Der Inhaber und Gründer von Cargo-Partner, Stefan Krauter, hat entschieden, das österreichische Logistikunternehmen an die börsennotierte japanische Nippon Express Holdings zu verkaufen. Etwa 20 Milliarden Euro Jahresumsatz wird die NX Group mit der Übernahme von Cargo-Partner künftig erwirtschafteten, so lautet das diese Woche angekündigte Ziel. Weitere Themen im wöchentlichen Nachrichtenrückblick der DVZ mit Lutz Lauenroth und Robert Kümmerlen: Ausfallraten der deutschen Wirtschaft, Projektlogistik bei Maersk und Kritik der Schienengüterverkehrsverbände an der gleitenden Prognose des Bundesverkehrsministeriums.

Nach vier Jahren traf sich die Logistikwirtschaft in dieser Woche wieder auf der transport logistic in München. Volle Gänge, sehr gut besuchte Stände und beste Stimmung bei Ausstellern sowie Besuchern prägten den Eindruck in den Messehallen. Und auch auf dem Freigelände war jede Menge los. Wir wollen heute sprechen über die wichtigste Veranstaltung der Transportbranche. Dominierende Themen waren Nachhaltigkeit, Digitalisierung, alternative Antriebe, Energiewende und der Fachkräftemangel.

Was bedeutet die Übernahme des österreichischen Logistikdienstleister Quehenberger durch die Geis Gruppe für den Kontraktlogistik-Markt? Warum ist Hellmann-CEO Reiner Heiken richtig zufrieden? Mit welchen Gefühlen hat der neue Postchef Tobias Meyer seinen Posten angetreten? Wieso denkt Maersk-Chef Vincent Clerc über aktives Kostenmanagement nach? Und warum bringt das Bundesverkehrsministerium die Verbands-Chefs auf die Palme? Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im Wochenrückblick der DVZ – und auch darüber, warum die transport logistic 2023 unbedingt einen Besuch wert ist.

Er ist ein echter Selfmademan: Mit unkonventionellen Ideen, enormer Beharrlichkeit und dem Glück des Tüchtigen hat Frank Schmidt sein Unternehmen vom Ein-Mann-Betrieb mit einem Lkw zu einem der erfolgreichsten Logistik-Mittelständler in Deutschland gemacht hat. Im aktuellen DVZ-Podcast spricht der sympathische Macher aus Worms mit Lutz Lauenroth über seine Wurzeln, sein Erfolgsgeheimnis und auch darüber, wie er in Sachen Nachhaltigkeit aus einer Notwendigkeit ein Geschäftsmodell entwickelt hat.

Die neuen Mautsätze stehen fest – und der Straßengüterverkehr wird ab Dezember 2023 deutlich teurer – zumindest, wenn Diesel-Lkw zum Einsatz kommen. Doch nicht nur dieses Thema bewegte in dieser Woche die Logistics-Community, auch die Zahlen zum ersten Quartal, welche die ersten großen Player vorgelegt haben, wurden aufmerksam studiert. Darüber sprechen Robert Kümmerlen und Sven Bennühr im aktuellen Podcast der DVZ – und auch darüber, was Offshore-Windparks mit Schiffshavarien zu tun haben.

Diese Logistikwoche war geprägt durch allerlei interessante Entwicklungen. So ordnet die Weltbank in ihrem aktuellen Logistics Performance Index Deutschland nicht mehr auf Platz 1 ein. In Richtung einer Top-Platzierung im weltweiten Ranking der Logistikunternehmen strebt hingegen CMA CGM mit der Übernahme des französischen Logistikdienstleisters Bolloré. Und dann gibt es noch den Fall Gräfenhausen: Ein Paradebeispiel dafür, wie Fuhrunternehmen im Image-Ranking plötzlich ganz unten landen können. Einfach mal reinhören!

Ist ChatGPT nun eine Wunderwaffe in Sachen Produktivität oder eine Killer-Applikation, die einer Studie von Goldman Sachs zufolge weltweit 300 Millionen Jobs bedroht? Die Ansichten gehen weit auseinander. Zumindest mit Blick auf die Logistik hat Prof. Kai Hoberg, Supply-Chain-Experte an der Kühne Logistics University, eine klare Meinung, wie er im DVZ-Podcast durchblicken lässt.

Obwohl sicherlich einige nach Ostern noch Urlaub hatten, war es keine nachrichtenarme Woche. Robert Kümmerlen spricht im Podcast mit Lutz Lauenroth, dem stellvertretenden Chefredakteur der DVZ, unter anderem über die Bilanzen großer global aufgestellter Logistikkonzerne und typischer Mittelständler, Ausbildung in Teilzeit und die neuerlich entflammte Debatte über den Einstieg des chinesischen Staatsunternehmen Cosco am Hamburger Containerterminal Tollerort.

Hören Sie mal rein, Kommentare und Feedback sind willkommen.

Shownotes

Zum Bericht über Cosco-Beteiligung am Containerterminal Tollerort: https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/news/scharfe-kritik-an-erneuter-infragestellung-des-cosco-deals-im-hamburger-hafen.html

Sprachhürde bei Schulung von Lkw-Fahrern soll fallen: https://www.dvz.de/rubriken/land/detail/news/sprachhuerde-bei-schulung-von-lkw-fahrern-soll-fallen.html

In Teilzeit Logistiker werden: https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/in-teilzeit-logistiker-werden.html

Peter Klaus: „Nun zeigt sich, wer auch unter widrigen Bedingungen abliefert“: https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/nun-zeigt-sich-wer-auch-unter-widrigen-bedingungen-abliefert.html

Die Zeiten, in denen Fuhrunternehmer stolz eine Flotte brandneuer Lkw oder Auflieger präsentiert haben, sind lange vorbei. Kaum ein Unternehmen bindet noch übermäßig viel Anlagevermögen im Fuhrpark. Doch was ist, wenn statt neuer Nutzfahrzeuge wieder aufbereitete Lkw und Trailer eingesetzt werden? Im DVZ-Podcast erklärt Tip-Trailer-Geschäftsführer Oliver Bange, worauf es ankommt.

Welche Herausforderungen bringt das Lieferkettengesetz für die Logistik mit sich? Wieso haben derzeit E-Lkw und Brennstoffzellen-Truck Konjunktur? Wie will sich die Rüdinger Spedition strategisch für die Zukunft aufstellen? Und warum sorgt der österreichische Masterplan Güterverkehr für Stirnrunzeln?

Diese Woche stand ganz im Zeichen der Nachhaltigkeit. Und die Themen sorgten für reichlich Gesprächsstoff und teils heftige Diskussionen in der Transport- und Logistikbranche.

Im Podcast-Format „DVZ – Die Woche“ sprechen Sebastian Reimann und Sven Bennühr über diese Themen und ordnen die Trends ein.