
Sign up to save your podcasts
Or


Onder andere Amsterdam, Utrecht en Den Haag zijn bezig om een snelheid van dertig kilometer per uur de norm te maken in de binnenstad. De belangrijkste reden om dit te doen is het verbeteren van de verkeersveiligheid. Volgens het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) neemt het aantal ernstige verkeersongelukken met twintig tot dertig procent af als er langzamer gereden wordt.
Pensioenfonds Horeca en Catering wil niet langer beleggen in fossiele energie. Reden hiervoor is klimaatverandering. Het fonds behoort qua omvang tot een van de grootste van ons land. Ook internationaal kiezen steeds meer pensioenbeleggers ervoor om uit fossiel te stappen.
Wekenlang lag het doorgaan van de Dutch Grand Prix onder vuur, maar de organisatie zelf vindt dat er geen fouten zijn gemaakt. Dat zegt mede-directeur van de Formule 1-race en TIG Sports-oprichter Norbert Chevalier in de BNR-podcast 'The Road to Zandvoort'.
See omnystudio.com/listener for privacy information.
By BNR Nieuwsradio5
11 ratings
Onder andere Amsterdam, Utrecht en Den Haag zijn bezig om een snelheid van dertig kilometer per uur de norm te maken in de binnenstad. De belangrijkste reden om dit te doen is het verbeteren van de verkeersveiligheid. Volgens het Instituut voor Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) neemt het aantal ernstige verkeersongelukken met twintig tot dertig procent af als er langzamer gereden wordt.
Pensioenfonds Horeca en Catering wil niet langer beleggen in fossiele energie. Reden hiervoor is klimaatverandering. Het fonds behoort qua omvang tot een van de grootste van ons land. Ook internationaal kiezen steeds meer pensioenbeleggers ervoor om uit fossiel te stappen.
Wekenlang lag het doorgaan van de Dutch Grand Prix onder vuur, maar de organisatie zelf vindt dat er geen fouten zijn gemaakt. Dat zegt mede-directeur van de Formule 1-race en TIG Sports-oprichter Norbert Chevalier in de BNR-podcast 'The Road to Zandvoort'.
See omnystudio.com/listener for privacy information.

13 Listeners

13 Listeners

5 Listeners

217 Listeners

61 Listeners

95 Listeners

8 Listeners

14 Listeners

6 Listeners

13 Listeners

23 Listeners

153 Listeners

71 Listeners

10 Listeners

0 Listeners

16 Listeners

17 Listeners