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Donald Trump größter Fanboy nennt sich Elon Musk. Der ist eigentlich Unternehmer aber scheint für sich die Politik entdeckt zu haben. Mit seinen Verschwörungstheorien überschwemmt er seinen Dienst X, beschimpft anders denkende, regt seine Follower an doch mal die Vizepräsidentin umzubringen oder verhält sich auf der Bühne einfach nur peinlich. Für viele, die ihn bisher als Visionär und Ausnahmeunternehmer gefeiert haben ist das ein ernsthaftes Problem. Wie soll man mit diesen beiden Seiten von Elon Musk umgehen und was halten wir davon? Christoph Krachten kennt Elon Musk sehr gut, immerhin hat er ein Buch über Elon Musk geschrieben. Wie er die ganze Sache sieht und was wir vom Gebaren des Südafrikaners halten erfahrt ihr in dieser Folge.
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Lilium wollte buchstäblich hoch hinaus und ist jetzt gnadenlos abgestürzt. Tja, so ist das leider manchmal, wenn man sich mit der Schwerkraft anlegt. Benjamin Igna ist Unternehmensberater und sieht die Bruchlandung, sprich Insolvenz , mit einem lachenden und einem weinenden Auge. Schon seit Jahren beschäftigt er sich mit der Firma und ihn wundert es nicht, dass der Bund die Unterstützung für das Unternehmen verweigert hat. Jérôme hadert unterdessen mit der Entscheidung. Können wir nicht einmal ein bisschen Risiko gehen und solch ein Unternehmen stützen, dass bereits viele Interessen für seine Drohnen hat?
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Kerstin Büchner, die Gründerin von Thousand Lanes, reist autark mit ihrem Tesla und setzt sich für Elektromobilität sowie nachhaltiges Reisen ein. Sie kombiniert Abenteuer, Roadtrips und den Schutz von Natur und Wildlife. Mit 31 besuchten Ländern, von denen sie 27 mit dem Auto bereist hat, teilt sie ihre Erfahrungen, gibt Tipps für umweltfreundliches Campen und inspiriert zu nachhaltigem Reisen. Besonders hervorzuheben sind ihre autarken Reisegewohnheiten, die die Vorteile der Elektromobilität eindrucksvoll demonstrieren.
Kerstin hat sich kürzlich einen VW ID Buzz zugelegt und arbeitet nun an der Umrüstung zu einem Camper. Mit diesem Schritt erweitert sie ihre Möglichkeiten für flexible und nachhaltige Reisen und setzt ein weiteres Zeichen für innovative Elektromobilität im Bereich des Camperlebens.
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Andreas Rakow ist einer von vielen. Einer von vielen, die umgestiegen sind vom Verbrenner zum Elektroauto. Warum er das getan hat, wie das für ihn war und wie sein Umfeld darauf reagiert hat, das erzählt er uns in dieser Folge.
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Wir rätseln darüber, wieso Tesla die Preise für das Laden an den Superchargern in Österreich umstellt. Statt pro Kilowattstunde zahlt man jetzt pro Minute. Allerdings kostet nicht jede Minute das Gleiche. Wir sind ratlos aber sind uns einig, dass wir es ziemlich doof finden.
Wir sprechen über die Zölle die die EU gegen die chinesischen Autobauer einführt. Und gegen diejenigen die in China produzieren. Also BMW und Tesla.
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Teil zwei des Interviews mit Tobias Wagner. Er fährt schon heute mit dem Elektro-LKW. Nicht im Nahverkehr, sondern im Fernverkehr. Nicht mit dem 7,5-Tonner, sondern mit dem 40-Tonner.
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Tobias Wagner nimmt die Zukunft vorweg. Er fährt schon heute mit dem Elektro-LKW. Nicht im Nahverkehr, sondern im Fernverkehr. Nicht mit dem 7,5-Tonner, sondern mit dem 40-Tonner.
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Stefan Schwunk ist ganz spontan zu ins in den Podcast gekommen und steht uns Rede und Antwort zum ID / und wir schweifen ab zur Zukunft der deutschen Automobilindustrie. Aktuelles Beispiel ist ID mit eventuellen Standortschließungen.
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Wir besprechen zunächst noch einmal kurz über das Thema Campen, denn da gab die eine oder andere Hörerfrage. Der Verbrauch mit dem Anhänger wurde dargelegt und ausserdem sprechen wir in diesem Zusammenhang auch noch kurz über den ID Buzz als elektrische Alternative.
Ausserdem betrachten wir die Juli-Zahlen des Kraftfahrtbundesamtes. Welche E-Autos verkaufen sich besonders gut und welche sind Ladenhüter? Ausserdem gab eine neue Studie über die Zufriedenheit der E-Autofahrer mit ihrem Auto. Da gab es so manche Überraschung….
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Ab sofort gibt es unseren Podcast auch als Video!
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