Wie geht es dem Welthandel eigentlich? Diese Frage beantwortet DVZ-Chefredakteur Sebastian Reimann in dieser Podcast-Folge. Er erklärt, wie (Logistik-)Unternehmen auf den Handelskrieg mit China, die Corona-Pandemie, den Krieg in Ukraine und die Klimakrise reagieren oder reagieren sollten. Was könnte den Welthandel in Zukunft noch beeinflussen? Wann stehen Lieferketten nicht mehr so unter Druck? Hören Sie jetzt rein!

Weiterlesen:

Wann sackt die Nachfrage ab?

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/wann-sackt-die-nachfrage-ab.html

Klimawandel: Logistik nicht als Problem sehen, sondern als Lösung

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/klimawandel-logistik-nicht-als-problem-sondern-als-loesung-sehen.html

WTO senkt Prognose für den Welthandel

https://www.dvz.de/sonderseiten/daten-center/detail/news/wto-senkt-prognose-fuer-den-welthandel.html

Die EU will 2 Prozent Sustainable Aviation Fuel (SAF) ab 2025 verpflichtend machen. DVZ-Redakteur Oliver Link hat mit dem führenden SAF-Hersteller Neste gesprochen und ihn gefragt, ob das überhaupt machbar ist. Immerhin sind die Produktionskapazitäten noch sehr begrenzt. Jetzt reinhören!

Das Interview mit Thorsten Lange können Sie auch hier lesen: https://www.dvz.de/dossiers/nachhaltigkeit-dossier/detail/news/saf-es-ist-mehr-als-genug-da.html

Die EU will 2 Prozent Sustainable Aviation Fuel (SAF) ab 2025 verpflichtend machen. DVZ-Redakteur Oliver Link hat mit dem führenden SAF-Hersteller Neste gesprochen und ihn gefragt, ob das überhaupt machbar it. Immerhin sind die Produktionskapazitäten noch sehr begrenzt. Jetzt reinhören!

Vor mehr als 100 Zuschauern diskutierten Vertreter aus der Transport- und Logistikbranche beim 2. DVZ Sustainability Day in Düsseldorf Risiken, aber auch Chancen einer nachhaltigen Transformation. Im Podcast blickt Frederic Witt, bei der DVZ für das Ressort Nachhaltige Logistik verantwortlich, mit Carla Westerheide, auf das Event zurück.

Weitere Informationen zum Thema findet ihr hier:

https://www.dvz.de/dossiers/nachhaltigkeit-dossier/detail/news/nachhaltigkeit-es-wird-teuer-aber-alle-profitieren.html

https://www.dvz.de/dossiers/nachhaltigkeit-dossier/detail/news/klimawandel-anpassen-ist-angesagt.html

https://www.dvz.de/rubriken/meinung/detail/news/mehr-tempo-bei-der-verkehrswende.html

https://www.dvz.de/dossiers/nachhaltigkeit-dossier/detail/news/co2-kompensation-ein-teil-der-loesung.html

Mengenschwankungen, steigende Kosten, Flächenabdeckung – und dann noch Corona. Die Stückgutbranche muss so einige Herausforderungen navigieren, wie Lutz Lauenroth, stellvertretender DVZ-Chefredakteur, im Podcast berichtet. Er macht jedes Jahr eine Stückgut-Umfrage zu den Trends im laufenden Jahr – und selbst einen Branchenkenner wie ihn, haben einige Antworten dann doch überrascht. Jetzt reinhören!

Mehr Informationen zum Thema findet Ihr hier:

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/die-netze-muessen-schnell-reagieren.html

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/stueckgutmarkt-unter-druck.html

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/fuer-flexible-kapazitaeten-muss-auch-mehr-bezahlt-werden.html

Nicht nur Privatpersonen, auch Transportunternehmen müssen in den vergangen Tagen schlucken, wenn sie ihre Tanks füllen. Viele kleine und mittelständische Unternehmen können die Mehrkosten nicht stemmen. Wie geht es weiter und kann die Politik Abhilfe schaffen? In diesem Podcast spricht Carla Westerheide mit der DVZ Berlin-Korrespondentin Susanne Landwehr und dem Chefredakteur des Energie Informationsdienstes Kai Eckert über steigende Energiepreise und was noch bevorsteht.

Kommt das Paket in Zukunft nur noch per Drohne oder stellen wir einfach alles selbst zu Hause im 3D-Drucker her? Eine Antwort hat wohl keiner, denn Wahrsager sind wir alle nicht. Trotzdem gehen die DVZ-Redakteure Carla Westerheide und Robert Kümmerlen der Frage auf den Grund und lassen die großen KEP-Dienste mit ihren Visionen und Sorgen zu Wort kommen. Wie stellen Sie sich die Zukunft vor?

Die Situation in der Ukraine entwickelt sich rasant und schlägt Wellen weltweit. Auch die Logistik und Energiebranche sind betroffen – und gleichzeitig mögliche Hebel, um den Kurs Putins zu korrigieren. In dieser Sonderfolge spricht DVZ-Redakteurin Carla Westerheide mit den Chefredakteuren der DVZ Deutsche Verkehrs-Zeitung, Sebastian Reimann, des Täglichen Hafenberichts THB, Eckhardt Arndt, des Energie Informationsdiensts, Kai Eckert und Timon Heinrici, Chefredakteur von Rail Business.

Alles über die Folgen des Angriffs für die Logistikbranche und die Wirtschaft insgesamt lesen Sie in unserem Update zum Krieg in der Ukraine: https://www.dvz.de/rubriken/logistik/detail/news/ukraine-update.html

Weitere frei lesbare Artikel zum Thema:

https://www.dvz.de/rubriken/see/detail/news/ukraine-krieg-schnuert-die-schifffahrt-ab.html

https://www.dvz.de/rubriken/politik/detail/news/russland-sanktionen-auch-geschaefte-mit-deutschen-unternehmen-koennen-nun-verboten-sein.html

https://www.dvz.de/rubriken/luft/detail/news/weltgroesstes-frachtflugzeug-zerstoert.html

https://www.dvz.de/rubriken/detail/news/ukrainische-fahrer-zieht-es-in-die-heimat.html

Das Bewusstsein für Nachhaltige Transporte wächst. Auch in der Luftfracht. Spediteure müssen nun Verladern erklären, wie ihre Ware grün geflogen werden kann und ihnen gleichzeitig die höheren Kosten schmackhaft zu machen. Keine einfache Aufgabe, wie Oliver Link in seinem Gespräch mit Marcel Fujike von Kühne + Nagel gelernt hat. Denn Missverständnisse gibt es noch einige.

Diese Folge ist Teil 3/3 in unserer Serie „Nachhaltigkeit in der Luftfracht“. Jetzt reinhören!

Bleibt Schenker bei der Deutschen Bahn oder wird die Logistiktochter verkauft? In letzter Zeit gibt es immer wieder Gerüchte und Spekulationen. In einer Sonderfolge des DVZ-Podcasts erläutern Timon Heinrici, Chefredakteur Rail Business, und Lutz Lauenroth, stellvertretender Chefredakteur der DVZ, was für und gegen einen Schenker-Verkauf spricht und welche Folgen das für alle Beteiligten hätte.