Voor de rechtbank in Rotterdam dient volgende week donderdag een strafzaak tegen het Zwitsers-Russische oliebedrijf IPCO Trading. Dat bedrijf staat terecht omdat ze vier jaar geleden voor de kust van Scheveningen een illegale chemische bewerking hebben laten uitvoeren op het tankschip Franz Schulte. Op dat schip is 6000 ton nafta, een restproduct van een olieraffinaderij uit Tartarstan, bewerkt om het uiteindelijk als halfproduct voor benzine te kunnen verkopen. Het gaat om precies dezelfde bewerking als tien jaar geleden plaatsvond op de Probo Koala van oliehandelaar Trafigura. Dat leidde toen tot een grote milieuramp in Abidyan in Ivoorkust. Die milieuramp is in dit geval uitgebleven, maar er was wel een reëel gevaar voor een explosie.Waarom greep de Inspectie voor leefomgeving en Transport, de ILT, niet in? Waarom gaven ze zelfs toestemming om het gevaarlijke chemische proces voort te zetten nadat het schip tijdelijk was aangemeerd in de haven van Rotterdam? Argos, over een bijna ramp en illegale oliepraktijken voor de Nederlandse kust.