Mit dem puristischen Vorgänger hat der Panda der Nullerjahre so viel gemeinsam wie eine Wagner-Pizza mit dem Original aus Neapel. Ein Wunder ist das nicht. Denn eigentlich soll er gar nicht Panda heißen, sondern Gingo. Und auch wenn er gegen den Ur-Panda wie ein Kleintransporter wirkt: Ein cleveres und variables Auto ist er trotzdem. Und außerdem ein Riesenerfolg, denn Fiat bringt bis 2012 mehr als zwei Millionen Exemplare unters Volk. Die meisten von ihnen sind Brot- und Buttermodelle mit spaßbefreiten Vierzylinder-Motörchen, doch für die Genießer unter den Geizkragen gibt es auch Allradversionen und den sportlichen Panda 100 HP. Und dazu jede Menge Sondermodelle, die zum Teil skurrile Namen wie Panda Aria oder Mamy tragen. Billig sind sie inzwischen alle. Aber lohnt sich das Suchen und Aufheben? Darüber diskutieren in dieser Folge Frank Otero Molanes, Jens Seltrecht und Lukas Hambrecht.

Executive Producer: Christoph Falke & Ruben Schulze-Fröhlich

Projektleitung: Lukas Hambrecht

Sounddesign & Produktion: Fabian Schäffler

Marketing und Ansprechpartner: Bastian Schonauer

Copyrights Cover: www.oldtimer-markt.de

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