“刀片电池”、“4680电池”，这些名字听起来就像科幻电影里的黑科技，但它们到底意味着什么？今年四月，北京要举办一场机器人马拉松——为什么要让机器人跑马拉松？是单纯的噱头，还是藏着更深的意义？今天，我们就从电动车到人型机器人，一起聊聊电池的昨天、今天和未来，看看它如何影响我们的生活。

01:07 磷酸铁锂电池，电池的成本低，循环寿命长，安全性高，在中国市场占主导地位。

04:46 三元锂电池，它的能量密度较高，低温性能也比较好，充电效率也高，主要广泛应用于高续航的电动车，比方说特斯拉的model 3和model Y的高续航版。

05:55 目前的商业化的锂电池当中，电解液主要是液态的，易燃且挥发性强。

07:12 由于液态电解液存在上述缺陷，现在行业正在研发更加安全、更加高效的替代方案，就是固态电池。

08:06 说完了电池的主要技术，再来谈一谈电池的形状。

08:30 目前国产的电池，比亚迪，宁德时代等等，内部的电芯以方形为主。只有特斯拉的电池内部的电芯是圆柱形的。

08:56 为什么选择了46mm和80mm这两个数字呢？

10:32 方形电池的单体电芯通常采用铝壳；所以，虽然重量更轻，但更容易因外力而变形，一旦刺穿，可能就容易引发短路和热失控。

11:04 圆柱形的电芯，理论上它的上限能量密度的更高。

11:50 如果特斯拉的4680成本逐渐下降，未来可能会看到更多的圆柱形电池的应用。

12:14 说完了特斯拉的4680，再顺便说一下特斯拉的Megapack。

14:08 人形机器人的电池和电动车的电池技术有很多相似之处，但也有一些不同之处。

16:26 目前人形机器人的电池的使用时长还非常的短。

16:37 这个瓶颈主要在于。。。

16:57 电动车车的车身重量大部分在2吨半左右，普遍高于大部分汽油车的1吨半。

17:16 机器人内部的空间紧凑，不可能给电池留下巨大的空间，所以人形机器人无法再延续电动车靠增加电池的尺寸和重量来提升续航的这个套路。

17:42 某一次有机会听了主办方的访谈，才知道马拉松的主要的目的是。。。

18:55 未来，电池或许不仅仅是储存能量的容器。