorisé ou non. 

Cela explique donc les nombreuses demandes que j’ai pu refuser, ne les estimant pas suffisamment qualitatives pour régaler vos oreilles.

Pour ouvrir le bal de ce nouveau format, j’ai le plaisir de recevoir Pierre CAVE, fondateur de HPA Motors, le site web de passionnés qui met en relation acheteurs et vendeurs d’autos exceptionnelles dénichées aux quatre coins du monde. 

Il nous conte son enfance et la genèse de sa passion automobile entre modernes et classiques. Pierre nous fait aussi part du rêve que nous sommes nombreux à partager : celui de devenir pilote, son passage à l’école FFSA, l’achat de son premier karting en vidant les “boîtes à gants” jusqu’à devenir vice-champion de France en 2019 avec LAMO Racing Car en TTE Formula Cup avec sa Formule Renault 2.0L à l’histoire insolite.

Cette passion lui vient de son père qui a malheureusement disparu des suites d’une longue maladie lorsque Pierre passait son bac. Avant de partir, son père a tout fait pour acquérir les autos dont il rêvait et vivre sa passion à fond se sachant condamné. C’est dans cet esprit de vivre chaque jour à fond que Pierre a finalement créé HPA Motors afin de faire de sa passion, sa vie et d’accompagner ses clients à réaliser leurs rêves automobiles.

Vous verrez que cet épisode ne manque pas d’anecdotes et de souvenirs croustillants.

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👉Site web HPA Motors : https://www.hpamotors.com/

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Simone ZANONI est le chef cuisinier du restaurant “Le George” du palace parisien le George V.

Il nous conte son enfance dans sa Lombardie natale entre ses premiers souvenirs des Mille Miglia, ses bêtises mécaniques avec ses potes, sa Panda 750 coursifiée dès son permis en poche ou encore, sa 205 1.6L CTI à la vingtaine. Car oui, Simone est tout autant passionné d’automobiles que de motos.

De ses premières autos au destin funeste à son évolution vertigineuse à Londres aux côtés du célèbre chef cuisinier britannique Gordon Ramsay. Simone nous raconte ce qu’était son quotidien, celui d’un cuisinier italien qui a seulement 27 ans est devenu le chef du restaurant triplement étoilé de son mentor. Une telle réussite a forcément un coût, celui d’un travail acharné et des journées interminables (plus de 17 h imaginez…). Vous imaginez bien qu’avec une telle vie, on a aussi besoin de se défouler et Simone le faisait à travers les sports mécaniques. Il a donc de nombreuses anecdotes savoureuses mais, je ne vous en dis pas plus au risque de vous spoiler.

Forcément, on a parlé des belles autos qu’il a pu s’offrir au fil de sa carrière et vous allez vous régaler à écouter les histoires et anecdotes qu’il a à propos de chacune d’entre-elles. On a bien entendu aussi échangé sur Porsche et Ducati, les deux marques pour lesquelles il est ambassadeur.

Cet épisode est finalement le récit d’un homme qui a toujours réussi à allier sa passion pour les sports mécaniques avec un travail aussi exigeant que celui de chef cuisinier avec brio ! Vous comprendrez aussi sûrement à quel point l’univers de la haute gastronomie et celui de la course ne sont finalement pas si éloignés.

J’en profite pour remercier Patrick ROUGEREAU avec qui j’ai aussi enregistré un épisode (lien en description) pour la mise en contact avec Simone. 

Je salue aussi Calvin COURJON puisque l’on parle de lui durant l’épisode pour sa génialissime photo de Simone avec sa Porsche GT3 RS et sa fameuse assiette de pâtes (lien vers l’épisode que j’ai enregistré avec Calvin en description et je vous mettrais la photo en question sur Instagram).

Ah oui, ne soyez pas surpris, nous avions mis le moto GP en fond durant l’enregistrement, il est donc possible l’on s’exclame lorsque notre pilote français Fabio QUATARARO s’emparait de la pôle position. 

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👉Épisode #25 Patrick ROUGEREAU : https://smartlink.ausha.co/dans-la-boite-a-gants/episode-25-patrick-rougereau-nous-sommes-amis-depuis-ce-livre-realise-a-4-marion-et-romain-grosjean-fanny-ma-femme

👉Épisode #39 Calvin COURJON : https://smartlink.ausha.co/dans-la-boite-a-gants/episode-39-calvin-courjon-je-passe-pas-mal-de-temps-dans-les-coffres-pour-faire-des-photos-en-mouvement

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C’est un épisode un peu spécial puisqu'il est medley avec le podcast VROOM by Peter Auto animée par Doriane RAFFIN qui est aussi attachée de presse chez l’organisateur d’évènements automobiles. L’idée derrière ce podcast est que les invités racontent les courses automobiles qui les ont marqué !

Forcément je me suis prêté au jeu en passant de l’autre côté du micro et vous verrez sans vous spoiler que la fameuse course dont j’ai choisi de parler n’est pas étrangère à une auto dont je vous parle souvent…

Plus sérieusement, à travers les questions de Doriane, cela a aussi été l’occasion de vous expliquer un peu les origines du podcast “Dans La Boîte à Gants”, celles de ma passion (même si paradoxalement, c'est une question délicate pour moi...) et les rencontres particulièrement marquantes que j’ai pu faire à travers cette folle aventure que je vis avec ce podcast et grâce à vous. 

J’ai ensuite repris le micro et discuter avec Doriane autour de ses histoires et anecdotes automobiles. Elle nous raconte donc son enfance, ses souvenirs et son parcours pour en arriver maintenant chez Peter Auto.

Elle évoque aussi sa première auto à laquelle elle est toujours très attachée, mais aussi, les rencontres qui ont façonné sa vie professionnelle & automobile comme Guy JOURDAN, fondateur de Acommauto à qui elle doit beaucoup ou encore, Clémence MADET, responsable presse chez Mercedes-Benz France.

Sans oublier son premier Tour Auto en 2017 avant même de rejoindre Peter Auto, ce qui fait d’elle une des rares personnes à avoir été participante et organisatrice de cette course incroyable ! 

J’en profite aussi pour saluer et remercier Julien HERGAULT, Head of Digital chez Peter Auto pour tous ses conseils et informations qui ont participé à rendre cet après-midi parfait. Vous aurez d’ailleurs prochainement l’épisode que j’ai eu la chance d’enregistrer avec Patrick PETER, cofondateur du groupe éponyme.

Quoiqu’il en soit, on s’est régalé avec Doriane à vous enregistrer ce podcast croisé et on a hâte d’avoir vos retours ! 

Et sachez que l’ordre de passage entre nos deux podcasts est aléatoire et en aucun cas une absence de galanterie de ma part...

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Calvin COURJON, du haut de ses 21 ans, est déjà un photographe automobile reconnu, expérimenté et surtout talentueux.

Il nous raconte comment est né son amour pour l’automobile et comment cela s’exprime à travers la photographie. De ses débuts en carspotting avant même d’en connaître l’appellation jusqu’à faire de sa passion pour les clichés automobiles, son travail.

Vous allez découvrir les nombreuses anecdotes et autos incroyables avec lesquelles Calvin s’est créé des souvenirs. Imaginez un peu Ferrari F40, Pagani Zonda Cinque, CLK GTR et bien d’autres sont toutes des autos qu’il a eu la chance de côtoyer de près.

Cet épisode est aussi le récit d’un parcours hors norme entre culot, insouciance, travail et talent ou comment on peut réussir à faire d’un loisir sa vie à plein temps !

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur Instagram @dbg_podcast. C’est là aussi où l’on peut échanger, je réponds à tous vos messages.

Pensez  à vous abonner sur votre plateforme de podcast préféré et sur YouTube et à activer les notifications pour ne rien rater des prochains épisodes. Et découvrir tous ceux que vous n’avez pas encore écouté.

Avant de débuter l’épisode, j’ai un petit service à vous demander, pour celles et ceux qui ne l’ont pas encore fait vous pouvez laisser un petit commentaire sur Apple Podcasts. Rien de plus simple, cela prend 2 secondes et c’est bien évidemment gratuit, il faut simplement un iPhone ou un Mac. Cela permet au podcast de gagner en visibilité et donc par conséquent de pouvoir convaincre des invités toujours plus incroyables de venir Dans La Boîte à Gants.

Bon épisode :) 

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👉La fameuse vidéo du carwash en Smart Crossblade: https://www.youtube.com/watch?v=mjoGu090PaM&t=30s&ab_channel=CCOURJONCCOURJON

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Bernard OLLIVIER est l'ex-CEO d’Alpine à qui l’on doit d’avoir dirigé le projet de renaissance de la marque dieppoise et sa mythique Alpine A110, deuxième du nom et livrée dès 2018.

Cet épisode, c’est le parcours d’un homme, ingénieur de formation et ex-soixante-huitard qui rentra un peu par hasard ou du moins sans passion chez Renault en 1977. Avant en 2001 de reprendre la tête de Renault Sport pour devenir à son tour un mordu de ces objets à 4 roues qui nous font tant vibrer.

Il nous raconte toutes ses années chez Renault Sport avec notamment le lancement des World Series en compétition. Ou encore, l’abandon du fameux projet W16 Buggy au profit d’un Kangoo coloré destinait aux surfeurs le Be Bop pour ceux qui s’en souviennent.

Mais, ce qui vous intéressera sûrement encore plus à travers ce parcours hors du commun, c’est lorsqu’il se retrouve à la tête du projet Alpine en 2011 pour faire renaître la légendaire A110.

Vous allez découvrir que cette auto n’aurait jamais dû exister tant elle est le fruit d’un réel alignement des planètes alors que tout portait à croire que ce serait un échec : du partenariat avec Caterham et son propriétaire Tony FERNANDES, de l’influence de Carlos TAVARES, des objectifs quasi inatteignables de Carlos GHOSN, du développement et ses nombreux rebondissements sans oublier les affaires judiciaires ou encore, l’aide d’un célèbre jeu vidéo… Cette auto qu’est l’A110 que vous connaissez tous désormais est une véritable miraculée !

Bien entendu, nous avons aussi discuté du retour remarqué d’Alpine en compétition et notamment en endurance et bien nombreuses anecdotes tant cette auto est le fruit de la passion d’une équipe restreinte d’Hommes dont la motivation était inébranlable. Bref, comme le dit si bien Bernard, Alpine, c’est “ à l’arrache avec panache ! “. Et vous allez comprendre en quoi cette phrase prend tout son sens à travers cet épisode.

Vous retrouverez toutes les coulisses du podcast sur la chaîne YouTube du podcast à travers les formats Vlog prochainement (j’ai hâte de vous présenter ce nouveau format). Il est possible d’ailleurs que vous nous retrouviez avec Bernard au volant d’une Alpine A110 de présérie et que vous appreniez de nouvelles histoires bien gardées. 

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 Le livre de Bernard OLLIVIER : "Alpine, la renaissance " ici : 

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