10月10日晚，在澳门威尼斯人酒店，阿里巴巴联合创始人、董事局主席、篮网队老板蔡崇信正和20余位中国品牌的创始人、核心高管热络寒暄。包括茉莉奶白、李宁、徐福记、华源食品、Fanttik、创丰集团，都是篮网队的合作伙伴。

在过去一年，这支NBA唯一由中国老板掌舵的球队，成为了中国品牌出海的支点：与篮网合作的中国品牌数增长了5倍，涵盖茶饮、酒水、食品、五金。篮网成为全联盟总价值TOP6俱乐部中，唯一未能杀入季后赛的球队，其商业价值远远超过了竞技成绩本身。

【时间轴】
03:19 篮网的巴克莱中心，正在越来越“中国风”
06:31 和2016年火箭时期相比，中国品牌出海的思路发生了很大变化
08:58 通过线下关键地标，更精准辐射特定人群

近年来，中国新能源车和充电桩保有量“比翼齐飞”，车桩比逐年下降；但是，不区分公桩、私桩，得出充电难题日益缓解的结论，就大错特错了。比如2025年上半年，新能源车销量693.7万台，私桩增加244万台，公桩只增加51.7万台。6月末，存量车与公桩之比已提高到9:1。无桩车主的充电难题并未得到缓解。

那么，为何公桩的数量始终无法大规模提升？现有的充电桩真的无法满足充电需求吗？新能源车主补能体验差的根本症结在哪里？即使充电行业龙头也利润微薄，充电商业模式的解药又是什么？

【时间轴】
02:07 不是公桩产能不足，而是效益不理想
04:15 主要问题不是充电桩少，而是充电慢
06:55 为什么补能便利性才是新能源车企的胜负手？

德国的小学只有四年级，四年级之后便进行分流了。成绩好的孩子进入高级文理中学，等于是提前拿到上大学的资格；成绩差的孩子进入普通中学或者是实科中学，目标是将来进入职校。

这么小的孩子就要决定未来方向，会太早吗？有没有办法靠“鸡娃”逆天改命？为什么德国家长对孩子“学习不好”多半不在意，而孩子也一个个都很“普信”？任何一种教育都有它的两面性，这种方式适合怎样的孩子，它的好处和缺陷又分别是什么？


【时间轴】
03:03 小学成绩不好，也能有“重新换赛道”的机会
04:34 德国的职业教育，有什么竞争力？
07:17 教育究竟应该扬长还是避短？

前几天，有个在南方某县城五星级酒店做宴会销售的妹子，在微信上问了我一个问题：“哥，你有没有听过一个词，叫‘数据清洗分析及可视化’？”当时已经是晚上十点。她工作的酒店，最近引进了一位从杭州回来的高管A总。她感慨，“我可能要被新领导卷死在我们县城了。”

A总的工作方式，带来了什么变化，在这里经历了怎样的“水土不服”？他为何回到这个“下沉市场”，又为何如此努力工作？大厂的经验，真的能为传统行业“赋能”吗？

【时间轴】
01:13 大厂归来的A总，带来了“新的互联网打法”
03:32 擅长做PPT的A总，“讲完了没人能接得住”
06:44 “我后来想明白了，他可能也挺怕的”

11月3日，饿了么App更名为“淘宝闪购”的消息传遍全网。尽管饿了么客服中心的接线工作人员在回复记者时表示，“此次调整仅为名称变更”。但在外界看来，此次更名绝非简单的品牌换装，而是阿里即时零售战略整合的核心一环。

甚至从10月起，饿了么骑手服装、App图标等视觉元素，也已全面启用淘宝的标志性橙色，蓝色的“蓝骑士”变成了橙黑的“城市骑士”。随着饿了么彻底融入淘宝即时零售战略，它的视觉色彩和品牌名称都在静静地退场，而饿了么也将止步于自己的17岁。

【时间轴】
00:48 饿出来的饿了么
03:27 走出上海，走向资本
06:49 蹉跎在阿里系
09:32 融入淘宝大品牌

今天这期节目，想探讨的是如何培养一种“把事做成”的思维。穷人最缺的当然是钱，如果有钱，很多苦就不用吃了。也正是因为没钱，没法避免吃苦，所以很多人特别迷信吃苦，觉得“吃得苦中苦方为人上人”。但太过强调吃苦，会忽略别的更重要的东西。

在我们做成一件事的过程中，究竟会遇到哪些障碍？为什么穷人家庭更容易忽略孩子的情绪，而只能要求孩子使劲吃苦？一个人要“成事”，会经过怎样的心理阶段？为什么对孩子的激励是如此的重要，又怎样才能有效激励他们？希望能对大家有所启发。

【时间轴】
03:29 孩子成长发展的“三级火箭”，如何助推？
06:14 强人们都是依赖激励往前走的
08:53 读书改变命运之外，“胆识”也是关键
11:37 不要让“不配得感”困住自己

2023年，盒马贴着山姆，搞过一波“移山价”，当时山姆会员店的千层榴莲蛋糕卖128，盒马搞出了99一块的同款；山姆的牛腩卖99.8，盒马把价格打到了79.9。那波移山，盒马应该是花了不少钱。

2025年，在阿里已经放下了山姆、卖掉大润发和银泰，盒马想着各种办法去搞盈利的时候，一场山姆的话题，以阿里前高管刘鹏为抓手，就在阿里的地面上烧到了闭环。这块巨石，到底是怎么从山姆滚到阿里的？山姆的会员们，内心在抵触什么？

【时间轴】
00:59 新上任的山姆高管，面临着没来由的“不相信”
02:47 与其说阿里是一家公司，不如说它代表了一种增长文化
05:15 中产想在办公室发的飙，都发到了山姆会员区

11月4日，星巴克官方发布公告，宣布将中国业务60%股权以40亿美元出售给博裕资本，双方成立合资企业。位于西雅图的星巴克全球总部将保留中国业务40%股权并继续作为品牌和知识产权所有者。虎嗅独家获悉，这一交易将于星巴克2026财年第二季度前完成，在此之前，星巴克中国依然向西雅图汇报，管理班子、运转体系会保持不变。

同时，星巴克也公布了博裕入股后的“远景”：未来将星巴克在中国的门店规模逐步拓展至2万家。而截至2025财年底，星巴克中国门店数为8011家。那么，这次的收购方是什么背景，为什么能赢得这笔交易？它背后潜藏了怎样的商业野心？

【时间轴】
01:11 星巴克中国的现团队，如何让业务重回增长？
04:34 博裕资本是谁，出手的原因是什么？
08:22 星巴克为什么从众多竞购者中选择了博裕？

10月31日，编剧古二（实名程骏年）在小红书曝出7段王家卫与编剧秦雯的闲聊对话录音，总时长超过1个小时。其信息量之大、辐射范围之广令人咋舌，迅速在业内引发轩然大波。

然而，面对这场由私密录音引爆的舆论海啸，处于风暴中心的王家卫，却依然以沉默作为全部的回应。自9月古二首次发声至今，这位在国际上享有盛誉的导演，始终未对任何指控或争议有过只言片语的公开解释。

这似乎已经成为了娱乐圈司空见惯的公关机制，每当危机来临，公众人物便以“不回应”作为默认策略，静待时间冲刷公众记忆。而我们想追问的是，这份沉默背后，最终需要谁来承担代价？

【时间轴】
01:03 “会议纪要”录音中的三点核心争议
04:01 古二争取《繁花》编剧署名月余，为何王家卫不作回应？
06:22 偶像滤镜破碎，以及对影视行业的信任危机

10月31日傍晚，理想汽车发布公告，首次对10月23日晚间理想MEGA车辆起火事件进行了说明和致歉，除了事故最终的技术结论因为时间关系尚未给出，基本已经覆盖了“初步的问题归因”“问题的后续处理”和“对于用户的安抚”。这一番应对相当全面，且态度诚恳，因此也获得了网友的偏正面评价。

然而，这种对车企危机公关的“正面评价”，并不能完全消解事故暴露出的深层次问题——新能源汽车动力电池“相对安全”的阶段还未真正实现，其相比传统燃油车更猛烈的事故现场，再次在公众心中引发了选购过程中的“担忧”。

【时间轴】
02:47 理想MEGA起火并非首次，但危机应对得到了公众认可
04:08 电车起火事故频发，消费者何时才能信任新能源车？
07:18 竞争态势错综复杂，车企是时候回归安全底线